❶ 中國中車股票代號是多少
中國中車股票代碼為601766
中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC Corporation Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務
根據此前公告，兩者吸收合並的具體方式為，中國南車向中國
北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱為「中國中車股份有限公司」，[5] 簡稱為「中國中車」
❷ 中國中車屬於什麼單位
中央企業
中國中車集團有限公司（簡稱「中國中車」，縮寫「CRRC」）是國務院國有資產監督管理委員會直接管理的中央企業。 經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所上市。截至2016年6月，集團有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人，集團總部設在北京。
截至2016年，中國中車集團有限公司產品出口到全球101個國家和地區，覆蓋六大洲的11個市場區域。2011年~2014年，中車海外簽約金額分別為19．25億美元、35．88億美元、39．6億美元和67．47億美元，年均增長55．7%。
(2)西門子股份公司與中國中車股票擴展閱讀：
中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。
合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱為「中國中車股份有限公司」， 簡稱為「中國中車」。
❸ 下列企業屬於中國的有()(3分)A中國中車B中國南車C龐巴迪D西門子
A中國中車 B中國南車
❹ 西門子股票多少錢一股
西門子在德國法蘭克福上市，股票代碼為SIEGn，當前價格95.78。
德國西門子股份公司創立於1847年，是全球電子電氣工程領域的領先企業。西門子自1872年進入中國，140餘年來以創新的技術、卓越的解決方案和產品堅持不懈地對中國的發展提供全面支持，並以出眾的品質和令人信賴的可靠性、領先的技術成就、不懈的創新追求，確立了在中國市場的領先地位。
❺ 中國中車上市是新股嗎
中國中車不是新股。
中國軌道交通車輛集團股份有限公司，是中國南車與中國北車合並完成後的公司命名。2015年4月28日，中國南車、中國北車同時發布公告稱，A股股票將自2015年5月7日起連續停牌，直至完成公司A股終止上市手續。2015年6月8日，中國中車正式復牌。
❻ 南北車，股票什麼時候變成中車股票
2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公
告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。
中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC Corporation Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務[
❼ 中國中車集團概念股有哪些中國中車集團
中國中車集團概念一共有2家上市公司，中國中車集團概念股的股票分別是 中國中車、時代新材 。
❽ 中國南車北車什麼時候更名成中國中車，以後兩個股票就變成一個股票了嗎
肯定要變成一個，中國南車和中國北車在停牌2個月後同時披露合並預案,中國南車擬換股吸收合並中國北車A股和H股,換股比例為1:1.1.換股後,中國北車的股票將予以注銷,
一家全新的以軌道交通裝備為核心,跨國經營,全球領先的高端裝備系統解決方案供應商"中國中車股份有限公司"(暫定)由此橫空出世,簡稱"中國中車"(暫定).截至10月24日停牌前最後交易日,
中國南車總市值約800億元,中國北車總市值約790億元,簡單計算,新公司市值至少可達1590億元.截至2014年9月底,中國南車總資產為1509.12億元,中國北車總資產為1529.31億元,即合並後總資產將超過3300億元,"軌交巨無霸"之名當之無愧.
❾ 中國中車業績這么好,股價為什麼一直在跌
企業的業績不是影響股價的唯一因素，股價還受到一些個別因素和一般因素的共同影響。
由於受資源約束、人們預期和外部因素影響，經濟運行不會是一直處於均衡狀態。經常出現的情況是經濟處於不均衡狀態。就股市而言，概括地講，影響股價變動的因素可分為：個別因素和一般因素。
一、個別因素主要包括：
上市公司的經營狀況、其所處行業地位、收益、資產價值、收益變動、分紅變化、增資、減資、新產品新技術的開發、供求關系、股東構成變化、主力機構（如基金公司、券商參股、QFⅡ等等）持股比例、未來三年業績預測、市盈率、合並與收購等等。
二、一般因素主要包括：
1、市場外因素：政治、社會形勢；社會大事件；突發性大事件；宏觀經濟景氣動向以及國際的經濟景氣動向；金融、財政政策；匯率、物價以及預期「消息」甚或是無中生有的「消息」等等。
2、市場內因素：市場供求關系；機構法人、個人投資者的動向；券商、外國投資者的動向；證券行政權的行使；股價政策；稅金等等。
(9)西門子股份公司與中國中車股票擴展閱讀：
購買股票注意事項
1、選股性活的，迴避呆滯品種。一般來講，牛市裡要選β系數高的品種，調整市選β系數低的品種。前者是牛市裡以進攻為主的策略，意在更多更快獲取收益；後者是防禦策略，意在減少調整強度降低風險。
2、看底部量。有一種炒股技巧，就是看立樁量，這是怎麼選到賺錢股票的關鍵點。所謂量為價先，看量不能單純看能，更要看量比，看持續程度。
3、選籌碼集中洗盤徹底的品種。一隻個股，無論是在底部還是上漲趨勢中的回調，量能萎縮到極限，就容易快速上漲，籌碼集中才有利於快速拉升。
參考資料來源：網路-股價
❿ 中國南車集團公司的市場聲音
南車吸收合並北車 新公司簡稱「中國中車」
機構普遍認為，南北車合並有望將中國高鐵產品和標准帶出國門，在國內也可以在一定程度上避免在各地重復投資設廠，從而抑制產量過剩。
知名經濟學家宋清輝指出，南車北車的合並將帶來三方面的影響：一是合並有助於降低高鐵成本，組建的核心研發團隊可以研發出更具自主知識產權的高鐵；二是合並有利於應對國際競爭；三是高鐵就是升級版的絲綢之路，國家此舉意在把兩車合並上升到國家戰略。他並表示，當今全球軌道交通裝備市場中，排在前七位的分別是北車、南車、加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、美國GE、日本川崎。南車北車兩家合並後，累計合計銷售收入幾乎相當於其他5家的總和。
中國南車、中國北車2014年12月30日晚間發布合並預案，兩公司將採取中國南車吸收合並中國北車的方式進行合並。合並預案顯示，中國南車將向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司將採用新的公司名稱和組織機構代碼、股票簡稱和代碼。本次合並中，中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股。
停牌
中國南車2015年4月28日晚間公告，為確保異議股東現金選擇權和合並實施順利進行，公司A股股票將自5月7日（即公司A股異議股東現金選擇權申報日）起連續停牌，直至次合並的換股完成後以「中國中車」股票簡稱復牌。5月6日為公司A股股票在本次合並的換股完成後以「中國中車」股票簡稱復牌前最後一個交易日。
中國北車也將自5月7日起連續停牌，直至完成公司A股終止上市手續。
公告
2015年6月1日晚間，中國南車公告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。此外，公司選舉崔殿國為公司第一屆董事會董事長，聘任奚國華為公司總裁。
復牌
2015年6月2日晚間，中國南車公告稱，經公司申請並經上海證券交易所批准，公司股票簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日，公司股票代碼不變。
同日中國南車公告稱，公司與中國北車的換股實施工作已經完成，根據相關規定，經申請，公司股票將於6月8日開市起復牌。