① 中國南車和中國北車旗下都有哪些上市公司
中車齊齊哈爾交通裝備有限公司
中車齊齊哈爾車輛有限公司
中車長春客車股份有限公司
中車沈陽機車車輛有限公司
中車大連電力牽引研發中心有限公司
中車大連機車研究所有限公司
中車大連機車車輛有限公司
中車唐山機車車輛有限公司
天津電力機車有限公司
中車北京二七車輛有限公司
中車投資租賃有限公司
中車財務有限公司
南車國際裝備工程有限公司
中車工業研究院有限公司
中車北京二七機車有限公司
中車北京南口機械有限公司
中車國際有限公司
中車北京資本管理有限公司
中車工程有限公司
中車物流有限公司
中車北京新能源有限公司
中車上海軌道交通設備發展有限公司
中車信息技術有限公司
中車大同電力機車有限公司
中車石家莊車輛有限公司
中車太原機車車輛有限公司
中車濟南車輛有限公司
中車青島四方機車車輛股份有限公司
中車青島四方車輛研究所有限公司
中車四方車輛有限公司
中車永濟電機有限公司
中車西安車輛有限公司
中車蘭州機車有限公司
中車洛陽機車有限公司
中車南京浦鎮車輛有限公司
中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
中車戚墅堰機車有限公司
中車長江車輛有限公司
中車成都機車車輛有限公司
中車資陽機車有限公司
中車眉山車輛有限公司
中車貴陽車輛有限公司
中車株洲電力機車有限公司
中車株洲電力機車研究所有限公司
中車電機有限公司
廣州電力機車有限公司
中車深圳資本管理有限公司
中車香港資本管理有限公司
中車(香港)有限公司
② 長客 龐巴迪 公司是什麼性質的，和長客股份的關系 那個好有發展
長春長客－龐巴迪軌道車輛有限公司，是由長春軌道客車股份有限公司與龐巴迪-鮑爾有限公司共同出資組建的中外合資企業，屬長客子公司。
龐巴迪比較好，畢竟是合資企業，在管理模式上比中國的國企要好很多
③ 長春軌道客車股份有限公司的介紹
長春軌道客車股份有限公司成立於2002年，總股本和注冊資本均為20.79億元，擁有3家控股子公司，1家全資子公司，1家合資企業，1家境外參股企業。公司員工12000人，廠區佔地面積310萬平方米，廠房建築面積84萬平方米，總資產198億元，凈資產52.7億元。公司的前身長春客車廠，始建於1954年，是國家「一五」期間的156個重點建設項目之一。經過50多年的建設和發展，公司已成為我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發、製造和出口基地。目前正在生產CRH5、CRH380B、CRH380C時速250～380km/h速度級具有國際領先水平的系列高速動車組。
④ 長春軌道客車股和沈陽特變電工哪個企業好
長春軌道客車
長春軌道客車股份有限公司成立於2002年3月，是由中國北方機車車輛工業集團公司作為主發起人，在原長春客車廠主營業務和優良資產的基礎上經改制、重組後組建的新型股份制公司，公司總股本和注冊資本均為5.3億元，擁有3家控股子公司，1家合資企業，1家境外參股企業。公司員工8000人，廠區佔地面積152.6萬平方米，廠房建築面積42萬平方米，總資產為45億元，凈資產為9.74億元。
公司的前身長春客車廠，始建於1954年，是國家「一五」期間的156個重點建設項目之一。經過50多年的建設和發展，公司已成為我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發、製造和出口基地，截止目前，已累計生產鐵路客車27000多輛，約佔全國鐵路客車保有量的50%，覆蓋全國所有的鐵路局（集團公司）和地方鐵路公司；累計生產城軌車2200多輛，占國內城軌車在用量的近80%，全國10個擁有城軌交通的城市中有8個城市在使用長客股份的產品；國際市場同樣業績斐然，產品已出口到伊朗、巴基斯坦、孟加拉、辛巴威等十幾個國家，僅1995年至今，出口金額就已經超過12億美元。
公司建有國內規模最大、精度最高、技術最先進的碳鋼車、不銹鋼車、鋁合金車三條生產線，配備了德國、義大利、韓國、日本等國家製造的世界最先進的技術裝備。在構建國際一流硬體設施的同時，公司也非常注重軟體建設，公司不僅擁有國家級的企業技術中心和博士後科研工作站，而且有一流的研發隊伍，採用世界一流的研發、設計手段，在信息化和辦公自動化方面處於國內領先水平。
公司秉承「誠信為本，創新為魂」的經營理念，始終致力於民族工業的發展，努力打造自主品牌。生產出了國內第一輛地鐵車、第一輛25型車、第一輛單軌車、第一輛磁懸浮列車、第一列動車組，也創造了國內軌道車輛單項出口金額最大的記錄——一次出口澳大利亞626輛不銹鋼雙層客車3.1082億美元。公司始終堅持「科技興企」戰略，不斷加快科技進步，近幾年承擔國家及部級科研項目二十多項，很多科研課題獲得重大突破，對中國軌道交通裝備製造業的發展起到了巨大的推動作用。
自1988年以來，企業連年躋身國家最大500家工業企業之列。近年來曾先後獲得國家「五一」勞動獎狀、全國質量效益型先進企業等稱號，並在中國鐵路機車車輛工業企業中率先通過ISO9001質量體系、ISO1002—1計量檢測體系、ISO14001環境管理體系、OHSMS職業安全健康管理體系、德國SLV鋁合金焊接DIN6700以及安全質量標准化一級企業的認證，獲得了進軍國際市場的所有通行證。
作為業內龍頭企業，公司已經瞄準「建設國際一流軌道車輛製造企業」的發展目標，不斷挑戰和超越自我，目前公司正在與法國阿爾斯通公司和德國西門子公司開展合作，聯合設計生產200公里/小時及300公里/小時動車組。公司也將以此為平台和契機，快速躋身世界軌道車輛強企之列。
沈陽特變電工:
沈陽特變電工變壓器集團有限公司是中國變壓器行業歷史最長、規模最大、技術實力最強的製造企業之一，公司掌握特高壓交流1000千伏、直流±800千伏等行業最高技術水平產品研製的核心技術，是我國重要的變壓器類產品製造、研發、出口企業。2003年底成功改制後，企業一年一大步，呈現產值連年翻番，利潤大幅增長的強勁發展勢頭，先後榮獲中國名牌產品、全國五一勞動獎狀等國家級至高榮譽。
近年來，特變電工沈變高舉自主創新旗幟，自主研發了1000kV變壓器、±800kV直流換流變壓器、出口美國533MVA國產最大容量單相自耦變壓器、超高壓磁控式可控電抗器等22種達到國際領先或先進水平的世界級產品，為國家重大裝備製造業和遼寧老工業基地振興發展做出積極貢獻。企業制定了世界級企業發展目標並於2007年10月啟動了世界最大輸變電產業園建設工程，計劃於2010年成為百億企業。
總的來說長春軌道客車比較好，但是得你自己看
⑤ 長春軌道客車股份有限公司未來幾年內效益好不好
效益好又怎麼樣?還不就是那幾個錢？根本不漲工資。而且也就這兩年好光景，等過兩年這股熱過去了呢？ 還不是像頭幾年一樣，工資發不出來，大家回家抱孩子，拿的錢還不如低保多。
如果是一般211院校的學生，完全可以來，還是不錯的選擇。
如果是985或其中比較好的學校，千萬不要來，肯定讓你很痛苦。
別的不知道，反正在設計部，沒白沒夜的加班，而且沒有加班費。掙那點錢和付出沒法比。
而且裡面水太深，沒關系根本不辦事兒。沒根的，想在這混出點出息，不可能。