㈠ 回調買入，暴漲賣出
這波反彈是在很多小盤股腰斬一半，通脹拐點初現，貨幣政策微調的預期下展開的。
本周股指小幅調整，但調整的極限是2450，如果2450失守，那麼回調就結束了，所以如果反彈確實可期，那麼回調到2400的可能性不大。
本輪反彈的龍頭是文化股，但是漲幅非常可觀，不符合你風險較小的條件。
新興產業股一般盤子小，而且牛股輩出，我們就從新興產業中選股。泛泛地說，七大新興產業的股都可入選，但還需要縮小范圍。七大新興產業中，節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備製造四個產業是支柱產業，新能源、新材料、新能源汽車三個是先導產業。支柱產業的地位要比先導產業高，所以我們重點考慮支柱產業。
1.節能環保
節能環保其實包括節能和環保兩個行業。
（1）環保股重點考慮桑德環境（固廢處理龍頭）、龍凈環保（大氣凈化龍頭），碧水源（水處理龍頭）
（2）節能股的范圍很大，甚至新能源都可以算進來，我們只考慮確實有政策力挺的行業。
智能電網是國家投資作保證的，堪比以前火熱的高鐵。重點考慮特高壓龍頭 榮信股份，智能電表龍頭科陸電子（社保有倉位，價格也不高）。
11月4日，國家發改委等五部門聯合發布了我國逐漸淘汰白熾燈的路線圖，這對LED行業構成長期利好。LED重點考慮上游晶元製造龍頭三安光電，士蘭微（同時也是集成電路龍頭），下游考慮陽光照明（照明第一股）、佛山照明（同時有鋰電池概念）。
2.新一代信息技術
新一代信息技術中包括雲計算，觸摸屏和液晶顯示，物聯網，集成電路等。
近期雲計算有政策利好，但尚未產業化，還是個概念。我看好已經產業化的觸摸屏和液晶顯示、物聯網。
觸摸屏和液晶顯示龍頭 萊寶高科 超聲電子（最近跌幅較大，過一段時間就可以考慮入手了）
物聯網兩大龍頭 遠望谷（fird）和新大陸（2維碼），特別是新大陸，每次行情不動則已，動則漲勢凌厲。
3.生物
生物股屬於防禦性配置，現在的行情不確定性大，持有生物股攻守兼備。生物股中最熱的是疫苗股，龍頭是天壇生物（社保有倉位）。其他，血液製品龍頭上海萊士，生物診斷制劑龍頭科華生物（社保新進）。
4.高端裝備製造
高鐵熄火了，我看好航天航空製造，分為航天系和中航系兩類股。推薦兩個，航天電器和貴航股份（社保有倉位）
我特別標出社保持倉的龍頭股，社保的選股水平是有目共睹的，僅供參考。
㈡ 中航系股票一覽表
中航系股票一覽表：中國航空工業集團上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航重機（000765），航空動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中航資本（600705），中航地產（000043）等。
拓展資料：
一、中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭，形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團中資產證券化率最高的一家，約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊，其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
二、1、股票價格的運動歸根結底是一種資金行為。由於賣出的人數和資金超過了買入的人數與資金，因此股票價格持續下跌。
2、一般而言，有大資金意圖獲利了結，或者外圍市場傳來利空，股票價格受到刺激，形成下跌。 我國股市採取漲跌停板制度，即為了遏制過度投機風潮，監管層對股票每天上漲和下跌額度進行限制，一般控制在10%左右。當股票下跌數額超過當天開盤價的百分之十時，股票觸發跌停，停止繼續下跌，但交易並不停止。而股票交易是一種雙向的行為，有一方賣出，如果想要發生交易行為，則必須有對應的一方進行買入，才能完成交易。
3、因此，在這種情況下，市場上的所有賣方形成合力將股票價格砸低至跌停，此時市場上賣單數量遠遠超過買單數量，導致股票持有者「惜買」的心態出現，股票的成交量在股票購買者的減少與惜買心態的共同影響下顯著下降，而股票賣出者的買入意願持續上升。因此，如果要在這樣的情形下做完一筆交易，則必須要由買方來主動完成交易，這樣形成了「一賣一買」的交易行為，實現了股票的換手，交易活動完成。在這種情況下，跌停可以賣出，但必須等待買入方主動成交。
㈢ 解禁股的限銷
2011年解禁整體分布相對均勻，整個一季度是明年解禁壓力最大的季度，月均解禁市值約1621億元。根據市場走勢與解禁市值成負相關的數據統計不難看出，2011年一季度、8月和12月或對應相應的階段性高點。
實際解禁壓力仍不小 雖然明年的解禁市值只有今年的41%，但考慮到中石油、中國神華等首發限售股佔到解禁市值的半壁江山（中國石油約1.8萬億元，中國神華約3500億元），而上述國有股考慮到行業屬性等戰略要素，實際拋售壓力幾乎為零，因而明年的實際解禁壓力不大。從解禁股結構上看，明年首發原股東限售股份佔比為51.4%，股改限售股份佔比為18.6%，定向增發限售股份佔比為18.1%，其餘類型佔比很小。其中新老劃斷之後 （即股改後上市的IPO公司）的「大小限」成為限售股解禁的主要群體。其中，國有股含量要明顯小於今年，因而明年以中小板、創業板為主的解禁壓力不容忽視。
大宗交易為重要減持手段 區別於二級市場的直接拋售，大宗交易平台成為限售股套現的主要途徑。滬深交易所大宗交易平台也顯示，在解禁市值較高的月份，如今年11月份大宗交易額也創紀錄地達到235.2億元，占當月解禁市值1.2%，而解禁壓力最小的2月份僅成交23.86億元，占當月解禁市值的1.44%。由於解禁壓力主要集中於創業板、中小板等中小市值為主的公司，考慮到二級市場單日量能的限制，預期明年大宗交易占解禁市值的比例將進一步提高。以今年10月首批創業板解禁的情況來看，「折價」甩賣成為主流，普遍折價幅度在5%-15%。
解禁佔比大的公司需警惕 明年個別股票的解禁壓力突出是一大看點，其中解禁股占流通A股比例較高的A股宜警惕，目前IPO後的中小板和創業板公司流通股比例通常在30%左右，一旦限售股解禁，相當於流通盤擴大一倍以上。從持股結構來看，股權分散也加大了不確定性。中小盤股股價在今年的結構性行情中水漲船高，過高的估值或加大限售股的套現意願。明年限售股比例超過流通股300%以上的公司有美邦服飾(002269,股吧)、濮耐股份(002225,股吧)、海康威視(002415,股吧)、四維圖新(002405,股吧)、勝利精密(002426,股吧)、滬電股份(002463,股吧)、廣發證券(000776,股吧)、外高橋、鹽湖集團(000578,股吧)等公司。此外，許多公司限售股為定向增發的網下配售股，其套現壓力反而更大，相關定向增發比例較高的公司有盾安環境(002011,股吧)、貴航股份、棱光實業、泛海建設(000046,股吧)等。
㈣ 軍工股票有哪些
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
一、中國重工
中國重工[601989]資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。
所屬板塊：機構重倉板塊，滬股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶製造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業務范圍從研製、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置）、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、製造和銷售。
所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。
三、中國嘉陵
中國嘉陵 [600877]經營范圍：製造摩托車。一般經營項目：銷售摩托車；製造、銷售摩托車零部件、工業鋼球、軸承；製造、銷售非公路用全地形車；製造、銷售非公路用雪地行走專用車；製造、銷售通用機械設備、農用機械設備、建築機械設備等等。
所屬板塊：成渝特區板塊，交運設備板塊，重慶板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。
四、中信海直
中信海直[000099]經營范圍陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫療救護、航空探礦、直升機引航作業、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業務、私用飛行駕駛執照培訓；航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照；中國民用航空局135部規定的通用航空業務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業務等等。
所屬板塊：基金重倉板塊，深圳特區板塊，深成500板塊，通用航空板塊，中證500板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，三沙概念板塊，廣東板塊，民航機場板塊，軍工板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
五、中直股份
中直股份[600038]經營范圍航空產品及零部件的開發、設計研製、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產基地等等。
所屬板塊：通用航空板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，黑龍江板塊，航天航空板塊，軍工板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。
㈤ 中航重機股票值得長期持有嗎
中航重機這樣的股票一般來說是沒有非常長期的投資價值的，但是隨著經濟的恢復，有可能在短期內具有投資價值。
【拓展資料】
中航重機：
中航重機通過定向增發將中國一航和一航貴州集團內盈利能力強、最具發展潛力的4塊業務———燃氣輪機、航空鍛件、散熱器、液壓件注入上市公司，為公司構建起了「整機裝備製造」和「與整機配套的核心基礎件」兩大產業平台，形成了公司五大產業板塊；2008年中航工業又將包括2個燃機業務、5個鍛件業務、8個液壓業務、4個散熱器業務和補充流動資金在內的21個項目和優質資產通過定向增發注入了公司。因此，公司的內涵已遠遠超出「力源液壓」的涵蓋范疇。
歷史沿革：
1996年10月22日通過上海證券交易所的交易系統以每股5.80元的價格上網定價發行1，350.00萬股社會公眾股，同時以相同價格向內部職工發行150.00萬股內部職工股。1996年11月6日1，350.00萬股社會公眾股在上海證券交易所掛牌交易，150.00萬股內部職工股於1997年5月7日上市交易。
1997年5月20日為股權登記日，力源液壓實施每10股送2股轉增8股的1996年度利潤分配和資本公積金轉增方案，總股本達到10，220.00萬股。
1998年11月5日至11月18日，力源液壓以1997年年末總股本10，220.00萬股為基數，以每股4.50元的價格向全體股東每10股配售1.50股，其中金江公司認購433.20萬股，社會公眾股東認購450.00萬股，實際配售股份883.20萬股，總股本達到11，103.20萬股。
2006年6月，力源液壓實施股權分置改革，按照流通股股東每持有10股股份獲得金江公司送予的3股股份的方案實施，金江公司共向流通股股東送出股份1，035.00萬股;與股權分置改革相結合，為解決金江公司佔用力源液壓資金的歷史遺留問題，力源液壓於2006年8月24日回購金江公司持有的力源液壓股份248.90萬股，經過上述股本變動後總股本為10，854.30萬股。
2007年第一次臨時股東大會決議和國防科學技術委員會科工改[2007]591號文批准、中國證券監督管理委員會證監公司字[2007]204號文《關於核准貴州力源液壓股份有限公司向中國貴州航空工業(集團)有限責任公司、貴州蓋克航空機電有限責任公司、中航投資有限公司、貴州金江航空液壓有限責任公司發行新股購買資產的批復》的核准，本公司申請向特定對象發行股份購買資產，增加註冊資本人民幣7，079.14萬元，其中:貴航集團3，447.76萬股、貴州蓋克航空機電有限責任公司1，673.24萬股、中航投資有限公司681.80萬股、金江公司1，276.34萬股，每股面值人民幣1元，每股發行價格9.00元。
㈥ 貴航股份可以走多遠
不說別的，3個漲停差不多！
12月31日大盤只有1800多點，現在2200多點，該股有強烈補漲的要求
㈦ 2010年下半年的股票還能炒嗎什麼股票可持有
任何時候都有股票可做，看自己的能力與運氣了。但當大盤不好的時候，總體上有80%以上的個股是跟隨下挫的。就目前來看，總體宏觀經濟形勢還能比08年差嗎？去看一下大盤60日線，那是股市總體好壞的分界線，根據此線去操作不會有大的損失，但需要你自己有耐心。至於個股可以參考：抗通脹板塊裡面的農業股、消費股（中糧屯河、合肥百貨),軍工板塊（貴航股份、西飛國際）、新能源板塊（南玻A）。
㈧ 股票可以今天買入，明天賣出嘛
可以的。
中國的股票開盤時間是周一到周五，早上從9：30--11：30，下午是：13：00：15：00，中國所有地方都一樣,以北京時間為准.
每天早晨從9：15分到9：25分是集合競價時間。所謂集合競價就是在當天還沒有成交價的時候，你可根據前一天的收盤價和對當日股市的預測來輸入股票價格，而在這段時間里輸入計算機主機的所有價格都是平等的，不需要按照時間優先和價格優先的原則交易，而是按最大成交量的原則來定出股票的價位，這個價位就被稱為集合競價的價位，而這個過程被稱為集合競價。
集合競價一般是量大從優，散戶只能碰碰運氣。集合競價時間為9：15-9：25，可以掛單，9：25之後就不能掛單了。要等到9：30之後才能自由交易。