⑴ 小康股票為啥跌這么厲害
小康股份大幅下跌的主要原因有兩點：
一是小康汽車的研發中心在美國，這個問題很嚴重，後期不確定的壞因素太多了！
二是小康股份的股東們太缺錢了，限售期一到，肯定會瘋狂減持
【拓展資料】
小康股份大跌7.8%，兩天累計跌幅17%，市值蒸發170多億，按5.8萬股民計算，相當於人均虧損30萬。
小康股份主營乘用車、商用車、動力總成及其他汽車零部件的研發、製造、銷售和服務。
今年初，小康股份因與華為合作，股價一飛沖天，由百億市值最高漲至千億市值。
不過，小康股份的業績並沒有多大的改觀。今年前三季度，小康股份營收114億元，同比增長24.11%；歸母凈利為虧損10.98億元，同比下滑49.34%。
12月23日，華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M5正式發布，這款汽車的生產就來自於小康股份旗下的金康賽力斯，定位為中型豪華電動增程SUV，補貼後預售價最低為25萬。
在AITO品牌及問界M5車型身上，隨處可見的是源自華為的DNA，無論是外觀還是內部系統上，而小康相當於代工。
這款車型的發布之後，小康股份的股價沒有出現上漲，反而出現連續下跌。
事實上，賽力斯與華為合作已久。早在2019年初，華為就與小康股份舉行了全面合作簽約儀式，雙方在工業互聯網、ICT基礎設施、新能源汽車智能化、網聯化等領域開展全面合作。
今年上海車展期間，賽力斯與華為聯合發布了首款量產車型賽力斯華為智選SF5，華為還在旗下門店開賣。借著華為的「光環」，一時間，賽力斯收獲了前所未有的關注，股價大漲，市值一度飆升至超千億元。
當時媒體報道，SF5僅兩天訂單量就突破了3000輛，一周訂單量超過6000輛。但事實上，賽力斯SF5的銷量卻不容樂觀，今年11月的銷量為2205輛，今年全年的累計銷量僅為5551輛，月均500輛，有些「慘淡」。有媒體報道稱，經銷商對售賣華為汽車的意願並不強烈。
⑵ 小康股份再融資是利好還是利空
利空。據了解，因全球經濟及資本市場情況的變化，公司經過慎重考慮，決定暫緩去年11月推出的H股發行上市的進程；同時，擬在A股市場定增募資不超過71.3億元，投向於「電動化車型開發及產品平台技術升級項目」、「工廠智能化升級與電驅產線建設項目」、「用戶中心建設項目」以及補充流動資金。小康股份再融資是利空。
⑶ 小康股份還會漲嗎
會。
小康股份盤中快速上漲，5分鍾內漲幅超過2%，截至9點50分，報40.22元，成交1.17億元，換手率0.29%。
【拓展資料】
小康股份，全稱為重慶小康工業集團股份有限公司，旗下業務包括汽車整車及發動機、零部件。
業務板塊中知名度最高的是東風小康，主銷面向低線城市和農村市場的MPV和貨車。乘用車品牌東風風光主營低價SUV，從2020年9月開始由演員劉濤擔任首席用戶官。
小康股份1月披露的業績預告顯示，預計 2020 年度業績虧損，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為-17.8億元到-13.8億元。
查看過往數據，小康股份曾經的高光時刻停留在了2017年。這一年，小康股份汽車整車和發動機呈現產銷兩旺之勢，實現汽車銷量40.42萬輛，發動機產量57.3萬台，凈利潤達到7.25億元，同比增長41.14%。
隨後，受傳統汽車行業增速下行及競爭壓力影響，公司SUV和其他車型銷量都出現不同程度下滑，導致銷售收入下降。同時，因公司智能電動汽車投入增加財務費用，導致2018年歸屬於上市公司股東凈利潤減少。2018年，凈利潤0.95億元，扣非凈利潤-1.52億；2019年繼續下滑，凈利潤0.67億元，扣非凈利潤達到-8.84億。
合作華為能否幫助小康股份扭轉頹勢，這個問題暫時還沒有先例。整個汽車市場處於大變革時代，新角色、新勢力輪番上場，傳統勢力也開始調整轉型，最終誰能站穩腳跟，有待時間的檢驗。
在一眾華為概念股中，小康股份無疑是與華為綁定最深的一家。東風小康汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理張正源4月19日在2021上海車展表示，小康是目前和華為合作得最快最多的車企。
早在2019年初，小康股份就已經與華為舉行了全面合作簽約儀式，表示將深入推動新能源汽車領域合作，在工業互聯網、ICT基礎設施、新能源汽車智能化、網聯化等領域開展全面合作。
⑷ 發動機的上市公司有哪些
發動機上市公司有：
應流股份603308：積極參與國內核電、油氣裝備和航空發動機、燃氣輪機國產化，是國內核電、油氣和航空領域核心企業重要供應商。
鉑力特688333：公司已與中航工業、航天科工、航發集團、航天科技、中國神華、空中客車等國內外下游應用行業龍頭企業建立了穩固的合作關系。
中航重機600765：中航重機股份有限公司是一家主要從事鍛鑄、液壓環控等業務。
鋼研高納300034：公司不斷實現型號和零部件品類的拓展，已逐步形成發動機高溫合金零部件的平台型企業。
小康股份601127。
拓展資料：
根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節的相關規定，上市公司（The listed company）是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
基本特點
（1）上市公司是股份有限公司。
股份有限公司可為非上市公司，有股份有限公司的一般特點，如股東承擔有限責任、所有權和經營權。股東通過選舉董事會和投票參與公司決策等。
（2）上市公司要經過政府主管部門的批准。
按照《公司法》的規定，股份有限公司要上市必須經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准，未經批准，不得上市。
（3）上市公司發行的股票在證券交易所交易。
發行的股票不在證券交易所交易的不是上市股票。
與一般公司相比，上市公司最大的特點在於可利用證券市場進行籌資，廣泛地吸收社會上的閑散資金，從而迅速擴大企業規模，增強產品的競爭力和市場佔有率。因此，股份有限公司發展到一定規模後，往往將公司股票在交易所公開上市作為企業發展的重要戰略步驟。
從國際經驗來看，世界知名的大企業幾乎全是上市公司。
首先：上市公司也是公司，是公司的一部分。從這個角度講，公司有上市公司和非上市公司之分了。
其次，上市公司是把公司的資產分成了若干分，在股票交易市場進行交易，大家都可以買這種公司的股票從而成為該公司的股東，上市是公司融資的一種重要渠道；非上市公司的股份則不能在股票交易市場交易。上市公司需要定期向公眾披露公司的資產、交易、年報等相關信息，而非上市公司則不必。
最後，在獲利能力方面，並不能絕對的說誰好誰差，上市並不代表獲利能力多強，不上市也不代表沒有獲利能力。當然，獲利能力強的公司上市的話，會更容易受到追捧。
⑸ 重慶的上市公司有哪些
智飛生物(300122.SZ);巨人網路(002558.SZ);長安汽車(000625.SZ);金科股份(000656.SZ)321.98 億元;西南證券(600369.SH);重慶水務(601158.SH);涪陵榨菜(002507.SZ);重慶鋼鐵(601005.SH);重慶啤酒(600132.SH);小康股份(601127.SH)等。
拓展資料
上市公司是股份有限公司中的一個特定組成部分，它公開發行股票，達到相當規模，經依法核准其股票進入證券集中交易市場進行交易。股份有限公司申請其股票上市交易，應當向證券交易所報送有關文件。證券交易所依照本法及有關法律、行政法規的規定決定是否接受其股票上市交易。
上市公司是股份有限公司中的一個特定組成部分，它公開發行股票，達到相當規模，經依法核准其股票進入證券集中交易市場進行交易。股份有限公司申請其股票上市交易，應當向證券交易所報送有關文件。證券交易所依照本法及有關法律、行政法規的規定決定是否接受其股票上市交易。
根據我國《證券法》第50條的規定，股份有限公司申請其股票上市必須符合下列條件：（1）股票經國務院證券監督管理機構核准已公開發行；（2）公司股本總額不少於人民幣3000萬元；（3）公開發行的股份達公司股份總數的25％以上；公司股本總額超過人民幣4億元的，公開發行股份的比例為10％以上；（4）公司在最近3年內無重大違法行為，財務會計報告無虛假記載；（5）證券交易所可以規定高於前款規定的條件，並報國務院證券監督管理機構批准。上市公司必須按照法律、行政法規的規定，定期公開其財務狀況和經營情況，在每會計年度內半年公布一次財務會計報告。上述條件是為了使上市公司具有較高的素質、較大的規模、股權合理分布，能形成一定的交易量，在投資者中形成較好的聲譽。
上市公司具有如下法律特徵:
（一）上市公司屬於股份有限公司的一種形式
各國公司法均規定，只有股份有限公司享有股票上市交易的權利，其他任何類型的公司，包括有限公司等都不具有公開發行股票並使其股票上市交易的權利。同時，也並非所有股份有限公司發行的股票都上市交易，股票能夠上市交易的只是股份有限公司中的一部分，因此，上市公司一定是股份有限公司，但股份有限公司並不一定都是上市公司。
（二）上市公司的股票上市必須符合法定條件並由證券交易所依法審核同意
由於上市公司存在著眾多的公眾股東，法律更加註重其交易安全。我國《公司法》規定股票上市須依照有關法律、行政法規及證券交易所交易規則。而《證券法》則對證券上市的條件和程序作了具體要求，上市的前提條件是股票須經國務院證券監督管理機構核准之後而公開發行，然後再向證券交易所提出申請，由證券交易所依法審核同意，並由雙方簽訂上市協議等。
（三）上市公司的股票在證券交易所上市交易。
⑹ 小康股份8天7板告 專家：銷量、品牌向好帶動股價上升
財經網汽車訊?8個交易日錄得7個漲停板，小康股份發布風險提示公告。
11月25日，新能源汽車板塊持續走強，小康股份今日再度迎來漲停，近8個交易日收獲7個漲停板。今日早盤小康股份快速拉升封漲停，截至10：30，小康股份成交額7.5億元，股價報19.64元，最新總市值為247.62億元。
Wind數據顯示，小康股份近五日漲幅超50%，近10日漲幅近80%。
汽車行業分析師張翔向財經網汽車表示，一方面因為目前新能源汽車整體表現活躍，帶動了小康股份股價。另一方面，小康股份新能源汽車銷量數據很好，通過銷量方面可以說小康股份已進入新能源汽車領域第一梯隊。
「賽力斯品牌市場營銷方面也非常踴躍，國內的幾大車展均有參加，頻繁出現在消費者和投資者的視野中，這或許也是小康股份股價持續走高的因素之一。」張翔說。
由此，8天7板的小康股份今日發布風險提示公告。公告顯示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，目前新能源汽車銷量較少，且由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。
另外，公司控股股東以其持有的本公司部分A股股票為標的非公開發行可交換公司債券，該等可交換公司債券目前已進入換股期。
除新能源汽車外，其他車型10月產量為28617輛，同比減少9.6%；其他車型10月銷量為27044輛，同比減少14.12%。
市值不斷創下新高，一方面與新能源汽車板塊整體走強有關，同樣也因小康股份旗下SERES（賽力斯）品牌。在近日的廣州車展上，SERES（賽力斯）攜首款電動轎跑SUV賽力斯SF5參展。賽力斯SF5採用雙電機智能四驅結構，可輸出510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間低於4.8s。本次亮相的賽力斯SF5純電車型則搭載90kWh電池和最大功率510kW的電機，續航里程超過500km，0到100km/h加速低於3.5秒。
與此同時，賽力斯市場布局也不斷擴大。據新華網消息，賽力斯北、上、廣、深等地的體驗店和中心店已投入運營，今年將在全國建設50個體驗網點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 押寶賽力斯謀求轉型升級 小康股份擬募資27億元
值得注意的是，營銷渠道建設項目中關於品牌推廣未使用募集資金，包括新品上市及廣宣傳播、新品線下推廣在內的7.2億元項目投資額將完全使用自有資金完成。在線上雲網開發方面，投資金額為1650萬元將完全使用募集資金完成。
線下渠道建設方面，投入資金達2.72億元，擬使用募集資金2.57億元，在這一項投資上，場地裝修占據線下渠道建設的近56%達1.52億元。
除了賽力斯(SERES)智能網聯新能源系列車型開發及產品技術升級項目、營銷渠道建設項目外，小康股份募集資金中的8.1億元將用於補充流動資金。小康股份指出，補充流動資金將緩解公司營運資金壓力，滿足公司經營規模持續增長帶來的營運資金需求，降低資產負債率，優化資產結構，增加抗風險能力，進一步提高公司整體盈利能力。
據小康股份半年報顯示，2020年小康股份投資活動產生的現金流量凈額、籌資活動產生的現金流量凈額和現金及現金等價物凈增加額都呈現負值，期末現金及現金等價物余額也從年初的15.18億元下降至14.76億元。同時，小康股份資產負債率也處於高位，截至2020年6月30日，小康股份負債為203.22億元，資產負債率為73.86%。
汽勢Auto-First認為，從小康汽車8月產銷數據上看，新能源汽車銷量雖然實現118.85%的同比增長，完成1451輛的銷量成績，但體量並不大，銷量的主要來源仍然是包括東風風光、東風小康在內的燃油車型。大手筆的發展新能源汽車能否像小康股份期許的那樣，或許還要市場的檢驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 小康股份全資控股東風小康 東風汽車成第二大股東
近日，小康汽車發布公告稱，小康股份擬以11.76元/股價格，向東風公司定向增發約3.27億股股票，作價約38.5億元，收購其持有的東風小康50%股權，交易完成後，小康股份將持有東風小康100%的股權，東風汽車成為重慶小康股份二股東。
進入2020年4月，小康股份發布公告稱，重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)向東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)發行股份購買資產的申請獲得中國證監會核准批復，核准向東風公司發行327,380,952股股份購買相關資產。至此，東風小康成為小康股份全資子公司，而東風公司成為重慶小康股份二股東。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 小康股份為什麼大漲
小康股份為什麼大漲？
1、小康股份與華為在新能源汽車方面建立了深入的合作，吸引了股票投資者的關注。在2019年，小康股份就和華為建立了合作，雙方將共同推動在新能源汽車領域的合作，雙方初步達成了戰略合作框架。今年4月，華為智選宣布將在其銷售渠道銷售小康股份推出的新能源汽車「賽力斯」，雙方的合作更加深入。
目前賽力斯搭載的增程系統是由小康股份和華為共同開發的，是全球第一套融合華為Drive ONE三合一電驅的智能_程、純電動力系統，後續賽力斯車型中會融入更多華為的優秀技術。預計在2022款的賽力斯中將會搭載華為的鴻蒙系統、激光雷達和電控晶元，隨著技術不斷成熟，後續將推出自動駕駛功能。正是小康股份和華為這種深入融合的合作模式，吸引了資本市場的關注，眾多股票投資者將目光轉向了小康股份，從而推動了小康股份股價的上漲。
2、有大量的資金流入小康股份，買入資金的增加推高了小康股份的股價。隨著小康股份和華為合作的深入，股票投資者的關注度也在不斷增加， 隨著多項合作的落地，大量的資金開始流入小康股份，買入小康股份的投資者不斷增加。
華為業務的發展方向本身就受到資本市場的重點關注，特別是對於一些新興領域的發展更加吸引資本市場的眼球。目前新能源汽車是比較熱的一個行業，眾多巨頭都進入了這個行業，希望能夠從新興行業中分得一杯羹。
小康股份是做什麼的？
「小康股份是一家集新能源微型汽車及其發動機，零部件研發，生產，銷售及其他服務於一體的製造企業，全稱為重慶小康工業集團股份有限公司，小康股份股票代碼為601127，由於公司處於上升期，股票行情也一路看漲。它已經形成了微型巴士，微型卡和緊湊型MPV完整的產業鏈，包括整車，發動機和零件的生產和銷售。」