⑴ 科技股有哪些
科技股是指那些產品和服務具有高技術含量，在行業領域領先的企業的股票。以下是一些具體的科技股例子：
已上市的科技股：深南電路、光莆股份、立訊精密、先導智能、億緯鋰能等。
2020年有潛力的科技龍頭股：中華昌達、金通靈、展鵬科技、長鷹信質、京山輕機、機器人、冀凱股份，以及恆生電子、廣聯達等。其中，廣聯達是國內一家在工程造價領域具有壟斷優勢的企業。
請注意，以上列舉的股票僅為示例，並不構成投資建議。股票市場具有風險性，投資需謹慎。在做出投資決策前，請務必進行充分的研究和分析。
⑵ 史上最實用的K線圖大全：讀懂這26種基本K線組合形態，學會，永遠不踏空
在股票投資的世界裡，K線圖是理解市場情緒和趨勢的重要工具。今天，我們將深入探討26種經典K線組合形態，幫助您更准確地判斷市場走向，避免踏空。
首先，我們來看看雙針探底形態。雙針探底信號強烈，影線越長，頭越昂，這表明市場在經歷下殺後，被多頭勢力迅速反擊，具有較強的底部支撐力量。以康弘葯業為例，該股在出現雙針探底形態後，表明其底部支撐穩固，後市有望持續上漲。
緊接著是射擊之星形態，出現在市場頂部，預示著股價上漲無果，投資者應考慮清倉離場。展鵬科技的射擊之星案例，很好地詮釋了該形態的警示意義，提醒投資者在頂部出現射擊之星時，應及時止損。
吊頸線形態則在市場上漲一段時間後出現，表示多空力量達到平衡，多頭缺乏進一步上攻的動力。羅頓發展的高位吊頸線，就是一個典型的例子，表明市場在高位出現吊頸線時，可能即將出現調整。
抱線形態包括陽包陰和陰包陽兩種情況。陽包陰形態意味著市場出現了強烈的買方力量，買入機會明顯，佛慈制葯低位的反包案例，就很好地驗證了這一形態的買入信號。而陰包陽形態則預示著市場可能將出現下跌，海峽股份反包見頂的案例，展示了這一形態的警示作用。
孕線形態則分為陽孕十字和陰孕十字，表明市場力量達到平衡狀態，轉向也即將出現。無論是陽孕還是陰孕，都是投資者需要密切關注的信號。
投資的核心在於價值，而非短期波動。只有堅持長期投資和價值投資，才能實現持續、穩定和增長。高手在市場中磨練出了獨特的交易規則，這些規則對於所有投資者而言，都是寶貴的經驗之談。他們強調獨立思考、長期視角、避免自我中心、量力而行以及保持情緒穩定的重要性。
在交易世界中，心理因素至關重要。交易如同打高爾夫球，成績的起伏是常態。成功交易的關鍵，在於理解並遵循上述規則，同時學會如何在波動中保持理性，以期獲得長期穩定的收益。通過深入學習和實踐這26種經典K線組合形態，您將能夠更敏銳地洞察市場，做出更加明智的投資決策。
⑶ 目前國內有哪幾家電梯公司上市了
主要有13家，重點介紹6家主流企業
新時達(股票代碼：002527)：新時達前身是1992年成立的上海浦東時達電梯控制技術開發部，在電梯控制行業已經有20年歷史。經過多年的行業積累，公司產品的品牌、質量都已達到國際一流水平。公司產品已經獲得國際前四大電梯整機廠商的青睞，成功躋身美國奧的斯、瑞士迅達、德國蒂森克虜伯、芬蘭通力的供應商行列。
康力電梯(股票代碼：002367)：2010年上市，經過3年左右時間的積累，康力已是國產電梯品牌中最具影響力的企業。牌影響力體現在高端電梯在地標性建築上的應用。康力目前的7米/s的高速電梯2012年應用在上海龍之夢雅仕大廈，是國產高端電梯應用的標志工程。從應用業績看，康力電梯在標志性建築上的應用領先於其他國產品。
廣日股份(股票代碼：600894)：以電梯為核心，向上下游產業鏈延伸，現已發展成為以電梯整機製造、電梯零部件生產及物流服務為主業，通過引入國際化高端合作向關聯產業領域進行有效拓展的企業。
上海機電(股票代碼：600835)：公司是一家機電裝備製造企業，主營業務種類較多，涉及電梯製造、冷凍空調設備製造、印刷包裝機械製造、焊接器材製造、人造板機械製造、人造板板材製造和工程機械製造七大領域。2012 年電梯業務占收入72%。
長江潤發(股票代碼：002435)：公司自成立以來，一直專注於電梯導軌的研製銷售，通過20餘年的沉澱，已發展為全球第3電梯導軌製造商。目前，全球前3大電梯導軌龍頭西班牙塞維拉、義大利蒙特費羅和長江潤發在國內電梯導軌市場的佔有率分別為34%、32%和20%。
博林特：公司是國內第三大民族品牌電梯企業。公司大股東遠大鋁業集團是全球最大的一站式幕牆解決方案綜合服務商，遠大的成功得益於管理層一直推崇的國際化視野和全球化戰略，在世界各地不斷建立分公司及辦事處，從2000 年開始涉足國際市場，到現在已經覆蓋140 多個國家和地區。
賽福天(股票代碼：603028)
展鵬科技(股票代碼：603488)
梅輪電梯(股票代碼：603321)
滬寧股份(股票代碼：300669)
機器人(股票代碼：300024)
快意電梯(股票代碼：002774)
遠大智能(股票代碼：002689)
(3)展鵬科技股票走勢擴展閱讀
電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房佔地，並且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。
蒂森克虜伯電梯公司研製出新型「多重電梯」可水平垂直運轉。