『壹』 大連船舶重工經理是什麼級別的處級還是部級
集團的嗎？中國船舶重工集團總經理助理、大連船舶重工集團總經理、黨委書記孫波，部級不太可能，處級小了點，副局或局級差不多。
『貳』 中船重工李長印退休了嗎
2015年3月25日下午，中國船舶重工集團公司（中船重工）召開中層以上管理人員大會。會上，中共中央組織部副部長王京清宣布了黨中央、國務院關於中國船舶重工集團公司主要領導變動的決定：按照加快建立中國特色現代國有企業制度的有關精神，中國船舶重工集團公司設立董事會。大會同時宣布：胡問鳴任中國船舶重工集團公司董事長、黨組書記；孫波任中國船舶重工集團公司總經理；免去李長印中國船舶重工集團公司總經理、黨組書記職務，到齡退出領導班子。
『叄』 中國重工這樣停盤，說明了什麼,接下來會怎麼樣
中國重工分析師普遍預計,盡管目前造船行業並不景氣,但是在民用造修船資產注入上市公司後,還是能夠有效提升上市公司的利潤和盈利能力。
集團公司的核心軍品業務是否會進入上市公司?公司方面對此並沒有給予答復。但孫波介紹,目前海軍主戰裝備80%是由中國船舶重工集團公司製造,主戰裝備包括水面和地下艦艇裝備,同時魚雷水雷等水中兵器都是由集團生產。未來隨著海軍戰略轉型,公司軍品業務將迎來持續和穩定發展的重大機遇。
『肆』 造船公司質量體系如何建立
建立什麼體系？沒搞懂。但我看一些浙江的船廠基本就是到上海，大連，或者廣州找個有經驗的退休工程師擔任總工，然後配備最基本的基建（PSPC的東東現在必須要有，以前有沒有無所謂）。剩下的全部外包就完事了。
關鍵是人。
『伍』 中國最大的造船廠在哪裡
上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業集團公司、上海寶鋼集團公司、上海電氣（集團）總公司、中國船舶工業貿易公司、江南造船（集團）有限責任公司等出資組建，是一家強強聯合、優勢互補、多元投資的現代化大型船舶總裝廠。
公司坐落於上海市浦東新區長江口南港河段南岸，現有面積146萬平方米，岸線長1569米。一期工程總投資32.14億人民幣，於1999年10月開工建設，2001年11月投入使用，2003年10月竣工驗收，年造船總量120萬載重噸以上。二期工程總投資12億人民幣，於2005年3月開工，計劃於2008年3月竣工，屆時年造船總量將達到260萬載重噸以上的規模。
2001年以來，公司先後與日本、比利時、美國、希臘、土耳其、義大利以及中國大陸、中國香港和中國台灣等國內外著名航運公司簽訂了船舶建造合同。公司的主要產品有，綠色環保型17.5萬噸、17.7萬噸好望角型散貨船、10.5萬噸阿芙拉型原油輪、15萬噸、17萬噸和30萬噸海上浮式生產儲油船（FPSO）。正在研發的主要產品有，30萬噸VLCC、鑽井平台、大型集裝箱船等。
公司已被認定為「國家級企業技術中心」、「上海市企業技術中心」和「上海市高新技術企業」。已先後通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系和OHSAS18001職業安全健康管理體系的審核認證，在科技創新和可持續發展道路上邁出了堅定的步伐。
公司大力弘揚「學習、創新、團結、卓越」的企業精神，積極倡導「推行綠色造船，創立安全環境，建造優質產品」的管理理念和「員工與企業共同發展」的價值觀，全面參與國際競爭，全力打造優良品牌，向著世界一流船舶總裝廠的目標穩步邁進。
以後最大的就該是這個了：
2003年8月12日，中船集團公司在京召開新聞發布會，我國內地及香港20餘家主要媒體的記者出席
了會議。會上，集團公司總經理陳小津通報了上海市在長興島安排8公里岸線，用於中船集團公司系統內船廠調整搬遷的情況，並介紹了「長興工程」進展情況。
陳小津指出，長興島8公里岸線的規劃建設是中船集團公司成為世界第一造船集團的重要依託，也是我國建成世界第一造船大國的重要依託。中國造船要在2015年成為世界第一，中船集團公司就必須成為世界第一造船集團。長興島基地的建設將用8-10年的時間，力爭在2013年前完成。
「長興工程」的啟動意味著上海即將興建世界上最大規模的造船基地。中船集團公司將把船廠搬遷重建與結構調整結合起來，瞄準世界最先進水平，高起點、高標准地規劃建設「長興工程」。隨著上海船廠、江南造船(集團)公司等各大船廠的陸續搬遷重建，中船集團公司上海造船基地將實現從黃浦江到長江的大騰挪、大變樣。
中船集團公司將充分發揮上海市良好的地域優勢以及科技、人才、配套、金融、航運等綜合優勢，抓住船廠搬遷重建的歷史機遇，使上海造船能力到2015年時達到1200萬噸，成為世界最大的造船基地，並繼續保持我國最大的海軍裝備建設基地地位。
中船集團公司將按照一次規劃、分步實施的原則，科學規劃、使用好8公里岸線。集團公司堅持搬遷重建與結構調整相結合，通過新廠建設，在實現造船產量跨越式發展的同時，實現產業結構升級換代，為今後20年乃至50年船舶工業的發展打下堅實的基礎;同時，要堅持以科技為先導，建立和完善集團公司技術創新體系，加強產品預研開發和先進造船工藝技術研究，明確各大總裝廠產品分工系列，引導各廠建立各自的品牌船型，形成錯位競爭的格局。在「長興工程」建設中將打破「大而全，小而全」，組建專業化加工中心，優化造船供應鏈，探索建立大宗材料配送中心和專業化加工中心以及專業化服務公司，將骨幹船廠向專業化總裝廠方向調整。中船集團公司將堅持有所為、有所不為原則，集中發展一批有競爭力優勢的重點配套產品，同時積極探索通過與國際著名廠商的合資合作，盡快提高關鍵配套產品國產化水平。
陳小津還透露，在長興島基地的規劃中，也考慮了豪華遊船的建造;一旦有需求，新船廠就習以攻克中國造船業在新船型建造中的又一個難題。
『陸』 中船重工老總有姓尚的嗎
中船重工董事長為李長印，旗下上市公司中國重工總經理為孫波，無論是中船重工或中國重工都沒有姓尚的副總
『柒』 中國重工的公司概況
英文全稱:China Shipbuilding Instry Company Limited
注冊地址:北京市海淀區昆明湖南路72號
辦公地址:北京市海淀區昆明湖南路72號
所屬行業:交通運輸設備製造業
上市日期:2009-12-16
招股日期:2009-12-07
發 行 量:199500.00(萬股)
發 行 價:7.38(元)
首日開盤價:8.41(元)
上市推薦人:中國國際金融有限公司
主承銷商:中國國際金融有限公司
法人代表:李長印
董 事 長:李長印
總 經 理:孫波
董秘:郭同軍
中國船舶重工股份有限公司是經國務院國有資產監督管理委員會批准,由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發起人,以發起設立方式成立的股份有限公司,於2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據中國證券監督管理委員會的批復,公司於2009年12月採取公開發行股票方式向社會公眾發行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。上市發行完成後公司總股本為66.51億股,中國船舶重工集團公司持有65.13%的公司股份。 根據現代企業制度和資本市場的法律法規，公司建立了較為科學、完善的管理制度和治理結構。公司總部設有8個職能部門對28家全資及控股子公司的研發、生產經營、財務、投資、資本運營等業務進行對口管理，並按照證券主管部門的法規要求，設立了專門機構統一管理投資者關系工作、信息披露等業務，與資本市場形成了良好的互動關
截至2010年6月30日，公司總資產達422.79億元，所有者權益為216.12億元。2010上半年，公司營業利潤為9.53億元，同比增長45.45%；利潤總額為9.80億元，同比增長17.48%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.97億元，同比增長15.92%。
『捌』 中國船舶重工集團公司的集團架構
胡問鳴董事長、黨組書記
1957年5月出生，江蘇揚州人，1978年3月入黨，1975年11月參加工作，南京航空航天大學管理科學與工程專業畢業，博士研究生學歷，研究員級高級工程師。
孫波董事、總經理、黨組副書記
1961年出生，1982年8月大連工學院船舶設計與製造專業本科畢業，2007年7月獲得大連理工大學船舶與海洋結構物設計製造專業工學博士學位，研究生學歷，高級工程師（研究員級）。
邵開文 黨組成員 副總經理
1957年出生，大學本科學歷，畢業於上海交通大學電力工程專業。歷任第七0一研究所三室副主任、第七0一研究所上海分部主任、第七0一研究所副所長、所長，中國船舶重工集團公司軍工部主任、第七研究院院長（法人代表）兼黨組副書記、中船重工軍品工程技術中心主任（法人代表）。
錢建平 黨組成員 副總經理
黨組成員，副總經理。1961年出生，本科學歷，1983年7月畢業於南京工學院水聲工程專業（本科）, 1993年12月畢業於西北工業大學魚雷自導專業（碩士）。1983年8月參加工作，1989年1月加入中國共產黨。歷任第七〇五研究所六室副主任、主任，一部主任，副所長、代所長、所長；西安船舶設備工業公司總經理、黨組副書記，華雷機械電子集團總經理。2006年11月任中國船舶重工集團公司黨組成員，副總經理。
陳民俊 黨組成員 副總經理
黨組成員，副總經理。1955年出生，上海復旦大學夜大經濟學專業本科畢業，上海交通大學船舶及海洋工程船舶專業工程碩士學位，高級工程師（研究員級）。歷任求新船廠團委書記，船體車間主任，廠長助理、副廠長；上海外高橋造船有限責任公司副總經理、總經理；中國船舶工業集團公司總經理助理；上海江南長興造船有限責任公司董事長、總經理。2010年12月任中國船舶重工集團公司黨組成員、副總經理。
劉長虹，黨組成員、紀檢組組長
黨組成員、紀檢組組長。1961年12月出生，畢業於湖北財經學院工業經濟專業。歷任原輕工業部體制改革司企業改革處副處長、辦公廳調研室副主任，中國輕工總會辦公廳調研室主任兼中國輕工業發展研究中心副主任，原國家輕工業局辦公室副主任，原國家經貿委辦公廳副主任，國務院國資委辦公廳（黨委辦公室）副主任、巡視員。2011年5月任中國船舶重工集團公司黨組成員、紀檢組組長。
姜仁鋒副總經理、黨組成員
1964年1月出生，畢業於哈爾濱船舶工程學院。歷任北京船舶工業幹部管理學院科研部副主任、主任、院長助理、副院長，中船信息科技公司總經理，北京久其軟體股份有限公司常務副總經理，中國船舶重工集團公司規劃發展部副主任(正主任級)、資產部副主任(正主任級)、主任。2014年2月任中國船舶重工集團公司副總經理、黨組成員。
杜剛副總經理、黨組成員1968年9月出生，畢業於西北工業大學。歷任中國船舶重工集團公司軍工部武備電子處副處長、處長；軍工部主任助理、軍工部、軍品技術研究中心副主任、七院副院長、黨組成員、軍工部主任。2014年2月任中國船舶重工集團公司副總經理、黨組成員。 中船重工擁有46個工業企業、28個科研院所。
大連船舶重工集團有限公司
渤海船舶重工有限責任公司
武昌船舶重工有限責任公司
天津新港船舶重工有限責任公司
青島北海船舶重工有限責任公司
山海關船舶重工有限責任公司
大連船用柴油機有限公司
宜昌船舶柴油機有限公司
河南柴油機重工有限責任公司
陝西柴油機重工有限公司
武漢船用機械有限責任公司
武漢重工鑄鍛有限責任公司
大連船用推進器有限公司
大連船用閥門有限公司
山西平陽重工機械有限責任公司
中船重工中南裝備有限責任公司
宜昌江峽船用機械有限責任公司
重慶長征重工有限責任公司
重慶齒輪箱有限責任公司
重慶紅江機械有限公司
重慶躍進機械廠有限公司
重慶江增船舶重工有限公司
重慶衡山機械有限責任公司
中船重工船舶設計研究中心有限公司
天津七所高科技有限公司
天津七所精密機電技術有限公司
九江七所精密機電科技有限公司
上海齊耀系統工程有限公司
上海齊耀發動機有限公司
上海齊耀螺桿機械有限公司
中船重工柴油機動力有限公司
連雲港傑瑞電子有限公司
青島傑瑞自動化有限公司
連雲港傑瑞模具技術有限公司
廈門雙瑞船舶塗料有限公司
青島雙瑞海洋環境工程有限公司
洛陽七維防腐工程材料有限公司
洛陽雙瑞橡塑科技有限公司
洛陽雙瑞達特銅有限公司
廈門翔瑞科技投資有限公司
風帆股份有限公司
樂普（北京）醫療器械股份有限公司
重慶川東船舶重工有限責任公司
中船重工重慶液壓機電有限公司
重慶長江塗裝機械廠
河北漢光重工有限責任公司
重慶華渝電氣儀表總廠
重慶江陵儀器廠
重慶長平機械廠
重慶清平機械廠
淄博火炬能源有限責任公司
保定風帆集團有限責任公司
湖北華舟重工應急裝備股份有限公司
中船重工海聲科技有限公司
沈陽遼海裝備有限責任公司
北京長城電子裝備有限責任公司
山西江淮重工有限責任公司
重慶前衛儀表有限責任公司
西安東風儀表廠
山西汾西重工有限責任公司
深圳船舶工業貿易公司
中船重工物業管理有限公司
昆明船舶設備集團有限公司
中船重工遠舟（北京）科技有限公司
中國船舶工業貿易公司
中國船舶工業物資總公司
香港華聯船舶有限公司
國際聯合船舶投資有限公司
上海瑞舟房地產發展有限公司
上海東舟實業公司
海南和平實業股份有限公司
遠東（海南）聯合航運公司
海南京潤公司
上海齊耀熱動力有限公司
邯鄲漢光科技股份有限公司
邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司
北京漢光朗威信息技術有限公司
重慶海裝風電設備有限公司
大連船舶工業公司（集團）
西安船舶設備工業公司
武漢船舶工業公司
重慶船舶工業公司
天津船舶工業公司
中船重工財務有限責任公司
中船重工科技投資發展有限公司
中國船舶重工國際貿易有限公司
中船重工物資貿易集團有限公司 中國艦船研究院
中國艦船研究設計中心
中國船舶科學研究中心
哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所
上海船舶設備研究所
西安精密機械研究所
天津航海儀器研究所
武漢數字工程研究所
宜昌測試技術研究所
上海船用柴油機研究所
武漢船用電力推進裝置研究所
鄭州機電工程研究所
船舶信息研究中心
杭州應用聲學研究所
江蘇自動化研究所
華中光電技術研究所
邯鄲凈化設備研究所
武漢第二船舶設計研究所
武漢船舶通信研究所
揚州船用電子儀器研究所
南京船舶雷達研究所
洛陽船舶材料研究所
上海船舶電子設備研究所
大連測控技術研究所
昆明船舶設備研究試驗中心
中國船舶重工集團公司熱加工工藝研究所
中國船舶重工集團公司天津修船技術研究所
中國船舶重工集團公司技術檔案館
中國船舶重工集團公司規劃發展戰略研究中心
中國船舶重工集團公司測控技術中心
中船建築工程設計研究院
中國船舶重工集團公司軍品技術研究中心
中國船舶重工集團公司大連療養院 江蘇科技大學