⑴ 長安歐尚X7 EV正式發布 NEDC續航405公里
1月10日，長安歐尚全新純電動緊湊型SUV——歐尚X7EV正式發布。據了解，新車整體沿用了歐尚X7的設計風格，新車NEDC綜合續航能力為405公里，並且擁有舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式以及高、中、低3擋能量回收等級，完全能夠滿足城市代步和一般長途所需。
動力方面，新車將配備合肥國軒高科動力能源有限公司所生產的磷酸鐵鋰動力電池組。搭載一台由珠海英搏爾電氣股份有限公司所生產的204馬力（150千瓦）驅動電機。將提供舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，以及低、中、高三檔能量回收等級。長安歐尚X7EV爬坡能力可達30%，嚴苛的防水設計、良好的密封性，30cm深度涉水。
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⑵ 楓葉汽車將推出第二款產品 根據嘉際打造而來的純電動MPV
近日，我們從相關渠道獲悉了一組楓葉汽車第二款車型的照片。根據圖片我們能夠看出，新車是根據吉利嘉際燃油版車型打造而來的一款純電動產品，定位為緊湊級純電MPV。
外觀部分，新車整體延續了燃油版嘉際的設計風格，中網改為了封閉式造型設計，並且增加了楓葉汽車的Logo。大燈造型沒有變化，中網下方的鍍鉻裝飾條與大燈相連，有著很好的整體感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4706/1909/1699mm，軸距為2807mm，定位為緊湊級純電動MPV。車尾設計基本與燃油版嘉際保持相同，看上去非常穩重。此前燃油版車型上連接兩側尾燈的鍍鉻裝飾條改為了黑色鋼琴烤漆材質，上方也增加了楓葉汽車的英文標志。
動力部分，新車將搭載一台由珠海英搏爾電氣股份有限公司提供的型號為TZ200XSJZA的永磁同步電機，最大功率100kW，動力電池為三元鋰材料，生產企業為合肥國軒高科動力能源有限公司，目前關於車輛動力電池容量和續航里程官方該沒有透露。
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⑶ 藉助長安歐尚X7 的較好態勢，純電車型即將上市
長安歐尚X7這款車最近是相當的火，因為長安歐尚X7不僅在發布時使用了人民大會堂，而且僅發布一個半月就收到了3.8萬個訂單。而長安歐尚更是順著長安歐尚X7的好勢頭，在近日發布了長安歐尚X7EV的純電車型，並接受預定。
動力方面，長安歐尚X7EV採用珠海英搏爾電氣股份有限公司所生產的型號為TZ220XS-EP15031的動力電機，最大功率為150KW，電池採用採用的是合肥國軒高科動力能源有限公司所生產的磷酸鐵鋰動力電池組，最大續航里程可達405KM。快充狀態下，30分鍾可有點量30%充至80%。
長安歐尚X7EV基於長安歐尚X7打造，筆者認為純電車型的推出或許廠家只是想藉助燃油版的勢頭，推出的車型。因為以405KM的續航里程來看，新車並未達到目前主流純電車型的續航里程（目前主流純電車續航里程普遍在500KM左右，也有不少車型已經突破600KM關口），這樣的續航里程或許僅適合日常通勤。
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⑷ 小鵬/傳祺領銜，4月上市新車盤點之「國產篇」
雖然北京車展跳票了，但隨著疫情的好轉，4月的汽車市場也逐漸變得熱鬧起來，除了線下門店熱度有所恢復之外，線上新車的推出也同樣密鑼緊鼓地進行中。不得不說，4月上市的新車中，新款A4L以及凱迪拉克CT4成為了大家關注的重點，但今天我們不談合資和豪華品牌，我們先把目光放在更加「實際」的自主品牌身上，看看4月有哪些自主重磅新車將要到來。
小鵬P7
4月內上市
小鵬P7是一款極具看點的新能源汽車代表作，NEDC標准下706公里續航以及6s級的破百能力，讓它很自然地成為特斯拉的競品車型。新車此前發布後驅長續航車型(新增)、後驅超長續航車型及四驅高性能車型，共3款車型、8個主要配置版本，預售價格區間24萬-37萬元，預計4月份上市，5月或6月正式開啟交付。
啟辰星的長寬高分別為4691mm/1905mm/1706mm，軸距為2756mm，比現款啟辰T70還大一些。新車配備三幅式平底方向盤，配備15.6英寸大尺寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、數字化的觸控面板。此外，新車還配備後滑雙開多模式中央扶手箱、零重力座椅、女王副駕座椅等配置。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，並提供純燃油版和1.5T+48V輕混系統的版本，其發動機最大功率為140kW，官方申報的百公里油耗為6.1L。傳動系統部分，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
最後
在以上新車中，小鵬P7可以說醞釀已久，無論從技術、顏值還是性能來看，都代表作中國企業迎戰特斯拉的一款焦點產品。長安歐尚最近一年動作頻頻，旗下歐尚X7也已經成為SUV市場上的一匹黑馬，如今推出EV版車型也將進一步擴充市場。傳祺方面，在4月將推出2兩款車型，產品出新的速度也不容忽視。至於啟辰，到底「星」能否成為逆襲的利器?我們拭目以待吧。
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⑸ igbt國內龍頭企業有哪些
1、斯達半導
嘉興斯達半導體股份有限公司成立於2005年4月，是一家專業從事功率半導體晶元和模塊尤其是IGBT晶元和模塊研發、生產和銷售服務的國家級高新技術企業。
股票簡稱：斯達半導，代碼：603290。公司總部設於浙江嘉興，佔地106畝，在浙江、上海和歐洲均設有子公司，並在國內和歐洲設有研發中心，是目前國內IGBT領域的領軍企業。
以上內容參考：嘉興斯達半導體股份有限公司-關於我們
以上內容參考：上海陸芯電子科技有限公司-關於我們
以上內容參考：湖北台基半導體股份有限公司-關於我們
以上內容參考：揚州揚傑電子科技股份有限公司-公司簡介
以上內容參考：英搏爾-公司介紹
⑹ 乘新能源時代東風 長安歐尚X7 EV順勢而來！
2020年1月10日，長安歐尚X7EV正式亮相，該車定位緊湊型SUV，是歐尚X7的電動版本，提供了舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，以及高、中、低3擋能量回收等級，實際城市路況續航里程為405km。
動力方面，長安歐尚X7EV搭載的是一台由珠海英搏爾電氣股份有限公司所生產的型號為TZ220XS-EP15031的動力電機，其最大功率為150kW，實際城市路況續航里程為405km。
編輯點評：伴隨市場和客戶需求的不斷變化，長安歐尚汽車在新能源領域的布局同樣充分，今天亮相的歐尚X7EV就是依託長安汽車全球研發、製造、試驗、供應商體系和新能源戰略計劃而來，在精品SUV細分市場，歐尚總能帶給消費者更滿意更全面的選擇。
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⑺ 英伯爾控制器報警1長13短是什麼故障
故障原因有三種：
1、踩加速器後加速器無開關信號輸出 。
2、不踩加速器，加速器即有加速信號輸出 且高於0.5V 。
3、加速器輸出信號高於4.8V，建議檢查加速器輸出信號或更換加速器，這個故障的原因80%是加速器的地線斷重點檢查地線。
珠海英搏爾電氣有限公司是一家專業從事電動車及清潔能源車電氣系統的研發、生產和銷售於一體的高新技術企業。由兩名西安交通大學的電力電子博士為聯合創立。
技術由兩大技術中心提供最前沿技術支持（美國電力電子系統中心CPES， 西安交通大學電力電子與新能源研究中心PEREC），依託 CPES中心李哲元教授、PEREC王兆安教授領銜的兩大高學術水平團隊，擁有數十位電力電子博士、教授鼎力相助。
⑻ 沖擊緊湊型SUV市場，長安歐尚X7 EV能否成為2020年新能源市場黑馬
如今國內緊湊型SUV市場已經趨於飽和，各汽車品牌競爭進入白熱化階段，各家都紛紛拿出自己的全部實力，帶來一個又一個的新產品。合資品牌大部分車型是加量不加價，有些價格還在不斷的下探，價格已經與自主品牌很接近。而自主品牌隨著這幾年的大浪淘沙，品質和競爭力也逐漸追趕上合資品牌，留下來的都有各自的看家本領。後來者新車型必須具備更強的產品力才能贏得更大的市場競爭力，近日頗為熱門的長安歐尚X7就有不錯的表現。
總結：如今SUV市場的廝殺正在如火如荼地進行著，尤其是有很多經典的緊湊型SUV常年穩居銷量榜首，更是使得後來者很難居上了，但長安歐尚X7上市至今，不過才短短的1個多月的時間，訂單就突破35000輛，可見長安歐尚X7有著不俗的實力。而基於長安歐尚X7打造而來長安歐尚X7EV，不僅完善了長安歐尚汽車及長安歐尚X7的產品譜系，還助力長安歐尚汽車更為廣泛地布局精品SUV細分市場，相信憑借在純電動性能上的獨有優勢，長安歐尚X7有機會成為2020年新能源汽車市場的第一匹「黑馬」，為給消費者帶來更多的選擇。那麼，對於這樣一款有顏值、有實力的新能源緊湊型SUV來說，它的售價是多少呢？請繼續關注車叔的後續報道。
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⑼ 新車速遞 | 或明年3月上市 思皓E10X更多信息曝光
日前，我們從工信部獲悉了思皓E10X車型的申報圖。思皓是江淮大眾發布的全新汽車品牌，而旗下思皓E10X已經在不久前的廣州車展上正式亮相了。新車是基於江淮iEV6打造，不過對外觀和內飾多處細節進行了調整。據此前報道，思皓E10X將明年3月上市。
12月8日上午，大眾汽車（安徽）有限公司揭牌暨研發中心竣工和製造基地開工儀式在合肥舉行。該公司計劃在未來的3年中，打造一座全新的工廠，用於生產MEB平台車型，開發全新純電動產品。
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⑽ 純電續航405公里，長安歐尚X7 EV亮相，預測售價13萬起
目前長安歐尚X7EV官方公布的信息不多，不過根據長安歐尚原先新車上市周期來看，該車的上市時間很可能會定在今年4月的北京車展，就讓我們一起期待，它是否會給到一個讓人驚喜的售價。
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