Ⅰ 關注最近出盡風頭的新興造車品牌！華人運通領銜，解析行業動態
2015年被稱為國內新勢力的「元年」，上百家新勢力企業正式入局國內汽車行業，據不完全統計，至2017年時，能叫出名字的國內新勢力造車企業多達100多家。時至今日，以蔚來、小鵬、理想等為首的新勢力第一梯隊已從「重症病房」轉入「普通病房」。官方數據顯示，蔚來在9月份的銷量成績為4708輛，同比增長133.2%；理想汽車的9月份交付量為2504輛，2020年1月至今已總計交付18160輛；威馬汽車9月份的銷量為2107輛，同比增長38.8%，環比實現七連增。
但其實，最近入局的新興造車新勢力也大動作頻頻。今天軲轆哥就給大家解析一下，最近在行業內相當「吸睛」的新勢力們。
恆馳汽車
一口氣推出6款車型
2020年8月3日，恆馳汽車在廣州、上海兩地同步召開發布會，一口氣推出了6款車型，分別為恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6（軲轆哥吐槽：起個名字都懶嗎），產品涵蓋轎車、SUV和MPV。後無來者不敢說，但首次發布會便一口氣推出6款車型的恆馳，絕對是前無古人。
從9月份的銷量來看，處於第一梯隊的國內造車新勢力在「金九銀十」的刺激下逐漸走入正軌，各種資本也在虎視眈眈著國內新能源汽車市場這塊「肥豬肉」。值得一提的是，近期國產特斯拉Model3亦自降身價，欲搶占更多市場份額。可以肯定的是，未來國內新能源市場的競爭將越來越激烈。如何保持產品優勢，將是國內眾多新勢力造車企業需要考慮的首要問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 華人運通發行股票了嗎
華人運通現在的話還是沒有發行股票的，預計的話，今年上市之後，可能會發行股票。現在的話應該是處於融資階段。
據外媒報道，知情人士透露，中國電動汽車製造商華人運通正考慮最早於今年在香港進行首次公開募股(IPO)。華人運通正與瑞銀集團和摩根士丹利就可能的IPO合作，可能會籌集約3億至5億美元。
華人運通最初計劃在美國進行IPO，但現在將IPO的地點改為了香港。知情人士表示，討論仍在進行中，籌資金額和IPO時間等細節可能仍會改變。
瑞銀和摩根士丹利拒絕置評，而華人運通沒有立即回應置評請求。
華人運通成立於2017年，設計並生產了於2019年發布的高合HiPhi系列豪華電動汽車。2020年，華人運通在高合HiPhi X SUV上展示了使用5G的自動代客泊車技術。1月18日，該公司在一份聲明中表示，自2021年5月首次亮相以來，高合HiPhi X SUV已售出4200多輛。
一批中國電動車企有意在香港上市，華人運通是最新一家有此意圖的中國電動車企。據悉，合眾新能源汽車也考慮通過香港IPO籌資10億美元；威馬汽車也計劃今年在香港進行IPO，並籌集約10億美元的資金；零跑汽車也正在與銀行合作，計劃最早於今年在香港上市。
Ⅲ 華人運通這家公司是一個什麼樣的公司
華人運通是由丁磊於2017年創立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰略布局，是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司。華人運通品牌的服務包括無人駕駛汽車（自動駕駛汽車）、電動運載工具、汽車。
華人運通前瞻性業務布局將聚焦五大板塊 ：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網路及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。
Ⅳ 高合HiPhi X上市，定價68-80萬，華人運通能否分得市場的一杯羹
而丁磊明顯提前走走下了這步棋，從他的經歷中我們能夠看出來它在推出高合品牌之前布局的先是國內的智慧城市建設。以5G技術為基礎的通信體系一定能夠在未來的城市和交通規劃中發揮重大的作用，而首先入場的華人宇通明顯則是看中了這塊大蛋糕，新能源汽車也僅僅只是整個智能交通生態中的小小一環。而當這個大環境建設品牌調性樹立了之後，選擇高合車型的消費者就必然會代入新生態參與者和貢獻者的人設。這個彷彿來自於未來的，降為賦予的身份或許對於真正注重豪華感的消費者來說或許比產品更加重要。而特斯拉給予它的車主的，也正是這樣的心境。並且根據十分可靠的消息，高合HiFiX車型的售價將會高達70萬元左右。如此一來在價格和品牌調性上都已經無限逼近真豪華品牌的華人運通，能不能正式的開啟屬於國產純電品牌的豪華路線呢？我想答案是無限積極的。
至於這台車今後的市場表現和有關消息，我們將在今後持續關注。
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Ⅳ 華人運通高合HiPhi 1諜照曝光 明年上市
中國網汽車5月18日訊 日前，我們獲得了一組華人運通高合HiPhi 1的諜照，據悉新車將於2020年年內亮相，2021年上半年上市。
外觀方面，新車採用了厚厚的偽裝，然而整車的身段與之前的概念車保持了極高的相似度。此外，測試車配備了臨時組件的前大燈以及誇張的尾燈組，預計將會擁有極高的辨識度。
作為華人運通旗下首款量產車型，高合HiPhi 1搭載了兩台最大功率為200kW的電動機，破百時間僅需3.9s。同時，採用了84kWh和96kWh兩種容量的電池組，預計續航里程超過600km。
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Ⅵ 哪些上市公司參股高合汽車
摘要 高合汽車，丁磊作為董事長的上層公司叫華人運通控股，華人運通的股東結構里有上汽原生、江蘇鹽城、東風悅達起亞
Ⅶ 「看不懂」的華人運通
2020對於所有新勢力造車而言，註定成為了徹底洗牌的一年。8月31日，蔚來汽車發布公告宣布了最新一輪增發的規模與定價。根據公告顯示，發行規模擴大18%達8850萬股，承銷商可超額增發1327.5萬股，發行價為17美元，預計總融資額將超17億美金，並拿下中國高端智能電動車行業最大規模增發頭銜。至此，其手中握有的現金儲備超過200億人民幣。
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「未來車一定會與路和城相連，智能汽車僅是城市的連接點，因此造車的目的並非只為了賣給用戶，更應該承擔城市交互的角色，而華人運通的角色則是為未來智慧城市交通提供系統性解決方面的供應商。」這是曾經丁磊對於公司具體定位的闡述，但從現階段來看，華人運通留給外界的第一印象仍有太多「看不懂」的成分。
因為最近幾年，實在見證了太多轟動一時、最終黯然落幕的新造車企業，「理想很豐滿，現實很骨感」就像一句詛咒籠罩在它們頭上，所以華人運通未來究竟能夠達到多高上限？還需拿出成績說話。
文/崔力文
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Ⅷ 售價超蔚來、小鵬 華人運通的「高端牌」
姍姍來遲的高合HiPhiX，在北京車展上出盡風頭，高昂的售價遠超新勢力領頭羊蔚來、小鵬，號稱新能源市場第一豪車。華人運通的「高端」棋局是完勝特斯拉，還是重蹈前途汽車覆轍就不得而知了。
不過，丁磊似乎沒有想到前車之鑒，對於高合HiPhiX信心滿滿。
丁磊在發布會上表示：「華人運通的高合HiPhiX已經成為了智能汽車時代的一個跨時代產品。」而關於定價問題，丁磊表示此前做了市場分析，包括大量的用戶調研、品牌的定位和產品的定位。
「綜合下來我們認為，這個價位無論是從我們生產廠家還是從用戶來說，這一款面向未來的車型應該是非常超值的。對於不同層面的用戶，我們還是會有系列的產品投放，請廣大朋友們敬請期待」
曾經，拜騰、賽麟、天際等新勢力都以盛大的「秀」開場，卻啷當收場。高合HiPhiX將於2021年上半年量產交付，丁磊還有半年多時間交出高合第一份成績單。
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