⑴ 小康股份張興海：小康不是代工廠，也不做代工廠
近日，小康股份召開了投資者交流會，再次對「賽力斯是華為代工廠」、「賽力斯華為智選SF5停產」等傳聞予以否認。
關於小康是不是代工廠的問題，小康股份張興海表示：「小康不是代工廠，也不做代工廠」。
根據小康股份與華為簽訂的戰略協議和聯合業務合作協議以及相關約定，雙方為長期合作夥伴，各自發揮優勢互補，開創了聯合業務、深度跨界合作的新模式，雙方將圍繞技術、渠道、產品三大產業核心展開。渠道方面，華為具有強大的線上數字營銷能力，同時在核心商圈擁有海量的線下門店資源，讓用戶便捷觸達更多元的體驗場景。銷售方面，門店採取「先體驗再購買」的體驗式營銷模式，同時，遍布全國的賽力斯數百家用戶中心，讓規模交付體驗更具品質感。
在車輛生產製造到用戶用車全價值鏈中，賽力斯負責研發、製造、交付、服務以及創造全生命周期的愉悅用車體驗，華為則深度參與產品定義、品控及渠道銷售，雙方的合作分工明確、長期合作關系穩定，並非傳聞中所說的「代工廠」。
交流會還提及，華為智選SF5 和問界 M5 均為賽力斯旗下產品，兩款車型產品定位、價格定位、市場定位均不同，用戶可以根據購車需求，自由選購下單。賽力斯也將持續推出新車型，滿足更多用戶的需求。交流會同時強調，賽力斯華為智選SF5不會停產，並根據市場狀況及用戶需求，合理推進的生產、交付和服務工作，賽力斯將秉承對用戶負責到底的原則，為新老用戶提供更為舒適便捷的出行體驗。
⑵ 小康股份回應與華為關系及未來規劃
12月31日，針對近日「賽力斯是華為造車代工廠」的傳聞，小康股份予以否認並回應稱：
小康股份旗下賽力斯是華為的長期合作關系夥伴，並非是代工廠。從AITO問界M5生產製造到用戶用車全價值鏈中，賽力斯負責研發、製造、交付、服務以及創造全生命周期的愉悅用車體驗。華為則深度參與產品定義、品控及渠道銷售。問界M5將在華為渠道以智選車身份銷售，這是華為幫車企「造好車、賣好車」的實踐。
AITO是小康股份旗下賽力斯的全新高端智慧汽車品牌，而問界M5是AITO品牌的首款車型，兼具卓越的性能以及超長的續航，同時，還率先搭載華為全新的HarmonyOS智能座艙，提供更為智慧的出行解決方案。
AITO品牌融合了賽力斯與華為最先進技術與最優質資源。賽力斯是國內率先掌握核心三電技術和電驅增程技術的品牌，並擁有工業4.0標准建設的智能工廠及全球一流供應鏈生態夥伴，打造了精品研發、精品製造、精品質量、精品供應鏈以及精品服務在內的五大精品平台。華為作為全球科技創新引領者，掌握ICT、智慧出行等領域的前沿技術，擁有豐富的終端渠道，可以為消費者帶來多元化、場景化的選擇。
小康股份賽力斯與華為是長期合作關系，彼此賦能，雙方將圍繞技術、渠道、產品三大產業核心展開合作。未來不排除在新技術、新產品和新領域的合作。華為助力下的AITO品牌在產品布局上規劃清晰，將於2022年發布中大型豪華SUV， 而2023年的新車型也在有序准備之中。
⑶ 小康股份發布2020年一季報 營收23.85億元
財經網汽車訊?小康股份一季度營收23.85億元。
4月28日，小康股份公布2020年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入23.85億元，同比下降49.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損4.94億元。
小康股份表示，歸屬於上市公司股東凈利潤變動的主要原因：1、突如其來的疫情，全國范圍內的人員不能正常流動，人員出行大大減少,公司2020年1季度產銷量下降，影響公司的凈利潤下降幅度較大。2、由於疫情影響，全球經濟波動，匯率變動調整匯兌損失約0.71億元。3、由於二級市場股價波動，公司持有重慶農商行的股票價格下跌，影響公允價值變動損失約0.56億元。
而營業收入較上年同期減少的主要原因是受疫情影響，整車和發動機銷量下降。
根據國家統計局發布1-3月數據顯示，在41個工業大類行業中，只有2個行業利潤總額同比增加，其餘39個行業減少。汽車製造業利潤總額更是同比下滑80.2%；營收同比下滑30.9%。
乘聯會發布數據也顯示，一季度消費需求下滑嚴重，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%。2月受疫情爆發影響，零售市場僅25萬輛，同比增速跌落-80%。3月開始各地陸續出台消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。
報告還顯示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同時，各基地已全面復工復產，產品市場銷量也在逐漸回升，未來公司爭取將疫情影響降到最低。
隨著疫情影響趨於穩定，並伴隨近期政府陸續出台鼓勵汽車消費政策，汽車行業分析師任萬付認為，「在刺激政策的幫助下，汽車市場的反彈會比較快。」
此外，小康股份近期還通過與東風集團、重慶市政府、重慶兩江新區管理委員會加強戰略合作，布局汽車產業發展。根據東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方所簽署的協議，將重點加大對小康股份旗下金康新能源汽車的投資，在政策、融資、生產、管理、銷售等方面為金康新能源的發展提供支持。
據官方介紹，計劃在2025年前將之打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車企業。
另外，金康新能源還獲得20億元投資，該資金由重慶市人民政府及兩江新區管委會將指定主體或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投資。
而東風公司與小康集團的合作已從整車平台、動力總成、三電、電子架構四個領域，後續擴展到智能網聯、氫燃料、後市場等領域的合作。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 八天七漲停，小康股份連發風險提示
受新能源市場的整體情緒走高以及自身新能源板塊的影響，小康股份迎來了8天7個漲停板。
除此之外，小康股份新能源品牌賽力斯純電轎跑SUVSF5於車展上市或許也是利好資本市場表現的一個原因。11月20日，在廣州車展上SERES（賽力斯）旗下首款電動轎跑SUV賽力斯亮相，官方指導價在24.9萬元到33.9萬元之間。另外，小康股份的10月產銷數據顯示，1~10月，小康股份新能源汽車銷量超1.44萬輛，同比增長高達187.76%。
不過小康股份在公告中也發出警示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。
從賽力斯發力新能源市場，上市純電轎跑SF5，以及小康股份新能源市場來看，小康股份的股價持續上漲和新能源發展利好不無關系。上述分析師認為，從短期內來看，新能源汽車行業仍然是全球確定性最高且增速最快的行業，沒有之一。不過在新能源市場競爭日漸激烈的今天，小康股份的新能源領域能否持續保持增長態勢仍是個未知數。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 小康股份為什麼大漲
小康股份為什麼大漲？
1、小康股份與華為在新能源汽車方面建立了深入的合作，吸引了股票投資者的關注。在2019年，小康股份就和華為建立了合作，雙方將共同推動在新能源汽車領域的合作，雙方初步達成了戰略合作框架。今年4月，華為智選宣布將在其銷售渠道銷售小康股份推出的新能源汽車「賽力斯」，雙方的合作更加深入。
目前賽力斯搭載的增程系統是由小康股份和華為共同開發的，是全球第一套融合華為Drive ONE三合一電驅的智能_程、純電動力系統，後續賽力斯車型中會融入更多華為的優秀技術。預計在2022款的賽力斯中將會搭載華為的鴻蒙系統、激光雷達和電控晶元，隨著技術不斷成熟，後續將推出自動駕駛功能。正是小康股份和華為這種深入融合的合作模式，吸引了資本市場的關注，眾多股票投資者將目光轉向了小康股份，從而推動了小康股份股價的上漲。
2、有大量的資金流入小康股份，買入資金的增加推高了小康股份的股價。隨著小康股份和華為合作的深入，股票投資者的關注度也在不斷增加， 隨著多項合作的落地，大量的資金開始流入小康股份，買入小康股份的投資者不斷增加。
華為業務的發展方向本身就受到資本市場的重點關注，特別是對於一些新興領域的發展更加吸引資本市場的眼球。目前新能源汽車是比較熱的一個行業，眾多巨頭都進入了這個行業，希望能夠從新興行業中分得一杯羹。
小康股份是做什麼的？
「小康股份是一家集新能源微型汽車及其發動機，零部件研發，生產，銷售及其他服務於一體的製造企業，全稱為重慶小康工業集團股份有限公司，小康股份股票代碼為601127，由於公司處於上升期，股票行情也一路看漲。它已經形成了微型巴士，微型卡和緊湊型MPV完整的產業鏈，包括整車，發動機和零件的生產和銷售。」
⑹ 小康股份是什麼汽車
重慶小康工業集團股份有限公司簡稱小康工業，又稱小康股份是一家汽車研發、生產、銷售：新能源汽車及其零部件；汽車研發及相關技術的技術咨詢、技術服務、技術成果轉讓；貨物及技術進出口等於一體的製造類企業。
⑺ 小康股份股票為什麼跌
截圖來源於同花順個股公告，僅供參考投資請謹慎
⑻ 小康股份全資控股東風小康 東風汽車成第二大股東
近日，小康汽車發布公告稱，小康股份擬以11.76元/股價格，向東風公司定向增發約3.27億股股票，作價約38.5億元，收購其持有的東風小康50%股權，交易完成後，小康股份將持有東風小康100%的股權，東風汽車成為重慶小康股份二股東。
進入2020年4月，小康股份發布公告稱，重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)向東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)發行股份購買資產的申請獲得中國證監會核准批復，核准向東風公司發行327,380,952股股份購買相關資產。至此，東風小康成為小康股份全資子公司，而東風公司成為重慶小康股份二股東。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 小康股份將100%控股東風小康
中國網汽車4月3日訊重慶小康工業集團股份有限公司(簡稱「小康股份」)於4月2日發布公告稱，擬通過發行股份的方式，向東風汽車集團購買其所持有的東風小康50%股權。
這也就意味著，交易完成後小康股份將持有東風小康100%的股權。同時，本次交易標的資產東風小康50%股權的交易作價確定為38.5億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 小康股份業績那麼好，為什麼股票不漲只跌
就技術面而言，是一個下跌趨勢後打底部形態的過程中，這個階段不容易漲