『壹』 請問一下就是那個中國重工和中航黑豹這兩只股票哪個好
您好，如果非選擇一個的話，我認為中國重工好點！但是中航是小盤股，拉升比較容易，如果有突發利好，或者什麼利好的話，或者題材，政策上，拉升比較快點，畢竟盤子小，但是它的業績，不好，如果今年繼續虧損，就可能被加ST，連續2年虧損！
中國重工，業績在行業一般，但是盤子太大了，拉升比較慢！下面靠的你的運氣了....要說K線的話，現在不好評價，畢竟所有股票都跌那麼多，要麼都漲停，還分不清好壞，等市場穩定了，就可以分辨了！
純手打
希望採納
『貳』 中國重工和中國一重，哪只股票好可以入手呢
從經營內容角度看，中國重工和中國一重是兩支比較近似的股票，但也存在不同之處，以下對比說明：
中國重工主營為資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計等，偏重供給，在企業的戰略發展上具有相對靈活的操作空間。
中國一重主營為重型機械及成套設備、金屬製品的設計、製造、安裝、修理；金屬冶煉及加工；金屬材料的銷售；礦產品銷售；工業氣體製造及銷售等，偏重製造，企業模型比較固定。
結論：中國重工在行業角度對比具有一定靈活性。
從股票價格角度看：
中國重工長期在6元左右波動，近一年有一定漲幅，當前價位為13.04元，有一定溢價，溢價空間屬於正常狀態。
中國一重長期在3元左右波動，近一年漲幅偏大（相對中國重工而言）。
結論：兩支股票都已經上漲了一定階段，如果後市向好也許還會有收益（畢竟，這兩支股票都與一帶一路能掛上勾），若市場沒有起色恐怕回到原價格也不令人意外。
『叄』 股票 中國重工和中國船舶哪個更好
從安全邊際看是中國重工好些，由於有航母概念，後市會比較容易出現投資機會，適合做長線投資。
『肆』 中船防務，中國重工，中國船舶，這三個哪個比較好
有很多 上海的最多 造船比如中國重工 中船防務 大唐電信 只要是央企 國資委控股都要改革
『伍』 中國重工和中信重工哪個股票好
都是軍工題材
現在可以逢低買入
『陸』 中國重工和中船股份，哪個是南方的哪個是北方的
中國重工 是北方的
中船股份 是南方的
中國重工 所屬地區：北京 公司注冊地址為北京市海淀區
中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工，CSIC）成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業企業、28個科研院所，員工14萬人，總資產1,900億元。其中包括國內外著名的大連船舶重工集團有限公司、渤海船舶重工有限責任公司、武昌造船廠、山海關船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工有限責任公司、大連船用柴油機廠和中國艦船研究院、中國船舶科學研究中心等。集中集團公司旗下優質船舶配套資產,發起設立了中國船舶重工股份有限公司,並陸續組建了中國船舶重工國際貿易有限公司、中船重工船舶設計研究中心有限公司、中船重工財務有限責任公司、中船重工科技投資發展有限公司和中船重工物資貿易集團有限公司等一批專業公司。
中船股份：所屬地區 上海 公司地址：上海市浦東大道1號
公司發起人是江南造船(集團)有限責任公司，是我國大型骨幹企業，被列為全國500強之一。其前身為始建於1865年享有「中國第一廠」、「中國民族工業搖籃」等美譽的江南造船廠。曾製造了中國第一批機床、第一爐鋼、第一架水上飛機、第一艘潛水艇、第一台萬噸水壓機、第一艘萬噸輪、第一套全國最大的隧道掘進機、第一艘3千立方液化氣船等。改革開放以來，率先打入國際市場，先後為美國、加拿大、德國、義大利等十多個國家和地區建造了集裝箱船、散貨船、汽車運輸船、液化氣船、成品油輪、自卸船、化學品船等各類具有國際先進技術水平的出口船近200萬噸，創匯居行業之首，有64種產品分獲國家、部、市優質產品獎。
『柒』 中國重工，一重，三一重工哪個股票好
這幾支的話，我比較看好中國一重
『捌』 中國重工和中國船舶這兩個股票哪一個好
A股股票的漲跌看資金的運作 進出情況 盤子越大 越沒有大資金願意操作 比較麻煩 收益少
盤子小 業績再爛 莊家也可以控盤 可以讓該股漲幅巨大
『玖』 股市中的中國船舶與中國重工有什麼關系
就是分管中國南方（中國船舶工業集團公司）和北方（中船重工）造船的兩大企業。
中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。
中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。
中國船舶工業集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建於1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨幹造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位。
造船是CSSC的主業。在軍船方面，CSSC研製的產品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨幹力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全公約要求，適航於任一海區的現代船舶。產品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。
『拾』 中國重工和中國船舶哪個股票好
看好中國重工 搞航母建造的
最近南海問題 還有朝鮮問題比較火爆