❶ 通過你對航空航天技術現狀和未來的發展趨勢，談談你對未來我國航空航天技術發展途徑的看法。
答：從1956年至今，我國依靠自己的力量，航空航天技術取得了令世人矚目的成就，研製並成功發射了15種類型、近50顆人造地球衛星和3艘試驗飛船。在航天運輸領域自行研製了包括一次性運載火箭、軌道轉移運輸飛行器、重復使用天地往返運輸系統在內的綜合航天運輸體系，其中「長征」系列運載火箭已有12種型號，具有發射低地球軌道、太陽同步軌道、地球同步轉移軌道等多種軌道有效載荷的運載能力。截至目前，「長征」系列運載火箭共實施了68次發射；其中對外發射成功22次，將27顆外國製造的衛星送入太空。從1996年10月以來，「長征」系列運載火箭已連續26次發射成功。 我國未來航空航天技術發展趨勢將體現出以下幾個特點： （1） 現役各系列運載火箭將持續改進，並發展新一代運載火箭 我國航空航天事業中諸多國家重大科技專項工程，相當一部分任務都是由現役的長征系列運載火箭來完成的。在新一代系列運載火箭投入使用之前，現役運載火箭至少還有20 年的服役期，因此應該不斷改進現役運載火箭，提高其可靠性及任務適應能力，拓寬任務適應范圍，滿足國內外近期高密度發射任務的需求。 發展新一代運載火箭將是長征系列運載火箭的升級產品，旨在全面提高中國運載火箭的整體水平和能力，保持我國運載技術在世界航天領域的地位。新一代運載火箭採用無毒、無污染推進劑，採用大直徑結構、大推力發動機等先進技術，大幅度提高運載能力，低軌最大運載能力達到20t 級、G T0 最大運載能力達到10t 級；實現型號的「三化」設計，具備低成本、高可靠、測試操作方便的優點。 （2）新概念飛行器有望將得到發展 未來的航天運載技術將更加體現出導彈與運載技術融合、衛星與運載技術融合、航空與航天技術融合發展的趨勢。尤其是無人機、空間探測飛行器、載人航天飛行器等，將會在未來20-30年內得到快發展。 （3）載人航天將向民用化方面發展 半個多世紀以來，載人航天發展迅速，目前已經在商業領域開始發展。未來將有可能向民用化方向取得更大的發展，原因在於：一是技術不斷成熟，成本將有所下降；二是為航空航天可持續發展提供更大的支持。
❷ 中國航天2021開門紅，你知道我國在航天方向創造過哪些成就嗎
中國在近些年來在各個領域得到了大發展，這不僅僅是中國從落後衰敗的閉封鎖國之後的一大進步，也是中華人民共同努力的成果。中華民族一直是非常優秀而努力的民族，在過去的年代裡面我們也有過興盛，也有過衰敗，但是在最近的一次衰敗也是讓我們落後了其他國家100年的閉關鎖國。在這100年裡面我們落後人家科技還有生活方面的經濟，我們需要後期不斷的努力才能夠彌補我們的過失。而近幾年來中國得到最大發展也離不開中華人民努力拚搏的精神。我國在航天方面也取得了巨大的成就，比如說從一開始的長征號運載火箭的發射成功的把我國帶領帶入了航天科技的領域，而在這之後的神舟一號，神舟五號，神舟六號還有天宮一號到如今2021年的首次發射的長征三號乙火箭也預示著我國在航空領域獲得的新發展。
❸ 發展航天技術對我國經濟發展的意義
在經濟上，太空活動具有很高的經濟和社會效益。多種應用衛星在通信廣播、資源調查、環境監視、氣象預報、導航定位等方面，已為人類做出了巨大的貢獻。根據一些國家研究分析，空間技術投資效益比達1：10以上。更為深遠的意義是太空活動將為人類提供無限寶貴的種種資源。
在軍事上，許多軍事專家認為誰佔有空間優勢，誰就具有軍事戰略優勢。多年來，超級大國都在發展戰略核武器，為選擇打擊目標，提高命中精度及了解敵方軍事部署，競相發展偵察衛星，它是洲際導彈的耳目，並已成為戰略核武器的配套項目。
通訊、導航等衛星的發展，同樣大大增強了國家的軍事力量。航天技術的繼續發展，對軍事的影響將是革命性的。
(3)對航天科技股票的經濟分析擴展閱讀
按航天器探索、開發和利用的對象劃分，航天包括環繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛星的航行、星際航行（行星際航行、恆星際航行）。
按航天器與探索、開發和利用對象的關系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越（從天體近旁飛過）、繞飛（環繞天體飛行）、著陸（降落在天體上面）、返回（脫離天體、重返地球）。
執行軍事任務（具有軍事目的）的航天活動，稱為軍用航天；執行科學研究、經濟開發、工業生產等民用任務（具有非軍事目的）的航天活動，稱為民用航天；執行商業合同任務（以盈利為目的）的航天活動，成為商業航天。有人駕駛航天器的航天活動，稱為載人航天；沒有人駕駛航天器的航天活動，稱為不載人航天。
❹ 高分懸賞：尋未來有前途的航天軍工股票
西飛國際(000768)
央企整體上市第一股！
亮點一：
西飛集團飛機業務資產注入公司，是軍工資產整體注入上市公司的開始，通過定向增發，公司形成了完整的飛機製造產鏈，完成了從飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。西飛集團注入的資產包括飛機研發、飛機生產製造等及輔助生產系統的相關資產和負債。從事整機的製造和銷售，必將顯著提升公司的經營規模和盈利能力，由於集團公司的防務資產注入了公司，公司已然成為我國首家真正意義上的軍工上市公司，批量生產成熟的航空產品全部進入公司，對其整體盈利水平的提高大有裨益。但注入資產將在2008年度充分發揮盈利提升作用，看好公司未來盈利增長前景。
亮點二：
民機成長潛力巨大
此前，公司在定向增發修改方案中增加了民機投資，擬分別投資發起設立一航成飛、一航沈飛兩家民用飛機公司。公司成立後主要從事國外轉包生產，ARJ21 支線飛機零部件和其他民用飛機生產。公司承擔60%工作量的國產新支線飛機ARJ21銷售在我國一航新市場戰略下訂單快速增長。前期ARJ21－700飛機總裝下線儀式上，深圳航空與中國一航簽署了購買100架ARJ21的訂單，ARJ21訂單總數已達173架，合同價值約52億美元。近期西飛集團與雲南英安航空簽署購買和租賃10架新舟60合同，意向訂購10架。整體上看，旺盛的市場需求、價格優勢以及政府的有力支持將給公司民機業務帶來相當大的成長空間。
❺ 誰能夠詳細分析一下000901航天科技這只股票的基本面謝謝
從基本數據面來看，公司的盈利情況一般。從整個行業發展趨勢來說：這個行業肯定是未來的潛力行業。但是從現在的整個經濟形勢上看最近還不具備上漲的趨勢。
技術面上：前期壓力過大，有一個調整期，支撐位14.2元。打穿21.21元是漲勢的開始
❻ 航天產業對經濟的貢獻有多大
載人航天產業投資規模大，產業關聯性強，產生了強大的波及效應和輻射效應。對上海樣本的測算表明，平均每1元投資在短期內可以拉動上海經濟產生2.70元總產出，而在長期則可以使上海經濟產生3.58元總產出，短期投入產出比和長期投入產出比分別是1：2.70和1：3.58。
2013年，是中國航天業又一個值得銘記的豐收年。先是6月份，神舟十號順利升天，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現自動交會對接，中國航空航天技術又一次實現了質的飛躍。接著就是，當下正在受到萬眾矚目的嫦娥三號，成功在月球表面軟著陸，中國千年的嫦娥飛天夢成為現實，中國由此成為世界上第三個有能力獨立自主實施月球軟著陸的國家。隨著「嫦娥」系列衛星探月成功和神舟系列飛船的順利升空，我國已昂首闊步邁入了航天大國的先進行列。
航天產業是當今世界最具挑戰性和廣泛帶動性的高科技領域之一，發展航天產業是增強經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的重要舉措。1992年我國正式開始實施的載人航天工程，是我國20世紀末至21世紀初規模最龐大、技術最復雜的航天工程。它投資規模大，產業關聯性強，產生了強大的波及效應和輻射效應。
不過，當前國內對航天產業的經濟貢獻度問題，多半拘泥於籠統的定性分析和例證式的案例分析，缺乏科學的實證分析，無法全面系統地反映其對國民經濟的拉動效應。由此我們也總聽到外界這樣的質疑聲音：「不食人間煙火」的航天產業這么「燒錢」，對我們社會經濟的發展到底有什麼用？
毫無疑問，我們有必要運用定量分析的數據回答航天產業投資的經濟貢獻度問題，除了回應外界的質疑聲音，更重要的是為航天產業投資決策的科學性和經濟性提供依據。
2013年12月2日1時30分，搭載著嫦娥三號的長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心發射升空
美、歐、加的航天經濟貢獻度
關於航天產業投資對經濟的影響效應，國外學者主要從短期效應和長期效應兩個維度來進行量化分析。
航天產業的短期效應主要是通過產業鏈互動作用產生的。美國學者較早採用投入-產出法來研究航天產業投資對其他產業的短期拉動效應（也稱乘數效應）。契斯計量合夥公司1976年最早運用這一方法研究了美國航天局（NASA）研發支出的短期效應，研究表明：假設在聯邦預算支出規模不變的情況下，把聯邦預算的支出從其他非國防項目上向NASA轉移10億美元，將會使1975年美國製造業的產出增加0.1個百分點，當年的社會總產出增加8.47億美元，並且使就業量增加2萬人。
2006年，美國航天管理局下屬的商業航天運載辦公室發布了《商業空間運載項目對美國經濟的影響》研究報告，該報告運用區域投入-產出模型研究了商業空間運載產業（發射工具製造、衛星製造、地面裝備製造、衛星服務、遙感、配送產業）對美國主要產業部門的影響，研究表明：商業空間運載產業對美國經濟帶來的直接效應為166億美元，間接效應為463億美元，引致效應為350億美元，合計980億美元，商業航天運載及衍生產業對於相關產業的短期帶動乘數為5.89。
在歐洲，從1978-1980年，歐洲航天局研究了航天項目投資對歐盟成員國經濟的影響，其研究是基於斯特拉斯堡大學開發的投入-產出模型，把航天項目投資的影響分為四個方面：技術收益、商業收益、組織管理收益和勞動率提升，研究表明：1960-1980年歐洲航天局支出的成本收益比例是1：2.7，但在最近的一項研究中，斯特拉斯堡大學的研究人員發現，平均而言歐洲航天活動的乘數效應至少是4。
加拿大對《加拿大第二個長期空間規劃（1994-1999）》的經濟效應進行了評估，研究結果表明移動服務系統（MSS）、地球觀測（EO）和衛星通訊項目支出對私人部門帶來的收益分別為60億加元、99億加元和33億加元，投入產出比分別為1：4.3、1：4.9和1：9.6，平均乘數效應為6.3。
航天產業投資對經濟增長的長期促進作用主要是通過科技進步實現的，因此國外學者在研究航天產業對經濟增長的長期貢獻時，採用的一般方式是：先運用生產函數測定科技進步對經濟增長的貢獻，再測算航天科技投入對科技進步率的貢獻，然後測算出航天科技投入對經濟增長的貢獻。
運用這一方法，1971年，美國中西部研究所研究了航天產業發展對國民經濟的長期帶動作用，結果發現：1959-1969年這10年間，NASA用於民用航天項目
❼ 中央對航天技術領域進行哪些研究和分析
1987年3月，航天技術領域成立了以屠善澄為首席科學家的專家委員會，就運載火箭、天地往返系統和空間技術進行了專題研究。
1992年1月8日，中央召開第五次中央專委會議，聽取了載人航天專家委員會首席科學家屠善澄的匯報，研究了我國載人航天的問題。中央專委會紀要中指出：從政治、經濟、科技、軍事諸方面考慮，立即發展我國載人航天是必要的。
❽ 請問軍工類的股票有哪些哪幾個是龍頭企業
新手想學炒股可以看很多，入門的書籍包括《新手炒股快速入門》、《股票操練大全》、《日本蠟燭圖技術》、《波浪原理》、《炒股的智慧》等等。由於每個新手對股票的的掌握和理解能力不同，所以要看的書籍也是不一樣的。
2、股市作為一個虛擬市場，充滿了代碼、符號、交易規則、法律法規，新手投資入市必須做好一定的知識准備。
①要通曉交易基礎知識,這天朝是股市操作的基本功，能夠解決投資者如何方便自如地買賣股票的問題，這是投資者入市最起碼要掌握的知識，也比較容易掌握。但由於市場的不斷完善，新交易規則不斷出現，投資者關於交易規則的知識也要不斷更新，如今年新實行的向二級市場投資者配售新股的辦法，一些投資者由於對繳款日期不了解，結果中了簽的新股又白白失去；
②要對股市中的其他方面知識作出充分准備。大體來講，包括宏觀面、基本面、技術面、法律法規等等，涉及到財務會計學、證券投資學、行業知識、經濟法等諸多方面知識。投資者要學會從基本面和技術面來分析股票的走勢，通過對決定股票投資價值和價格的基本要素如宏觀經濟背景、經濟政策導向、行業現狀、公司經營情況等進行分析，以及通過對股票的量價走勢進行分析，評價股票的投資價值，判斷股票的未來價格走勢，從而能夠進行正確的投資操作。
❾ 影響廣泛的航天高新科技都有什麼
人類通過幾千年的不懈努力，終於實現了飛上長空、探索宇宙的美好願望，迎來了標志著人類社會文明高度發展的航空航天時代。隨著世界新技術革命的到來，新技術、新思想和新方法的應用，航空技術和航天技術將出現更大的飛躍，將在發展現代人類文明的三大支柱——信息、能源和材料的事業中做出更大的貢獻。
航空技術將運用微電子技術、計算機、新材料、新工藝和新能源來發展性能更優良的產品擴大應用范圍。航空器將進一步向一體化、綜合化、信息化的方向發展。新動力、新氣動布局、新材料、新技術的應用將大大改善飛機的性能。飛機的載重能力、機動性、適應性和經濟性都將有新的突破。即使是製造雜訊低、污染少、經濟性能好的遠程超音速客機這樣一類復雜的飛機，從科學技術角度來說，也是完全可能的，關鍵在於人們對這種需要的迫切程度以及是否值得花費巨大的人力和物力。這種飛機將把洲際旅行時間縮短到幾個小時。航空運輸將會更普及、更安全、更經濟，為人類的工作、旅遊和生活帶來更多的方便。航空器將在農業、牧業、漁業、探礦、氣象、體育和環境保護等方面得到更加廣泛的應用。
航天技術將進入大規模開發和利用近地空間的新階段。直接為國民經濟和人民生活服務的各種應用衛星正向高性能、多用途的方向發展，以獲取更大的經濟和社會效益，使航天活動進一步商業化。隨著太空梭和其他新型空間運輸系統的使用、空間組裝和檢修技術的成熟，人類將有可能在太空建造各種大型空間系統。在近地空間將建立起永久性航天站、太陽能電站和空間工廠，甚至可能建立空間城市和開展空間旅遊，太空將成為人類頻繁往來的新場所。利用永久性航天站進行長期的科學研究和實驗，可促使天文學、地學、生物學、物理學和化學等產生新的突破。從太空將獲取信息、材料和能源，直接造福於人類。航天活動將為解決人類面臨的能源、生態、環境和人口等問題開辟多種新途徑。各種空間探測器可能飛遍太陽系的「天涯海角」，為揭開太陽系的形成和生命起源之謎提供資料。人類在月球建立基地、到達火星和其他行星，還面臨著費用過於龐大和許多有待克服的困難。但星際航行只有在光子火箭獲得成功和很多有關科學技術有了更大發展之後，才有可能實現。
另一方面，未來航空航天的軍事應用將會進一步強化，太空武器有可能進入實用階段。但是，人類的歷史總是向前發展的，和平、進步、幸福是地球上絕大多數人的願望。科學技術的發展最終要達到造福人類的目的。航空航天事業也將沿著這條道路前進，在這個人類空前規模的偉大事業中，約占人類總人口1/4的中國人民必將做出自己應有的貢獻。
航天科技在現代通信的應用
衛星通信是航天技術服務人類日常生活的傑出範例。世界第一顆用於通信的試驗衛星是在1958年底發射成功的。它在通信方面的應用立即受到人們的普遍重視。但通信衛星的真正發展是在60年代，並在以後的年代得到進一步完善和提高。通信衛星的發展是從探索利用衛星傳播無線電信號的可能性開始的，中間經過了只反射電波的被動式通信衛星、有放大作用的主動式通信衛星，以及地球低軌道、中軌道、高軌道、圓軌道、大橢圓軌道等衛星的技術探索，直到發射成功高懸地球赤道上空36000千米處的地球同步軌道通信衛星，使衛星通信達到了成熟的實用階段。
衛星通信就是利用通信衛星作為中繼站進行地球上各點之間的通信，是航天技術與通信技術相結合而產生的現代通信手段。它由空間和地面兩部分組成。通信衛星由通信天線和通信轉發器組成的專用系統來轉發無線電信號。向通信衛星發射無線電信號和接收來自通信衛星信號的組合設備，可設在陸地、海洋船隻、大氣層中飛行的飛機上，它們分別稱為固定地球站和移動地球站。對軌道上通信衛星進行跟蹤、遙測、遙控和監視，以保證通信衛星正常工作。這些設備往往和一個標准衛星通信地球站設在同一地點，構成操縱衛星和調度其他地球站業務的衛星通信控制中心。
衛星通信是通過通信衛星對無線電信號進行放大和轉發來實現信號傳輸的，它不受高層大氣、氣候、季節、距離等條件的限制，傳輸質量高、穩定可靠。各地面地球站只要一個天線系統和一套接收發射裝置就可進行工作。由於衛星通信的費用與通信距離無關，對遠距離通信最為經濟。
衛星通信系統通常都工作在微波頻段，工作效率高且通信容量大。例如目前在軌道運行的國際通信衛星是為滿足國際電話、電視、電報及高速數據通信而發射的第五代通信衛星。衛星重量約1?9噸，包括太陽能電池帆板在內的最大跨度達15?7米，沿地垂線軸長7?3米。該衛星擁有12000多條雙向話路。
近年的衛星通信又向毫米波頻段推進且獲得顯著進展，通信衛星的體積更趨小巧，通信容量則更大。由於毫米波天線反射器很小就能獲得規定的增益和指向，因此地面終端也可做得小巧、輕便，目前世界上已出現了攜帶型地面衛星通信設備，重量只有20千克。使用毫米波衛星通信，無論是可靠性、使用壽命或是成本都更具優勢。
航天技術的發展促使通信業務不斷擴大，通信衛星不斷向專業化方向發展，除國際公共通信衛星外，出現了地區性和國內公共衛星通信以及海事衛星、數據中繼衛星、廣播衛星等專用通信衛星，使各種專業化通信網日益增多和完善。現在公共衛星通信網、專用衛星通信網遍及全球，它們把地球上人與人之間距離變近，關系變得更密切了。人們的工作、生活離不開的電話、電報、傳真、數據傳輸和電視都離不開衛星通信，其信息傳遞之快速、方便不僅給人們帶來極大方便，並已成為現代信息社會的支柱。例如，印度尼西亞是一個由幾千個島嶼組成的海洋國家，通信曾是這個發展中國家最頭痛的事。然而，該國在建成國內公共衛星通信網以後，一下子把幾千個島嶼的通信都聯網在一起，並使其通信事業步入世界的先進行列。通信事業的發展，很大程度上促進了這個發展中國家的經濟活力。
又如，在中國，用我們自己成功發射的通信衛星完成了廣播電影電視部、水電部、新華社、總參通信部等單位預定的電視、廣播、電話、傳真等通信業務。現在烏魯木齊、拉薩等邊遠城市收不到當日中央電視台節目的日子已成為歷史。此外，我國用自己的通信衛星還溝通了北京至烏魯木齊、拉薩、昆明的電話線路以及成都至拉薩、昆明、蘭州至烏魯木齊的通信線路，開通了拉薩至全國520個大中城市的長途自動撥號，加強了邊遠地區和首都以及內地的聯系。這對繁榮邊疆地區的政治、經濟和文化生活起著極為重要的作用。
平均大小隻有一輛旅行車的現代通信衛星，可以擁有24個通信轉發器，是在地球軌道上飛行的真正的太空交換台，它不斷接收並轉發來自各地奔流不盡的信息。可同時傳送12000路長途電話並同時轉播若干套電視節目；還能將新聞報刊模板從中心城市發往各地城鎮印刷廠，使當地讀者能看到當天大都會的報紙、雜志。
衛星通信，還迅速地向用計算機互連著的綜合數據傳輸(聲音、數據、文字和圖像)網路、電視會議、電視教育、數據採集、新聞報刊模板傳遞、航空航海通信、遠距離診病和醫療、政府行政管理、電子郵遞和應急救災等領域迅速發展。因此，完全可以說，航天技術不僅改變了通信體系，而且使通信的發展影響著人類社會的生活方式。
航天科技在工業和日常生活中的應用
實際上航天科技的一些重大成就已經在國民經濟的各個部門得到了推廣應用，有力地推動了經濟的發展。例如，有數十種新材料已應用於機械製造；一些試驗台已用於提高民用機械壽命試驗；太空梭的結構試驗方法與裝置已推廣到各種飛行器、新型汽車、農業機械的研製中；太空梭的自動著陸系統也已用於民航和貨運飛機的全天候著陸控制上；為研製太空梭和其他航天器而開發的計算機輔助設計、計算機輔助製造的技術已應用到其他各行各業。航天技術在民用工業技術領域的推廣應用，大大促進了國民經濟各個部門的技術更新。
航天技術也給醫療衛生事業帶來了福音，利用航天技術的成果來檢查和治療疾病已是屢見不鮮。例如，可用航天技術治療心臟病。如今可以把人造衛星上的微型電路和鎳鎘電池移植過來，製成可充電的埋藏式心臟起搏器，幫助病人的心臟工作。這種起搏器體積小、重量輕，而且可以從病人體外充電，減少了因更換起搏器給病人帶來的痛苦。又如用來監測載人宇宙飛船航天員身體狀況的血壓檢測器，目前放置在美國的各個公共場所，供有高血壓的病人檢查血壓，使用很方便。這種儀器能根據血液流動的聲音來分析人體血液情況，測出收縮壓和舒張壓，並能將每次測量的血壓數據自動記錄下來，供醫生治療時參考。航天技術中的紅外攝影和判讀技術，可用來確定燒傷病人皮下深處組織的燒傷程度和壞死組織的范圍，從而為早期進行切痂植皮手術提供可靠的依據，避免本可自動癒合的組織被誤切掉。利用航天器上用的敏感輻射計，能測量0?1攝氏度的溫度變化。由於癌組織比正常組織溫度高，所以用它能檢查出什麼地方有癌變。它還能測出人體更深部位的溫差。航天技術成果，還可用於製造新的醫療衛生器械。例如，用於航天器上的自動微生物檢測器，在地面上15分鍾內可測出液體中微生物的含量；利用航天工藝技術可以為下肢癱瘓的病人製造一種能上下樓梯的折疊式扶車等。在空間探測中發展起來的自動光學顯微鏡，可以把在宇宙空間拍攝的不太清楚的圖像增強成高解析度的顯示圖像。把它用在醫學上，可提高X光圖像的效果和使其他病理圖像更加清晰。
為在地面測控中心能監測航天器上航天員身體狀況而發展起來的遠距離電子醫療系統，也可用到醫療衛生事業上來，這就是遙診醫學。它可以把偏遠地區的醫務人員與大城市醫院的高級醫生聯系起來，解決偏遠地區疑難病和突發病的治療問題。例如1989年3月，美國提供一個兼容的衛星地球站設在亞美尼亞共和國，開始了國家之間的醫療咨詢。美國的醫療設施通過商業衛星公司和國際衛星公司的衛星與亞美尼亞的醫院和康復中心連接。每周兩天，每天提供若干小時的單向電視和雙向通信能力，以提供醫療咨詢，幫助1988年12月亞美尼亞大地震中受傷的人，主要是整形外科手術、理療和心理咨詢，支持康復工作。
❿ 1.航天技術在經濟政治軍事社會生活等中的應用（成就） 2.這些成就有何作用
一、航天技術帶動國民經濟的發展
(一)推動科學技術進步，在發展生產力方面起先導作用
科學技術是第一生產力。而航天技術是一項綜合性很強的高技術群，薈萃了當今世界上科學技術的許多最新成果。航天技術的發展帶動了一系列科學技術的進步，其中包括天文學、地球科學、生命科學、信息科學以及能源技術、生物技術、信息技術、新材料新工藝等的研究與發展，同時各種衛星應用技術、空間加工與製造技術、空間生物技術、空間能源技術大大增強了人類認識和改造自然的能力，促進了生產力的發展。
(二)促進可持續發展，改善人類生活水平
航天技術的直接應用為人類可持續發展開辟了更廣闊的道路，還將發揮保護人類、保護地球的重要作用。衛星氣象觀測能獲取全球范圍晝夜連續的氣象資料，為氣象工作者和社會公眾提供氣象和氣候信息，改變了傳統手段觀測的落後狀態，使現代氣象學進入到以全球大氣為研究對象，以氣象衛星為主要觀測工具的新階段。衛星遙感技術應用於地球資源勘測，為大面積普查提供了經濟、有效的新手段。這項技術已廣泛應用於礦產石油資源普查、農作物產量估計與病蟲害預報、土壤與森林資源調查、洪澇災害與森林火災監測、海洋與水利資源調查、地殼活動監視、地質分析與地震預報、環境監測、地圖測繪、城市規劃等。衛星導航定位技術可以為地面人員、陸上車輛、海面艦船、空中飛行器以及天上衛星和宇宙飛船等目標提供全天時、全天候、連續、實時的高精度定位和測速信息。載人航天、空間站、天體探測與地外資源開發技術又為人類的未來開辟了美好的前景。
航天技術的直接應用，提高了人類生活的質量，改善了人類的生活環境。衛星通信技術為現代社會提供了電話、電報、傳真、數據傳輸、電視轉播、衛星電視教育、移動通信、數據收集、救援、電子郵政、遠程醫療等上百種服務，使人類生活方式發生了重要變化。
(三)發展高新技術產業，提升傳統產業
航天技術作為高科技前沿，其產業化依賴於整個國民經濟與社會生產力的發展水平以及傳統產業的支持。航天產業與傳統產業之間有著相互滲透、相互促進、共同發展的關系。航天技術的發展將牽引傳統產業技術水平的提高，航天技術發展過程中產生的許多新技術、新工藝、新材料和新產品，可以直接或經過二次開發後在傳統產業中進行推廣、應用和移植；航天技術的管理方法、通用軟體、人才和設備優勢也可以為傳統產業借用，極大地促進傳統產業的升級。
二、我國航天技術及其應用的現狀與發展趨勢
從1956年至今，我國航天技術取得了令世人矚目的成就。中國依靠自己的力量，研製並成功發射了15種類型、近50顆人造地球衛星和3艘試驗飛船。我國自行研製的「長征」系列運載火箭已有12種型號，具有發射低地球軌道、太陽同步軌道、地球同步轉移軌道等多種軌道有效載荷的運載能力。截至目前，「長征」系列運載火箭共實施了68次發射；其中對外發射成功22次，將27顆外國製造的衛星送入太空。從1996年10月以來，「長征」系列運載火箭已連續26次發射成功。
從「東方紅」衛星上天到「神舟」飛船遨遊太空，空間技術通過空間應用轉化為社會生產力，民用航天在促進經濟增長、推動科技進步和人類社會文明進程等方面起到了重要作用。最近幾年，我國衛星應用蓬勃發展，民用衛星已廣泛應用於對地觀測、通信廣播和導航定位等諸多領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。中國現已建立了衛星通信、衛星氣象、衛星資源普查、衛星導航定位、衛星微重力試驗、空間科學研究等衛星應用系統。
(一)衛星遙感
我國有600多個單位、近萬名科技人員直接從事衛星遙感研究、試驗和開發應用工作，初步形成一支領域廣泛、專業基本配套的衛星遙感應用隊伍。國家衛星氣象中心、中國遙感衛星地面站、國家遙感中心等單位利用國內外的資源衛星和氣象衛星數據，使衛星遙感的應用發揮了重要作用。天氣預報和氣象研究、國土資源調查與開發、農業資源規劃和估產、森林草原監測和保護、環境災害監測與評估、海洋資源調查與開發等方面的應用迅速發展。
中國返回式遙感衛星拍攝的數萬米地物照片和其它衛星獲得的地物信息，經國家經濟和科研部門處理分析後，從中獲取到許多用其它手段得不到或難以得到的資料，為國家進行國土規劃和宏觀經濟決策提供了重要依據。
利用返回式遙感衛星照片，國家有關部門曾組織進行了京津唐、塔里木盆地、黃河三角洲等7個區域的資源和環境調查，各有關單位開展了其它方面的多項專題應用。實踐表明，返回式遙感衛星的照片具有視野寬闊、信息量豐富、直觀性好、清晰度高、能提供宏觀和實用性強的第一手普查資料等特點，具有相當高的實用價值。
中國已建成能接收各類（光電型、雷達型）資源衛星數據的遙感衛星地面站。利用該站發布的數據，各部委和各省市在資源調查、環境監測、國土整治和規劃、土地利用和普查、農作物估產、地質勘探、重大災害評估等方面做了大量有成效的工作。在1998年夏季長江中下游和嫩江、松花江流域發生特大洪水之際，遙感衛星地面站根據衛星獲取的微波遙感資料，對災情最嚴重的地區進行了全天時、全天候的監測，為抗災、救災提供了重要的依據。於1999年發射的中國和巴西聯合研製的「資源」衛星，已成為中國衛星資源的一個新的數據源。
中國發射了4顆「風雲」1號和2顆「風雲」2號氣象衛星，現已建立了由北京氣象衛星資料處理中心和北京、烏魯木齊、廣州3個氣象衛星資料站組成的具有國內外兼容性的氣象衛星資料接收處理系統。該系統為中國的天氣預報工作提供了大量的實時雲圖。尤其是氣象衛星系統的業務運行，大大提高了災害性天氣預報的准確率，每年減少經濟損失幾十億元。
(二)衛星通信
過去近20年，我國衛星通信事業蓬勃發展，目前已建成國內衛星公眾通信網，全國共有衛星通信地球站71個。近年來，VSAT通信發展較快，已在郵電、金融、氣象、新聞、交通、石油、水利、電力等幾十個部門建立了120多個專用網，終端約2萬多個。在衛星廣播電視方面，開通了47套電視節目和70多路語音廣播，使我國衛星電視和廣播覆蓋率達90％以上，衛星廣播電視教育使我國3000多萬人利用這所「空中」學校接受了教育和培訓。
中國衛星通信事業的進步，使廣播和電視傳輸的落後狀況得到明顯改觀，促進了通信事業的現代化以及經濟、文化、教育等事業的發展。
(三)衛星導航定位
衛星導航定位在我國的應用迅速發展。北京、上海、成都等城市已開始為公共汽車、計程車安裝GPS指揮監控系統。我國有數萬條漁船裝備了GPS接收機。毫無疑問，智能交通是一個大規模的潛在市場。衛星導航技術已經廣泛應用在測繪的各個方面。GPS的應用必將成為21世紀全球經濟增長的熱點之一。
2000年，「北斗」導航試驗衛星發射成功，並完成雙星組網。我國自主建立了第一代衛星導航定位系統——「北斗」導航系統。這個系統是全天候、全天時提供衛星導航信息的區域導航系統，是目前世界上繼美國和俄羅斯之後，第三個實用星基定位導航系統，將對我國經濟建設起到積極的促進作用。
中國是現今世界上第三個掌握衛星返回技術的國家和組織，也是世界上少數擁有進行空間微重力實驗手段的國家之一。如今，我國的航空航天事業正迎來一個大跨越發展的春天。21世紀頭10年，又發生了中國航空航天史的兩件大事：在航天方面，，中國成功發射第一艘載人飛船神舟五號，圓了中國人幾千年的飛天夢。在航空方面，2007年2月，對國計民生的意義不次於「兩彈一星」的大飛機項目正式立項，還有最近倍受國人矚目的「嫦娥一號」、「神七」等等……這些成就必將大大增強我國的綜合國力和增大我國在國際上的影響力。
航空航天事業對國家的重要性無與倫比，航空航天事業對國家，從軍事國防上講，具有中流砥柱的地位。從國防意義上講，在現代戰爭中，空戰已經占據著主導地位。像軍用飛機、導彈、航母這些衡量著一個國家的國防力量的重要指標，和國家的航空航天技術水平有著直接的聯系。在歷史上，航空航天技術的每一項突破幾乎都源於軍事目的。比如「兩彈一星」，對於彈和星，應該結合起來看，如果火箭中的衛星換成了核彈頭，就成了洲際核導彈了。為什麼新中國在這么艱苦的條件下還要上「兩彈一星」工程？這正是為了擁有中國自己的核武器。同樣，擁有航天火箭的發射能力，是一個國家擁有核威懾能力，遠程核打擊能力的前提條件。現代戰爭，是以海陸空天為一體的，立體復雜信息化戰爭。擁有制空權，制天權是戰爭勝利的關鍵所在。因此，航空航天事業的發展直接影響到國家安全和國防力量。
4 航空航天在國防和經濟建設中的地位與作用 航空航天技術的發展與軍事應用聯系緊密，相互促進。 航空武器裝備是空軍武器裝備的重要組成部分。現代航空武器裝備包括戰斗機、戰斗轟炸機、強擊機、轟炸機、預警飛機、電子戰飛機、軍用運輸機、軍用無人機、武裝直升機、空中加油類特種飛機和機載武器等。航空武器裝備的作用是對敵空中力量進行空戰，奪取和捍衛制空權；對敵人地面、海面軍事目標進行攻擊；執行偵察、通信和預警指揮任務，空中電子戰任務以及各種戰斗支援和保障任務。航空武器裝備是空軍戰鬥力的物質基礎。 兩次世界大戰以及其間發生的局部戰爭，初步顯示了空中力量對戰爭的重大影響。朝鮮戰爭是噴氣式戰斗機的第一次大規模作戰使用，空戰和空中打擊在較大程度上影響了戰爭的進程和結局。越南戰爭後期，美軍使用包括 B— 52在內的各種作戰飛機對越南北方的政治、經濟和軍事目標進行了「地毯式」轟炸，給北越方面造成了巨大損失，實現了美國的所謂體面撤退。在 1967年 6月的第三次中東戰爭中，以色列空軍在三小時內使埃及空軍幾乎全軍覆沒，同時還嚴重打擊了敘利亞、約旦和伊拉克的空軍目標，在短短的 6天內就達成了其預定的戰略目標。英阿馬島戰爭和 1986年美國對利比亞實施的「外科手術式」空中打擊，都進一步確立了空中力量在現代戰爭中的重要地位。 1991 年的海灣戰爭是現代高技術局部戰爭的標志，空中戰爭的雛形在這次戰爭中第一次、 展現出來。在 42天的戰爭中，以美國為首的聯軍對伊拉克的空中打擊佔了 38天，基本上靠空中作戰就達到了取勝的目的。 8 年後的科索沃戰爭中，以美國為首的北約仍然選用了空中打擊方案，歷時 79天的戰爭完全由空中力量進行，使得科索沃戰爭成為第一次真正意義上的空中戰爭。這次戰爭具有一些新特點，無人駕駛飛機被大規模使用，為提高空中打擊效果發揮了積極的作用；准精確和精確制導武器占據了總投彈量的絕大部分。 「 9． 11」事件後，美國發動了針對阿富汗塔利班政府的反恐戰爭，依然是藉助空中打擊力量。這次戰爭中，無人駕駛飛機第一次向目標發射了武器，標志著無人航空作戰平台的概念已經進入了實戰階段。 2003年對伊拉克的戰爭，美國還是以隱身戰斗機和遠程巡航導彈轟炸巴格達郊區的軍事和政治目標拉開戰爭的序幕。 現代高技術局部戰爭中，隨著戰爭目標朝著政治化方向發展，空中力量對戰爭進程和結局的影響越來越大。未來的戰爭勢必圍繞空中打擊來進行，誰擁有更強大的空軍，誰將在未來戰爭中取得主動權。 衛星偵察具有面積大、速度快、可定期或連續監視一個地區、不受國界和地理條件限制等優點，已成為當今作戰指揮系統和戰略武器系統的重要組成部分。軍用通信衛星、軍用導航衛星、軍用測地衛星和軍用氣象衛星都可直接應用於軍事。由偵察衛星、軍用通信衛星、軍用導航衛星以及空中預警和指揮飛機構成的系統，是國家現代防務系統的神經中樞。只需在普通炸彈上安裝一個衛星制導裝置，利用全球衛星定位系統 (GPS)就能極大地改善常規炸彈的轟炸精度。其他航天器可作為太空武器平台，在未來的制天權爭奪中發揮作用。 2007-12-28 21:47 回復 ☆豬的驕傲☆ 37樓航空航天領域取得的巨大成就，已對國民經濟的眾多部門產生了重大影響。 航空的發展大大改變了交通運輸的結構。空中運輸為人們提供了一種快速、方便、安全和舒適的旅行手段，國際航班已經取代了遠洋客輪，成為人們洲際往來的主要工具，密切了世界各國的聯系和交往。國內航線的航空運輸在發達國家和發達地區已經可以和鐵路運輸相抗衡，而且加快了發展中國家邊遠地區的開發與發展。通信衛星和大型客機被認為是現代社會的兩個重要支柱。航空在工農業方面的應用也是有目共睹的，如飛機廣泛用於空中攝影、大地測繪、地質勘探和資源調查，還可用於播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環境監測與保護等。 航天技術與其他科學技術相結合開創了許多新的商業途徑，產生了巨大的經濟和社會效益。最典型的例子是衛星通信，這種方式具有距離遠、容量大、質量好、可靠性高和靈活機動的特點，已經成為現代通信的重要手段。 20世紀 80年代初，通信衛星就承擔了一半多的國際電信業務和幾乎全部的洲際電視傳輸業務。在我國，通信衛星使廣播電視村村通工程得以實現，居住在偏遠地區的人民聽到了廣播，看到了電視。衛星導航技術除軍事用途外，利用其全天候、全球和高精度的優勢，廣泛地用於船舶導航、海洋調查、海上石油鑽探、大地測繪和搜索駕救等民用領域。氣象衛星提供的高精度氣象預報，對預防颱風、暴雨等自然災害有著非常積極 的作用，有助於國民經濟的健康發展。其他測地和海洋衛星已成為普查地球和海洋資源的最迅速、最有效和最經濟的手段，還能協助監視自然災害和環境污染等。 航空航天技術通過新技術、新產品、新材料、新工藝以及新的管理方式向國民經濟的其他部門轉移，帶動相關產業的發展，產生十分可觀的間接經濟效益。 航空航天為科學研究的發展做出了重要貢獻。航空技術為人類提供了從空中觀察自然界的條件。航天揭開了從太空觀測、研究地球和整個宇宙的新時代。通過航天活動獲得的有關地球空間、行星際空間、太陽系和宇宙天體的豐富信息，更新了人類對地球、行星和宇宙的認識，推動了天文學、空間物理學、高能物理學和生物學的發展，形成了一些新的學科分支。空間實驗室的特殊環境，可以被用於開展許多在地球上無法完成的物理、化學、生物、醫學、新材料和新工藝等方面的綜合研究工作。 航空航天產品是附加值很高的高新技術產品。就航空產品而言，美國 F— 16戰斗機 1 kg 質量的價格是 1kg白銀價格的 20倍，相當了 1kg黃金的 25％，遠高於船舶、汽車和計算機的單位價格。如果按美國 B— 2A戰略轟炸機的價格來算，飛機空重 50 oookg，單價 20億美元，折算單位價格為黃金的三倍。 航空航天產業已經成為部分發達國家經濟的重要組成部分。在製造業中，航空航天業對美國的貿易平衡貢獻最大，每年達到 210億美元的貿易順差。美國航空工業是美國國防工業的核心，是世界上最強大的航空工業部門。一些發展中國家也開始重視航空航天工業的發展，把航空航天工業確定為優先發展的高技術產業。