『壹』 智車優行科技（北京）有限公司的聯合創始人
除了瀋海寅這位明星創業者外，目前的聯合創始人團隊還集結了來自樂視、標致雪鐵龍造型設計、羅斯德爾汽車工業設計、完美世界等一連串「出走」人員。
智車優行的聯合創始人陸偉告訴鳳凰科技，他們在拆解特斯拉的時候發現，除了許多節超大號電池外，特斯拉與其他傳統汽車的構造基本上差別不大。 但細想特斯拉能夠成為迅速成為「極客」「酷品」代名詞，其原因還是在於那塊中控屏上所承載的一整套車載系統。
瀋海寅是聯合創始人、CEO，其他聯合創始人包括汽車系統：劉海明 （前樂視TV產品規劃高級總監）； 汽車工程：王宇（前羅斯德爾汽車工業設計公司總經理）； 汽車造型：杜寶南（前標致雪鐵龍首席設計師）； 市場運營：陸偉（前完美世界日本副總），目前公司團隊有60多人。
『貳』 智車優行科技（上海）有限公司工資怎麼樣
易指（海）科技股份限公司工資行業內比較要看具體事哪崗位比技術崗工資都能萬所要結合自身情況
『叄』 奇點汽車(北京)智車優行公司怎樣薪資待遇如何新人急求解
各種拖欠工資，業務停滯，人事管理混亂，千萬千萬別去，完全沒有前途
『肆』 智車優行科技（上海）有限公司怎麼樣
簡介：智車優行科技（上海）有限公司於2014年10月17日在奉賢區市場監管局登記成立。法定代表人瀋海寅，公司經營范圍包括從事汽車科技、電子科技、計算機科技、軟體科技等。
法定代表人：瀋海寅
成立時間：2014-10-17
注冊資本：7053.8182萬人民幣
工商注冊號：310120002530785
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市奉賢區金齊路868號3704室
『伍』 智車優行科技（北京）有限公司怎麼樣
簡介：智車優行科技（北京）有限公司是一家創新型互聯網公司，成立於2014年12月。公司業務范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統、基於大數據與雲計算的車聯網服務和解決方案、創新技術產品的投資等。
法定代表人：瀋海寅
成立時間：2014-12-19
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：110108018349792
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市海淀區上地佳園1號樓裙房2段二層2061室
『陸』 智車優行科技(北京)有限公司怎麼樣
簡介：智車優行是一家用互聯網思維造車的科技公司，致力於打造全新的移動互聯網智能新能源汽車。
法定代表人：瀋海寅
成立日期：2014-12-19
注冊資本：100000萬元人民幣
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：911101083271263699
經營狀態：開業
所屬行業：科學研究和技術服務業
公司類型：有限責任公司(法人獨資)
人員規模：50-99人
企業地址：北京市海淀區上地佳園1號樓裙房2段二層2061室
經營范圍：技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;銷售汽車零配件、汽車;汽車租賃(不含九座以上客車);日用品、針紡織品、服裝、工藝品、電子產品;貨物進出口;代理進出口;技術進出口;代理、發布廣告;承辦展覽展示活動。(企業依法自主選擇經營項目,開展經營活動;依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)
『柒』 主板的個股有沒有買（賣）對方優先交易方式
備受矚目的科創板今日正式開市交易,首批25家公司集體首秀,380萬合格投資者迎來一個全新的市場。
而科創板無論是IPO還是交易都與現有其他板塊大不相同。對此,上交所在開市前夕發文,特別提到,科創板引入了一系列創新交易機制安排,在交易初期,投資者需要重點關注漲跌幅限制、價格範圍限制、盤中臨停機制、市價訂單保護限價等4方面的變化。
1. 放開/放寬漲跌幅限制至20%
與主板不同,科創板股票上市前五日不設漲跌幅限制,之後每日漲跌幅由主板的10%放寬至20%。放寬漲跌幅限制的主要目的是為了讓市場充分博弈,盡快形成均衡價格,提高定價效率。
需要注意的是,在新股上市初期,股票日內波動可能會較主板顯著加大,上交所建議個人投資者審慎參與,切忌盲目跟風。
2.限價申報有「價格籠子」
科創板此次引入的「價格申報范圍限制」,即在連續競價階段,限價申報的買入申報價格不得高於買入基準價格的102%;賣出申報價格不得低於賣出基準價格的98%。
比如,某隻股票當前最優買入申報價格為10元,則賣出申報價格不得低於9.8元;或者當前最優賣出申報價格為10元,則買入申報價格不得高於10.2元。
需要注意的是,因價格變動較快以及行情延遲等原因,部分投資者填報的訂單價格可能會因超出上述價格申報范圍而出現廢單。對於希望盡快成交的投資者,建議使用本方最優或者對手方最優市價訂單。
這個新的報價機制叫做「價格籠子」,科創板宣布開板第二天才出台,許多投資者未必了解。值得一提的是,規則對限價買入的最低價以及賣出的最高價不做限制。
報價突破「價格籠子」會出現什麼情況呢?會被交易系統直接「拒單」,成為所謂的「廢單」。
3.盤中臨停最多4次總計40分鍾
結合科創板企業特點,上交所對A股已有的臨時停牌機制進行了兩方面的優化,一是放寬臨時停牌的觸發閾值,從10%和20%分別提高至30%和60%,以避免上市首日頻繁觸發停牌;二是將兩次停牌的持續時間均縮短至10分鍾。
有兩個細節需要特別留意。
一是若臨停時間跨越14:57,須於當日14:57復牌;二是盤中臨停期間,投資者可以繼續申報,也可以撤銷申報,但是不會實時揭示行情,復牌時對已接受的申報實行集合競價撮合。
這就意味著,在上市前五個交易日,針對無價格漲跌幅限制的股票盤中交易,科創板臨停機制綜合平衡考慮了大幅波動下冷靜期的長短與市場交易連續性,設置了兩檔臨停閾值:交易價格較當日開盤價格首次上漲或下跌達到或超過30%、60%,同時縮短單次盤中臨停持續時間至10分鍾,即單個交易日內,科創板股票單向最多停牌2次累計20分鍾,雙向最多停牌4次累計40分鍾。
當然,證監會或上交所認定屬於盤中異常波動的其他情形,也有可能觸發盤中臨停。
4.市價訂單設置保護限價
有些投資者喜歡用市價委託,以達到主動快速成交的效果。但當市價波動較快較大時,成交價可能買時偏高、賣時偏低;而當交易不活躍、掛單稀少時,又有可能以極高的買入價或極低的賣出價成交,從而吃大虧。
有鑒於此,科創板首次對市價委託引入「保護限價」機制。即:
在連續競價階段的市價申報,申報內容應包含投資者能夠接受的最高買價(買入保護限價)或者最低賣價(賣出保護限價)。其中投資者下市價訂單時,必須同步輸入保護限價,否則該筆訂單無效。
所謂保護限價,即投資者根據需要自主設定其能接受的「底線價格」,從而將市價申報在成交或轉限價時的價格不確定性,限定在投資者能接受的范圍內。
具體來說,就是在原本「最優五檔成交即時成交剩餘撤銷申報」以及「最優五檔即時成交剩餘轉限價申報」之外,新增兩種交易方式:本方最優價格申報、對方最優價格申報。
前者指的是,如果交易者要買入股票,提交本方最優價格買入申報,相當於買入時以「買一」為限價,賣出時以「賣一」為限價的申報方式;後者指的是,買入時以「賣一」為限價,賣出時以「買一」為限價。
首次引入盤後固定價格交易
科創板的單筆申報股數與目前A股的100股不同,其申報股數的起步數為200股,上限則各不一樣。其中:
限價申報:200股≤單筆申報數量≤10萬股;
市價申報:200股≤單筆申報數量≤5萬股;
收盤定價申報:200股≤單筆申報數量≤100萬股。
而在交易時,只要單筆申報超過了200股,就可以1股為單位遞增,如201股、202股都可以交易。只不過在賣出時,余額不足200股的部分,必須一次性申報賣出。
科創板還首次引入盤後固定價格交易。
交易時間為:15:05至15:30。當日15時仍處於停牌狀態的股票不進行盤後固定價格交易。申報時間為:9:30至11:30、13:00至15:30。
需要注意的是,收盤定價申報為限價申報。如股票收盤價高於收盤定價買入申報的限價,則買入申報無效;低於則賣出申報無效。
上交所呼籲 摒棄割韭菜的交易方式
上交所提醒,科創企業往往具有業績不確定性大、估值難度高等特點,因此,在新股上市初期其二級市場價格波動往往較大。
從境外市場來看,新股上市初期也存在較大波動。2019年上半年,納斯達克新股上市前20日,日漲幅最大達到316.5%,日跌幅最大為52.0%。香港主板新股上市前20日,日漲幅最大為218.6%,日跌幅最大48.0%。
從個股情況來看,去年9月在納斯達克上市的蔚來汽車,發行價為6.26美元,前三個交易日一度上漲至13.80美元,漲幅達120.44%,其後開始大跌並在10個交易日內跌破發行價。今年5月在納斯達克上市的瑞幸咖啡,在經歷了首日52%的暴漲後一路下跌並在第五個交易日跌破發行價。
此外,科創企業因其科技含量、企業發展模式都與傳統企業有所不同,因而投資者在對科創企業進行投資價值判斷的時候也應脫離此前單一的「唯市盈率論」,根據企業的不同模式尋找到最適合的價值判斷指標,進行多維度審視,做多角度驗證,理性投資、進階投資。
上交所呼籲市場機構,摒棄割韭菜的交易方式。基於企業基本面進行判斷,理性投資,科學決策。進一步凝聚共識,形成合力,共同愛護科創板,落實國家戰略、維護改革成果。
『捌』 奇點汽車旗下公司經營范圍新增測溫儀業務
中國網汽車3月19日訊據天眼查數據顯示，安徽奇點智能新能源汽車有限公司發生工商變更，經營范圍新增測溫儀及監控系統研發、生產、銷售、進出口貿易。
安徽奇點智能新能源汽車有限公司變更前的經營范圍主要涉及汽車整車、新能源汽車、汽車零部件、電池的製造及銷售等。通過於企查查上查詢可知，該公司第一大股東為奇點汽車的運營主體智車優行科技(上海)有限公司，持股比例為70.37%。
自2014年成立至今，奇點汽車已完成8輪融資，總額已超過170億元，其發布的首款純電動車型為iS6也已經登上了工信部目錄。此外，日本伊藤忠商事已成為智車優行的第二大股東，智車優行之前也表示已與券商開展相關洽談，正計劃登陸科創板。
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