A. 航天通信定向增發對股票有何影響
個股的定向增發；顧名思義是指有選擇對象的配售、認購。一般對象是內部高管、大股東等，應該對股價上漲起利好作用。
B. 關於股票的增發問題
如果大家是股民，就會看到上市發布的公告(關於股票增發的)，有的小白對於股票增發也不理解，對於增發是利好利空也是不確定。那麼此時就給大家解釋下。在分析之前，有些福利，大家可以去得領一波--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，反正都來了，那就不要錯過此機會：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！
一、股票增發是什麼意思？
股票增發：上市公司為了再融資而再次發行股票。簡單的講，把股票的發行量增加起來，將融資范圍加大，獲得更多的資金來源。會給企業帶來許多的好處，但對市場存量資金是很不友好的，會讓股市形成內傷。一般情況下，股票的增發類型有三種，公開增發、配股、非公開增發也就是定向增發。下圖分析了具體的區別。股票增發的消息、公告最好的查詢方式是什麼呢？最方便的就是使用投資日歷，它會及時的對我們進行重要信息的提醒，如哪些股票增發、解禁、上市、分紅等，想要領取請點擊！專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
二、股票增發對股價的影響，是利好還是利空？
1、從股票增發的用途來看
整體上，用途是企業並購的增發，對企業整體實力的增強，業績的增長，是絕對有利的，較少能跌破增發價格；而那些用於企業轉型的增發募集，風險的不確定性，實在很高；也存在上市公司通過增發融得資金，可主營業務不是它的投資方向，而且把高風險的行業作為投資方向，會引發市場上的投資者緊張，賣出手中的股票，可以讓股價下跌，這是一種利空行為。
2、從股票增發的方式來看
上市公司對於股票的增發，通常採取定向增發的形式，一般面向的是大股東和投資機構，如果把戰略投資者、優質資產都引進了，這種做法在不同程度上吸引了市場上的消費群體，吸引他們買入，讓股價上漲。一些企業想做的項目沒有特色，無法做定向增發，一般會採用配股的方式強制進行銷售。開始下跌就是因為拋出這樣的方案，因為這種行為無疑就是公然向市場抽血。
三、股票增發定價的影響
眾所周知，股票要增發，必須具備股份數量和增發定價。這個增發定價即增發融資的股票價格。需要謹慎的是，為了提高增發的定價，在股票增發之前，可能存在公司與機構勾結提升股價。當確定了發行價格的時候，不會使其股價漲起來：如果是定增的話，主力買入很有可能是為了它較低的價格，股價打壓一般會在定增之前進行，即在定增之前，把一部分籌碼賣掉，招致股票下跌，在定增的時候，再用稍低的價格購入，提高股價，就在這時，股票定增時，市場形勢較差，也可能致使股價下跌。如果增發的價格相較於目前的股價是高的那一個的話，那我們很有可能見證股價的上漲。（情況極少，很可能增發失敗）假如是不及當前股價的話，那麼對於股價的帶動就很小了。把增發的價格單純地當作是投資者入場的成本價也是沒問題的。短期之內，股票的最低保底線往往就是增發價，新的一輪就會開始上漲。也有部分個股，不會出現上漲，但是通常股價是不會跌破增發價格的。要是你認為自己不想去研究利好還是利空的話，那就試試下面這個免費的診股平台，輸入股票代碼就可以馬上得到診股報告：【免費】測一測你的股票到底好不好？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
C. 2004年發行的所有股票
名稱 上市日期
雙鷺葯業 20040909
久聯發展 20040908
廣安愛眾 20040906
宜科科技 20040903
華帝股份 20040901
株冶集團 20040830
美 欣 達 20040826
麗江旅遊 20040825
宜華木業 20040824
恆源煤電 20040817
蘇 泊 爾 20040817
巨輪股份 20040816
航民股份 20040809
達安基因 20040809
七 匹 狼 20040806
思源電氣 20040805
七喜控股 20040804
寶勝股份 20040802
合肥三洋 20040727
山東威達 20040727
航天電器 20040726
蘇寧電器 20040721
海特高新 20040721
科華生物 20040721
中捷股份 20040715
京新葯業 20040715
風帆股份 20040714
福成五豐 20040713
鑫富葯業 20040713
華星化工 20040713
東信和平 20040713
世榮兆業 20040708
霞客環保 20040708
永新股份 20040708
ST建機 20040707
寧波熱電 20040706
中航精機 20040705
凱恩股份 20040705
盾安環境 20040705
江蘇開元 20040630
濟南鋼鐵 20040629
傳化股份 20040629
天奇股份 20040629
大族激光 20040625
華蘭生物 20040625
精功科技 20040625
德豪潤達 20040625
華邦制葯 20040625
偉星股份 20040625
*ST瓊花 20040625
新 和 成 20040625
金發科技 20040623
國投中魯 20040622
現代制葯 20040616
文山電力 20040615
廣汽長豐 20040614
新五豐 20040609
博匯紙業 20040608
*ST國葯 20040607
開灤股份 20040602
洪城水業 20040601
福建南紡 20040531
晉西車軸 20040526
岳陽紙業 20040525
龍元建設 20040524
北方創業 20040518
馬應龍 20040517
貴繩股份 20040514
北礦磁材 20040512
東睦股份 20040511
四創電子 20040510
雷鳴科化 20040428
華勝天成 20040427
科達股份 20040426
鳳竹紡織 20040421
馳宏鋅鍺 20040420
武漢健民 20040419
ST寶龍 20040414
康恩貝 20040412
郴電國際 20040408
濱州活塞 20040407
好當家 20040405
動力源 20040401
交大博通 20040329
莫高股份 20040324
益佰制葯 20040323
空港股份 20040318
浦東建設 20040316
千金葯業 20040312
楚天高速 20040310
六國化工 20040305
涪陵電力 20040303
通威股份 20040302
華發股份 20040225
國通管業 20040219
海越股份 20040218
兩面針 20040130
TCL 集團 20040130
敦煌種業 20040115
新賽股份 20040107
D. 今年限售解禁的有哪些股票在哪查請問
很多。
我告訴你吧！
光5月份（從今天開始的）的解禁股，就有以下這些。
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股票碼股票簡稱可流通時間 流通量 待流通量 收盤價 本期流通值（萬元）流通類型 (萬股) (萬股) (元)
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000978桂林旅遊2008-05-19708.00 7645.98 16.54 11710.32 股權分置限售股份
002214大立科技2008-05-19500.00 7500.00 15.27 7635.00 首發機構配售股份
002215諾普信2008-05-19600.00 9000.00 26.50 15900.00 首發機構配售股份
600410華勝天成2008-05-1910453.48 13689.23 14.50 151575.49 股權分置限售股份
600587新華醫療2008-05-191756.00 2870.98 12.87 22599.72 定向增發機構配售股份
002216三全食品2008-05-20470.00 7000.00 32.95 15486.50 首發機構配售股份
002217聯合化工2008-05-20620.00 9288.00 18.76 11631.20 首發機構配售股份
000021長城開發2008-05-2287.14 51095.99 12.09 1053.51 股權分置限售股份
000582北海港2008-05-221578.82 5083.04 10.50 16577.62 股權分置限售股份
000683遠興能源2008-05-2214001.17 15217.81 14.47 202596.93 股權分置限售股份
000989九芝堂2008-05-222618.50 7389.07 13.26 34721.29 股權分置限售股份
600312平高電氣2008-05-223651.74 13376.60 12.49 45610.20 股權分置限售股份
600339天利高新2008-05-228970.00 17807.12 9.72 87188.40 定向增發機構配售股份
600436片仔癀2008-05-22188.00 7636.80 29.60 5564.80 股權分置限售股份
600623雙錢股份2008-05-228894.68 50693.13 8.35 74270.55 股權分置限售股份
600753東方銀星2008-05-22640.00 5588.48 6.21 3974.40 股權分置追加對價股份
600161天壇生物2008-05-231627.50 16687.50 20.94 34079.85 股權分置限售股份
600539獅頭股份2008-05-231595.91 10844.09 6.08 9703.15 股權分置限售股份
000012南玻A2008-05-2415367.92 19824.33 18.48 283999.11 股權分置限售股份
000039中集集團2008-05-2413311.98 16655.06 17.37 231229.10 股權分置限售股份
000301絲綢股份2008-05-246091.18 32519.26 7.79 47450.31 股權分置限售股份
000401冀東水泥2008-05-249817.21 34935.74 16.50 161983.94 股權分置限售股份
600359新農開發2008-05-243210.00 13095.00 13.33 42789.30 股權分置限售股份
600522中天科技2008-05-242708.03 7826.31 10.43 28244.75 股權分置限售股份
600756浪潮軟體2008-05-241858.32 3064.68 7.71 14327.61 股權分置限售股份
600888新疆眾和2008-05-242980.59 18674.93 15.22 45364.53 股權分置限售股份
600389江山股份2008-05-25162.00 11174.40 25.25 4090.50 股權分置限售股份
600519貴州茅台2008-05-254719.00 48867.90 177.82 839132.58 股權分置限售股份
600691*ST東碳2008-05-252770.02 2699.01 6.54 18115.90 股權分置限售股份
000987航民股份2008-05-253258.00 13142.00 8.46 27562.68 股權分置限售股份
000877天山股份2008-05-262080.22 4652.74 15.50 32243.47 股權分置限售股份
600251冠農股份2008-05-263510.00 6038.33 70.57 247700.70 股權分置限售股份
600419ST天宏2008-05-26400.80 2955.66 6.37 2553.10 股權分置限售股份
002218拓日新能2008-05-28800.00 12000.00 32.90 26320.00 首發機構配售股份
002220天寶股份2008-05-28360.00 5200.00 30.02 10807.20 首發機構配售股份
000538雲南白葯2008-05-292420.26 23921.93 28.60 69219.31 股權分置限售股份
600355精倫電子2008-05-294920.89 4014.60 5.88 28934.84 股權分置限售股份
600361華聯綜超2008-05-291342.75 9575.88 19.61 26331.34 股權分置限售股份
000022深赤灣A2008-05-303223.82 31549.95 17.74 57190.54 股權分置限售股份
002135東南網架2008-05-303227.91 11772.14 12.32 39767.85 首發原股東限售股份
002136安納達2008-05-303057.36 2834.64 11.65 35618.24 首發原股東限售股份
600150中國船舶2008-05-301207.47 51570.38 110.09 132929.89 股權分置限售股份
600198*ST大唐2008-05-3097.31 16880.17 8.51 828.14 股權分置限售股份
600091明天科技2008-05-312927.63 108.28 7.75 22689.12 股權分置限售股份
600166福田汽車2008-05-313089.89 25966.54 10.31 31856.80 股權分置限售股份
600363聯創光電2008-05-316220.57 8361.48 7.72 48022.78 股權分置限售股份
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E. 千方科技2021年2月22日解禁的股份是什麼性質的
千方科技，是一家在A股上市的企業，主要做智能交通的。
業務內容涵蓋城市交通、公路交通、軌道交通、民航四大領域，是國內唯一一家綜合型交通運輸信息化企業。
解禁股主要有兩類，一是原始股，二是定增股。原始股一般都是1元的成本，不會跌破的，它們解禁後拋出的慾望是很強的。定向增發的股票要查一查當初的增發價，如果接近或跌破了增發價，一般不會減持（除非公司基本面惡化），因此可以放心持有。
股票解禁是利好還是利空，投資者可以依據股票解禁的數量，以及該股票的持有者選擇拋售還是繼續持有來判斷。股票解禁後，如果解禁的股票被大量拋售了，那麼就會造成股市大盤下跌，從而造成股票利空。如果解禁的股票被持有者選擇繼續持有，沒有出現大量拋售現象，那麼大盤價格一般會向上走，這就意味著股票解禁形成了利好。
F. 航民股份怎麼樣
如果您是短線投機，出於安全的考慮，建議在股價跌至7.80元附近買進為宜，並設好止損。
如果您是長線投資，查看其近幾年的經營情況，就讓人有點糊塗了，雖然資產質量還不錯，但是主營業務的盈利能力難以令人滿意，還是避而遠之的好。
G. 請問哪裡有一些關於定向增發的比較經典的案例
比較經典的例子是海南航空定向增發的例子。
海航換骨——「大新華」組建內幕獨家調查
海航集團正在操作的「大新華」集團一波三折，掛牌計劃一推再推，這裡面到底有什麼不為外人所知的故事？索羅斯是否還會大筆注資？海南航空集團的第一大股東是否即將易主？海南省政府為何在關鍵時刻拿出來15億？「大新華」集團上市後，以陳峰為代表的海航集團的「老闆」們，是否會上演一夜暴富的神話？《新財經》記者兩赴海南，通過與陳峰、王健、陳文理、李先華等海航高管的深入交流，得到了大量第一手資料。 「我們大廈樓上的『HNA（海南航空）』標識有些臟了，是不是應該清洗一下？」不久前，海航發展大廈的清潔工通過海航集團特有的網路辦公系統，將意見直接提給了集團董事局領導。 「不用了，我們的牌子馬上就換了。」海航的決策者回答。 文/陸 建 羅 威 眾所周知，海航人正在實施一個很大的戰略規劃——籌建「大新華」集團。可是，這個「大新華」同現在正在私募的新華航空控股有限公司有什麼關系？同海南航空股份有限公司有什麼關系？同海航集團有什麼關系？「大新華」未來將扮演什麼角色？這些問題，就是在海航內部，很多人也說不清楚。 「海航現在處於再次脫胎換骨的准備期。」面對《新財經》的采訪，海航集團董事長陳峰說，「未來5～7年，海航有兩個目標：一是創造中華民族的世界級航空運輸品牌，二是為中華民族創造一個世界級企業。這有三個標志，一是機隊規模；二是旅客認同度；第三是海航品牌的國際知名度。目前我們正在組建中國新華航空集團，這是中國航空界一次重大的私募，為我們未來發展奠定了基礎。」 陳峰口中的「中國新華航空集團」，正是業內所說的「大新華」概念。在目前，因為還未完成注資計劃，沒達到《公司法》對於一家集團最低掌控五家子公司的要求，集團還不能掛牌，所以只能通過「新華控股」吸納資金。 對此，海航已經謀劃了很久很久。 海南航空從一個地方性航空運輸單體企業，能發展到今天的規模——截至2005年6月，擁有107架飛機，集團總資產430多億元，員工19000多人——同他們一系列成功的資本運作密不可分。如同國務院發展研究中心海航發展戰略研究組所說的：海航快速發展的十年，也是成功進行資本運作的十年。 通過一系列資本運作，海航得到了速度，但卻帶來了高負債的問題。而且，受到資本制約，海航業內老四的地位一時間難以再向前提升。 海航需要資金支持並且為數不小，這是一個公開的秘密。每一次融資，都帶來海航資產負債率的下降，而後來都毫無例外地回到警戒線之上。海航為籌措資金不遺餘力。 「大新華」恰是海航人把發展目標和解決資金難題巧妙結合起來的戰略。 陳峰在10月15日索羅斯基金入資新華控股的新聞情況通報會上明確表示，新華航空集團的成立分三個階段：第一階段是私募籌備期，私募總額約30多億元，其中索羅斯的本次投資約佔10%。到今年底，根據私募的具體情況，募集約50億元左右資金，並舉行創立大會，這是第二階段；第三階段，大新華航空集團計劃在香港H股上市。 被逼出來的「上策」 2003年以前，海航一直具有再融資的資格，但是，緩解資金瓶頸，單純滿足「連續三年盈利」還不夠，在中國低迷的市場環境和特殊的管理體制下，海航的直接融資必須得到主管部門的批准。 「我們每年都報材料，但每年都排隊。」在海航高層中，直接負責資本運作的高管無奈地說。 據他介紹，由於2001年、2002年這兩年中國資本市場整體低迷，所以，證監會控制了上市再融資的節奏，無論首發還是增發，都嚴格限制，排隊解決。海南航空幾乎每年都排在150名以外，2002年的時候，排位剛稍微靠前一點，大概是130名，結果2003年「非典」來了。 「在中國的各個行業中，『非典』影響最大的就是航空運輸業。『非典』期間我到廣州看了一下，當時白雲機場有20多架飛機排在停機坪上，其中有五六架777，從這邊往那邊看過去， 20多架飛機整齊排列，那場面倒真是壯觀，但我卻感到很悲哀。那時，民航業真的特別慘。」這位高管說。 海南航空在2003年年報中表示，由於受「非典」疫情影響等原因，公司2003年實現利潤總額為-14.74億元，比上年下降了1145.39%。其中：主營業務利潤比上年減少11.50億元，為0.45 億元，下降96.23%；而毛利率從上年的23.78%下降為8.43%，降低了15.35%，致使凈利潤為-12.69億元，比上年下降了1332%；每股收益-1.74元，每股凈資產1.53元，調整後的每股凈資產0.80元，凈資產收益率-113.70%，經營活動產生的現金流量凈額-6.45億元，每股經營活動產生的現金流量凈額-0.88元。 「2003年的巨額虧損，意味著我們三年的營業業績沒有了，也就失去了再融資的資格。那時我們感到很冤，『非典』完全是外來的非人力可控的原因，並不是我們企業的核心能力或者經營發展戰略出現問題，也不是企業的決策失誤，我們的企業是好好的，但是因為不可抗拒的原因，導致企業無法保持連續三年盈利，造成海航股份公司未來三年都不能融資；而且，三年以後繼續排隊，批下來至少需要五年以後。你說這合理嗎？」海航一位高管如此說。 「這樣的制度，意味著人為的限制，導致了中國很多民族企業在未來的五年失去了直接融資的資格，失去利用資本市場來促進發展的機遇，這是不公平的。」這位海航高層領導至今無法釋懷。 當時，對於資金極度渴望的海南航空，一直努力向證監會陳述自己的理由，期望恢復直接融資的資格。但證監會說這是《公司法》規定的，必須要找全國人大。海航馬上找了全國人大的法律委員會，法律委員會也表示了對海航的同情，認為這種現象不正常，但是按照中國的法律規定，只有全國人大常委會才有權解決這個問題。 「我們當時想，全國人大能給我們解決這個問題，我們至少是為100多家因為『非典』導致虧損的旅遊、航空、酒店餐飲這三個行業的上市公司呼籲，這個事情要是破冰，意味著100多家相關企業都具備了融資資格。我們當時是抱著這樣的理念來做這個事。但是從2003年『非典』的下半年開始，我們的工作一直沒有進展。」談及往事，海航的一位直接參與者還是一臉的無奈。 失之東隅，收之桑榆。雖然策劃突破政策限制沒有成功，但海航定向增發的工作取得了意想不到的突破。 定向增發的時間差 在當前的資本市場上，股權分置改革正在如火如荼地進行著。很多資本大鱷意識到，如若持有上市公司非流通法人股，只要鼓搗出一個說得過去的「對價」方案，就能取得上市流通的資格。到那時，無論是持有還是拉高出貨，主動權都掌控在自己的手中。更何況，中國資本市場的高層監管者還放出話來，股權分置改革成功的企業，將優先安排融資和高層管理者持股。 一時間，非流通股成了香餑餑。法人股交易十分踴躍，價格水漲船高。 就是在這個敏感的時間段里，國家有關部門批復海南航空股份有限公司可以定向增發法人股。一石激起千層浪，很多公司意欲效仿，卻再也沒有一家取得成功。海南航空股份有限公司成為了唯一一家在今年取得定向增發資格的上市公司。 海航的定向增發，初步打算是28億元，這遠遠大於在A股市場上增發獲得的幾億資金。 海航人如何做到這一點？這裡面，自然充滿故事。但卻沒有人給出答案，這也許是市場永遠無法破解的謎局。對於坊間的各種傳言，海航的高級管理者不置可否。他們只是強調以下兩個方面。其一，海航股份的定向增發能夠成功，是因為證監會的批文是在中國管理層決定解決股權分置之前。「如果是在此之後，可能這個事情又會有變數。」海航集團的一位負責人如實相告。其二，這個決定表明，黨和政府對促進先進生產力的發展，對企業的發展是支持的。創新能力、改革意識都是非常強的。 得到了好處的海航人對決策者毫不吝嗇溢美之詞。 增發後的海航股份，是否會通過資本市場變現，從而獲得溢價？對此，海航的高層表示，新華控股即使成為海航股份的第一大股東，即使獲得流通權，也不意味著海航集團的法人股有出讓的打算。 「大新華」水落石出 那麼，海航股份的定向增發與海航集團正在操作的「大新華」究竟是什麼關系？ 「這是一個事情的兩個層面。」一位海航高層告訴《新財經》，目前正在籌建的大新華航空集團，是2004年1月5日中國民航總局批准設立的新華航空控股有限公司的升級版本。（民航政法函[2004]5號文件《關於組建中國新華航空集團有限公司問題的批復》）。當前，海航的舵手們利用新華航空控股有限公司的名義進行私募活動，今年年底，這筆資金的一部分將直接注入海南航空股份有限公司，作為定向增發的一部分。而另一部分資金將用來收購海南航空集團其他的航空公司，包括中國新華航空有限公司、長安航空有限責任公司、山西航空公司，組建世人矚目的「大新華集團」。據知，這四家航空公司早在2002年就已實現合並運行，效果非常好。 按照海航的計劃，這次資本運作完成後，海航集團航空運輸主業的核心資產和品牌概念都將被「大新華」所取代。一個擺脫了地域概念的新航空集團形象將浮出水面，這便是陳峰口中「脫胎換骨」的真正內涵。 對於「大新華」的組建細節，海航的一位高層領導解釋說，海航三年連續盈利的業績沒有了，資本市場上直接再融資的路走不通了，可是，很多投資資金打算入股海航，「僅僅因為我們是上市公司，就無法吸納這些資金；如果不是上市公司，就可以隨時入錢，這是一個明顯的悖論。」 當時，證監會的相關部門告訴海航，我們這種限制主要針對公開發行股票，因為公開發行股票必須保障廣大中小投資者的利益。但私募是願打願挨，作為戰略投資者，他自己就會對這個項目進行審慎評估後再作決定。 監管者的態度讓海航人看到了事情的轉機。經過艱苦的爭取工作，國家有關部門終於同意海航私募非流通的法人股。 為什麼只批了一家？海航的一位高級管理者認為，這實際上是國家有關部門為中國資本市場的創新所作的實驗。「但是沒有想到，我們海航剛剛拿了批文以後，有關部門決定，要首先解決股權分置這個困擾中國股市最大的問題，而不是僅僅考慮這100多家因為『非典』導致虧損的企業有沒有再融資的問題。只有股權分置這個問題解決好了，國家才可以發展。所以，在兩利相較的時候，就取了大利。」 海航的解釋，是否符合邏輯，自然見仁見智。但海航的定向增發資格，讓海航有了更大的想法。 海航股份目前是單一的上市航空公司，海航決策者打算把海航股份有限公司同其餘幾家旗下航空公司（新華、山西、長安）一起整合起來，組成一個大的、資源能夠共享、統一運行的平台。據海航執行總裁李先華介紹，按照民航總局現行規定，每家航空公司都有各自的航線經營權，相互是不能「串飛」的，要變通，就要簽協議，租哪家公司的飛機才可以飛哪家的航線，資源無法共享。比如，夏季的時候，海南是淡季，北方新疆、西安非常火，而海航的運力沒有辦法調配到北方去飛。冬季是海南的旅遊旺季，冰天雪地的北方是出行淡季，飛機卻無法調過來。海航收購了三家航空公司，但還是一個個獨立運行的企業，失去了收購的意義。「收購的意義在於把這四家航空公司組合在一起，形成一個新的平台，資源共享，能夠取得1＋3＞4的效益」。在李先華看來，未來的「大新華」就是把這四個航空公司組織到一個以市場為導向、以資本為紐帶的大平台。 30多億元資金的背後 據《新財經》調查，到目前為止，新華控股募集到的資金有30億元左右，包括以下幾個方面：(1)海南省發展控股有限公司出資15億元；(2)海航集團及其關聯企業出資11.5億元；(3)索羅斯出資2500萬美金；(4)正在洽談中的海內外機構投資者，基本落實的資金有10億元左右，意向資金不低於幾十億元。 每一筆資金的背後，都有一段故事。 在海航集團提供的資料中，有如下表述：「經海南省委省政府決策，海南省投資管理委員會表決通過，海南省發展控股有限公司向新華控股投資15億元人民幣，目前15億元資金已到位。」 而據《新財經》了解，這短短的幾十個字背後，也蘊涵著很多故事。作為海南省最大的企業之一，省委省政府對海航的扶持自然不遺餘力，但是，隨著市場化的推進，隨著中國金融體制的改革和國有企業的改革，政府介入地方企業的行為越來越謹慎。 對此，李先華這樣解釋：剛開始我們也沒有考慮省政府入資，當時很多國內大企業都表示了濃厚的興趣，認購比較踴躍，我們當時測算了一下，融資幾十億不成問題。 但是後來情況發生了很大變化。國內投資機構大都遇到一個問題，就是國有大型企業的入資存在政策上的障礙，投資其他行業，要受到國資委嚴格審批。換句話說，國有企業投資其他行業，目前基本上行不通。當然，也不排除國資委批准個別企業數額不大的投資，這樣，外資股占的比重就很大了。 「這就出現了一個問題，根據民航總局的規定，當前的航空業，外資股的比例不得高於49％。而且，外資投資者還表示，全部資金馬上到位都沒有問題，但是他們有自己的要求，比如總部的位置問題。很多海外投資機構認為，就海航的未來發展而言，海南已經是一個很小的市場了，未來的航空集團的管理公司是不是應該設立在北京，等等。這些問題我們沒有答應，但也向省委省政府作了匯報。」 海南省政府對海航的關注與支持，這些年沒有動搖過。這一次的問題，海南省政府再一次伸出了援助之手。海南省通過自己的發展控股公司——海南發展控股注資15億到新華控股。既緩解了外資比例超標的問題，也將海航踏踏實實地留在了海南這片土地上。 《新財經》了解到，這次政府出資，雖然最後皆大歡喜，但在具體運作過程中還是一波三折，其中，協議就簽訂了很多份。 這也許就是海航領導口中「沒有海南省政府，就沒有海航今天」的真正含義。 海航第一大股東即將易主 海航提供的最新資料顯示，海航集團及關聯公司將向新華控股投資11.5億元人民幣，目前5億元人民幣已經到位，其餘投資將於10月份內到位。 眾所周知，在當前的海南股份有限公司中，海航集團作為海南航空發起人之一，2003年末只擁有7.3%的海南航空股份，當時具有索羅斯量子基金背景的美國航空有限責任公司持有1.08億股，以14.8%持股比例為第一大股東。但自去年以來，海航集團增持跡象極為明顯：海航集團受讓光大集團所持有的海南航空4.5%股份，並增持了670萬股A股流通股，使其持股比例達到11.85%，持股比例僅比美國航空有限責任公司低2.95%，位列第二大股東。 海航集團的實際控制地位，同其控制的上市公司股份十分不般配，這是海航集團一直要扭轉的事情。而如果此次定向增發順利完成，海航集團無疑將成為上市公司的第一大股東。對此，海航的高管在接受《新財經》的采訪時，也間接證實了這個斷言。 此外，據海航直接負責融資的高層管理人員透露，目前，很多投資者正在就入資條件和細節問題進行磋商。 「每一筆都是大資金。」一位海航高管如是說。據《新財經》調查，包括渣打銀行在內的很多外資同海航的談判都已經到了「收官」階段。 「到年底為止，新華控股私募資金和向海航股份定向注資的活動將同時結束。」陳峰說。這意味著，在未來的兩個月時間里，新華控股，也就是未來的大新華集團第一階段的私募工作將告一段落。到底海航能募集到多少錢？這個很有意思的猜想，在一定程度上決定著海航「大新華集團」理想的根基到底有多大。 整體上市與高管持股 中國的資本市場，從來不缺資本運作的高手，也從來不乏挑戰政策邊緣的經典案例。當年TCL整體上市，就開創了中國資本市場的一個先例，成就了李東生的傳奇。 今日的海航謀劃的「大新華」概念，在有些人看來，似乎打算重復演繹TCL的故事。 陳峰表示，未來的新華集團，將在香港H股上市。雖然資本市場上的事情，沒有人能下結論，因為變數實在太多。但陳峰的計劃，還是從海航另一位高管的口中得到了證實。 在他看來，目前，中國的資本市場問題多多，股權分置問題能不能在兩年內解決，目前還存在很大的變數。由於在美國市場發行ADR(信用憑證)效果並不好，因為在大多數美國人看來，中國上市公司的財務不夠透明，管理效率低下，也許這是偏見，但卻造成了市場上交投清淡的現實。而另一方面，中國的企業在美國上市，其維護成本相當高，大致每年需要數百萬美元，往往得不償失。「從目前看，香港還算是世界金融中心之一，各方面符合『大新華』上市的要求。」可見，海航的管理者不僅考慮到上市的問題，也早早就考慮好了如何上市和到哪裡上市的細節。 TCL整體上市，讓李東生一夜之間暴富。那麼，海航的「大新華」上市計劃呢？ 「在以前，關於上市公司高管的股權激勵問題，我們不是沒有考慮過。」海航集團執行總裁李先華表示，「但是後來，國家叫停了這項激勵措施，我們就沒有再動心思。」 他同時指出，我們永遠不會用某些辦法，讓海航的高管或者一部分人變成富豪；我們作為海航的決策者，從來就是將公平放在了首位。海航歷史上一直強調的是管理層要作出犧牲，比如海航從成立之時起，技術崗位的管理人員工資比行政管理崗位和綜合管理崗位的幹部要高。很多年，機務維修人員的工資都比我高，更不用說飛行員。在住房分配製度改革之前，我們在房子的分配方面，都是飛行員首先挑，技術人員第二挑，我們管理層是第三挑選的，我住過很多海航的房子，可以說都是很普通的。 李先華對《新財經》表示：「到目前為止，我在海航除了拿工資，年底根據我的績效，董事局給我打分，還有一份不高的獎金，加上公司給我買了一份保險，此外我再沒有其他的。作為海航的管理者，我們現在更多考慮的是把這個事業做大做強，做成百年老店。我們自己經常想，一個人一頓飯還能吃兩斤米飯，睡覺還能睡兩張床嗎？所以，我們對高管持股並沒有很強烈的願望。」 「我們絕對不會通過本次資本運作將海航的高管成為富豪，絕對不會這么做！」李先華的回答擲地有聲。 李先華認為，在任何一個團隊中，任何分配製度都可能存在不夠公平的因素，或者你覺得公平，人家覺得不公平。對於上市公司高管的股權激勵問題，他也同時表示，對於政策制定者來說，不能說有一個案例沒有做好，就搞一刀切，這是要命的。有很多知名的企業團隊幹得那麼好，高管無法持股，結果沒有正路可以走，就走了歪路，這樣的例子太多了。 同時，他認為輿論也不應該對這些事情太苛刻，不應該將所有的資本運作都看做損公肥私的行為。 「海航的資本運作之所以成功，最重要的原因是有一個非常好的實業在做支撐，如果沒有這樣一個很好的實業，光靠講故事是不行的。講故事可以騙一次，但騙不了長久。大新華集團會成為中國航空業最出色的企業，不信，你走著瞧。」李先華說。 海航歷次融資一覽 直接融資 >> 海航的第一次直接融資是從海航的股份制改造開始的。1993年海航以重新評估的1334萬元國家股與中國光大國際信託投資公司、交通銀行海南分行、中國國際旅行社總社、海南航空進出口貿易公司等17家法人單位為發起人，組建了海南航空股份有限公司。注冊資本為25010萬元，總股本為25010萬股。形成的股權結構，國有股1334.0552萬股，佔5.33%，法人股18675.9448萬股，佔74.67%，並在STAQ系統上市。內部職工股5000萬股，佔20%。企業總資產為12.4億元，資本的長期負債率66.3%。1994年海航的分紅方案確立為每10股送2股，共送紅股5002萬股，總股本增至30012萬股。 第二次直接融資是1995年向美國航空責任有限公司出讓1億外資股股份，每股價格為0.2449美元，共獲得2500萬美元股權轉讓金，摺合人民幣2.079億元，占當時總股本的25%。第二次直接融資不僅在一定程度上解決了海航對外匯的需求，而且使海航進入了國際資本市場，提高了海航在國際資本市場和資金市場的知名度和信用度，同時為海航學習西方先進的管理經驗與技術提供了便捷的渠道和方式。引入外資股後，美國航空責任有限公司在董事會9個席位中只佔有2個席位，海航的總股本增至4億股。其中，國家股佔4%，法人股佔56.01%，個人股佔14.99%，外資股佔25%。從總體上看，海航的中方股東仍佔大多數。 第三次直接融資是海航發行A股和B股，轉為公眾公司。1997年海航在境內發行外資股B股7100萬股，發行價格為每股0.47美元，公司取得募集資金3337萬美元，摺合人民幣27669萬元，其中7100萬元轉做股本，其餘扣除發行費用後轉為資本公積金。發行B股後，公司的注冊資本為4.71億元。進一步解決了公司的外匯需求，平衡了公司的股本結構。 1999年，公司A股在上海證券交易所掛牌上市，上市總股份為20500萬股，發行價格為每股4.6元人民幣，募集資金近9.43億元，扣除發行費用外，20500萬元轉做股本，其餘轉為資本公積金。A股發行後，股份公司的注冊資本為6.76億元。股東權益增到20.26億元，公司總資產達到66.02億元。到1999年為止，海南航空股份有限公司的股本為67616萬股，其中國家股佔2.37%，境內法人持有股份佔33.14%，內部職工股佔8.87%，境內上市外資股佔10.5%，外資法人持有股份佔14.80%，社會公眾股東佔30.32%。 間接融資 >> 企業股本金的增長，不僅意味著企業規模的擴張，而且也意味著企業間接融資有了更多的信用擔保。1993年，海航初次募股集資2.5億元後，以這筆資產做抵押，初步從銀行獲得大額貸款6.48億元，購買了兩架波音737客機，隨後又以這兩架飛機做抵押，從美國租購了兩架波音737客機，組建了海航機隊。此後，海航以良好的經營業績，樹立了市場信譽，陸續與中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國建設銀行等金融機構簽訂了銀企協議，獲得大額長期信貸，並在美國三次成功地發行共計4.34億美元的債券。
H. 昨收7.24是什麼股票
股市中常用術語
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某公司沒錢用了,他就隨便找來一張紙,寫上100萬,然後賣給你(免不了要吹一通說這紙怎麼怎麼值錢,要不然你也不會去買),這張紙就是股票
如果他賺了錢,你要憑這張紙來領錢,這叫派息
如果他虧損了,不要緊,他說明年我們會賺的,這叫預期收益
當然,每年都要告訴賺沒賺,出個文件,這叫年報表
怕你老擔心,年中出一次,這叫半年報
還不行?一個季度匯報一次,叫季報
你還是拿不準,要求退錢,那不行,但你可以把這紙買給別人,這叫股票交易
他又沒有錢用了,再找張紙寫上100萬,這叫增發新股
終於賺到錢了,討論每個人分多少,有這種紙的都可以來,這叫股東大會
大家投票決定每具有10股的人得錢1元,出個通知告訴沒來的人,叫公告
你覺得少了?我公司總共有200萬股?你都買去,就由你說了算,這叫收購
你覺得這紙還是不錯的,好吧,我們按每具有10股的人再得一股,這叫送股
你高興了,現在市場上這種紙走俏,10元一股,得一股就像得10元,比派息好
結果第二天市場上該股只賣9元,這叫除權
你一想11股*9元=99元,和原來10股*10元=100元,還差1元,這叫貼權
你正想不通,每二天漲到10元了,真賺了(11股*100元)-100元=10元,這叫填權
漲了你也不賣,好,你被稱為投資者
有利你就賣,OK,你被稱為投機者
你買得多,多到能夠影響股價,你被稱為莊家
你買得少,隨時准備跑,你被稱為散戶
你買得不多不少,介於之間,你被稱為大戶
你代表你們單位,用單位的錢買,你就是機構
你認為要漲,你被稱為多頭
你認為要跌,你被稱為空頭
你把全部的錢都買了股票,你就滿倉了;只用了一半:半倉;完全沒買:空倉
要是今天買了就能賣,或者賣了後可以立即買,那叫T+0
今天買了只能明天賣,叫T+1;後天才能賣:T+2;後後天才能賣:T+3
敲進：直接按賣出價格買進股票的迅速行為。
敲出：直接按買入價格賣出股票的迅速行為。
對敲：是股票投資者(莊家或大的機構投資者)的一種交易的手法。具體操作方法在多家營業部同時開戶，以拉鋸方式在各營業部之間報價交易，以達到操縱股價的目的。
跳水：指股價迅速下滑，幅度很大，超過前一交易日的最低價很多。
陰跌：指股價進一步退兩步，緩慢下滑的情況，如陰雨連綿，長期不止。
洗盤：是主力操縱股市，故意壓低股價的一種手段，做法是，為了拉高股價獲利出貨，先有意製造賣壓，迫使低價買進者賣股票，以減輕拉長壓力，通過這種方法可以使股價容易拉高。平倉(清倉)----投資者在股票市場上賣股票的行為。
建倉：投資者開始買入看漲的股票。
全倉買賣股票不分批、分次，而是一次性建倉或一次性平倉、斬倉並有了成交結果的行為。半倉買股票僅用50%的資金建倉。平倉、斬倉賣出股票僅賣掉50%。並先後順利成交。
滿倉：已經用全部的資金買進了股票，您賬上沒有充足的錢再繼續買進股票了。此時您的倉位已經填滿
補倉：指分批買入股票並有了成交結果的行為。
多頭排列：短期均線上穿中期均線，中期均線上穿長期均線，整個均線系統形成向上發散態勢，顯示多頭的氣勢。
空頭排列：短期均線下穿中期均線，中期均線下穿長期均線，整個均線系統形成向下發散態勢，顯示空頭的氣勢。
護盤：股市低落、人氣不足時，機構投資大戶大量購進股票，防止股市繼續下滑行為。
高開：開盤價超過昨日收盤價但未超過最高價的現象。
低開：開盤價低於昨日收盤價但未低於最低價的現象。
解套：買入股票後股價下跌暫時造成賬面損失，但是以後股價又漲回來的現象。
止損：買入股票後股價下跌股民虧損斬倉出局以防股價進一步下跌造成更大損失的行為。
籌碼：一種買進股票暫時未賣出待價而沽的俗稱。如：莊家手中有大量的籌碼，就是指有大量的股票還沒有賣出。
金叉：短期移動平均線或短期、中期移動平均線的走勢圖形。此交叉點是建倉的機會，所以把此交叉稱作黃金交叉，簡稱金叉。
死叉：短期移動平均線或短期、中期移動平均線的走勢圖形。此交叉點意味著股價要下跌，應該及時平倉。所以把此交叉走勢稱作死叉。
盤體(大盤)：描述股市行情整體態勢的俗稱。
盤口：具體到個股買進、賣出5個擋位的交易信息。
紅盤紅：代表股價上升，今日收盤價高於昨日收盤價，稱作紅盤報收。
綠盤綠：代表股價下跌，今日收盤價低於昨日收盤價，稱作綠盤報收。平盤股價基本上沒漲沒跌，稱作平盤報收
多頭陷阱：即為多頭設置的陷阱，通常發生在指數或股價屢創新高，並迅速突破原來的指數區且達到新高點，隨後迅速滑跌破以前的支撐位，結果使在高位買進的投資者嚴重被套。
空頭陷阱：通常出現在指數或股價從高位區以高成交量跌至一個新的低點區，並造成向下突破的假象，使恐慌性拋盤湧出後迅速回升至原先的密集成交區，並向上突破原壓力線，使在低點賣出者踏空。
軋多空頭對多頭的打擊：當多頭認為股市會繼續上升時，他們的倉位較重。此時，空頭實施強大的拋壓，一舉將股價打下來，讓多頭損失慘重。
軋空多頭對空頭的打擊：當空頭認為股市會繼續下跌時，他們基本是空倉。此時，多頭實施強大攻擊，一舉將股價推升，讓空頭失去機會。
多頭市場：多頭，原稱"牛"，是指投資者對股市前景看好，預計股價就會上漲而逢低買進股票，等股價上漲至一定價位再賣出股票，以獲取差價收益的投資行為。多頭市場是指股票價格呈上漲趨勢時的市場氛圍。
空頭市場：空頭，原稱"熊"，是指投資者對股市前景看壞，預計股價就會下跌，而逢高賣進股票，等股價下跌至一定價位再買回股票，以獲取差價收益的投資行為。空頭市場是指股票價格呈長期下跌趨勢時的市場氛圍。
利多：是指能夠刺激股價上漲的消息。如減息、經濟形勢好轉等。
利空：是指能夠促使股價下跌的消息。如加息、股市擴容等。
支持點與支持線：支持點是短期價格的低點，在此價格水平，買方能夠克服賣壓，使股價在此點不再繼續下跌，反而轉向上升。將兩個支持點連接成一條直線，即形成一條支持線。
阻力點與阻力線：阻力點是短期價格的高點，在此價格水平，賣壓能夠阻止買氣，使股價在此點不再繼續上漲，並開始回落。將兩個阻力點連接成一條直線，即形成一條阻力線。
整理：是指股票市場價格經過一段時間的上漲或下跌後，股價開始出現小幅度上下跳動的現象，並保持一段時間。幅度變化一般在10-15%之間。
缺口：又稱跳空，是指在某一市場價格水平買賣雙方沒有交易達成而形成的價格空檔。
①普通缺口：通常在盤整區域內出現，並在幾個交易日內被填補。
②突破性缺口：通常在成交量猛增，股價大幅變動時出現，並在一段時間日內不能被填補。常出現在股價發生關鍵性轉變的交易日。
③逃避缺口：常出現在極強的多頭或空頭市場情況下。又稱中途缺口。
④疲竭缺口：是價格的轉向信號，常出現在股價上漲或下跌已疲竭時。
底：是指股價下跌至某一價位時，支撐力量使股價止跌回升。按出現次數和時間可分為短期底部、中期底部和長期底部。
頂：又稱頭，是指股價上漲至某一價位時，股價停止上升並急速回跌。
手：是國際上通用的計算成交股數的單位。必須是手的整數倍才能辦理交易。目前一般以100股為一手進行交易，即購買股票至少必須購買100股。
現手：通常是在股票技術分析系統的屏幕上，即時顯示的每一筆成交手數。
換手；就是指股票成交，股票的所有者易人。
換手率：是指在一定時間內市場中股票轉手買賣的頻率，是反映股票流通性的指標之一。計算公式為：換手率=(某一段時間內的成交量/流通股數)×100%。一般來說，當股價處於低位時，當日換手率達到4%左右時應引起投資者的關注，而上升途中換手率達到20%左右時則應引起警惕。新股首日上市尤其應該注意這個指標。
多頭和空頭：在股市中，一般將持有股票的投資者稱作多頭，而將暫不持有股票的投資者叫做空頭。這樣又通常將買入股票的人稱為做多，而將賣出股票的稱為做空。
倉位：它是指投資者買入股票所耗資金占資金總量的比例。當一個投資者的所有資金都已買入股票時就稱為滿倉，若不持有任何股票就稱為空倉。
多翻空與空翻多：多頭覺得股價已漲到頂峰，於是盡快賣出所買進的股票而成為空頭，稱為「多翻空」；反之，當空頭覺得股市下跌趨勢已盡，於是趕緊買進股票而成為多頭，叫「空翻多」。
利多與利空：對多頭有利且能刺激股價上漲的消息和因素稱為「利多」。如上市公司超額完成利潤計劃、宏觀經濟運行勢態良好等等。對空頭有利且能促使股價下跌的因素和消息叫「利空」。如股份公司經營不善、銀行利率上調、出現影響上市公司經營的天災人禍等等。
含權、除權、填權與貼權：含權是指某隻股票具有分紅派息的權利，若在股權登記日仍持有這種股票，股東就能分享上市公司的經營利潤，能分紅派息；而除權是指股票已不再含有分紅派息的權利。由於股票在除權前後存在著一個價格差，填權是指股票的價格從除權價的基礎上往上漲來填補這個價差的現象；而貼權是指股票除權後其價格從除權價基礎上再往下跌的現象。如股票G現價為11元，分紅方案為每10股送1股，股票的除權價為每股10元，若除權後股票的價格從10元的基礎上往上漲，則稱為填權，若從10元的基礎上向下跌，則稱為貼權。
牛市、熊市、猴市和鹿市：牛的頭通常總是高高昂起的，人們用它象徵著股市的上揚行情。而熊的頭一般都是低垂著的，所以人們用它來比喻股市的下跌行情。猴子總是蹦蹦跳跳的，就用它來比喻股市的大幅振盪；而鹿比較溫順，人們用它來比喻股市的平緩行情。
坐轎與抬轎：當投資者預計股價將隨利多消息的出現而大幅上升時，就預先買進股票。而當消息證實後，在其他人峰涌買入股票而促使股價大幅上漲時，就賣出股票以牟取厚利，稱之「坐多頭轎子」；反之，當預計股價將會因利空消息而大幅下跌時先賣出股票，待消息一證實，大家爭相將股票出手而引起股市大跌後再買回股票從而獲取巨額利潤，這叫「坐空頭轎子」。 利多消息出現後，有人認為股價將會大幅變動而立即搶買股票稱為「抬多頭轎子」；利空消息公布後，有人認為股價將會大幅度下跌而立即先賣出股票叫「抬空頭轎子」。
搶帽子：指當天先低價買進股票，待股票價格上揚後，再賣出相同種類、相同數量的股票，或當天先賣出股票，然後再以低價買進相同種類、相同數量的股票，以獲取價差。
斷頭、割肉、吊空：搶多頭帽子買進股票，股票當天並未按所預計的那樣上漲而下跌，投資者只好低價賠本賣出，稱為「斷頭」。現在股市上也通常將股票以低於買入價賣出的現象稱為割肉；搶空頭帽子賣出股票，但行情並未象預測的那樣下跌卻反而上漲，投資者只好高價買回，這種現象稱為「吊空」。 斷頭和吊空一般發生在信用交易即買空賣空的時候。
長多、短多、死多：對股市遠景看好，買進股票長期持有以獲取長期上漲的利益，叫「長多」；認為股市短期內看好而買進股票，短期保持後即賣掉，獲取少許利益，等下次再出現利多時再買進，稱為「短多」。對股市前景總是看好，買進股票，不論股市如何下跌都不願拋出的股民叫做「死多」。
套牢與踏空：買入股票的價格高於現在的行情，使股民難以賣出股票而保本稱為套牢。股民在股市的低點未及時買進股票而錯過賺錢的機會叫做踏空。
多殺多與軋空：交易者普遍認為當天股價會上漲，於是都紛紛搶多頭帽子，然而事實上股價並未大幅上漲而使之無法賣出獲利，等到快收市時出現多翻空，造成收盤時股價大跌，這種情形稱為「多殺多」。 交易者普遍認為當天股票會下跌，於是都搶空頭帽子，然而股價並未大幅下降以至無法低價補進，等交易快收盤前只好競相買入而反使股價在收盤時大漲，這種情形稱為「軋空」。
實多與實空：在自有資金能力范圍內買入股票，即使被套牢，股價下跌也不急於拋出的股民，稱為「實多」。將自己持有的股票賣出做空，即使股價下跌過速而有回升趨勢，對自己不利，但仍不急於買回，這種股民稱為「實空」。
跳空和補空：跳空是指由於受強烈的利多或利空消息的刺激而使股指的開盤與前一日的收盤出現不連續的現象。補空是指股指在其後的運行中將跳空缺口回補的現象。如在開盤時其指數高於或低於前一日的收盤指數就稱為跳空開盤。
盤整：指股票指數或股票價格的波動基本圍繞在某一點徘徊。如果盤整波動范圍較小且上漲或下跌都不容易就稱為走勢牛皮。
回檔與反彈：在股票指數或股價的上漲過程中出現暫時下跌的現象稱為回擋，而在股價下跌過程中出現暫時回升稱為反彈。
炒手：指在股市中利用自己的資金優勢拉抬或打壓股價而從中牟利的職業股民。
散戶和大戶：散戶是指資金實力較小，買賣股票數量不大而不能利用其個體力量對股市的走勢施加影響的投資者。大戶是指資金實力雄厚、進出股票數量較為龐大的投資者。
提宮燈：對散戶的稱呼，指追隨他人買進或賣出，基本上沒有主見的投資者。
滿堂紅與全盤飄綠：股票的上漲在電子顯示器中一般用紅色表示，而股票的下跌一般用綠色標識，所以當全部的股票都上漲時就稱為滿堂紅，當所有的股票都下跌時就稱為全盤飄綠。
成交---買賣雙方報價相同，交易成功的成交價。
買入---買者委託報價
賣出---賣者委託報價
漲幅---（當前價-昨收盤價）÷昨收盤價×100%，正值為率，負值為跌
總手---當前累計成交股票數量（1手=100股）
總金額----當前累計成交金額
現手---當前最新單筆成交股票數量（1手=100股）
委比---買賣雙方委託股票數量之比
振幅---當天（最高價-最低價）÷最低價×100%
量比---主買與主賣的數量之比
最高價---當天最高成交價
最低價---當天最低成交價
昨收----昨天最後一筆成交價
開盤價---當天第一筆成交價。
高手看勢 中手看量 低手看價
火箭發射 拉升指數 打壓指數 有大賣盤 有大買盤 高台跳水
快速下跌 快速上漲 大筆買入 大筆賣出 打開漲停 打開跌停
大幅放量 封漲停板 快速反彈 加速下跌
建倉：第一筆買入某股票。
增倉：上漲過程中繼續買入。
補倉：下跌過程中買入。
持倉：持有股票。
平倉：賣出股票。
斬倉：虧錢賣出。
震倉：指主力明明想把股價做上去，偏偏有意把股價打下去。被主力"震"出來。也有人稱此為洗盤。
重倉：某一隻股票被某一機構或大戶大量買進並持有,所持股票占其機構或大戶資產的較大部分。
滿倉：是指所以資金都已經買入股票。
開盤價高於前一交易日的最高價叫做跳空高開。
開盤價低於前一交易日的最低價叫做跳空低開。
開盤價高於前日收盤價叫高開。
開盤價低於前日收盤價叫低開。
A股申報單位是0.01元，上海B股申報單位是0.01美元，深圳B股申報單位是0.01港元。基金是0.001元
I. 6字開頭尾數7中文尾字是份的股票
600057象嶼股份
600077宋都股份
600137浪莎股份
600257大湖股份
600387海越股份
600577精達股份
600707彩虹股份
600787中儲股份
600807天業股份
600827百聯股份
600847萬里股份
600887伊利股份
600987航民股份
600997開灤股份
601777力帆股份
603117萬林股份
603997繼峰股份
目前數字6開頭數字7結尾，中文「份」字結尾的就這些呢。