① 叢三維如何到三門火車站
公交線路：三門106路 → 三門102路，全程約21.2公里
1、從浙江三維橡膠製品有...步行約270米,到達下坑站
2、乘坐三門106路,經過18站, 到達三和.江景花苑站
3、步行約440米,到達三和·江景花苑站
4、乘坐三門102路,經過10站, 到達火車站
② 修建高速公路時，一些交通科學技術公司提供的技術服務是指什麼請列出具體的類型，如：試驗、檢測等
路面勘查測量，土質鑒定分析，預防山體滑坡報告，建議施工路線，材料，方案。階段施工預算，總造價等。
【定義】
世界各國的高速公路沒有統一的標准，命名也不盡相同。美國、加拿大、澳大利亞把高速公路命名為freeway，美國的州際和國防公路網，德國命名為autobahn，法國命名為autoroute，英國命名為motorway。這些國家盡管對高速公路命名不同，但都是專指有 4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。國際道路聯合會在歷年的統計年報中，把直達干線也列入高速公路范疇。
我國交通部「公路工程技術標准」規定，高速公路是指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路」。一般能適應120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。
從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：(1)只供汽車行駛；(2)設有中央分隔帶，將往返交通完全隔開；(3)設有平面交叉口；(4)全線封閉，控制出入，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
[編輯本段]【分類】
根據其功能，分為聯系城市間的高速公路（或叫遠程高速公路）和城市內部的快速路（或叫城市高速道路）。按其布局形式分為：平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。20世紀30年代西方一些國家開始修建，60年代以來世界各國高速公路發展迅速。
[編輯本段]【特徵】
高速公路設計行車速度，在野外大多按地形的不同，分為80、100、120和140公里/時四個等級；通過城市大多採用 60和80公里/時兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。
高速公路在郊外大多為4或6個車道，在城市和市郊大多為6或8個，甚至更多。路面現多採用磨光值高的堅質材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料鋪成。硬路肩為臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。在陡而長的上坡路段，當重型汽車較多時，還要在車行道外側另設爬坡車道。必要時，每隔2～5公里在車行道外側加設寬3米、長10～20米的專用臨時停車帶。
高速公路與鐵路或其他次要公路相交，可修築分離式立體交叉；當與其他重要公路相交而轉彎車流較多時，應修築互通式立體交叉。在高速公路兩旁適當地點，應修築集散道路以及加速和減速車道，以控制汽車進出高速公路。
高速公路通過城市時，大多沿城市周圍的環道繞過，如有必要穿過城市交通繁忙地區，為減少車輛擁擠、廢氣和雜訊污染，多修成高架式、路塹式或隧道式，有時還要修築多層式立體交叉或天橋，形成立體交通網。
如果高速公路的中央分隔帶較窄，則須於其上設置防眩板或防護柵。高速公路上應設置夜間能發光或反光的交通標志牌。中央分隔帶和渠化島的邊緣以及路面標線上均宜鑲設反光器，橋梁、隧道、立體交叉以及城市地區設置大型照明設備。高速公路沿線每隔一定距離要設置收費站、加油站、公用電話、停車場、飯店和旅館等服務設施。在高速公路交通繁忙地區，可設置交通監視中心，整個地區車輛運行情況，由電視攝像機傳到熒光屏，據以指揮交通，還可利用無線電將信息傳送給汽車駕駛員。當路上發生交通事故，監視中心可派巡視車或直升飛機到現場進行處理。
[編輯本段]【功能和經濟效益】
公路運輸具有門到門直達運輸的靈活性，尤其適宜於客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。這種功能，高速公路更為突出。有些發達國家在較長運距的運輸中，公路比鐵路的效率高、運量大、成本低。據統計，1970～1972年有19個發達國家的公路與鐵路客、貨運輸周轉量年平均值之比分別為9.2:1和2.9:1。
高速公路在運輸速度方面有很大的提高，如日本名神高速公路建成後比原有公路節約旅程時間約75％。高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。
各國高速公路里程一般只佔公路總里程的1～2％，但其所擔負的運輸量占公路總運輸量的20～25％。 高速公路造價高，用地多；但行車速度高，通行能力大，交通事故率小，故其投資費用一般只要7～10年即可由於其所節約的行車費用（包括燃料消耗、輪胎磨耗、汽車修理和養路費支出等）和運行時間以及所減少的行車事故而得到回償。
因此，許多國家當交通量發展到一定程度時，只要財力許可就修建高速公路。高速公路通常採取分段分期辦法修建，以避免積壓資金。資金來源，除國家投資或資助外，還採取由私人集資的辦法籌集資金，定期若干年內收取過路費，期滿後收歸國家管理。
[編輯本段]【設計】
高速公路設計有它的特點，不同於一般公路設計。包括以下內容：
1.設計基本依據：車速、交通量、通行能力是高速公路設計的基本依據，三者之間又是互為因果的。
2.幾何設計標准：高速公路的幾何設計標准和要求，同一般公路有較大差別。各國設計標准也有差別。
3. 總體設計：①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④通過城鎮，往往採用高架道路。⑤在山坡較陡路段，常傍山設高架道路。⑥考慮遠景發展，征地預留較寬范圍。
4. 線形和縱斷面設計：①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。
[編輯本段]【各國建設情況】
目前，全世界已有80多個國家和地區擁有高速公路，通車總里程超過了23萬公里。
第一名是美國，美國於1937年開始修築賓夕法尼亞州收稅高速公路，長257公里。目前，美國擁有約10萬公里高速公路，居世界第一。已完成以州際為核心的高速公路網，其總里程約佔世界高速公路總里程的一半，連接了所有5萬人以上的城鎮。
美國的高速公路建設，有一套評估、規劃立項、投融資以及維護管理的機制，每個項目的認證至少要兩年時間。高速公路建設資金投入的比例為州政府19.6%，地方縣市77.4%，聯邦政府3%，平時維護費用主要由州政府負責。
第二名是中國，至2007年底，通車里程達到5.3萬公里左右。中國台灣省於1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路長 373公里。 1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車，使中國大陸有了高速公路。此後，我國高速公路建設突飛猛進：2004年8月底突破了3萬公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。
我國目前用於高速公路建設的資金主要來源於各種專項稅費和財政性資金(如車購稅、養路費、國債、地方財政等)、轉讓經營權、直接利用外資、通行費收入、企業自籌資金以及國內外銀行貸款。其中銀行貸款佔了很大比重。
第三名是加拿大，共修建了1.65萬公里高速公路，而且不徵收車輛通行費，所以路上也沒有收費站、檢查站。
第四名是德國，擁有1.1萬公里高速公路，建於1931～1942年的波恩至科隆高速公路是世界上第一條高速公路。
德國的公路系統由聯邦遠程公路、州級公路、縣市級公路和鄉鎮級公路組成，公路總里程約65萬公里，公路面積約占國土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達1.1萬多公里。
第五名是法國，目前擁有1萬公里高速路，由於採取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動了高速公路的建設速度，擁有全世界最發達的公共交通系統。
公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成人客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。
[編輯本段]【最早的高速公路】
世界上最早的高速公路可以說就是秦直道。秦直道，南起京都咸陽軍事要地雲陽林光宮 (今淳化縣梁武帝村)，北至九原郡 (今內蒙古包頭市西南孟家灣村)，穿越14縣、700多公里。路面最寬處約60米，一般亦有20米。據《史記》載:「自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。」《漢書》稱:「道廣五十丈，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松」。可見其工程的艱巨、宏偉。
秦直道的確可稱為世界公路工程奇跡，它縱穿陝北黃土高原，沿海拔1600多米的子午嶺東側北上，在延安境內就跨越了黃陵、富縣、甘泉、志丹4個縣域，然後向東北延伸，通往內蒙古包頭市。其道歷經2000年風帆大部分路面仍保存完好，多處堅硬的路基上只有雜草衍生，竟未長喬木，尤其是甘泉縣境內的方家河秦直道遺跡，跨河引橋橋墩依然存在，夯土層十分清晰。清嘉慶年間文獻記載:「若夫南及臨潼，北通慶陽，車馬絡繹，冠蓋馳驅……」表明秦直道的荒廢僅是近幾百年的事。
[編輯本段]【高速公路安全行車須知】
[編輯本段]1.在上高速公路前地檢查
一定要對車輛做一番細致地檢查工作:
第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。以百千米油耗10升的車為例，時速為50千米/小時時行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時，燃料要准備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。
第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。
[編輯本段]2.行車要快
做完檢查工作後，我們就可以上高速公路了，這時，我們還要注意以下行車要訣：
第一，正確進入行車道。車輛從匝道入口進入高速路，必須在加速車道提高車速，並打開左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進入行車道，爾後關閉轉向燈。
第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內的後車必須與前車保持足夠的安全距離。經驗做法是，安全距離約等於車速，當車速為100千米/小時時，安全距離為100米，車速為70千米/小時時，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當降低車速。
第三，謹慎超越車輛。需超車時，首先應注意觀察前、後車狀態，同時打開左轉向燈，確認安全後，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道，超越被超車輛後，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入後視鏡後，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。
第四，正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若後車來不及採取措施，將發生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然後小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利於引起後車的注意。
【高速公路的特點】
任何事物的誕生和發展在不同程度上具有一定的特殊性和它本身所具的局限性。公路的發展與社會經濟發展是互動的，社會的發展，經濟的騰飛必須有完備的交通運輸作為基礎，而交通運輸的進一步發展，又依賴於經濟的支持和促進。高速公路在這方面體現得更加明顯。據日本世紀1983年對一些在導產業中的自動裝置、測量元件、數控設備、電子計算機、集成電路等五個行業的461個廠家調查，由於高速公路的建成，其原材料和零件有92%是汽車運輸，成品運出94%是靠汽車。高速公路在全世界的飛速發展是有其自身原因的。公路運輸本身具有機動靈活、適應性強、「門對門」服務、量大面廣等特點，但普通公路也存在線型標准低、路面質量不高、車速低、混合交通相互干擾大、開放式管理造成側向行人與非機動車等干擾、事故多、安全性差等到缺點，而高速公路與普通公路相比既有像設計指標量上的區別，又有像管理這樣質上的區別。
1、高速公路對交通實施限制，不僅能做汽車專用，而且對某些機動車（如：農用車、裝載危險品等特殊貨物的車輛等）也作了限制；
2、高速公路根據普通公路中間無分隔帶，對向車輛在行駛中超車、佔道的客觀現象，不僅在對向車道中間設有較寬的中央分隔帶，還對同向車道也嚴格劃分,真正做到分道行駛，提供一個寬敞的行使環境。
3、高速公路採用全封閉、全立交，路段兩側均設置禁入柵，交叉口全立交，避免橫向穿越，使車速的提高和安全有了保證。
4、高速公路除道路本身的設施質量較好外，還設有許多附屬設施，如：安全設施（防撞護欄、反游標志等）、監控設施、緊急電話和服務區等。這些高質量的設施使車輛快速、安全、舒適地行駛有了充分保障，另一方面也使公路所適應的運輸距離變得越來越長。
正是因為以上幾項特點，致使車輛司機在思想上有一定的放鬆，行駛速度過快，遇到緊急情況又不能很好的處理，容易引起交通安全事故。
[編輯本段]中國高速公路的建設和發展
中國過去十幾年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎設施尤其是交通基礎設施的發展。
「十五」期間中國共建成高速公路2.47萬公里，是「八五」和「九五」建成高速公路總和的1.5倍。到2005年底，高速公路總里程達到4.1萬公里，繼續穩居世界第二，僅次於美國。2006年末，中國高速公路里程達4.5萬公里，2007年底達5.36萬公里，創造了世界高速公路發展的奇跡。而在20多年前，中國的高速公路連一米都沒有。
高速公路的建設和發展是國家經濟發展水平的風向標，中國高速公路的發展同世界還有一定的差距，建設和管理方面的體制都不是很完善。加快高速公路建設是中國經濟社會發展的需要。隨著國民經濟的快速發展，物流、人流、商品流大幅度增加，提高運輸效率、降低運輸成本的要求日益迫切。到目前為止所修建的高速公路僅滿足了所需高速公路的30%多。應該說對高速公路的需求還是突出的。在中國經濟比較發達的珠江三角洲、長江三角洲和京津冀地區，高速公路的建設和發展速度最快，同時高速公路為這些地區帶來的經濟效益也十分顯著。在今後的經濟發展中，這些地區仍舊是高速公路的重點需求區域。
根據交通部公布的《國家高速公路網規劃》，未來高速公路建設存在著很大的資金缺口，如果單靠國家投資發展高速公路是不現實的，也是不可行的。組建高速公路公司發行股票上市和發行企業債券，是中國公路投融資體制改革的一項重大舉措。目前資本市場上外資及社會閑置資金充足，有效利用這些外資和民間資本，將為高速公路建設的發展發揮積極作用。
中國高速公路業正處在產業的擴張期，高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發展的首要因素，穩定的行業背景為高速公路投資提供了穩定的投資回報。
在世界金融危機日趨嚴峻的背景下，為抵禦國際經濟環境對我國的不利影響，2008年11月5日召開的國務院常務會議提出實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，出台十項更加有力的擴大國內需求的措施。在十項措施中，有三項措施與交通運輸密切相關，一是農村公路的建設；二是包括鐵路、公路和機場在內的重大基礎設施建設；三是針對地震災區的災後重建工作。據初步預算，中央2008年第四季度安排的1000億元投資中，投入交通基礎設施工程建設為100億元，這是在原定正常計劃以外的一個增量。對於這100億元的投入方向，交通運輸部初步規劃，將100億元用於國家高速公路網的在建項目和農村公路建設，並將這部分資金優先向西部地區傾斜，向欠發達方向傾斜。交通運輸部第二階段的任務是，2009和2010年繼續保持基礎設施的建設力度，特別是加大高速公路和農村公路的建設，以保證經濟平穩增長。力爭2009和2010年交通固定資產投資規模年均達到1萬億元水平。
從2009和2010年的建設重點來看，公路建設將分為三個方面：高速公路建設；農村公路建設；擴大國道、省道干線公路改造。
③ 中國橡膠行業現狀及發展趨勢
一年多來，席捲全球的金融危機給世界橡膠工業帶來了極為嚴重的影響，許多發達國家的橡膠消耗量都有大幅下降，唯獨中國逆勢而上，呈現一枝獨秀的亮麗風景，全球橡膠工業的重心也正向亞洲轉移。
權威機構IRSG最新公布的數字顯示，去年前三季度世界橡膠消耗量為1577.1萬噸，同比下降10.6%;產量為1574.2萬噸，同比下降10.1%。世界前10位橡膠消耗國中，中國橡膠消耗量為601.1萬噸，增長20.1%，佔全球的38%;美國為151.1萬噸，下降26.8%;日本為108.3萬噸，下降29.7%;印度為90.2萬噸，增長2.2%;巴西為50.7萬噸，下降24.3%;德國為44.5萬噸，下降26.2%;韓國為40.3萬噸，下降23.8%。
在橡膠生產方面，中國的表現也引人關注。前三季度中國合成橡膠產量為212萬噸，同比增長23.3%，佔世界的23.7%;美國為145萬噸，下降21.3%;日本為91萬噸，下降27.8%;韓國為82萬噸，增長5.1%;俄羅斯為73.2萬噸，下降22.1%。中國天然橡膠產量增長12.5%，以41萬噸超過越南前進至世界第5位。位居世界第1～4位的分別是泰國，214.9萬噸，下降8.9%;印尼，198.7萬噸，下降7.3%;馬來西亞，61.8萬噸，下降29.2%;印度，53.6萬噸，下降10.8%。
估計2009年全年世界橡膠實際消耗量可達2060萬噸左右，比上年下降9.1%;橡膠產量2090萬噸，下降8.4%。全球橡膠工業在遭到金融危機嚴重沖擊後，將進一步向亞洲新興國家地區傾斜。目前亞洲已成為全球橡膠生產和消耗的中心地區。世界前10位橡膠消耗國亞洲已佔到7家，消耗量佔到60%以上;前10位合成橡膠生產國一半在亞洲，產量佔全球總產量的48%，僅中日韓三國就佔45%;天然橡膠生產92%集中在亞洲，而泰國、印尼和馬來西亞三國又占至全球的70%。
2009年中國率先走出世界金融危機陰霾，GDP增速達到8.7%，汽車產銷量超過1370萬輛，更給橡膠工業帶來新的生機。2010年將是中國橡膠工業迎來更大發展機遇的一年，橡膠消耗量有望接近700萬噸。
2010年中國合成橡膠產能將超過300萬噸。齊魯石化新建的10萬噸/年乳聚丁苯橡膠裝置已投產，合計能力達30萬噸/年;蘭州石化除10萬噸/年的新乳聚丁苯橡膠投入運行之外，又有5萬噸/年丁腈橡膠裝置建成;巴陵石化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯橡膠(SBS)由年產12萬噸/年能力擴至20萬噸/年，總產能為23萬噸/年;新疆獨山子石化新建的18萬噸/年裝置開始生產，總產能為23萬噸/年;四川的15萬噸/年順丁橡膠和遼寧撫順的20萬噸/年乳聚丁苯橡膠即將建成;山西合成橡膠在原有3萬噸/年氯丁橡膠生產線基礎上，又新添了3萬噸/年新裝置。此外，普利司通惠州合成橡膠5萬噸/年溶聚丁苯橡膠和申華化學南通的5萬噸/年順丁橡膠新裝置也加入了生產行列。
與此同時，中國天然橡膠產量今年有望達到65萬噸，橡膠種植面積由3年前的68萬公頃擴大至93萬公頃。
中國企業走出去種膠也開始取得很大成果，以雲南橡膠投資有限公司為首的大小30多家企業在寮國和緬甸建設天然橡膠園，廣東、海南農墾企業也在泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨等國投資建設天然橡膠園，數量已達30～40家。僅海南農墾橡膠有限公司一家在境外的種植面積即有20萬畝，每年可加工天然橡膠2萬噸。此外，中國主要輪胎生產基地山東，為謀求輪胎原料的自供比，也在產膠國投資自建橡膠園。
國內外業界普遍認為，中國正在由世界橡膠工業大國發展成為世界橡膠工業強國，市場前景可期
橡膠行業是國民經濟的重要基礎產業之一，不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用、醫用等輕工橡膠產品，而且向採掘、交通、建築、機械、電子等重工業和新興產業提供各種橡膠制生產設備或橡膠部件。橡膠在國民經濟中是一種非常重要、不可替代的戰略性物資。當前，世界經濟格局正在發生變化，中國橡膠工業發展面臨著調整、轉型、重組的考驗，如何順應變化，調整結構，促進我國橡膠工業走出逆境，平穩健康地發展，成為人們關心的話題。
由橡膠大國向橡膠強國邁進
世界上天然橡膠的使用是1493年由哥倫布所發現，但直到1839年固特異發現硫磺可使橡膠交聯，才使橡膠有了使用價值，從此誕生了世界橡膠工業。橡膠工業是隨著汽車工業發展起來的，如今已成為許多發達國家重要的傳統產業。
同許多發達國家一樣，隨著近年來中國汽車工業的飛速發展，我國已經成為世界第一大天然橡膠消費和進口國。2009年，中國橡膠消費量達到588萬噸，連續8年位居世界首位，佔世界橡膠消費量的26%以上，主要橡膠產品產量在世界名列前茅。尤其是2009年國家相繼出台擴大內需的政策，使我國橡膠產業不僅經受住了全球金融危機的沖擊，頂住了輪胎特保案的考驗，還取得了超出預期的發展。
2009年，中國橡膠工業完成總產值略高於2008年，出口交貨值略低於2008年，利稅高於2008年。據中國橡膠工業協會輪胎、力車胎、膠管膠帶、製品、膠鞋、乳膠、炭黑、廢橡膠綜合利用、輪胎模具等九個分會247家重點會員企業的統計，2010年1月份共完成工業總產值175.7億元，同比增長107.2%；出口交貨值41.4億元，同比增長47.4%；實現銷售收入167.95億元，同比增長96.1%；實現利潤總額7.09億元，銷售利潤率4.22%，同比增長6個百分點；實現利稅總額10.8億元，同比增長357.3%。
在國際金融危機中，中國汽車市場的一枝獨秀，大大拉動了橡膠工業的發展，從而吸引了全世界的目光。世界橡膠研究組織秘書長埃文斯日前在中國表示，隨著中國成為天然膠、合成膠的主要消費國，其生產及需求模式將對全球橡膠工業的發展產生重要影響。國內外業界普遍認為，中國橡膠工業正在由世界橡膠工業大國發展成為世界橡膠工業強國，市場前景可期。
盡管如此，一些專家也指出，今年橡膠行業仍有諸多困難需要克服。一是輸美輪胎特保案對我國輪胎出口的不良影響將顯現，加之歐盟對輪胎實行環保壁壘，出口形勢不容樂觀。二是大宗原材料在國際炒家的炒作下一再暴漲，將大量吞噬企業的利潤。三是世界輪胎等橡膠產品市場沒有明顯回暖，中國以投資拉動內需，刺激經濟的政策已經出現放緩的信號，而以消費拉動內需增長的態勢還遠未形成。四是以低碳經濟為首的一系列技術壁壘已經擺在企業面前。此外，最近豐田等汽車廠家的「召回門」也為企業的擴張之路敲響了警鍾，企業如何在保證產品安全、質量前提下進行數量上的擴張，真正做大做強，這應當引起中國企業的關注。
橡膠市場發展具有堅實的支撐
盡管外部環境不利因素很多，使中國橡膠工業面臨自身經濟發展轉型和外部市場環境復雜多變的雙重考驗，但今年也是蘊含著更大希望和更多機遇的一年。
中央經濟工作會議指出，2010年將保持宏觀經濟政策的連續性和穩定性，繼續實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。為實現經濟平穩較快發展，仍堅持擴大內需特別是增強消費對經濟增長的拉動作用。國家將繼續實施鼓勵汽車行業發展的舉措，橡膠工業與之密切相關，汽車工業的發展將是今年輪胎等汽車橡膠產品平穩較快發展的重要拉動因素。專家介紹說，汽車橡膠製品約占汽車總成本的6％左右。全球每年消耗生膠量的70％以上都用於汽車行業，其中60％用於輪胎，40％用於汽車橡膠製品。而資料顯示，2008年全球千人平均汽車擁有量為140輛，其中歐洲國家平均擁有500多輛，美國擁有800多輛，而我國不足40輛，因此我國汽車市場的潛力還很大。中國汽車工業協會副秘書長顧翔華表示，由於持續、穩定、健康發展的基本面沒有改變，2010年汽車增長可達10%—15%，產量或達1500萬輛。
另外，高速鐵路、高速公路和機場建設等基本建設項目的繼續實施，將進一步促進對輪胎、膠管膠帶、工程橡膠產品的需求。特別是國家進一步加強對「三農」的支持，把建設社會主義新農村和推進城鎮化作為保持經濟平穩較快發展的持久動力，繼續汽車、摩托車等下鄉活動，將進一步推動各種橡膠產品的需求。為此，中國橡膠工業協會預計，2010年盡管中國橡膠需求有所減弱，但橡膠消費量仍將達到630萬噸。
調整結構是關鍵
中國橡膠工業協會會長范仁德認為，後危機時期世界經濟格局正在發生變化，中國橡膠工業發展面臨著調整、轉型、重組的考驗，為適應國內外市場的變化，促進我國橡膠工業走出逆境，平穩健康地發展，企業必須要在調整產業結構上下功夫。一是調整增長方式結構。從粗放型數量能力的增長，調整為技術型質量的提高。二是調整產品結構。從中低檔產品調整為中高檔產品，增加節能、環保、智能等橡膠產品的比例，培育中國名牌乃至世界名牌。三是調整市場結構。從單一市場調整為市場多元化，開發國內新市場，重視農村市場需求。從過分依賴出口，調整為以國內市場為主。國外市場力求多元化，穩定美、歐、日等傳統市場，擴大非洲、南美、東歐、東盟等新興市場。四是優化結構。加快轉變外貿增長方式，推動進出口結構轉型。一方面要抑制低附加值產品出口過快增長；另一方面在充分發揮傳統勞動密集型產業比較優勢的基礎上，採取措施優化產業結構和提高技術水平，實現出口商品向中高技術加工和較高附加值的集約型方向轉變。五是調整企業結構，從小而多，調整為大而強，提高企業競爭能力。
走低碳經濟道路
據了解，輪胎滾動阻力是影響碳排放的主要因素之一，滾動阻力每減少20%，每百千米二氧化碳排放就可減少400克，隨著家庭轎車的快速普及，消費者對車輛燃油經濟性的重視已提高到前所未有的高度。而橡膠工業與發展低碳經濟關系密切。橡膠原材料大部分以化石能源為原料，如合成膠、炭黑、纖維材料等，這種原料構成決定了橡膠工業必須走節能減排、低碳經濟的道路。
為此，范仁德提出，減少化石能源的比例，支持天然膠種植。他說，植樹造林不僅綠化生態環境，而且是發展低碳經濟的重要組成部分，是生物固碳、擴大碳匯、減緩溫室效應、減少二氧化碳排放最經濟的的途徑之一。建議國家支持國內天然膠企業擴大種植面積或者「走出去」種植天然膠，提高其產量和質量，積極推動杜仲膠等「新興天然膠」產業的發展，同時提高天然膠的使用量。
此外，橡膠工業還應通過科技創新，調整產品結構，滿足汽車工業等領域的低碳化要求，如開發、生產適合電動汽車和混合動力汽車的輪胎及低耗油輪胎，應用熱塑性彈性體等新材料開發製造汽車用密封、減震等製品，提高汽車用傳送帶的效率，開發生產清潔能源和可再生能源工業需要的橡膠產品。同時，加快環保橡膠填充油的研發與應用，為綠色輪胎製造提供技術保障，並大力開展廢舊輪胎等橡膠產品的回收和再生利用。
據南通回力橡膠有限公司董事長倪雪文介紹，中國再生橡膠工業發展60年來，回收利用廢舊橡膠近3000萬噸，為社會創造價值500多億元，節約和替代原生橡膠900多萬噸，我國自主開發的「廢橡膠動態脫硫新工藝技術」不僅在國內迅速成功推廣，並走出國門，為世界廢橡膠綜合利用，解決「黑色污染」和發展橡膠工業循環經濟做出了積極貢獻。在我國天然橡膠75%、合成橡膠46％依賴進口情況下，3噸再生橡膠可以替代1噸天然橡膠。2008年我國利用廢舊橡膠生產再生橡膠245萬噸，相當於為橡膠工業提供了80多萬噸寶貴的天然橡膠資源，比我國全年的天然橡膠產量還要多。按正常年份的價格，進口1噸天然橡膠需2200元美元左右，僅這一項計算每年可為國家節約外匯17.6億美元以上。他預計，2010年全國再生橡膠產量為270萬噸，增幅將達8%以上，作為變廢為寶的可利用再生資源，發展前景廣闊。
④ 台州三門有多少人口，人均收入是多少，具體的娛樂場所有哪些
三門簡介
1、概況
三門縣位於台州市沿海北部，西枕天台山、東瀕三門灣、北鄰寧波市寧海縣、南毗臨海市。陸域面積1510平方千米，人口389403人。三門縣因瀕三門灣得名。建縣始於民國29年（1940年）， 1962年恢復三門縣建制，1983年原屬寧海縣之沙柳鄉劃歸三門縣。縣政府駐地海游鎮。
三門地處浙東盆地低山區和沿海丘陵平原區交接地帶，地勢由西南向東北傾斜，天台山脈由西南入境，在中部蟠結聳峙。東部的北、東、東南三面為三門灣、貓頭洋環繞，形成三門半島。海岸線長227千米，海域面積505平方千米。
2、優勢資源
電力 可建4～6×100千瓦大型核電廠兩座，4～8×100千瓦大型火電兩座，2萬千瓦級以上大中型潮汐電廠多處。終期裝機容量可達200餘萬千瓦，相當於三峽電站總裝機容量的1.1倍，是華東地區最理想的電力基地。
海洋 有淺海50萬畝，灘塗21萬畝。沿海水域生物含量富集度居浙江之最。海洋水產生物800多種。三門灣海域盛產大黃魚、墨魚、鰳魚、海蜇，主要海產品還有縊蟶、泥螺、泥蚶、毛蚶、青蛤、牡蠣等貝類，海鰻、舌鰨、鱸魚、真鯛等魚類，鋸緣青蟹、梭子蟹等甲殼類和紫菜、海帶等藻類。
港口 健跳港可建2～5萬噸泊位10個。洋市塗、牛山附近可建6至8個3.5噸至5萬噸級的泊位。
旅遊 有千洞之島蛇蟠、湫水山森林公園、鳥島、仙岩洞、滿山島古人類文化遺址、小蒲滴水岩雙折瀑布、木杓沙灘、海游石城山飛瀑等旅遊觀光點。蛇蟠島位於三門灣內，距縣城19.9千米，面積17.4平方千米。有"千洞島"之美稱，島內有歷代採石留下的大小岩洞1300多個，岩洞縱橫交錯、連環套迭、怪石嶙峋、風光奇異。洞內四季似春，洞外波光帆影，是不可多得的旅遊避暑勝地。
礦藏 有花崗石、鉛、鋅、金、銀、鐵、鋁、粘土、高嶺土等礦藏，尤以花崗岩蘊藏量最大。
3、經濟狀況
概況 2001年國內生產總值24.9億元，比上年增長12.1% ；財政總收入2.4億元，增長43.8%。三產比重調整為26:47:27。年末各項存款余額17.7億元。
農業 2001年全縣實現農業總產值15.4億元。糧經比例從長47：53調整為36：64。海水養殖量為134908噸，居全省第一。水產總產值8.5億元。"東海牌"鋸緣青蟹、"三門灣牌"縊蟶為名牌水產品。"中國青蟹之鄉"的稱謂已得到農業部核准。
工業 以機電、橡膠製品、醫葯化工、出口輕工產品為四大支柱產業。三變集團公司是機械工業部、電力部定點生產大中型變壓器的國家大型企業和浙江省重點骨幹企業，產品質量達國際先進水平。無勵磁分接開關、橡膠製品中的蒸缸磁化膠帶、丫型膠帶等工業產品的生產技術在國內領先。浙江三變集團有限公司、三門縣第一同步帶廠、三門解氏化工有限公司被認定為高科技企業。
機電：全縣機電工業企業135家，從業人員3139人，固定資產總值17050萬元，工業指標值79733萬元，佔全縣工業比例的19.74%。
化工：全縣化工工業企業25家，從業人員1217人，固定資產總值5895萬元，工業指標值31253萬元，佔全縣工業比例的7.74%。
橡膠：全縣橡膠工業企業196家，從業人員4853人，固定資產總值23875萬元，工業指標值89313萬元，佔全縣工業比例的22.11%。
工藝品：全縣工藝品企業21家，從業人員3400人，固定資產總值6360萬元，工業指標值40476萬元，佔全縣工業比例的10.02%。
第三產業 2001年實現增加值6.9億元，增長14.1%。全社會消費零售額為5.7億元。旅遊資源開發力度加大，蛇蟠島旅遊區總體規劃編制完成。
園區建設 楓坑塘工業園區；高梘金胡洋開發區；健跳下沙塘特色工業園區；六敖農副產品加工園區。
4、對外經濟
2001年全縣外貿出口交貨值6億元，增長42.2%。自營出口額1375.9萬美元，增長11.5%。三門灣工藝有限公司、維艾爾工業有限公司等企業出口增幅都在5倍以上。新批三資企業3家。到年末全縣三資企業總家數達34家；累計利用外資277.5萬美元。
作者： sanmenese 2005-4-12 20:50 回復此發言
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2 三門簡介
5、基礎設施及社會發展
交通 全縣通車里程406千米，16個鄉（鎮）全部通車。甬-台-溫、上三線高速公路穿越縣境。健跳大橋是中國東部沿海的交通干線。
港口 有健跳港、旗門港、海游港、浦壩港、洞港5個港口。其中健跳港屬浙江省三大深水良港之一，可雙向通航3.5萬噸級輪船。
通信 電話普及率達27.5/百人。
6、規模企業
企業名稱 年銷售產值（萬元）
浙江三變集團股份有限公司 28275.8
台州亞達實業有限公司 12568
三門浦東電工電器有限公司 11065.2
三門正明化工有限公司 8418.2
浙江三維橡膠製品有限公司 7626.3
台州亞達聚胺脂有限公司 7455
三門縣三門灣工藝有限公司 5868.1
三門解氏化工有限公司 5016.3
⑤ 美國友邦保險公司的集團簡介
美國國際集團（AIG）
AIG位於美國紐約的總部大廈
美國國際集團（AIG）是世界保險和金融服務的領導者，業務遍及全球一百三十多個國家及地區，是全球首屈一指的國際性保險服務機構。美國國際集團成員公司通過保險業內最為龐大的全球化財產保險及人壽保險服務網路，竭誠為各商業、機構和個人客戶提供服務。美國國際集團在全球各地的退休金管理服務、金融服務及資產管理業務也位居世界前列。美國國際集團的股票在紐約證券交易所，以及巴黎、瑞士、東京的股票市場均有上市。
⑥ 浙江維泰橡膠有限公司怎麼樣,網上幾乎都沒有這個公司的簡介
浙江維泰橡膠有限公司是經浙江省工商行政管理局審核批準的新設立的股份制企業。公司投資8個億，建設年產10萬噸低溫乳化聚合丁苯橡膠生產線，可實現年銷售22個億、稅利3.3個億，計劃在2014年2月建成投產。是國家鼓勵發展的產業，列入浙江省政府2012年度的重點項目。
這家公司坐落在東海之濱的三門灣畔。北連寧波、南鄰溫州，海陸交通十分便利，沿海高速、甬台溫高鐵貫穿縣境。氣候宜人，物產豐富，山海之利蘊藉，三門青蟹享譽海內。經濟發展迅速，後發優勢凸顯。華東電力城稱譽名副其實，核電一期即將並網發電、大型火電廠建設如火如荼。以三變科技股份、三維橡膠股份為代表的機械電器、橡膠製品成為縣域經濟的支柱產業。項目的建設，對於延伸三門橡膠製品的產業鏈，增加產品的科技含量，提升三門『中國膠帶工業城』的品位意義重大。
公司項目採用穩定可靠、國內領先的生產工藝和技術，建設一套技術領先、質量穩定、產品綠色、節能環保的生產裝置。致力於生產符合歐盟REACH法規的低多芳含量的充油丁苯橡膠及其他多牌號環保型丁苯橡膠。自動化程度高，生產環境整潔優美。各生產單元（如原料配製、聚合、回收、凝聚乾燥包裝等）採用分散型控制系統（DCS）,在中控室進行集中操作管理，產品用途廣泛，是輪胎、輸送帶、傳動帶、管帶、鞋類等橡膠製品中替代天然橡膠的重要原料。項目布局在三門縣沿海工業城，既接近原料產地，又接近消費地，市場前景廣闊、經濟效益非常看好。
公司按照現代企業制度的要求組織生產經營活動。執行機構在總經理的統一指揮下，下設製造部、設備部、技術部、安全品保部、倉儲部、采購部、銷售部、財務部、行政部等，部門之間權責明確，分工協作。公司的目標是：打造一流的現代化合成橡膠基地。安全、質量、環保、效益是我們始終不渝的堅持。我投資，我們勞動，我們共享成果是我們的堅定理念。打造一支遵章守紀、愛崗敬業、積極進取的員工隊伍，創造一個互助友愛、嚴肅活潑、陽光自信的團隊氛圍是我們的願望。公司希望您能加入，施展您的聰明和技能，譜寫我們共同的輝煌和驕傲！
公司職工公寓建在縣城，上下班大客車接送。公司食堂將為您提供可口的飯餚。公司將為您繳納五險一金外，還將積極創造條件，使您來這里、愛這里、留戀這里，把這里當做你的第二故鄉。時不我待，只爭朝夕。來吧，朋友。當你回首往事的時候，浙江維泰橡膠有限公司的工作經歷將成為你深刻而美好的回憶！
這是我在網上找到的，不是我自己寫的，但提供給你，希望能提供一點幫助。
⑦ 岳陽八字門迅力機電市場有3棟108這個門面嗎
有的，門面廣告牌 三維橡膠
⑧ 中國重工企業名單
中國的重工企業很多啊，先要搞清楚重工業都包括哪些行業。通常重工業包括能源、原材料、製造業等
徐工集團
柳工集團
北方工業集團
長春客車集團（造火車、動車、地鐵車廂）
南方客車集團（造火車、動車、地鐵車廂）
鋼鐵企業屬於典型的重工業，國內企業排名如下：
第1 上海寶鋼集團公司 上海市 鋼鐵 股份 161756528
第2 首鋼總公司(集團) 北京市 鋼鐵 國有 61900000
第3 鞍山鋼鐵集團公司 遼寧省 鋼鐵 國有 50142107
第4 武漢鋼鐵(集團)公司 湖北省 鋼鐵 國有 40126080
第5 江蘇沙鋼集團有限公司 江蘇省 鋼鐵 有限 31074562
第6 萊蕪鋼鐵集團 山東省 鋼鐵 有限 30102773
第7 太原鋼鐵(集團)有限公司 山西省 鋼鐵 國有 29016920
第8 濟南鋼鐵集團總公司 山東省 鋼鐵 國有 27396350
第9 馬鞍山鋼鐵股份有限公司 安徽省 鋼鐵 股份 26838574
第10 邯鄲鋼鐵集團有限責任公司 河北省 鋼鐵 國有 26169112
第11 攀枝花鋼鐵(集團)公司 四川省 鋼鐵 國有 25294203
第12 唐山鋼鐵集團有限責任公司 河北省 鋼鐵 國有 25124553
第13 本溪鋼鐵(集團)有限責任公司 遼寧省 鋼鐵 國有 23515050
第14 南京鋼鐵集團有限公司 江蘇省 鋼鐵 有限 22687670
第15 北台鋼鐵(集團)有限公司 遼寧省 鋼鐵 國有 22091340
第16 杭州鋼鐵集團公司 浙江省 鋼鐵 股份 21878372
第17 包鋼集團 內蒙古自治區 鋼鐵 國有 21534680
第18 天津天鐵冶金集團有限公司 天津市 鋼鐵 有限 20343538
第19 青島鋼鐵控股集團有限責任公司 山東省 鋼鐵 有限 19955700
第20 江蘇華西集團公司 江蘇省 鋼鐵 集體 19784310
第21 安陽鋼鐵集團有限責任公司 河南省 鋼鐵 國有 16371280
第22 酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司 甘肅省 鋼鐵 股份 13139591
第23 天津鋼管集團有限公司 天津市 鋼鐵 國有 12535361
第24 新余鋼鐵有限責任公司 江西省 鋼鐵 有限 11804952
第25 廣西柳州鋼鐵集團公司 廣西壯族自治區 鋼鐵 國有 11460052
第26 唐山國豐鋼鐵有限公司 河北省 鋼鐵 港澳台 11325290
第27 廣東省韶關鋼鐵集團有限公司 廣東省 鋼鐵 股份 10862722
第28 漣源鋼鐵集團有限公司 湖南省 鋼鐵 國有 10836928
第29 重慶鋼鐵(集團)有限責任公司 重慶市 鋼鐵 港澳台 10744615
第30 江蘇永鋼集團有限公司 江蘇省 鋼鐵 有限 10632620
第31 宣化鋼鐵集團有限責任公司 河北省 鋼鐵 有限 10612764
第32 天津天鋼集團有限公司 天津市 鋼鐵 國有 10111714
第33 江陰興澄特種鋼鐵有限公司 江蘇省 鋼鐵 港澳台 10023059
第34 上海梅山鋼鐵股份有限公司 江蘇省 鋼鐵 股份 9882063
第35 廣州鋼鐵股份有限公司 廣東省 鋼鐵 港澳台 9618567
第36 湘潭鋼鐵集團有限公司 湖南省 鋼鐵 國有 9583760
第37 河北津西鋼鐵股份有限公司 河北省 鋼鐵 外資 9232034
第38 新興鑄管股份有限公司 河北省 鋼鐵 股份 8800566
第39 東北特殊鋼集團有限責任公司 遼寧省 鋼鐵 股份 8563510
第40 福建省三鋼(集團)有限責任公司 福建省 鋼鐵 國有 7738510
第41 承德鋼鐵集團有限公司 河北省 鋼鐵 有限 7218349
第42 萍鄉鋼鐵有限責任公司 江西省 鋼鐵 有限 7035780
第43 通化鋼鐵股份有限公司 吉林省 鋼鐵 股份 6701140
第44 山西海鑫鋼鐵集團有限公司 山西省 鋼鐵 有限 6614250
第45 新疆八一鋼鐵股份有限公司 新疆維吾爾自治區 鋼鐵 股份 6537792
第46 南京鋼鐵集團江蘇淮鋼有限公司 江蘇省 鋼鐵 有限 6534242
第47 四川省川威集團有限公司 四川省 鋼鐵 有限 6484745
第48 邢台鋼鐵有限責任公司 河北省 鋼鐵 港澳台 6468070
第49 攀鋼集團成都鋼鐵有限責任公司 四川省鋼鐵 國有 6467961
第50 凌源鋼鐵集團有限責任公司 遼寧省 鋼鐵 國有 6305544
第51 湖北新冶鋼有限公司 湖北省 鋼鐵 合資 6180855
第52 南昌鋼鐵有限責任公司 江西省 鋼鐵 國有 6104687
第53 水城鋼鐵(集團)有限責任公司 貴州省 鋼鐵 有限 5891630
第54 舞陽鋼鐵有限責任公司 河南省 鋼鐵 有限 5521179
第55 長治鋼鐵集團有限公司 山西省 鋼鐵 國有 5499210
第56 唐山建龍實業有限公司 河北省 鋼鐵 私營 5098494
第57 江陰市西城鋼鐵有限公司 江蘇省 鋼鐵 私營 4259140
第58 唐山港陸鋼鐵有限公司 河北省 鋼鐵 港澳台 4178576
第59 撫順特殊鋼股份公司 遼寧省 鋼鐵 股份 4070264
第60 日照鋼鐵控股集團有限公司 山東省 鋼鐵 有限 4061523
第61 撫順新撫鋼有限責任公司 遼寧省 鋼鐵 國有 3932953
第62 江蘇蘇鋼集團有限公司 江蘇省 鋼鐵 有限 3682106
第63 陝西龍門鋼鐵(集團)有限責任公司 陝西省 鋼鐵 有限 3667210
第64 攀鋼集團鋼城企業總公司 四川省 鋼鐵 集體 3641570
第65 山東石橫特鋼集團有限公司 山東省 鋼鐵 有限 3586250
第66 邢台德龍鋼鐵實業有限公司 河北省 鋼鐵 有限 3561691
第67 無錫錫興鋼鐵股份有限公司 江蘇省 鋼鐵 集體 3556545
第68 河北唐山半壁店鋼鐵集團公司 河北省 鋼鐵 集體 3500000
第69 河南濟源鋼鐵集團有限公司 河南省 鋼鐵 有限 3456378
第70 山東泰山鋼鐵集團 山東省 鋼鐵 有限 3431827
第71 河北灤河實業集團有限公司 河北省 鋼鐵 港澳台 3313278
第72 江蘇鐵本鋼鐵有限公司 江蘇省 鋼鐵 私營 3229480
第73 新疆八一鋼鐵集團有限責任公司 新疆維吾爾自治區 鋼鐵 3167583
第74 四川省達州鋼鐵集團有限責任公司 四川省 鋼鐵 有限 3032952
第75 河北普陽鋼鐵有限公司 河北省 鋼鐵 港澳台 3011742
第76 攀鋼集團四川長城特殊鋼有限責任公司 四川省 鋼鐵 有限 2970604
第77 吉林市建龍鋼鐵有限責任公司 吉林省 鋼鐵 有限 2906154
第78 山東省壽光巨能電力集團有限公司 山東省 鋼鐵 有限 2900196
第79 山西宇晉鋼鐵有限公司 山西省 鋼鐵 有限 2778382
第80 江蘇錫鋼集團有限公司 江蘇省 鋼鐵 國有 2737418
第81 山西中陽鋼廠 山西省 鋼鐵 集體 2724175
第82 衡陽鋼管集團有限公司 湖南省 鋼鐵 國有 2522365
第83 衡水京華制管有限公司 河北省 鋼鐵 有限 2428682
第84 福建三安鋼鐵有限公司 福建省 鋼鐵 合資 2404913
第85 合肥鋼鐵集團有限公司 安徽省 鋼鐵 國有 2399874
第86 蕪湖新興鑄管有限責任公司 安徽省 鋼鐵 有限 2368707
第87 唐山市興業工貿有限公司 河北省 鋼鐵 私營 2302543
第88 河北文豐鋼鐵有限公司 河北省 鋼鐵 合資 2209669
第89 吉林鐵合金有限責任公司 吉林省 鋼鐵 股份 2200000
第90 徐州鋼鐵總廠 江蘇省 鋼鐵 國有 2179354
第91 西林鋼鐵集團有限公司 黑龍江省 鋼鐵 國有 2176146
第92 西寧特殊鋼股份有限公司 青海省 鋼鐵 股份 2170409
第93 江蘇旋力集團股份有限公司 江蘇省 鋼鐵 股份 2164466
第94 唐山貝氏體鋼總廠 河北省 鋼鐵 集體 2125002
第95 河北東升集團有限公司 河北省 鋼鐵 私營 2116919
第96 河北新金鋼鐵有限公司 河北省 鋼鐵 有限 2110215
第97 天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司 天津市 鋼鐵 私營 2099413
第98 唐山松汀鋼鐵有限公司 河北省 鋼鐵 有限 2096612
第99 冷水江鋼鐵總廠 湖南省 鋼鐵 國有 2058000
第100 安鋼集團信陽鋼鐵有限責任公司 河南省 鋼鐵 國有 2029812
2009全國煤炭企業100強名單
名次 企業名稱 營業收入（萬元）
1 神華集團有限責任公司 14402329
2 山西煤炭運銷集團有限公司 9023941
3 河南煤業化工集團有限責任公司 8211530
4 山西焦煤集團有限責任公司 7179795
5 中國中煤能源集團有限公司 7125265
6 中國平煤神馬能源化工集團有限責任公司 6813417
7 山西大同煤礦集團有限責任公司 5132418
8 山東兗礦集團有限公司 4679232
9 山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司 4455018
10 河北冀中能源集團有限責任公司 4100284
11 山西潞安礦業(集團)有限責任公司 3524840
12 黑龍江龍煤礦業控股集團有限責任公司 3474636
13 山西陽泉煤業（集團）有限責任公司 3436799
14 河北開灤（集團）有限責任公司 3344674
15 山東新汶礦業集團有限責任公司 3287262
16 山東棗庄礦業（集團）有限責任公司 2962848
17 安徽淮南礦業（集團）有限責任公司 2767789
18 陝西煤業化工集團有限責任公司 2340783
19 安徽淮北礦業（集團）有限責任公司 2298639
20 內蒙古伊泰集團有限公司 2291809
21 山西煤炭進出口集團有限公司 2190292
22 江蘇徐州礦務集團有限公司 1856560
23 中電投蒙東能源集團有限責任公司 1731471
24 河南神火集團有限公司 1606158
25 中國煤炭科工集團有限公司 1490234
26 山東淄博礦業集團有限責任公司 1363347
27 河南鄭州煤炭工業（集團）有限責任公司 1356088
28 重慶市能源投資集團公司 1237827
29 安徽省皖北煤電集團有限責任公司 1212764
30 遼寧鐵法煤業（集團）有限責任公司 1209754
31 河南義馬煤業集團股份有限公司 1189760
32 北京京煤集團有限責任公司 930584
33 福建省煤炭工業（集團）有限責任公司 898834
34 遼寧沈陽煤業（集團）有限責任公司 859260
35 山東肥城礦業集團有限責任公司 839984
36 山西蘭花煤炭實業集團有限公司 763260
37 遼寧阜新礦業（集團）有限責任公司 747984
38 四川省煤炭產業集團有限責任公司 731636
39 內蒙古伊東煤炭集團有限責任公司 727485
40 內蒙古匯能煤電集團有限公司 704877
41 江西省煤炭集團公司 703342
42 山東臨沂礦業集團有限責任公司 626790
43 遼寧撫順礦業集團有限責任公司 624343
44 雲南東源煤業集團有限公司 591684
45 中煤礦山建設集團有限責任公司 577210
46 貴州盤江煤電（集團）有限責任公司 553221
47 山東龍口礦業集團有限公司 548167
48 甘肅華亭煤業集團有限責任公司 546375
49 國投新集能源股份有限公司 542626
50 神東天隆集團有限責任公司 533731
51 華能呼倫貝爾能源開發有限公司 523453
52 湖南省煤業集團有限公司 508808
53 內蒙古蒙泰煤電集團有限公司 498035
54 貴州水城礦業（集團）有限責任公司 471822
55 山西沁新煤焦股份有限公司 458931
56 山西金海洋能源集團有限公司 451700
57 內蒙古平庄煤業（集團）有限責任公司 451324
58 山東泰豐礦業集團有限公司 407802
59 內蒙古西蒙科工貿集團有限責任公司 398337
60 內蒙古滿世煤炭集團有限責任公司 391421
61 河南鄭州煤礦機械集團股份有限公司 372234
62 內蒙古慶華集團有限公司 357794
63 甘肅靖遠煤業集團有限責任公司 333072
64 青海慶華礦冶煤化集團有限公司 320354
65 山西省襄垣縣地方國營襄垣煤礦 316008
66 陝西彬縣煤炭有限責任公司 309286
67 內蒙古蒙發煤炭有限責任公司 299452
68 山西汾河焦煤股份有限公司 279205
69 河北省磁縣六合工業有限公司 275219
70 吉林遼源礦業（集團）有限責任公司 271278
71 山東濟寧礦業集團有限公司 257542
72 山東省豐源煤電股份有限公司 237416
73 吉林通化礦業（集團）有限責任公司 201501
74 山東裕隆礦業集團有限公司 171852
75 甘肅窯街煤電集團有限公司 170474
76 雲南省小龍潭礦務局 170077
77 山西三元煤業股份有限公司 166283
78 國投煤炭鄭州能源開發有限公司 157908
79 三一重型裝備有限公司 157764
80 貴州六枝工礦（集團）有限責任公司 150258
81 內蒙古特弘煤電集團有限責任公司 150012
82 山西離柳焦煤集團有限公司 149339
83 河南平頂山煤礦機械有限責任公司 137989
84 山東宏河礦業集團有限公司 132854
85 山西平陽重工機械有限責任公司 124735
86 江蘇宏安集團有限公司 116543
87 山東礦機集團股份有限公司 114671
88 新疆焦煤（集團）有限責任公司 107804
89 山東王晁煤電集團有限公司 105438
90 浙江長廣（集團）有限責任公司 97635
91 河北省磁縣申家莊煤礦 97181
92 陝西榆林市榆神煤炭有限責任公司 86610
93 山西省陽泉蔭營煤礦 86500
94 遼寧北票煤業有限責任公司 85986
95 山西大同鵲山精煤有限責任公司 85961
96 河南鄭州市磴槽集團有限公司 85359
97 山西義棠煤業有限責任公司 82098
98 山東省岱庄生建煤礦 78412
99 山西省長治經坊煤業有限公司 73355
100 山西太原東山煤礦有限責任公司 66547
造船行業都屬於重工業，造船企業（百強名單）如下：
1. 大連船舶重工集團有限公司
2. 江南造船（集團）有限責任公司
3. 滬東中華造船（集團）有限公司
4. 渤海船舶重工有限責任公司
5. 上海外高橋造船有限公司
6. 國營武昌造船廠
7. 廣州廣船國際股份有限公司
8. 中國長江航運集團金陵船廠
9. 江蘇新世紀造船股份有限公司
10. 南通中遠川崎船舶工程有限公司
11. 上海澄西船舶有限公司
12. 江蘇揚子江船廠有限公司
13. 中國長江航運集團青山船廠
14. 天津新港船廠
15. 揚帆集團有限公司
16. 福建省馬尾造船股份有限公司
17. 揚州大洋造船有限公司
18. 臨海市江海造船有限公司
19. 廣州黃埔造船廠
20. 國內貿易部口岸船舶工業公司
21. 浙江造船有限公司
22. 江蘇東方造船有限公司
23. 青島北海船舶重工有限責任公司
24. 淮濱縣江淮船業有限公司
25. 煙台萊佛士船業有限公司
26. 樂清市七里港船廠
27. 台州市宏冠造船有限公司
28. 國營蕪湖造船廠
29. 山東省黃海造船有限公司
30. 中國長江航運集團江東船廠
31. 廣西桂江造船廠
32. 廈門船舶重工股份有限公司
33. 上海愛德華造船有限公司
34. 常石集團(舟山)船業發展有限公司
35. 中國人民解放軍第4808廠
36. 山東省威海船廠
37. 南通惠港造船有限公司
38. 福建省東南造船廠
39. 煙台來福士海洋工程有限公司
40. 常石集團(舟山)大型船體有限公司
41. 泰州三福船舶工程有限公司
42. 天津新河船舶重工有限責任公司
43. 乳山市卧龍灘拆船廠
44. 揚州龍川船業有限公司
45. 南京永華船業有限公司
46. 杭州東風船舶製造有限公司
47. 國營西江造船廠
48. 大連新船重工船舶舾裝有限公司
49. 榮成市海達造船有限公司
50. 江蘇省鎮江船廠有限責任公司
51. 國營川東造船廠
52. 榮成市尋山興海造船有限責任公司
53. 江西江洲聯合造船有限責任公司
54. 榮成市拆船公司
55. 寧波新樂造船有限公司
56. 中國長江航運集團宜昌船廠
57. 溫嶺市合興船舶修造廠
58. 青島靈山船業股份有限公司
59. 台州騰龍造船廠
60. 重慶東風船舶工業公司
61. 大連今岡船務工程有限公司
62. 樂清市黃華船舶修造有限公司
63. 榮成市泓運船業有限公司
64. 南京東佳船舶製造有限公司
65. 山東大魚島集團造船有限公司
66. 浙江東港船舶有限公司
67. 南通亞華金屬結構件廠
68. 湖南省長沙船舶廠
69. 宜昌達門船舶有限公司
70. 棗庄市騰達造船廠
71. 湖北華舟有限公司
72. 國營青島造船廠
73. 榮成市造船工業有限公司
74. 臨海市宏盛造船有限公司
75. 九江新興造船有限責任公司
76. 台州海濱船舶修造有限公司
77. 台州市遠征船舶修造有限公司
78. 乳山市造船有限責任公司
79. 榮成市石島鎮東海造船有限公司
80. 溫嶺市松門先鋒船舶修造廠
81. 廣州市番禺粵新造船有限公司
82. 寧波清源造船有限公司
83. 浙江東方造船有限公司
84. 廣東浩粵船舶工業有限公司
85. 臨海市長順船舶修造有限公司
86. 溫嶺市興源船舶修造有限公司
87. 微山縣興豐船舶修造廠
88. 廣州航通船業有限公司
89. 溫嶺市箬山繁榮船舶修造廠
90. 南通市港閘造船廠
91. 榮成市石島船業公司
92. 重慶市澤勝船務（集團）有限公司
93. 溫嶺市礁山船舶修造廠
94. 棗庄市台港發達集團公司
95. 溫嶺市長宏造船有限公司
96. 浙江帆順船舶製造有限公司
97. 棗庄市台兒庄區振興船舶修造廠
98. 舜天造船（揚州）有限公司
99. 廣州市番禺靈山造船廠
100. 南通蛟龍重工發展有限公司
石化行業屬於重工業，企業名單如：
名次 公司名稱 銷售收入萬元
1 中國石化集團北京燕山石油化工有限公司 2775470
2 中國石化鎮海煉油化工股份有限公司 2248467
3 中國石化上海石油化工股份有限公司 1997172
4 中國石化茂名煉油化工股份有限公司 1966201
5 中國石油天然氣股份有限公司撫順石化分公司 1805580
6 揚子石油化工股份有限公司 1513729
7 中國石油化工股份有限公司齊魯分公司 1485672
8 中國石化股份有限公司上海高橋分公司 1462709
9 中國石油天然氣股份有限公司大慶石化分公司 1428503
10 中國石油天然氣股份有限公司蘭州石化分公司 1400058
11 中國石油天然氣股份公司吉林石化分公司 1337647
12 中國石油天然氣股份有限公司大連石化分公司 1319031
13 中國石油化工股份有限公司金陵分公司 1315875
14 中國石油化工股份有限公司廣州分公司 1298100
15 大連西太平洋石油化工有限公司 1244722
16 中國石化集團洛陽石油化工總廠 1118756
17 中國石油天然氣股份有限公司大慶煉化分公司 1076219
18 中國石油天然氣股份公司錦州石化分公司 901889
19 中國石油天然氣股份有限公司錦西石化分公司 835642
20 中國石油化工股份有限公司天津分公司 815720
21 中國石化集團茂名石油化工公司 801331
22 中國石油天然氣股份有限公司遼陽石化分公司 796796
23 中國石油天然氣股份有限公司獨山子石化分公司 768716
24 廣州寶潔有限公司 729749
25 儀征化纖股份有限公司 726537
26 中國石油天然氣烏魯木齊石化分公司 715897
27 中國石化齊魯股份有限公司(子公司) 714928
28 中國石化集團金陵石油化工有限責任公司 695002
29 中國石化長嶺分公司 688807
30 中國哈葯集團有限公司 687076
31 中國石化集團武漢石油化工廠 674788
32 福建省煉化有限公司 664825
33 中國石油化工股份有限公司安慶分公司 664035
34 華北制葯集團有限責任公司 629000
35 中國石化股份有限公司九江分公司 616715
36 安利(中國)日用品有限公司 603457
37 中國石化集團巴陵石油化工有限責任公司 588292
38 中國石油化工股份有限公司荊門分公司 586111
39 中國石化集團總公司天津石化公司 575963
40 中國石化集團公司石家莊煉油廠 540624
41 山東濱化集團有限責任公司 538336
42 浙江納愛斯集團 521144
43 中國石油化工股份有限公司濟南分公司 513624
44 美國通用電氣塑料中國有限公司 502350
45 延煉實業集團公司 462179
46 湛江東興石油企業有限公司 445295
47 中國石油天然氣股份有限公司哈爾濱石化分公司 437827
48 中國石油天然氣股份有限公司克拉瑪依石化分公司 430047
49 石家莊制葯集團有限公司 424720
50 中國石化集團滄州煉油廠 422292
51 中國石油天然氣股份有限公司玉門油田分公司煉油化工總廠 418696
52 中國石油天然氣股份有限公司遼河石化分公司 412776
53 中國石油天然氣股份有限公司大港石化分公司 406005
54 中國石油天然氣股份有限公司華北石化公司 381644
55 中國昊華化工(集團)總公司 373732
56 江蘇三房巷實業集團總公司 371299
57 北京雙鶴葯業股份有限公司 368632
58 江陰澄星實業集團有限公司 358352
59 浙江桐昆化纖集團股份有限公司 351174
60 山東海化集團有限公司 347343
61 青島雙星集團有限責任公司 341156
62 中國藍星集團總公司 333080
63 中國石油前郭石化分公司 328508
64 廣東省開平滌綸企業集團公司 328252
65 浙江遠東化纖集團 321539
66 珠海中富 319700
67 中國石油化工集團公司青島石油化工廠 316430
68 山東三角集團有限公司 311098
69 安徽佳通輪胎有限公司 310699
70 青島廣源發集團公司 310127
71 杭州華東醫葯集團 301621
72 中國石油天然氣股份有限公司長慶石化公司 295998
73 遼寧華錦化工(集團)有限責任公司 282131
74 佛山塑料集團股份有限公司 280389
75 大化集團有限責任公司 267254
76 山東萬傑集團公司 266018
77 山東成山輪胎有限公司 260027
78 杭州中策橡膠有限公司 253728
79 巨化集團公司 251042
80 西安揚森制葯有限公司 248547
81 翔鷺滌綸紡纖(廈門)有限公司 245227
82 上海焦化有限公司 233214
83 天津金耀集團有限公司 231490
84 上海氯鹼化工股份有限公司 224772
85 中國神馬集團有限責任公司 223456
86 江蘇陵光集團 220930
87 中國石油天然氣股份有限公司呼和浩特石化分公司 213330
88 上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司 212917
89 山東魯北企業集團總公司 211795
90 湖北化纖集團有限公司 211144
91 山東省魯西化工集團有限責任公司 207047
92 遠紡工業(上海)有限公司 201036
93 中國石油撫順石油化工公司 200222
94 浙江榮盛化學纖維有限公司 193874
95 吉林化纖集團有限責任公司 190355
96 山東榮成崖頭實業有限公司 189050
97 天津大沽化工有限責任公司 187363
98 黑龍江省龍滌集團有限公司 175022
99 中原石油化工有限責任公司 174340
100 浙江賜富化纖有限公司 173492
汽車製造行業屬於重工業，如下：
重卡銷量排行
1中國重汽
2一汽集團
3東風集團
4陝重汽
5福田汽車
6北奔重卡
7重慶重汽
橡膠製造業也屬於重工業，企業名稱如下：
乳 膠
單 位 銷售收入名次
青島雙碟集團公司 1
桂林乳膠廠 2
北京華騰橡塑乳膠製品有限公司 3
上海乳膠廠 4
廣橡集團有限公司雙一乳膠廠 5
大連乳膠有限責任公司 6
北京瑞京乳膠製品有限公司 7
鎮江蘇惠乳膠製品有限公司 8
安徽中健塑膠咨詢公司 9
天津中生乳膠股份有限公司 10
炭 黑
單 位 銷售收入名次
台灣中橡公司 1
江西黑貓炭黑股份有限公司 2
天津海豚炭黑有限公司 3
山東華東橡膠材料有限公司 4
河北龍星化工集團有限公司 5
蘇州寶化炭黑有限公司 6
杭州富春江化工有限公司 7
石家莊市新星化炭有限公司 8
大石橋市遼濱炭黑廠 9
上海立事化工實業公司 10
輪 胎
單 位 銷售收入名次
佳通輪胎 1
杭州中策 2
山東玲瓏 3
三角集團 4
風神輪胎 5
正新輪胎 6
上海輪胎 7
山東成山 8
米其林（中國） 9
青島雙星 10
制 品
單 位 銷售收入名次
安徽寧國中鼎密封件有限公司 1
解放軍3517廠 2
上海華向橡膠製品有限公司 3
西北橡膠總廠 4
鐵嶺華晨橡塑製品有限公司 5
煙台泰鴻橡膠有限公司 6
南京金三力橡塑有限公司 7
石家莊第一橡膠股份有限公司 8
沈陽第四橡膠廠 9
天津飛龍橡膠製品有限公司 10
力車胎
單 位 銷售收入名次
廈門正新橡膠工業有限公司 1
杭州中策橡膠公司 2
江蘇飛馳股份公司 3
山東海宇集團有限公司 4
山東東岳橡膠製品有限公司 5
山東正興輪胎有限公司 6
廣州廣橡企業集團公司 7
紅豆集團無錫通用橡膠公司 8
東營盛源橡膠有限責任公司 9
天津萬達集團公司 10
管 帶
單 位 銷售收入名次
浙江雙箭橡膠股份有限公司 1
青島橡六集團有限公司 2
上海華向橡膠製品有限公司 3
浙江三力士橡膠有限公司 4
阜新橡膠（集團）有限公司 5
浙江三維橡膠製品有限公司 6
永固橡膠廠 7
西北橡膠廠 8
宜昌中南橡膠集團有限公司 9
兗礦集團塘村實業公司輸送帶 10
機頭模具
單 位 銷售收入名次
廣東巨輪模具股份有限公司 1
揭陽市天陽模具有限公司 2
山東豪邁機械科技有限公司 3
沈陽子午線輪胎模具有限公司 4
榮城市宏昌子午線輪胎模具 5
廢橡膠綜合利用
單 位 銷售收入名次
南通回力橡膠有限公司 1
南京金騰橡塑有限公司 2
寧波華星輪胎有限公司 3
任丘京東橡膠有限公司 4
金輪橡膠（海門）有限公司 5
福建環科化工橡膠集團有限公司 6
無錫萬豐橡膠廠 7
萊蕪福泉再生橡膠有限公司 8
江西亞中橡塑有限公司 9
四川隆昌海燕橡膠有限公司 10
⑨ 友邦保險公司的友邦產品
美國國際集團成員公司是美國最大的工商保險機構，旗下的AIG American General更是全美最頂尖的人壽保險機構。美國國際集團在全球各地的退休金管理服務、金融服務及資產管理業務也位居世界前列。其金融服務業務包括飛機租賃、金融產品及促進其市場交易。美國國際集團不斷發展的全球消費者信貸業務主要由美國的American General Finance管理。同時，通過旗下的AIG SunAmerica及AIG VALIC， 集團現已成為全美首屈一指的退休金管理服務機構之一。美國國際集團亦是個人和大型企業投資管理市場中的翹楚，為客戶提供專業的股票、定息證券、地產及其他投資管理服務。美國國際集團的股票在紐約證券交易所、美國ArcaEx電子證券交易市場、倫敦、巴黎、瑞士及東京的股票市場均有上市。
友邦保險在中國大陸的發展始於1992年，是當年第一家獲許在中國經營保險業務的外資保險公司，並於同年在上海設立友邦保險上海分公司。目前，友邦保險在中國大陸的業務范圍已經擴展到北京市、廣東省、江蘇省、深圳市。作為第一家將壽險營銷員制度引進國內的保險公司，友邦保險一直致力於建立一支專業的保險營銷員隊伍，並通過多元化銷售渠道，為客戶提供一系列人壽保險、人身意外保險和醫療保險的產品和服務，「財務穩健、信守一生」是友邦保險對中國市場不變的承諾。