1. 吉利或收購商用車製造商華菱星馬15.24%股份
財經網汽車訊?吉利或收購華菱星馬股份，以補商用車短板。
6月3日，有媒體報道，吉利或將收購商用車上市公司華菱星馬15.24%股份。
財經網汽車為證實此事聯系了吉利集團相關負責人，對方表示，雙方確有接觸，不過目前仍處於了解中，最終信息還要以公告為准。
今年5月底吉利收購華菱星馬的消息就已傳出。
據了解，5月23日華菱星馬發布關於控股股東擬轉讓公司股份公開徵集受讓方的公告。
近日，華菱星馬發布風險提示公告，其股票價格1個月以來累計漲幅約90%，最新靜態市盈率為110.34，遠高於汽車製造業的平均水平。
華菱星馬前身為成立於1970年的馬鞍山市建築材料廠，2003年4月在上交所上市，2004年引進日本三菱技術進入卡車領域。2019年，華菱星馬與一汽解放、東風商用車等一同躋身「中國汽車(卡車)企業創新排行榜TOP5」。
財報顯示，2016年至2019年，華菱星馬歸屬於上市公司股東的凈利潤徘徊在0.5億元左右。2020年一季度，華菱星馬歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損約1.1億元，去年同期約為596萬元，同比大幅下滑1941.73%。
有業內人士表示，作為吉利控股集團的董事長，李書福的夢想是將吉利打造成大眾那樣的跨國汽車集團，彌補商用車業務的短板勢在必行。
2016年吉利收購東風南充汽車有限公司，成立吉利四川商用車有限公司。而在2017年吉利又豪擲33億美元，獲得沃爾沃卡車8.2%的股份和15.6%投票權，位居最大單一股東地位。但是，從目前來看，吉利四川商用車公司的產品更多專注於增程式動力系統及甲醇動力系統等新能源領域，收購華菱星馬，可以快速的獲得傳統重卡技術領域的資源和技術儲備。
根據中汽協數據，今年4月，我國重卡市場銷售各類車型約18萬輛，同比增長52%，環比增長50%。同時，這一數據也刷新了全球重卡市場的月銷量紀錄。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 一周股評 | 美股托起小鵬，吉利抄底力帆
在下單方面不負責任地宣布，獲得本周股評最佳男主角的企業是——小鵬汽車。
頒獎理由：它深耕新能源領域5年多，以追趕特斯拉為目標，幾年間，耗盡財力研發自動駕駛軟體系統，雖然與特斯拉進行著無休止的「自動駕駛商業機密」起訴拉鋸戰，但依舊憑借累計虧損近60億元的研發實力獲得了更多的市場好感。在面對前有強敵，後有追兵的情況，它順利將自己送進IPO的大門，成為繼蔚來汽車、理想汽車之後第三家在美上市的中國電動汽車公司，也是第四家在美國IPO的電動車汽車公司。
今天是小鵬汽車IPO後的第二天（美東時間8月28日），截止到本稿件完成，小鵬汽車股價從第一天的21.22美元收盤價，到今天（當地時間）開盤前的股價一躍升至24.01美元，上漲幅度超13%，也可以看出資本市場對小鵬汽車的確很看好。開盤後不久，小鵬汽車股價上漲至24.40美元，盤中略有回落至22.37美元，不過漲幅仍有6.72%，目前總市值162億美元。
不管最後結果如何，唯一可以確認的是，年逾八旬、已退休三年的尹明善正在遭遇人生中最艱困的時刻。力帆的結局，註定了尹明善以後「似此星辰非昨夜，為誰風露立中宵。」
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3. 高位入股戴姆勒，吉利做「賠本買賣」
[億歐導讀]?高位買入，兩年腰斬，吉利入股戴姆勒這波虧嗎？
作者丨錢漪
編輯丨郝秋慧
吉利持有的1.036億股戴姆勒股票，「虧損」過半已是事實。
疫情在海外的失控蔓延，讓全球金融市場深陷史無前例的「黑色三月」，全球各大股指斷崖式暴跌，不光是10個交易日經歷4次熔斷的美股，歐洲主要股指均大幅震盪、接連「跳水」，英國富實100指數、法國CAC40指數、德國DAX指數均重挫至52周內的最低點。
股災中，德國三大汽車製造商無一倖免。其中戴姆勒情況尤甚，一年跌幅達42.39%，3月27日29.59歐元每股的收盤價相較於吉利2018年的買入價，賬面蝕本近六成。
吉利從2016年就開始傳出吉利慾收購戴姆勒股份的消息，但對戴姆勒來說，定向增發將稀釋老股東的股份，從保障股東權益的角度考慮，戴姆勒欲拒還迎，曖昧表示「歡迎新投資者透過二級市場購買的方式加入」。
2018年2月，吉利終於通過對二級市場股權收購的方式，以70歐元每股的價格、花費90億美元高價收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為戴姆勒事實上的第一大股東。這筆摺合人民幣569.7億元的收購成本，是整個吉利汽車集團2018年全年凈利潤的4.5倍。
吉利耗時耗力、費勁周折成為了戴姆勒股東，能眼睜睜看著口袋裡的真金白銀蒸發嗎？
當時吉利所持的股權價值約為90億美元，從戴姆勒最新的股價來看，擁有戴姆勒1.036億股的吉利，目前所持股權總價值僅剩約29億歐元，浮虧超50億歐元。
縱觀戴姆勒自吉利購入至今的盤面，整體股價一路波動下跌，2018年過後再未回歸70歐元高位。2019年初戴姆勒股價一度跌破50歐元時，曾有傳言稱吉利將減持一半戴姆勒股份，吉利隨後言簡意賅發布聲明辟謠：「作為戴姆勒股份有限公司的長期戰略投資者和單一最大股東，沒有減持戴姆勒股份的計劃，所持有的戴姆勒股份不變。」
僅過了一年，如今戴姆勒股價相較2019年初的彼時「底價」再度腰斬，吉利減持的傳言又喧囂起來。
億歐汽車認為，即便戴姆勒股價低迷，短時間內難見起色，吉利減持或拋售股票的可能性不大。吉利一開始入股戴姆勒便不是奔著分紅去的，更是服務於吉利全球化布局和進軍高端科技出行的戰略目的。
早在入股完成之際，吉利便表示持有戴姆勒股票是集團的長期戰略投資，希望助力戴姆勒成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者。
除了股權交易，吉利顯然更重視資源的置換與協同，通過入股戴姆勒建立「友誼」，獲得更多業務合作機會。事實上，自入股之後雙方的聯系便日益密切起來。
2018年10月，戴姆勒出行正式與吉利達成協議，雙方在華組建合資公司，各持股50%，共同開發在華開展業務所需的軟體基礎設施，提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-賓士品牌。
緊接著，2019年3月，吉利與戴姆勒簽約成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，計劃將戴姆勒旗下smart品牌打造為全球領先的高端電動智能汽車品牌，合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。
入股戴姆勒所花的90億美元，不僅給吉利與世界一流車企搭了架雲梯，也是吉利為成為一家真正的跨國車企提前買的一份保險。
由此看來，李書福也不算做了賠本買賣。
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4. 吉利汽車股票代碼是多少
股票代碼0175HK
2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代碼0175HK。
吉利控股集團旗下擁有吉利汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多國際知名品牌。
(4)吉利股份股票價格擴展閱讀：
吉利控股集團已發展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發、生產、銷售和服務於一體，並涵蓋出行服務、線上科技創新、金融服務、教育、體育等在內的全球型集團。
集團總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、幾何汽車、領克汽車、沃爾沃汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程汽車、曹操出行、太力飛行車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等品牌。吉利控股集團還是沃爾沃集團第一大持股股東，戴姆勒股份公司第一大股東。
5. 戴姆勒股價降至五年最低，吉利北汽浮虧近50億美元
「排放門」危機依然身纏戴姆勒。
據外媒消息稱，當地時間內2月21日，戴姆勒集團指出，德國當局可能會發現，除了已經被認定超標排放的車型外，其他梅賽德斯-賓士柴油發動機車型的排放水平可能也被軟體操控。
報告中寫道：「在正在進行以及未來進一步的調查過程中，德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）可能會發布額外的行政命令，要求召回其他安裝未經許可的作弊設備的柴油車。」盡管戴姆勒用了「可能」這樣的詞彙，但這幾乎是可以確定的事。
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遺憾的是，PA咨詢的一份報告預測，戴姆勒在2021年的排放量將是114g/km。那也就是說，戴姆勒將在未來兩年裡面對超過15億歐元的罰款，或者就按照相關機構估計的在歐洲電動車交付量佔比達到10%。但這看起來也不太可能，源於歐洲消費者對於電動車的支持態度一直不夠明朗，甚至老對手寶馬也曾表態，「在歐洲沒人購買電動車」，等等因素這也將進一步導致佔比提高受阻的可能性，目前在戴姆勒的產品譜系裡，電動車的佔比還不到3%。
與此同時，這樣的挑戰，恐怕也很難在戴姆勒自己所述的降低材料成本、人力成本、行政成本上面摳得出太多得利潤率，這也就意味著戴姆勒的股價還有很大的持續下跌風險。「可憐」吉利的股票價值估計還要縮水。
文/鄭文
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6. 股權激勵價格是什麼意思，高好，還是低好
根據您的提問，華一中創在此給出以下回答：
當前，眾多企業在吸引、留住核心人才的過程中，都會考慮實施股權激勵計劃。但是由於各種原因，企業在股權激勵計劃中會遇到各種各樣的難題。
在股權激勵計劃中，行權價格的確定是非常重要的問題。但是由於上市公司和非上市公司行業不同、所處階段不同、規模和特點也有所差異，所以他們行權價格的確定方法也不同。那麼，企業在實施股權激勵計劃的過程中，應該採用何種方法以確定行權價格？
上市公司
1、股票期權激勵定價法
根據《上市公司股權激勵管理辦法》（試行）的規定，上市公司在授予激勵對象股票期權時，應當確定行權價格或者行權價格的確定方法。行權價格不應低於下列價格較高者：
（1）股權激勵計劃草案摘要公布前一個交易日的公司標的股票收盤價；
（2）股權激勵計劃草案摘要公布前30個交易日誒的公司標的股票平均收盤價。
2、限制性股票激勵定價法
《上市公司股權激勵管理辦法》（試行）並未對限制性股票吉利的定價進行規定，根據《股權激勵有關備忘錄1號》（2008年3月17日中國證監會上市公司監管部）的相關指導意見：
（一）如果標的股票的來源是存量，即從二級市場購入股票，則按照《公司法》關於回購股票的相關規定執行；
（二）如果標的股票的來源是增量，即通過定向增發的方式取得股票，其實質屬於定向發行，則參照現行《上市公司證券發行管理辦法》中有關定向增發的定價原則和鎖定期要求確定價格和鎖定期，同事考慮股權激勵的激勵效應。
（1）發行價格不低於定價基準日前20個交易日公司股票均價的50%；
（2）自股票授予日起十二個月內不得轉讓，激勵對象為控股股東、實際控制人的，自股票授予日起三十六個月內不得轉讓。
若低於上述標准，則需要由公司在股權激勵草案中充分分析和披露其對股東權益的攤薄影響，提交審核委員會討論決定。
3、股票增值權激勵定價法
股票增值權激勵定價方法應與股票期權激勵定價法一致。
非上市公司
1、資產價值評估定價法
凈資產定價法：1、算出公司凈資產；2、設定公司總股本；3、公司股份價值=凈資產/總股本。
綜合定價法：1、綜合考慮銷售收入、凈利潤與凈資產定價，對它們賦予不同的權重，從而計算出公司的總價值；2、設定公司的總股本；3、公司股份價值=總資產/總股本。
2、凈現金流量折現法
把公司整個壽命周期內的現金流量以貨幣的時間價值作為貼現率，據此計算公司凈現值，並按照一定的折扣率計算，以此來確定公司的股份價格。
注意：這種方法確定過程較為復雜，對現金流的預估、折現率的選取等需要專業的財務知識以及對行業前景的准確判斷，所以具有上市計劃的公司採用此方法。
3、市盈率定價法
這種方法模擬了上市公司的定價方法，具體如下:
（1）股票價格=每股收益*市盈率；
（2）每股收益=凈利潤/年末普通股股份總數；
（3）市盈率=普通股每股的市場價格/普通股每年每股的盈利（即股票每股稅後收益）。
其中，凈利潤可以根據公司上一年度的損益表及本年度發生損益的情況進行預測；公司的總股本可以看做是公開發行股票前的總股數。
4、市場評估定價法
（1）確定幾家規模、發展階段和本公司相近的公司作為參考公司；
（2）根據參考公司的凈利潤、凈資產或者現金流量等股價指標算出參考公司相關指標的價值比例；
（3）算出所有參考公司的平均比率，根據本公司的相同股價指標推斷出公司的價值；
（4）設置總股本；
（5）公司股份價格=總價值/總股本
5、組合定價法
將資產價值評估定價法、凈現金流量折現定價法和市場評估定價法組合起來確定股權激勵的估價。
7. 賓士被吉利收購了嗎
沒有。
吉利控股集團斥資90億美元入股戴姆勒，並持有戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為了戴姆勒最大股東，並承諾長期持有其股權，但並未收購賓士。毫無疑問，吉利集團此舉將是中國在海外整車領域進行的最大規模投資，也刷新了吉利集團於2010年18億美元收購沃爾沃汽車的紀錄。
據外媒報道，這筆投資並非直接由吉利控股集團作出的，而是代表公司董事長李書福作出的。不過李書福在接受采訪時表示，「這是由於海外媒體認知導致的一種誤讀行為，外媒將李書福個人代指吉利控股集團，並不存在李書福個人入股一說。」
此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。
注意：
吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州， 在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。
吉利汽車集團是中國領先的汽車製造商，立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。
2019年4月，吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作夥伴，並正式啟動主題為「科技吉利，悅行亞運」的亞運戰略，標志著吉利汽車品牌升級征程進入全新階段。
8. 並購重組概念股有哪些
並購重組
江蘇三友（002044）、藍鼎控股（000971）、東方通（300379）、鑫龍電器（002298）、特發信息（000070）、
金輪股份（002722）、久其軟體（002279）、永安林業（000663）、天廣消防（002509）、中茵股份（600745）、
百潤股份（002568）、東方財富（300059）、元力股份（300174）、永泰能源（600157）、龍生股份（002625）、
陽光電源（300274）
江蘇三友（002044），09：25，十五連板，美年大健康產業借殼。
擬通過資產置換、發行股份收購資產及募集配套資金的一系列交易，實現美年大健康產業（集團）股份有限公司借殼上市，後者整體作價超過55億元。美年大健康主營業務為健康體檢。
藍鼎控股（000971），09：25，七連板，15億元收購高升科技
擬作價15億元收購高升科技100%股權。高升科技是國內IDC及CDN行業的主要競爭者之一，為客戶提供互聯網平台系統解決方案。
東方通（300379），09：25，六連板，擬非公開發行股份募集資金不超過8.25億元
擬非公開發行股份募集資金不超過8.25億元，資金擬用於收購微智信業100%股權及補充公司流動資金。微智信業是國內領先的信息安全產品及解決方案供應商。
鑫龍電器（002298），09：25，五連板，擬以17.25億元收購中電興發100%股權
擬以發行股份及支付現金方式收購中電興發100%股權，交易作價17.25億元。中電興發為國內領先的公共安全與反恐、智慧城市等的解決方案、產品及運營服務提供商。
特發信息（000070），09：25，四連板，擬4.4億元收購深圳東志和成都傅立葉
擬通過發行股份及支付現金的方式收購深圳東志和成都傅立葉，交易作價合計4.4億元。深圳東志主營電子製造外包服務業務。成都傅立葉主營軍工電子設備的研發與製造。
金輪股份（002722），09：25，四連板，擬不高於9.6億元購買森達裝飾
擬以發行股份和支付現金相結合的方式購買森達裝飾100%股權，交易價格不高於9.6億元。森達裝飾主營不銹鋼裝飾材料板。
久其軟體（002279），10：37，四連板，擬以不超過6億元購買華夏電通
擬以發行股份及支付現金購買華夏電通100%股權，交易價格不超過6億元。華夏電通是國內專業的視訊應用產品及解決方案提供商。
永安林業（000663），09：45，三連板，擬13億元購買森源
擬通過發行股份及支付現金相結合的方式購買森源股份100%股權，交易作價13億元。森源股份是國內領先的定製化傢具供應商。
天廣消防（002509），09：25，二連板，擬25.09億元收購中茂園林和中茂生物
擬以發行股份方式收購中茂園林100%股權和中茂生物100%股權，交易作價合計25.09億元。中茂園林主營園林景觀設計、綠化養護、苗木生產和生態修復。中茂生物主營食用菌的研發、工廠化種植與銷售。
中茵股份（600745），09：25，擬18.26億元收購聞泰通訊51%股權
擬以非公開發行股份的方式收購聞泰通訊51%股權，交易作價18.26億元。聞泰通訊是以智能手機為主的移動互聯網入口設備製造商。
百潤股份（002568），11：06，三連板，49億購巴克斯酒業100%股權
決定調整此前的資產重組預案。調整後，收購標的的交易價位為49.44億元，發行股份數量為2.88億股，收購標的依然為上海巴克斯酒業100%股權。
東方財富（300059），09：25，擬40億至45億並購同信證券
公司擬以發行股份方式收購同信證券100%股份，標的資產預估值為40億元至45億元。同時公司擬非公開發行募集配套資金13.33億元至15億元。東方財富表示，通過本次交易，公司將取得國內市場的證券業務經營資格。
元力股份（300174），10：10，擬控股白炭黑企業元和化工
公司以8787萬元受讓元禾化工51%股權，轉讓價款分5年支付。元禾化工主營 白炭黑、硅酸鈉的研發、生產和銷售。
永泰能源（600157），14：52，擬12.7億收購三吉利53%股權
公司公告稱擬以現金的方式收購三吉利53%股權，交易作價12.75億元。三吉利主營建設、經營電廠（站）；電力及能源配套設備製造、加工、銷售。
龍生股份（002625），09：25，十五連板，新東家借72億定增入主。
擬以7.15元/股的 價格，非公開發行股份不超過10.07億股，募集資金不超過72億元，資金擬用於投資超材料智能結構及裝備產業化項目、超材料智能結構及裝備研發中心建設項目。
陽光電源（300274），10：00，三連板，擬定增募資33億元。
擬非公開發行股份募集資金不超過33億元，資金擬用於年產500萬千瓦（5GW）光伏逆變成套裝備項目、220MW光伏電站項目、新能源汽車電機控制產品項目、補充流動資金。