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海南礦業聯合有限公司股票

發布時間: 2022-06-11 21:21:17

A. 股票海南礦業怎麼在華泰證券上不顯示

海南礦業的行情現在是正常的,不能顯示的話,可能是軟體出了問題,可以重新登入試下,或者重新安裝軟體,或者換一個軟體看。


B. 海南礦業今天賣了股票,分紅還會有嗎

不會有,分紅是看登記日那天是否持有的。

C. 海南礦業股票屬於創業板嗎

海南礦業股票屬於上海主板的股票。

D. 海南鐵礦的海南礦業聯合有限公司

海南礦業聯合有限公司自2007年9月正式運營後,生產經營平穩正常,各項工作開展順利。9月—12月,共完成采剝總量333.82萬噸,佔全年完成量的28.19%;鐵礦石原礦147.17萬噸,佔全年完成量的31.29%;鐵礦石銷售量82.12萬噸,佔全年完成量的29.22%;利潤總額2.1億元,佔全年完成量的37.84%。2007年礦山採掘生產和礦石加工保持穩定增長態勢,資源利用率進一步提高,實現了產品價值最大化。采出的貧礦全部入槽配富礦或選精粉,北一主采場實現了零堆存。2007年海礦依靠強勁的市場需求,節節攀升的價格,除武鋼、寶鋼兩家外,其它用戶一律按市場價隨行就市。礦石產品平均售價與上年相比提高了23.09%,銷售收入增加了1.76億元。
2008年至2009年,海礦公司連續兩年利潤等各項經營指標創歷史新高,老海鋼50年共實現利稅39億元,海南礦業成立2年就實現凈利潤和上繳稅費25.98億元。
2008年,海礦強化內部管理,企業的生產經營平穩過渡,經濟效益保持快速增長,全年實現利潤創礦山歷史最好成績。8月,受世界金融危機、全球經濟衰退的影響,國內鋼鐵企業產品銷售困難,資金緊張,各鋼廠普遍採取限產措施,市場對鐵礦石的需求大幅減少,國內市場鐵礦石價格呈現大幅下跌趨勢。受其影響,下半年海礦鐵礦石銷售價格和成交量明顯下降,10月份僅銷售2.85萬噸,創歷史新低。面對新的情況,海礦適時調整營銷策略,合理制定銷售價格,千方百計地促銷,使銷售形勢略有好轉。
2008年海礦完成了三大科研項目:一是對選礦廠新選車間進行生產調試和工藝攻關,取得成效。全年新選車間共產出鐵精粉36.07萬噸,實現銷售收入3.78億元,利潤總額2.07億元,實現利潤已超過該項目投資額。二是完成了承擔的省重點科研項目,即尾礦回收工業試驗,並通過了省科技廳的驗收。該項目研究成果解決了海礦尾礦中微細粒鐵礦物長期不能回收的技術難題,提高了綜合利用率,獲2009年度海南省科技進步一等獎。三是為200萬噸新貧選礦廠建設開展了選礦研究試驗,取得階段性成果。
2008年海礦成功獲得一個探礦權,簽約了兩個項目。7月海礦獲得海南省白沙縣黃牛嶺面積為10.73平方公里的金屬探礦權;9月4日,海礦與成都大石礦業投資咨詢有限公司正式簽訂了雲南騰沖老象坑鐵礦項目合作協議,邁出海南礦業發展戰略工程中重要的第一步。10月17日,海礦又與新疆托里紅山礦業金屬有限公司簽訂了股權轉讓協議,海礦受讓紅山公司70%股份
2009年,海礦深化全面預算管理,扎實開展對標挖潛和降本增效活動,採取積極有效的措施克服金融危機的影響,較好地完成了全年主要經營指標,鐵礦石生產、銷售創礦山近二十年來的歷史新高,企業經濟效益綜合指數和成本費用利潤率等指標在全國冶金行業名列前茅。2009年1月-6月,海南礦業經濟效益綜合指數在冶金行業排名第二,其中成本費用利潤排名第一,總資產貢獻率排名第二。
在營銷方面,積極回收年初欠款3.03億元,清欠舊賬率達95.92%(不含帳銷案存數);在科學技術方面,全年共完成科研投資573萬元,科研項目23個,主要有200萬噸貧礦選廠選礦工業試驗取得兩項重大成果,一是重新確定了200萬噸貧礦選廠的工藝流程,二是為選礦廠新選車間今後提高經濟效益指明了方向。
海礦重點項目:1.北一地采項目完成了開工前的各項准備工作,2009年12月30日正式開工建設。2.200萬噸貧礦選廠於2009年10月9日至11月4日進行選礦工業試驗,最終確定工藝流程為原礦-磨礦-弱磁-強磁-離心重選-離尾再磨-強磁-離心流程,並以此流程開始初步設計,推薦設計指標為原礦品味40%,精礦品味63.52%,精礦產率40.02%。環評、節能評估等以通過專家評審,取得省有關部門批復。完成了廠址的初勘工作。3.接替資源勘探一期工程已完成1800萬元,新增鐵礦石儲量4000萬噸,並於2008年12月通過了國土資源部的現場驗收。二期即重點地段補充勘探於2008年8月開工,截至2009年年底累計完成鑽孔進尺61880m(含小礦點勘探),完成投資7482萬元。預計新增鐵礦石儲量約4000萬噸。三期勘探於2009年11月開始進行。
雲南騰沖老象坑磁鐵礦項目在勘探過程中,海礦公司根據勘探的進展及成果,進行了階段性評估,認為該項目無論在資源前景及礦石質量,都與雙方預期相去甚遠,遂終止合作。新疆紅山礦業項目重點對選礦廠進行了生產系統恢復和改造工作,全年只進行了4個月的生產。
海南海鋼集團有限公司 2007年8月,海南鋼鐵公司與上海復星集團共同出資成立海南礦業聯合有限公司,成功實施了重組改制。2009年1月,經省國資委批准,海南鋼鐵公司重新注冊為海南海鋼集團有限公司(簡稱海鋼公司)。重組改制近三年來,海鋼公司成功由原來單一鐵礦石生產企業轉變為以礦業投資為主兼營地產開發、投資管理的大型國有企業集團。
海鋼公司持有於上海復星集團共同組建的海南礦業聯合有限公司40%股份,以經過評估後的凈資產出資,出資額為6億元。2008年完成了13億多資產和數千職工的移交工作。重組改制後,海鋼公司總資產規模為30多億元,擁有近65平方公里土地,及探明儲量16413萬噸的大型白雲岩礦等資源,並參股海南礦業聯合有限公司、海南產權交易所、海南泰鑫礦業有限公司、海南海鑫礦業有限責任公司和海南省路橋投資有限公司等多家公司。公司設有辦公室、財務部、生產管理部、土地運營部和投資發展部等職能管理部門,以及接待服務管理中心、廣州公司等駐外單位,幹部職工90多人。
海鋼重組改制後,繼續推進輔業改制後續工作,順利完成了海鋼海口分公司、昌江水業有限公司、冶礦聯合公司的後續改制工作,將海鋼電視台平穩移交與中國有線(海南文投)管理,陵水和盛實業有限公司資產已整體劃撥給海南金城資產管理公司管理。
海鋼公司逐步將工作重心從抓好生產向科學謀劃發展前移,積極參與優勢資源、優勢產業的投資。海鋼公司與海南發展控股、海南地礦局共同投資成立的海南泰鑫礦業有限公司按市場化運作方式以4億元取得了海南萬寧保定海38平方公里的淺海鋯鈦資源采礦權。海鋼還投資1.22億元同省地勘院共同組建的海南國際資源公司擁有文昌地區上億噸石英砂礦采礦權,正在共同推動石英砂硅產業綜合開發和配套木蘭灣南海地調補濟碼頭的建設。海鋼與省地質勘查局資源環境調查院合作成立的「海南鑫源礦業有限責任公司」,取得了東方市天安鄉陀類金礦探礦權和屯昌縣中建農場金礦探礦權兩個探礦權。
2008年10月,海鋼公司恢復白雲石礦開采生產管理工作,跨出了海鋼公司重組改制後生產發展前進的第一步。鎂鹽深加工按照年產50萬噸白雲岩礦石的規模進行設計,爭取今後成為我國擬建的兩座千萬噸級的鋼鐵基地:武鋼廣西防城港和寶鋼廣東湛江鋼鐵廠進行配套的白雲石輔料供應基地。2009年,海鋼公司完成生產銷售成品白雲石礦52793噸,鐵礦石貧礦304357噸,廢石29600噸。全年主營業務實現凈利潤達6050萬元,比2008年增加了三倍以上。合並海南礦業投資收益,全年實現凈利潤2.41億元,利潤總額近3億元(2007年的利潤總額為3.99億元,2008年的利潤總額為4.70億元)。務實抓好生產經營,科學謀劃改革發展,使海鋼公司開創了「穩中求進,進中求好,好中求快」的嶄新發展格局。

E. 海南礦業股份有限公司的公司概況

海南礦業股份有限公司系海南礦業聯合有限公司於2010年8月整體變更設立的股份制企業。公司主營業務為鐵礦石采、選和銷售。
公司位於海南省昌江黎族自治縣石碌鎮境內,北距海南省會海口市188公里,西距東方市八所港52公里,交通便利。

F. 海南礦業股票怎麼樣

601916,海南礦業,這支股票屬於業績相對比較差的股票,行業也是一般,屬於周期性採掘業,中期看沒有什麼特別優勢,技術分析上來講,走勢很弱,除非能放量突破六塊錢,一些中長期均線方向向上,這個時候再考慮介入,弱勢股盡量不要參與,畢竟上方套牢盤太多,這里的股票不好賺錢,上漲很難,下跌相對容易

G. 海南板塊有哪些股票

1、羅牛山:公司於1993年3月經海南省證券委員會瓊證字19932號文批准,由海口市農工貿企業總公司牽頭,與海南興華農業財務公司,海南省國營桂林洋農場,海口天星實業公司共同發起,在對原海口市農工貿企業總公司進行股份制規范化改組的基礎上採取定向募集方式設立的股份有限公司。

2、羅頓發展:羅頓發展股份有限公司是由海南黃金海岸集團有限公司、海口金海岸羅頓國際旅業發展有限公司、海口金海岸技術產業投資有限公司、海口國能物業發展有限公司以及海南大宇實業有限公司於1998年6月11日共同發起設立的股份有限公司。

3、ST珠江:廣東珠江投資控股有限公司創建於1993年,是一家以房地產和基礎設施投資為主,實行多元化經營的綜合性企業集團。由廣州邁向全國,投資版圖已拓展到北京、上海、深圳、西安、成都、長沙等各主要中心城市。

4、海峽股份:海南海峽航運股份有限公司是由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司、中海(海南)海盛船務股份有限公司、中國海口外輪代理公司及自然人共同出資設立的股份制企業。主要經營國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸。

5、海南高速:公司成立以來,主要承擔國家基礎設施重點工程——海南環島東線高速公路的建設和管理,同時進行旅遊、運輸、沿途服務業的綜合開發。在環島東線高速公路右幅於1995年底竣工通車後,又受國務院、海南省政府的委託,繼續承擔環島高速公路左幅擴建工程。