『壹』 中國石化銷售的茅台酒是不是真的
親，你就放心購買吧！一來中石化是大型國有企業，不僅做到每一滴油都是承諾，而且易捷萬店無假貨，即使是為了維護他們負責任的國企形象，也不會去賣那假貨的！二來，2014年中石化進行混合所有制改革時，中石化聯手茅檯布局白酒零售，易捷店再添小夥伴，他們倆是合作夥伴，都是向廠家直接進貨的！
『貳』 被小看了的易捷特
4月14日，東風的公告稱：鑒於國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，股東雙方擬對東風雷諾進行重組，股東雙方達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%的股權轉讓給東風汽車，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。
公告很簡單，但內容很復雜。東風雷諾將不復存在，誰的損失更大?聯姻的時候，都是強強聯手，分手卻各有各的理由。公告稱，國內汽車市場下滑這是原因之一，重要的是東風雷諾的經營狀況並不好。7年的合資品牌，30萬的東風雷諾車主表示，很受傷。
東風雷諾率先退出中國市場，在2020年疫情襲卷全球的當下，及時止損也是一步好棋。但雷諾集團對《汽車觀察》表示：雷諾只是暫時放棄了傳統燃油乘用車的領域，將來不排除雷諾燃油乘用車從歐洲或者世界地方直接進入中國市場的可能性、也不排除建立獨資公司或者尋找新的合作夥伴的可能性。可是，沒有了東風，雷諾燃油乘用車想重新進入中國市場，門檻也會很高，換言之，雷諾集團確實暫時放棄了中國傳統燃油乘用車的市場。
同一天，雷諾集團也對外發布......
雷諾集團高級副總裁、中國區主席福蘭先生表示：雷諾集團在中國市場翻開了新的篇章。我們將專注於電動汽車和輕型商用車領域，大力推動未來綠色出行，並更為有效地利用雷諾與日產的協作關系。
於是，易捷特新能源汽車公司走向舞台的中心。2017年8月29日，東風與聯盟宣布，計劃共同組成一家新的合資公司——易捷特新能汽車有限公司。
易捷特獨特的商業模式
易捷特總部設在湖北武漢，承擔管理和研發的職責，其工廠設在在湖北十堰。2019年，雷諾在華首款電動車雷諾e諾在中國市場上市。雷諾e諾由易捷特開發，是一款全新的全球化、A級城市電動SUV,擁有全球安全和質量標准。它於2019年末進入中國市場，僅兩個月即銷售2658台，得到了市場的認可。
為什麼說易捷特是雷諾對華戰略的重要一環？因為易捷特既是雷諾的矛也是雷諾的盾，進可以有產品銷售，退可以有研發平台補充彈葯。易捷特新能源汽車有限公司由東風出資占股50%，聯盟占股50%（其中雷諾和日產各擁有25%）。達到出資平衡的易捷特在產品銷售渠道方面也是彼此互不幹涉，基於易捷特一個平台上出來的產品，可以由東風、聯盟分別銷售。但這種新型的銷售模式會為整個市場帶來多大的變化，尚不可知，畢竟它僅僅才創立不到三年，產品數量不多。
業內人士表示，易捷特是一個創新的模式，結合了聯盟的技術優勢和東風工廠的成本優勢，同時合資各方共同出資研發，分攤了研發成本。不論是聯盟還是東風，都是易捷特的大客戶。明年，易捷特還將向歐洲出口電動車。這意味著，在聯盟的全球質量、全球工程和全球技術標准體系下，中國企業有望生產滿足歐洲消費者需求的電動車。
時間進入2020年，一場突出其來的新冠肺炎襲卷全球，湖北成為重災區。此時易捷特自疫情發生以來，為了消除疫情的不利影響，不等不靠，主動作為，積極籌劃，按照統一布署，第一時間成立應急工作組，建立「每日溝通」工作協調機制，充分運用各種信息渠道和平台，准確傳達抗疫信息動態和進展，協調各方力量推進員工返崗率100%，解決現場問題、員工訴求等200餘項，確保項目推進「少難點」、進度追趕「無堵點」。
易捷特總裁德尚內表示：疫情發生後，廣大醫護人員捨生忘死，勇敢地與病毒作戰，十分令人感動，我在此向他們致敬。目前湖北疫情已經得到很好控制，易捷特已經復工復產。我們願意與湖北人民團結一致、攜手共進，創造和迎接更為美好的明天。
這時，一個關鍵性人物德尚內出現在視線里。
別小看易捷特的德尚內
德尚內是易捷特新能源汽車有限公司的總裁。德尚內畢業於法國國立路橋大學。同時，還擁有法國工程師學院的MBA學位。2005年，德尚內加入雷諾集團；2007年他派駐韓國，在雷諾三星汽車公司（RSM）擔任執委會成員，負責采購；2010年，他加入雷諾亞太區，擔任采購部門的負責人。從2014年4月1日起，德尚內先生出任雷諾（北京）汽車銷售有限公司的總經理，負責人力資源、法律事務及IS/IT等工作，直接向雷諾集團高級副總裁兼亞太區總裁羅吉樂先生匯報。同時，德尚內先生將繼續履行其作為雷諾中國事業室副總裁的相關職責。
從德尚內的工作職責不難看出如下幾點：懂法律（起碼國際法、中國法律）、懂管理（人力資源相關經歷）、懂市場（銷售公司的總經理必須要懂中國銷售市場）還包括IS/IT即信息系統和技術，這簡直是一個全能型選手。
而就是這個全能型選手德尚內目前在主持易捷特的各項工作。
2019年4月17日，江鈴集團董事長邱天高與雷諾集團當時的首席執行官 Thierry BOLLORE（蒂埃里?波洛雷）在江鈴集團新能源汽車公司舉行會談，雙方就加快推進合作達成共識。
而列席此次會談的人員：雷諾集團中國區主席、高級副總裁Francois PROVOST (福蘭) 、Christophe DE-CHARENTENAY（德尚內）、雷諾集團中國區的一位副總裁Dave ZHAO（趙衛東），江鈴集團董事、江鈴集團新能源汽車公司總經理劉年風，江鈴集團副總經理談政等。
2019年7月17日，雷諾和江鈴宣布，正式成立合資公司江鈴新能源汽車有限公司。雷諾以增資10億元人民幣的方式，取代江鈴成為江鈴新能源的大股東，持股比例50%，而江鈴汽車的股份降至37%，據悉，德尚內將在江鈴集團新能源公司中擔任董事。
似乎到處都能看到易捷特新能源汽車有限公司總裁德尚內的身影。
雷諾全球一盤棋計劃
雷諾在華從原有的4個合資廠，其中東風雷諾不復存在，現在只有華晨雷諾（輕型商用車領域布局）、易捷特、江鈴雷諾的3個合資公司。
為什麼說易捷特是被小看了那步棋？從這3個合資公司不難看出，華晨雷諾承擔的責任很明確就是雷諾在華計劃中的輕型商用車領域，畢竟在輕型商用車方面，雷諾的技術和歐洲市場佔有率無人能及；而易捷特與江鈴雷諾則主要是電動車市場。據了解，雷諾連續9年在歐洲電動輕型商用車市場排名第一，市場保有率高達42.5%。這意味著，歐洲街頭幾乎每兩輛電動輕型商用車中就有一輛是雷諾。
回顧2019全年，雷諾集團電動車的全球銷量增長23.5%至 62447 輛。其中，在輕型商用電動車領域，Kangoo Z.E.仍然是無可爭議的領軍者，銷量增長19.2%至10349輛。
在成立易捷特新能源汽車有限公司的時候，當時的聯盟負責人表示：「與東風集團成立合資企業，使我們雙方履行了共同為中國市場開發具有競爭力的電動汽車的承諾。我們有信心滿足中國市場的需求，同時這也將鞏固我們在全球電動汽車領域的領導地位。」
顯然，雷諾對易捷特是相當看中的。也確實沒有釋放積極的信號，甚至很多時候，業內沒有把目光聚焦到易捷特身上，反而更看中江鈴與雷諾的合資。其實，並不要把雷諾看簡單，也不要從合資的本土企業中看出雷諾的意圖。對於一個成立122年的企業，視眼會比想像中更大。雷諾在中國乘用車市場付出比回報要多，但一朝的得失並未能阻止雷諾進入中國的腳步，放棄傳統乘用燃油車領域本身就需要極大的勇氣。
雷諾對華戰略可能會很慢，但基礎一定很扎實。徐徐圖之，不顯山不露水，也許等到所有人反應過來的時候，中國街頭每兩輛電動車里其中就有一輛是雷諾。畢竟，這家百年企業有很多成功的全球化成功案例，起初在巴西和印度，雷諾的開拓都十分艱難，但近年來取得了相當大的市場份額。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 這個土豪金賴茅怎樣
賴茅本身就是貴州茅台酒業股份公司生產的牌子，有多種包裝，這個土豪金賴茅是十周年紀念出品的限量版，還是有一定的收藏價值，品味應該和以前出產酒相差不大。
『肆』 證券分析師易捷在哪個台
證券分析師易捷在內蒙衛視做節目的股票分析師。
證券分析師是依法取得證券投資咨詢執業資格，並在證券經營機構就業，主要就與證券市場相關的各種因素進行研究和分析，包括證券市場、證券價值及變動趨勢進行分析預測，並向投資者發布投資價值報告等，以書面或者口頭的方式向投資者提供上述報告及分析、預測或建議等服務的專業人員。 由於人們對於證券市場波動機理的認知還停留在經驗模型上，因此，作為一名合格的證券分析師，不僅要熟悉傳統證券學理論的基本知識，而且還要對證券投資理論和方法的最新研究進展有所了解，如行為金融學、演化證券學等。
『伍』 趙衛東正式出任易捷特新能源汽車有限公司總裁
中國網汽車5月21日訊 據從官方獲悉，5月21日趙衛東正式出任易捷特新能源汽車有限公司總裁。
公司董事會表示，趙衛東在製造、運營和管理領域經驗豐富，且具有敏銳的商業洞察力。在過去的15年時間里，趙衛東曾先後擔任過李爾(LEAR)中國區線束業務負責人、雷諾中國副總裁等。
總部位於湖北省的易捷特新能源汽車有限公司，是2017年雷諾-日產聯盟與東風汽車集團股份有限公司以50：50的持股比例成立的合資公司，其充分發了揮聯盟作為電動汽車領域領導者的潛力和東風在新能源方面的資源優勢，開發滿足市場期待的電動車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 求助,原來很早在內蒙古衛視股票欄目的易捷先生現在在哪個欄目主持還有他的博客之類的在哪裡我比較喜歡
http://yijie16888.blog.sohu.com/#tp_dd399a9792這個哈
『柒』 股票分析師易捷2015年在哪個頻道
你來呱呱，480807 每天晚上講課
『捌』 股票分析師易捷的博客地址
搜狐的blog： http://yijie16888.blog.sohu.com/
新浪的blog： http://blog.sina.com.cn/yijie16688
『玖』 家庭理財頻道有易捷老師評股票的節目嗎
不要相信專家
『拾』 深圳有哪些大的PCB線路板廠
1、順易捷—深圳順易捷科技有限公司，是一家專注於印製線路板/PCB快速打樣、雙面、多層板大中小批量生產，同時提供鋼網、SMT和元器件一站式服務的綜合性高新技術企業。
2）崇達技術—崇達技術股份有限公司，1995年成立於深圳，是專業生產電路板的高新技術企業。產品廣泛應用於通信設備、工業控制、電源電子、醫療儀器、安防電子、航空航天和國防軍工等高科技領域。
3）祐良電子——深圳祐良電子有限公司，是一家高科技企業，公司產品為多層線路板、多層印製線路板等用於手機、平板電腦、筆記本電腦、工業電源、高清電視為主之高科技產品，產品遍布中國、香港、日本、美國、歐洲等世界各地。
4）深南電路——深南電路是一家典型的厚積薄發型企業。距離今日上市，這家從事高端印製電路板（PCB）研發和生產的中國大陸龍頭企業，已有33年的成長發展歷史，HW的PCB合作御用供應商。
5）滬士電子——滬士電子股份有限公司於1992年在江蘇省崑山市設立，並於2010年在深圳證券交易所中小企業板掛牌上市，股票代碼為：002463，股票簡稱為：滬電股份。目前，公司主導產品為應用於通訊、通信設備以及汽車的印製電路板。
(10)易捷股份股票行情擴展閱讀
PCB（ Printed Circuit Board），中文名稱為印製電路板，又稱印刷線路板，是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的載體。分為剛性電路板和柔性電路板、軟硬結合板。
全球PCB產業產值占電子元件產業總產值的四分之一以上，是各個電子元件細分產業中比重最大的產業，產業規模達400億美元。同時，由於其在電子基礎產業中的獨特地位，已經成為當代電子元件業中最活躍的產業，2003和2004年，全球PCB產值分別是344億美元和401億美元，同比增長率分別為5.27%和16.47%。
中國印製電路行業經過近半個世紀的努力奮斗，現已經成為中國電子信息產業中不可缺少的重要基礎和保障，產值已居全世界第二位。2004年中國PCB的總產值已達到81.5億美元，進出口總額為89億美元。預計不用很久將會上升為全球第一。
參考資料
PCB_網路