A. 深圳市宏景易科技有限公司怎麼樣
簡介：深圳市宏景易科技有限公司成立於2011年06月28日，主要經營范圍為電子元器件、電子產品的技術開發和銷售等。
法定代表人：韋曉花
成立時間：2011-06-28
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：440306105517895
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市龍華新區民治街道上塘坳頭新村69棟（勤芬路189號及196號）1002室
B. 蕪湖的德豪潤達、三安電子、中達電子、宏景電子哪個好點
我是師大的 這幾個公司也算是了解了 天天跑我們學校要人的
只推薦兩個中達電子和三安光電，兩個地方都有同學在裡面。
待遇問題我也說下吧，在中達的那個帶上加班一個月可以搞個3.6K+的樣子，三安的話比這個少點大概在3K邊上吧。
女生的話建議到三安去啦，那裡面比較養人的，中達算是研發層面相對高一點的了，這幾個公司中。三安那是有生產的技術，所以那種比較牛的研發都不是在這里的，主要是生產管理，不過也有些技術活的，測試驗收等。
三安才發展在蕪湖所以現在去的都是儲備幹部了，女生嘛，搞搞這些適合，不要天天搞什麼烙鐵松香的，搞成黃臉婆沒人要的，懂我意思不。
常在線，不明白的hi我。
C. 蕪湖宏景電子待遇怎樣
蕪湖開發區的工資都不高。估計到手1700多吧。
D. 李建宏的集團介紹
目前，宏景集團通信業的經營范圍為：移動終端產品的銷售和維修、無線尋呼、呼叫中心、數據中心、基於移動簡訊平台之上的多種無線數據增值業務、IP電話、電子商務及系統集成、網路工程、ISP、ICP、GPS衛星定位等電信增值業務。
宏景公司始終堅持「以客戶為關注焦點」，內建企業文化，外樹企業形象。在管理上，宏景集團是全國第一家將特許加盟經營體系引進通訊行業，是全疆同行業中第一家引進並率先通過IS09002國際質量體系認證的公司，是全國同行業第一家引入CIS企業形象戰略設計，確定「以人為本」的經營理念的公司。現已成功實現MIS系統（信息管理和商業自動化）、OA系統（辦公自動化）和ERP系統等自身信息化建設。並與新疆移動、新疆電信、新疆聯通、中國網通等大運營商、世界各IT大公司如MOTOROLA、NOKIA、SIEMENS、S∧MSUNG等建立了長期穩定的戰略合作關系。
宏景集團以通信業為依託，以品牌經營、資本運作為手段，以參與自治區經濟改革為內容，以低成本擴張為形式，積極涉足商貿、旅遊、休閑、酒店等領域實施多元化戰略。目前，宏景集團與香港合資，興建二道橋國際大巴扎，此項目的建成將成為烏魯木齊市地標性建築；與台灣合作，將紅旗路地下街建成中高檔的娛樂、休閑、購物區。
為配合烏魯木齊市提出的「建經濟強市，創旅遊名城」的戰略，為新疆乃至全國的信息化建設添磚加瓦是宏景人努力的目標。為此，宏景通訊將立足新疆，實施「東聯西出」戰略，即立足新疆做新疆最優秀的虛擬營商，挺進中原做全國范圍的增值業務運營商，東聯內地組建全國最大的維修服務平台，西出中亞成為跨國電信運營商。將公司建成一個以電信服務業為主的多元化的上市公司，成為全國最大的民營電信運營商。
E. 宏景智駕完成A輪億元融資，加速自動駕駛商業落地
近日，自動駕駛科技公司宏景智駕宣布完成近億元A輪融資。本輪融資由達泰資本領投，德聯資本和雲九資本跟投，老股東高瓴資本、藍馳創投、線性資本、清研資本、Translink等超額跟投。一葦資本擔任本輪獨家融資顧問。
宏景智駕本輪融資將主要用於技術及數據團隊擴建與高階自動駕駛技術研發投入。據透露，預計在明年年底前，宏景智駕技術及數據團隊將從現有的一百多人擴充至三百多人，核心聚焦高等級自動駕駛技術邊界開拓和數據壁壘建設，進而持續優化迭代「車規級計算平台硬體+軟體演算法+系統集成」構成的自動駕駛全棧式解決方案，加快產品上市進度，滿足市場日益增加的量產項目需求。
領投方達泰資本表示：「自動駕駛產業發展至今需要的已經不僅是實驗室樣品，而是可以解決實實在在商業訴求的產品。宏景智駕是少數兼備『超前技術儲備『和『極強產業落地能力』的公司，我們認同宏景的發展理念，也非常看好宏景成為這波自動駕駛浪潮的重要推動力量。」
德聯資本高級副總裁樊雪松表示：「面向L3及以上等級無人駕駛決策系統，是無人駕駛汽車的核心環節，類似於無人駕駛汽車『大腦』，不僅需要軟硬體一體的綜合技術能力，還需要滿足車規級的工程化要求和車廠貼身配合。宏景智駕的創始團隊來自通用、德爾福、AVL等國際頂級汽車企業，組織並深度參與國外車企龍頭的無人駕駛系統的量產級車型研發項目，在無人駕駛核心演算法和復雜車規級控制器等方面有豐富的研發經驗和技術積累，目前已獲得國內多家領軍車企的多款主力車型的量產定點，業績將持續爆發。在國內汽車無人化大趨勢下，我們堅定地認為並持續看好，宏景智駕對國內車企的『戰略級供應商』作用，指引國內車企定義新代際的無人駕駛汽車，引領國內無人駕駛的偉大浪潮。」
雲九資本合夥人王京表示：「自動駕駛的趨勢已如浪潮般席捲，行業內的玩家也正在經歷快速洗牌。宏景智駕在行業內率先具備了完整的軟硬體自研能力，成立僅三年就快速打開市場，目前已獲得多家原始設備製造商（OEM）的認可。劉飛龍博士帶領的創始團隊曾深度參與全球首個L4級自動駕駛量產車項目Cruise，積累了雄厚的技術實力，團隊風格扎實穩健。我們相信宏景智駕未來能夠領跑行業，並實現更多元的拓展、創造更多價值。」
直道超車——從技術出發 並堅持聚焦技術創新的後發先至戰略
不同於其他自動駕駛公司，宏景智駕自成立之初便優先聚焦高等級自動駕駛技術研發、技術人才儲備和團隊落地能力打磨。多年來，宏景智駕憑借著扎實的研發能力、驚人的落地速度正在全面實現「直道超車」。經過三年的發展，宏景智駕已經成為業內少有的具備軟硬體完整自研能力的全棧式自動駕駛服務商，產品覆蓋L1-L4多個等級，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景。依託堅實的研發人才儲備和高等級自動駕駛技術實力，宏景智駕進入量產階段顯得舉重若輕。據宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士介紹，宏景智駕今年將交付不少於5個前裝量產項目，實現近10萬裝車量，後發先至。
「以合作嬴量產」，目前宏景智駕正處於「推進量產階段」的加速期。
目前，宏景智駕已攜手國內某頭部新勢力造車企業，其旗艦車型上前裝量產的新一代智能駕駛域控制器產品，是全球首個搭載最新國產AI晶元+800萬像素技術方案的L2+級域控制器量產項目，支持實現NOA（高速自動導航），TJA（交通擁堵輔助）等十數項L2+級別多場景ADAS智能駕駛功能。宏景智駕認為，該產品完全具備直接對標國際大牌供應商的技術實力，將引領和提升L2+高等級智能駕駛產品在國內汽車市場的裝車率，並從根本上改變高端汽車電子產品長久以來被國外零部件巨頭壟斷的局面。
「以量產贏數據、以數據嬴技術」。在宏景智駕的戰略布局裡，2021-2022年將進入「數據驅動階段」。宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示：「數據就是壁壘，誰出貨量大，誰數據就多，然後形成一個正向的加速發展。」除了今年近10萬的裝車量，宏景智駕與江淮汽車的合作還將帶來新能源轎車、SUV以及輕卡等多種車型的潛在市場。而在場景運營方面，宏景智駕與安能物流在L3智能重卡和干線物流智能化方面加深合作，並將聯合更多的優秀合作夥伴，於今年下半年率先開始實際的商業化試運營。
「腳踏實地」——用量產ADAS產品實現自我造血和可持續發展；「仰望星空」——面向高等級自動駕駛技術，不斷拓展技術和商業化邊界。作為一家以自動駕駛技術見長的科技公司，宏景智駕旨在實現交通產業的全面革新，通過「可持續的正向驅動商業模式」，「顯著的項目和產品落地速度」和「開放性的自動駕駛生態圈」實現高速發展。剛滿3周年的宏景智駕，已經成為自動駕駛領域 「技術創新型」公司的典型代表和中堅力量。