㈠ 深航屬於南航嗎
深航不屬於南航
深圳航空有限責任公司成立於1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位於廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
中國南方航空集團有限公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
(1)深圳航空有限責任公司股票價格擴展閱讀
在吞並東航未果後，深圳航空的人事地震又讓國航看到了整合業內資源、稱霸國內市場的新機會。然而在中國民航業三足鼎立（國航、東航、南航）的今天，三大航可謂各有地盤，此次國航南下撈食，南航無論如何也不會置之不理。
雖然從市場的角度來看，國航得手的可能性更大，但是南航也已經行動了起來：奔赴國資委、深圳市委、深圳機場。我國第五大航空公司———深航究竟會落入誰手，除市場因素外，有關部門的傾向或起重要作用。
國航兼並深航志在必得。2009年11月29日，深航實際控制人，占股65%的李澤源因涉嫌經濟犯罪，被公安機關調查。隨著幕後大老闆的被調查，深航之前對中航油和深圳機場的債務拖欠問題全面爆發，企業陷入危局。
2009年12月21日，深圳市副市長張思平在深圳航空公司調研時發表言論稱：「不管怎麼調整，深圳市政府一如既往堅決支持深航，深航作為深圳的名片不會改變，深航作為正常公司會永遠存在，深航不會有大規模下崗，深航已經形成的市場機制不變。」
這被認為是深航股權可能發生變動的聲明。中信建投航空分析師李磊對《經濟參考報》記者分析，結合各方面的信息來看，張思平的講話傳遞出了「深航股權很可能將發生一定的變動」的信號。
隨後，2010年1月5日，與李澤源關系密切的深航副總裁陳龍因「個人身體原因」辭去副總裁一職，更讓李磊確認———深航股權將發生變動。
㈡ 深圳國有企業有哪些
2004深圳市百強企業排行榜
序號
企業名稱
1
中國平安保險（集團）股份有限公司
2
鴻富錦精密工業（深圳）有限公司
3
華為技術有限公司
4
長城國際信息產品（深圳）有限公司
5
招商銀行
6
華僑城集團公司
7
中興通訊股份有限公司
8
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
9
中國廣東核電集團有限公司
10
華潤萬家有限公司
11
深圳華強集團有限公司
12
深圳創維—RGB電子有限公司
13
深圳開發科技股份有限公司
14
深圳市能源集團有限公司
15
萬科企業股份有限公司
16
深圳發展銀行股份有限公司
17
深圳市賽格集團有限公司
18
深圳富泰宏精密工業有限公司
19
深圳市天音通信發展有限公司
20
理光（深圳）工業發展有限公司
21
招商局地產控股股份有限公司
22
深圳市中金嶺南有色金屬股份有限公司
23
深圳市燃氣集團有限公司
24
深圳桑達電子集團有限公司
25
才眾電腦（深圳）有限公司
26
深圳三星視界有限公司
27
比亞迪股份有限公司
28
深圳市糧食集團有限公司
29
中國煙草總公司深圳市公司
30
友利電電子（深圳）有限公司
31
深圳市物資集團公司
32
深圳三星科健移動通信技術有限公司
33
鹽田國際集裝箱碼頭有限公司
34
唯冠科技（深圳）有限公司
35
環旭電子（深圳）有限公司
36
深圳市機場（集團）有限公司
37
人人樂連鎖商業（集團）有限公司
38
中國深圳對外貿易（集團）有限公司
39
深圳桑菲消費通信有限公司
40
佳能精技工業發展（深圳）有限公司
41
深圳海量存儲設備有限公司
42
華聯控股股份有限公司
43
中國科健股份有限公司
44
奧林巴斯（深圳）工業有限公司
45
三九醫葯股份有限公司
46
深圳海王集團股份有限公司
47
深圳易拓科技有限公司
48
深圳市農產品股份有限公司
49
富士施樂高科技（深圳）有限公司
50
深圳航空有限責任公司
51
深圳媽灣電力有限公司
52
深圳中電投資股份有限公司
53
廣深鐵路股份有限公司
54
艾默生網路能源有限公司
55
東芝復印機（深圳）有限公司
56
深圳市中汽南方投資集團有限公司
57
深圳市振業（集團）股份有限公司
58
深圳市長城地產（集團）股份有限公司
59
三洋電機（蛇口）有限公司
60
深圳市商業銀行
61
深圳卷煙廠
62
深圳南山熱電股份有限公司
63
世成電子（深圳）有限公司
64
中國南山開發（集團）股份有限公司
65
深圳市新天下集團有限公司
66
健康元葯業集團股份有限公司
67
深圳市廣聚能源股份有限公司
68
深圳市天健（集團）股份有限公司
69
深圳市民潤農產品配送連鎖商業有限公司
70
深圳市建築工程股份有限公司
71
新美亞電子（深圳）有限公司
72
中國長城計算機深圳股份有限公司
73
廣東華美集團有限公司
74
金地（集團）股份有限公司
75
偉創力實業（深圳）有限公司
76
雅達電子有限公司
77
深圳天虹商場有限公司
78
中國寶安集團股份有限公司
79
深圳市公共交通（集團）有限公司
80
深圳鵬基（集團）有限公司
81
深圳市順電連鎖股份有限公司
82
南太電子（深圳）有限公司
83
天時達塑膠電子（深圳）有限公司
84
至卓飛高線路板（深圳）有限公司
85
新利實業（深圳）有限公司
86
深圳凱欣達多媒體有限公司
87
聯能科技（深圳）有限公司
88
深圳赤灣港航股份有限公司
89
鴻興印刷（中國）有限公司
90
深圳歲寶百貨有限公司
91
深圳三洋華強能源有限公司
92
深圳南天油粕工業有限公司
93
深圳市翠綠珠寶首飾有限公司
94
深圳泰然（集團）股份有限公司
95
深圳市創捷科技有限公司
96
新通產實業開發（深圳）有限公司
97
深圳金威啤酒有限公司
98
深圳市深裝總裝飾工程工業有限公司
99
深圳高速公路股份有限公司
100
深圳市騰訊計算機系統有限公司
㈢ 深圳航空和中國航空有什麼不同
深圳航空和中國航空的不同有以下幾處：
一、名稱不同
深圳航空的全稱為深圳航空有限責任公司；中國航空的全稱為中國國際航空股份有限公司。
二、成立的時間不同
深圳航空有限責任公司成立於1992年10月，是由由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。
中國國際航空股份有限公司於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。
三、規模不同
深圳航空有限責任公司主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠貨運等4家航空公司共擁有波音747、737，空客320、319等各類型干線客貨機逾百架，經營國內國際航線160多條。
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。
中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現營業收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬於上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；並擬向全體股東每10股派現1.07元（含稅）。
四、企業標識不同
中國國航的企業標識由一隻藝術化的鳳凰和鄧小平先生書寫的「中國國際航空公司」以及英文「AIR CHINA」構成。
「民族之鵬」是深圳航空的新標志。代表深圳航空「沉穩，誠信，進取」的理念，實現國內和國際發展戰略目標，新的起點，新的騰飛！
㈣ 國內有哪些航空公司
1、國航
中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」 ，中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。
總部地點北京。
㈤ 深圳航空公司是什麼級別
深圳航空有限責任公司（以下簡稱「深航」）於1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2012年6月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經營國內國際航線200多條。
㈥ 國內有哪些航空公司
中國國際航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司，海南航空即大新華航空，廈門航空，山東航空，四川航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空，祥鵬航空，東北航空，首都航空，奧凱航空，重慶航空，華夏航空，西部航空等等。
我想的起來的就這些了，不知道能幫到你不？
你要問的是不是國有和私營的啊？
㈦ 深圳航空是一家怎樣的航空公司
深圳航空有限責任公司成立於1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位於廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權增至49%。
2018年5月，深圳航空獲「世界十佳美麗空姐」榜首。
(7)深圳航空有限責任公司股票價格擴展閱讀：
事故記錄：
2005年以李澤源為主要發起人匯潤公司和億陽集團公司競購廣控集團持有深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱「深圳航空」）65%股權。以21.76億元的價格取得深圳航空65%股權，成為了實際控制人。
擊敗了以中國國際航空（深圳航空第二股東）為主的競標聯合體。據透露，李澤源沒有按時付款，經過延期後只支付18.16億元的情況下，李澤源的匯潤公司就得到了控股權。李澤源之子任命為董事長，李澤源的頭銜是高級顧問，實際是深圳航空的「幕後控制人」。
2009年11月，李澤源在湖南被公安機關帶走調查。深圳航空由總裁李昆全面負責。中國國際航空副總樊澄在此時擔任深圳航空的黨委書記，全面接管黨委領導班子。中國國際航空介入深圳航空的「穩定工作」，這為市場帶來無限的遐想。
花旗認為如果中國國際航空收購李澤源控制的深圳航空65%股權，會令中國國際航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中國國際航空在內地整體佔有率也增至25%，維持中國國際航空買入投資評級。
㈧ 深圳航空有限責任公司是國企嗎深航空乘工資多少
摘要 1、小時費
㈨ 深圳航空的公司簡介
深圳航空有限責任公司（以下簡稱「深航」）於1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經營國內國際航線135條。 有駐國內外營業部57個，設立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿、廣告、旅遊、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學校一所，控股常州機場，與德國漢莎合資成立並控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立並控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯公務機管理公司。2005年11月，深圳航空有限責任公司完成股權轉讓，成為國內最大的民營控股航空公司。新股東提出了實現深航跨越式發展的「369」發展戰略規劃，深航進入了新的發展時期。
2006年是深航發展史上具有里程碑意義的一年，是深航實施「369」發展戰略規劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務、發展等方面取得驕人業績的一年。深航確立了發展戰略，形成了文化體系，進行了一系列的組織創新、管理創新、機制創新和服務創新，實施了人才引進培訓計劃，建成模擬機培訓基地一個、員工培訓中心三個、與院校合作設立研究基地三個。進軍東北、落子中原，推進了廣州、北京戰略和蘇、錫、常「金三角」戰略，積極籌建山東、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期戰略發展布局，企業的內在實力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進波音747、737和空客319、320飛機12架，建成生產基地3個，是深航歷史上引進飛機數量最多的一年，也是基地建設最快的一年。
2007年，深航在「創建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業，做特色航空的領跑者」的集團目標的指引下，以創新和進取為動力，進一步加快發展速度，提升發展品質，按照「一個主體、兩個支撐、三大業務、四個板塊」的集團業務發展規劃，發展價值鏈、服務鏈產業集團，以客運為主體、客貨並舉，實施深航「369」規劃，著力推進信息化、資產運營平台建設，實現貨運、支線、公務機航空的共同發展，大力發展機場、酒店旅遊、房地產、飛機租賃等與主業相關度較大的產業板塊，實施品牌經營戰略，構建蛛網型航線網路，形成了以企業文化為旗幟，以羅盤管理為支撐，「三高一低」的核心競爭力，提前一年實現「369」發展戰略規劃的第一步目標，成為中國第五大航空集團。2005至2007年，深航主要生產經營指標以年均40%以上的速度遞增，近兩年的發展超過了前面13年的總和，2007年實現利潤6.4億元，比上年增長76.8%。
深航以「立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選」為使命，以成為「特色航空的領跑者」為願景，向世人昭示了企業的追求和責任，在中國民航由民航大國向民航強國的發展過程中貢獻自己的力量。
㈩ 深圳航空是不是廉航
不是廉價航空。深圳航空有限責任公司成立於1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位於廣東深圳的航空公司，2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓。
深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司，2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權增至49%。
廉航的含義
航班廉航就是廉價航空的航班的意思。又稱為低成本航空公司或低價航空公司，指的是通過取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控製得比一般航空公司較低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。比如說不提供免費餐點，不提供免費行李托運等。
像春秋航空就是廉價航空，一般行李重量不超過10公斤才給免費托運。隨身和托運的行李還不能超過15公斤，對托運的行李大小還有規定。超過的話按一定比例收取費用，他的一些規定還是比較多的。