比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪是高估還是低估呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期，隨著搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市，公司新能源汽車銷量節節攀升，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面搶得先機，進步飛快。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。因為技術創新比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，哪怕身處全球電動化的浪潮之中，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪持續推進產業鏈布局，努力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，彰顯了標桿的地位。
二、從行業角度分析
目前看來，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程很快，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
受篇幅的影響，對於新能源汽車行業的深度報告以及風險提示，我在做這篇研報的時候，點擊即可查看：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
總之，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在行業前景如此可觀的情況下，有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問幫你分析，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
應答時間：2021-08-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『貳』 光華偉業股份有限公司股票代碼
本期的《對話》節目是在2013首屆世界3D列印技術產業大會中錄制的,在會上,深圳市光華偉業實業有限公司董事長楊義滸發表了精彩演講,指出影響3D列印技術發展材料是很重要...
『叄』 盛通股份股票情行情,002599股票情行情
自從2021年7月份，教培行業"雙減"政策出台之後，屬於學科類的教培企業迎來了一場腥風血雨--股價暴跌、公司裁員、機構倒閉，整個行業一夜之間翻天覆地。但是幾家憂愁幾家喜，「雙減」直接打擊了學科類校外培訓機構，但是是別的細分領域的培訓機構也得到了機遇，例如下面就會說的盛通股份，一個月它增長了一倍。
趁著還沒開始，大家可以了解一下我准備的不受雙"雙減"政策影響的教培行業龍頭股名單，不要錯過哦：【寶藏資料】：教培行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹：公司1993年成立，後在2011年上市，屬於當時A股市場的"印刷第一股"。公司的總收入當中有80%以上是印刷業務提供的，印刷業務是公司的最主要業務。培訓業務作為公司的第二大業務。在2015年的時候，公司開始對素質教育進行籌劃布局，在2016年收購了樂博教育 100%股權，正式進入了機器人和少兒編程領域。而培訓業務目前是公司增長更為快速的業務，在未來的營收佔比中將會持續增加，公司的業務准備實現二次增長曲線。
那這家企業與其他企業對比，有何獨特之處？我們繼續研究。
亮點一：管理層與時俱進，不懼寒冬，逆勢擴張
必須要說的是，公司管理層相對而言還是比較優秀的。眾所周知，2011年後平面媒體受到互聯網的沖擊非常大，2014年時，公司的業績增速實際上是這些年來的最低的年頭。但是公司還是比較積極對產品的結構進行了調整，其中包括了推進雲印刷供應鏈管理業務等，就讓公司的印刷業務從上市開始直現在復合增速已經達到了19%。
在2015年尋找第二增長曲線，進軍教育產業。即便是在2020年疫情的壓迫下，但公司不懼寒冬，逆勢前行，首先參股北京未科這個公司、然後選擇控股了創想童年等教育機構。
在這樣優秀管理層的帶領下，我們相信公司在未來會更加強大。
亮點二：政策支持，對手弱化，未來可期
"雙減"政策一出台，對公司是非常有幫助的。學科培訓在學生這里被減少之後，就可以多花些時間到其他事情上，政策在這個時候也是正在打壓K12 培訓，國家教育部不光是對機器人教育上有政策支持，對於少兒編程也是非常支持的。因此盛通股份在未來的發展，還是比較可期的，篇幅上，有受到相關限制，這些只講到了盛通股份深度報告和風險提示的一部分，我整理了，在這篇研報里，只要點擊，就可以查看了：【深度研報】盛通股份點評，建議收藏！
二、從行業角度看
國內有政策上的支持，海外也有並且走在了前頭，奧巴馬在2012年，有呼籲全美學生學習編程；2014年將編程教學納入中小學生教學課程，是11個歐洲國家；新加坡2017年將編程考試加入中小學考試科目中。所以說這個行業在未來的時候肯定會繼續保持持續向上發展。
三、總結
盛通股份為了增長在不斷改進，何況它位於政策支持的行業之中，我們相信在以後會越來越好，文章會出現一定的滯後性，假如要對盛通股份未來行情知道的更及時，直接點擊鏈接，有比較專業的投資顧問幫你診斷股票，看下盛通股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測盛通股份還有機會嗎？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『肆』 諸城有哪些上市企業
美晨科技，得利斯，希努爾男裝（新郎）；
廣豪服飾作為港資企業，在香港聯交所上市；
紫陽陶瓷在美國借殼上市；
福田1998年上市，但諸城只是福田公司的事業部之一。
『伍』 東升偉業股票還有希望么
波段操作降成本吧朋友.政府不表態就會一路振盪向下,因為現在政府的態度太不負責,讓機構也沒信心做多!這行情是跟強勢股短線波段操作的好戰場!!
中國股市－看完你會覺得無奈和痛心疾首！
對中國股市越來越失望了，可能新股民很難理解，但如果吧里有老股民，有象我一樣從96年就入市的老股民，就知道什麼意思了。中國的股市能有今天，中國的上市公司，中國的國有企業能走到今天，是誰的功勞，我可以負責任的說，是從1990年到現在幾千萬股民的血和淚堆出來的！可是，我們收獲了什麼？
1、今年春節晚會的相聲大家都看了吧，可以說我當時真的很想罵人。在美國有一句名言：「保護中小投資者就是保護華爾街。」可以說中國股民是中國經濟建設年代裡最可愛的人，他們拿出自己的辛苦錢甚至是血汗錢來支援祖國的經濟建設，他們為中國經濟的發展作出了重大貢獻。中國呢，就是這樣保護中小投資者的？由武賓、李偉健合說的相聲《瘋狂股迷》，把廣大中小投資者的形象醜化到了這樣的地步。試問，面對如此瘋狂的股民，就算損失再大也是活該，有什麼保護的必要？面對這樣的「股瘋」形象，誰還願意加入進來與之為伍呢？誰還願意成為別人眼裡的「股瘋子」呢？我不知道不操股的人會怎麼看待我們，我只想說：武賓、李偉健，我丟你們老m！
2、中國的股市能有今天，中國的上市公司，中國的國有企業能走到今天，是誰的功勞，我告訴你們，是從1996年到現在幾千萬股民的血和淚堆出來的！上石化股改連續兩次沒成功，該公司管理層竟然說出"我們本來就不想流通，是為了支持股權分置改革."的話來，我真想問：你MA的你們當初上市從股民手裡圈錢的時候怎麼不說這話？
3、伊利股份股權激勵的成本分8年攤都可以，卻偏偏要今年一次攤了，把公司弄成虧損了，股價應聲而跌，損失的是誰？你們眼裡還有中小投資者的利益嗎？我沒有買這個股，但我對自己說，以後我再買伊利的產品我他MA不是人。
4、都說中國的股市是在投機，能投資的話還有多少人想投機？中國的股票估值過高，那是誰把48元的中石油弄上市的？中煤能源A股的發行價是當天H的收盤價，中鐵H上市的時候，A收盤價是9塊多，按人民幣對港幣匯率，為什麼不敢把發行價定在10塊多？我們中國的股民很傻嗎？我們的錢是天上掉下來的？
中國平安，每次那出打新股的錢都有幾千億，還要圈，給他們的外國主子在次貸中的損失買單？他為什麼不到香港市場去圈？香港ZJH會怎麼處理他？
中國石油公司在美國上市融資不過２９億美元，上市四年海外分紅累積高達１１９億美元。僅中國石油、中國石化、中國移動、中國聯通四個公司四年海外分紅就超過１０００億美元（如中石油，多年以來，中石油一直堅持將凈利潤的４５% 左右用於派發股息。其中，僅２００５年，中石油就向香港、紐約等股民散掉６００. １２億元的真金白銀）匯豐銀行股價在100多港幣，歷年光給他的投資者的分紅派息平均每年都在8%~10%以上，如果那個中國公司每年能給我派10%的紅，就是股票面值從10000跌到5000我也不會拋呀！我也敢持20年呀！「我死後哪管它洪水滔天！」「我圈錢後哪管它市場崩潰！」我們的回答就是「加油不加中石油,保險不找臭平安,存款不到浦發行」某私募經理的話:」我已經把所有的這類股票全都清倉了，以後堅決不碰這些流氓企業。」
5、中投公司投資黑石，投資大摩，虧的一塌糊塗，2008年1月24日,嘉實海外QDII跌至0.71元QDII基金浮虧均超15%，是不是中國的外匯多了沒地方去一定要送到國外去呢？是不是中國老百姓的錢太多了一定要送去國外呢？中國對大摩伸出援手以及未來可能的更多投資，都是在在替美聯儲和歐洲央行舒困。中國說我們不趁次貸危機乘人之危。假設國內遇到這方面的危機，我們能很從容面對而他國會不乘人之危嗎？這些錢是誰的？難道不是中國老百姓幾十年節衣縮食，勒著褲腰帶省下來的嗎？這些被糟蹋的錢可以解決多少人的吃飯問題？解決多少孩子上不起學的問題？
6、中國的老百姓真的好苦，中國的GDP現在已經超過日本了，可是日本人活的什麼樣？中國的老百姓活的什麼樣？就算中國人口是日本5倍，可我們的生活水平及的上日本的1/5嗎？人民幣不停的在升值，可我前幾天在街上擦了下鞋，都從一塊漲到兩塊了，除了工資沒漲，那樣東西沒漲。人民幣的值升到那去了，升到誰的腰包里去了？
7、股市漲了，又是半夜雞叫，又是天天警示，股市跌了，別說救市，連個出來說話的都沒有，漲的時候管，跌的時候就不管了就是市場行為了？美國跌了2%布希都出來講話了，中國跌了20%還是正常調整？是不是想再把股市打到1000點，好讓外國主子再來抄個大底？反正他們已經抄了很多次了！！！等他們抄夠了時，這時候，再救市？到時，國家抄了大底了並且鎖倉了，外國主子抄了大底了並且鎖倉了，機構也開始建倉了，散戶還在驚恐麻木呢，大盤開始象股評家所「預言」的那樣「橫有多長豎有多高」似的拉長陽了，散戶在麻木中猶豫中彷徨中忍耐中清醒過來了，指數已經遠遠脫離底部了，但是在賺錢效應下不得不再把可憐的割肉錢投入了，而散戶的主力是以前沒有吃過股市大虧的新生力量在賺錢效應中不斷從儲蓄和其它投資中拿來在股市中加大投入，一輪氣勢磅礴的牛市開始了。 太多了，太多了，一切的一切我實在不想說了. 銀河證券認為真是太不公平了，從a股融資要h股投票，從流通市場上融資非流通股東說了算.中國政府反思吧.
『陸』 中國船舶股份股票行情
中國的造船歷史久遠，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊表現喜人，吸引眾多投資者的目光。今天我們就來好好聊下船舶製造行業的龍頭公司——中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，大家可以直接點擊這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，造船總量和造機產量在全國范圍內都連續多年排名第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的產業模式，是國內船舶製造的龍頭企業。
簡單將中國船舶的公司情況和各位小夥伴們說了之後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，我們投資了值不值？
亮點一：品牌和業務規模優勢
近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，其競爭優勢極大，展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，已經有了很好的聲譽，並且品牌的競爭力也是有的。在實現重大資產重組後，中國船舶產品業務范圍會更深層次的拓展和整合，基本覆蓋全部船舶和海工產品類型，強化了上市平台的定位，船海產業這一方面進一步的推動了前進的動力。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司積極調整產品結構，以迎合市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，對小型船市場提高關注度，把搶奪訂單看成是企業最急切的任務。為此，中國船舶緊跟市場，構建完善主流船型，也是為了提高豪華郵輪項目的實施，擺脫海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務逐漸轉向高端產業鏈、價值鏈。此外，其自主開發了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，進軍大型郵輪建造市場。字數有限，若是大家想了解更多關於中國船舶的深度分析，學姐已經放到這篇研報中了，趕緊看一看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品銷量直升，因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；不難預想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業發展所擁有的紅利。總之，我認為中國船舶作為中國船舶製造行業的領導者，有可能會趁著行業變革，讓企業迎來跨時代發展。不過文章不及時，假如想進一步了解中國船舶未來行情，馬上進入鏈接，專業的投顧幫你判斷股票，看看中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
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『柒』 百川股份股票行情代碼
化工板塊一直都是股票市場比較亮眼的板塊之一。那化工板塊的龍頭股——百川股份到底怎樣呢？接下來學姐帶領大家深入探討一下。
趁著還沒進入正文，不妨來看看我整理的這份化工行業龍頭股名單，點擊鏈接即可領取：寶藏資料！化工行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
百川股份有限公司是一家專業企業，專門從事高新技術精細化工產品生產，致力於多種環保、節能型化工產品的研發生產。百川股份獲得的國家知識產權局授權的專利已經有四十多餘項了，在國內外客戶群中不僅知名度高，並且商譽也不錯。
告訴大家公司大致情況後，讓我們來揭曉一下公司有什麼亮點值得我們投資？
1.技術+成本優勢：
公司運用先進的反應精餾法連續化生產醋酸丁酯，降低了生產的成本，畢竟這種邊反應邊分離方式是可以減少50%能耗的。另外還通過技改和工藝的優化，設備故障率及能耗都降低了，也使得產能及產品質量提高了。
2.優質客戶資源優勢：
公司主要客戶包括國內大型的塗料生產企業和國內外一些大型的增塑劑生產企業以及粉末塗料生產廠商。產品質量在這些客戶的眼中十分重要，有非常大的一部分是承認供應商體制的。而公司產品質量完全能夠滿足國外各類客戶的要求。
3.產業鏈發展優勢：
公司形成產品系列化的相關流程，進行營銷整合、市場開拓，使產業鏈體系慢慢得以形成，產品的附加值也得到了提升，並且還拉動了產品的銷售利潤。公司生產產能大，可以發揮集中采購、集中研發等規模化、集團化優勢降低綜合運營成本。
由於本文篇幅有限制，對於百川股份更多的深度報告和風險提示有疑惑的話，學姐都整理到這篇研報里了，快點看一看吧：【深度研報】百川股份點評，建議收藏！
二、從行業發展來看
近年，因中國經濟一直呈快速發展的趨勢，精細化工行業在發展勢頭方面是比較良好的，也慢慢向成熟期發展。中國已由一個原料提供國慢慢發展成終端市場消費國，全球精細化學品供應鏈體系及市場競爭格局存在著重大的變化。與此同時，新的應用和市場被不斷的開發出來的，也使得中國本土精細化工企業有了更多發展的機會。
總而言之，百川股份未來的發展前景真的蠻不錯的。因為文章不具備實時性，比較好奇百川股份未來行情的小夥伴，點一點鏈接就能夠有專業投顧幫你診股了，對於百川股份來說，估值到底是高估還是低估，看完就可以知道了：【免費】測一測百川股份現在是高估還是低估？
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『捌』 鋅業股份股票行情歷史
近來鋰電板塊表現出色，有關聯的個股漲幅不小，市場上的投資者關注的重點是鋰電板塊。接下來我們就來好好聊聊這個鋰電行業中的龍頭公司--億緯鋰能。
在此之前，可以先看一下這份鋰電行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料：鋰電行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：億緯鋰能是一家以鋰電池創新發展、多領域布局為發展戰略的新型鋰電能源企業，並且屬於鋰原+消費+動力電池的多元化、差異化鋰電翹楚公司，其主要業務是消費電池(包括鋰原電池、小型鋰離子電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統、儲能電池)的研發、生產和銷售。
科普了億緯鋰能的公司情況後，接下來介紹一下億緯鋰能公司比較出色的地方，值不值得我們投資？
亮點一：在技術研發、品質品牌、生產規模、團隊管理等方面的優勢突出
公司堅持的企業核心競爭力一貫都是科技創新，高度重視對產品的研發投入和自身研發綜合實力的提升，並且針對行業發展的走向，快速達成新產品的研發和技術儲備工作。逐漸加大對鋰電池主營業務的研發投入，快速響應下游需求，形成了一套不光能用於市場競爭，還可以滿足企業發展需要的技術開發體系，並且在產品上有許多的專利。公司一方面憑借多年累計的技術，另一方面憑借產品質量和良好服務，在眾多電池供應商市場裡面，它的名氣比較大。
而且，公司一直保持鋰原電池業務的穩健增長，而且品牌聲譽也比較高，通過這么多年來不停歇的奮斗，不得不說，在動力電池領域中確實厲害，已經獲得了國際認可，給大家做了一個很好的帶頭作用。此外，還在鋰原電池、小型鋰離子電池以及動力電池等產品上已經形成了規模化和專業化生產，具備健全的產業體系。建立一支規模宏大、結構合理、素質優良的人才隊伍，公司已經初步形成了特殊的人才管理體系。
亮點二：多元發展、齊頭並進，助力企業騰飛
對於經營模式，公司一直主張多元化發展，馬不停歇的研究發展的的增長點。早在很久之前，公司就已經開始規劃研發豆式電池了，打入三星、小米等供應鏈，扣式電池有望突破專利封鎖，採用擴產加速這一措施，滿足TWS需求高位放量。億緯鋰能還投資了電子煙領軍企業--思摩爾國際、供應霧化設備電池，享受協同效應。思摩爾國際給億緯鋰能帶了很多投資收益，此外，公司重新制定戰略，將圓柱電池向電動工具等消費市場發展，投入小牛、TTI、百得、博世等供應鏈；要感謝電動工具及兩輪車的崛起的大背景，圓柱電池供應緊張，公司有著較高的業績提升的預先期待。
因為整篇文章不能過長，有篇幅限制，有關億緯鋰能的深度報告和風險提示，學姐都寫到這篇研報里了，趕緊看一看吧：【深度研報】億緯鋰能點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在"碳中和"、能源轉變的趨勢下，新能源的發展越來越吻合時代走向。同時，新能源汽車的發展是政策鼓勵的發展方向。作為新能源汽車的動力源泉，鋰電行業在以後會更加美好，具有一定的發展潛力。加上市場結構不斷地沿著壟斷競爭市場的軌道上發展，行業格局不斷完善、集中度快速提高，億緯鋰能的產品價格逐漸高過面值。身為鋰電領域的行業巨頭，億緯鋰能將在未來率先感受到行業發展紅利。
歸根結底，我認為億緯鋰能作為鋰電行業的龍頭企業，有望在行業改革的推動下，贏得高速發展。但是文章的時效性有一定滯後，如果想更加細致地了解億緯鋰能未來行情，點擊下方鏈接，就會有專業的投顧和你一起來分析股票，解析當下的行情億緯鋰能是否值得買入或賣出：【免費】測一測億緯鋰能還有機會嗎？
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『玖』 大業股份中簽率大業股份中簽率結果是多少
股票代碼 603278 股票簡稱 大業股份
申購代碼 732278
中簽號公布日期 2017-11-03 (周五) 上市日期 2017-11-13 (周一)
網上發行中簽率(%) 0.03343 網下配售中簽率(%) 0.0222