1. 中國有沒有繼續下降汽車關稅的可能
這就是國家級的地方保護主義，主要是為了保護國內的汽車生產企業，設想進口750才賣60多萬的話，誰還會買國內生產的華晨寶馬？加入世貿組織以後中國承諾逐步縮減關稅，但是逐步這個詞眼可以做的文章很多，一個字，拖！要想正正在中國買到0關稅的進口車，那勢必要等到國內的汽車工業在技術、成本等各方面都不懼怕進口車的沖擊才行，那是一個漫長的過程。
2. 降低進口車關稅影響哪些股票
降低進口車關稅會影響國產車上市公司股票價格的上漲，包括但不限於如下多隻個股：力帆股份，江淮汽車，中國一汽，曙光股份，宇通客車。
3. 降低汽車進口關稅有哪些利好
中國市場巨大，對汽車的需求量很大。如果進口汽車多了，那麼對於汽車生產國來說，會增加汽車產量，帶動就業和當地老百姓的收入。
對於國內汽車行業而言，降低汽車進口關稅，可以倒逼國內汽車行業提質增效、不斷創新、轉型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。
對於老百姓而言，降低汽車進口關稅，不僅能豐富國內市場供給，還能給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。
4. 中國降低汽車進口關稅，你怎麼看
中國2017年進口汽車121.6萬輛，排名前十的只有林肯一家是美國車企，還只能排到第七，前三是寶馬、賓士和雷克薩斯。即使關稅降低，進口車的價格也未必會大降。2017年中國進口車銷量增長了16.8%，而國內汽車銷售只增長了2.1%，說明了進口車在中國的需求十分龐大，一直在穩步增長。中國人目前買進口車首要考慮的並不是價格因素，而是身份的象徵，面子問題。
5. 為什麼降低汽車關稅汽車股反而會漲
汽車及零部件進口關稅下降，對國內汽車而言屬於偏空政策，短期可能沖擊國產高端品牌。相關行業分析人士認為，政策雖然短期偏空，但是對行業整體沖擊有限。一方面，進口整車的總稅收包括關稅、消費稅、增值稅，關稅的降低對2.0以下排量的車型總稅率影響在12%左右，而對3.0以上排量的車型總稅率影響接近20%，因此對大排量車型沖擊較大。另一方面，國自主或合資車型集中在小排量范疇，再加之兩類車與進口車依然有較大價格差距，所以整體來看，政策對國產或合資車企沖擊有限。
6. 中國降低進口汽車關稅降了多少
首先要看看目前中國進口汽車的實際關稅。根據海關總署資料顯示，目前我國一輛進口車要繳納三種稅，第一是關稅25%，第二是增值稅17%，第三是消費稅1%-40%，以主流排量在2.0到3.0左右的進口車為例，其消費稅率大致平均在10%左右。也就是說，一輛進口車，除了裸車價格和運費倉儲費，還要加50%左右的稅，當然關稅是大頭，大概佔了一半。所以，我們看到的實際情況是，一輛進口車基本是海外售價的一倍左右，排量越大差價越大。
那麼，關稅會降多少呢？美國被譽為「車輪上的國家」，其現在的汽車進口關稅是2.5%，這是因為美國汽車工業太強悍了，自從1908年第一輛福特T型轎車問世，美國的汽車製造業至今已有超過100年的歷史。美國不僅是汽車保有量最大的國家，其汽車產能也是異常龐大，每年產值達到4000億美元左右，這個數值是德、法、英、意這些傳統汽車生產強國的總和。因此，美國根本不需要多高的進口關稅，自己擁有強大的產業競爭力。反觀歐盟，其進口車關稅就比美國高很多，達到10%。即便是歐洲這些傳統的汽車生產強國關稅都要定到10%，中國能降多少？樂觀估計，最終可能降到15%，而且不一定一步到位。
其次，我們需要有清醒地認識，中國如果降低汽車進口關稅，受益的未必是美國。為什麼呢？中國2017年進口汽車121.6萬輛，排名前十的只有林肯一家是美國車企，還只能排到第七，前三是寶馬、賓士和雷克薩斯。因此，即便中國降低汽車進口關稅，受益的未必是美國。只是這種關稅水平的下降，會有一個普惠制度，歐洲豪車的進口會大幅增加，比如BBA（寶馬賓士奧迪），這對中國汽車工業的沖擊會比較大。
不過，即使關稅降低，進口車的價格也未必會大降，為什麼呢？前面說了，進口車的價格構成不僅僅只有關稅，還有增值稅和消費稅。所以，大家可以算一下，如果按一個50萬左右完稅以後的進口車計算，關稅降到15%，也不過只是少幾萬元而已，其它的稅費依舊在。只是需要注意的是，2017年中國進口車增長了16.8%，而國內汽車銷售只增長了2.1%，也就是說在人們消費水平日漸提高的情況下，更注重汽車的消費品質，進口車雖然貴一點，但品質更好，所以賣得更好。從這個角度看，適度降低汽車關稅刺激國內車企也是應該的，那種靠不斷更換外觀拉皮可以一賣十年的車企，本身也是不思進取的。國內合資車會加速更新換代，同步推出新品，以平抑進口車的沖擊，但新上市的產品未必就會很便宜。
所以，從整體看，進口車關稅的降低對整個國內汽車消費市場的影響遠不如大家想得那麼誇張，這種沖擊更多在觀念上，落實到最終的消費市場，可能價格的降低並不如預期的明顯。汽車工業是一個國家工業水平的象徵，涉及到方方面面，我們需要適當地降低關稅引進活水，但最終目的是讓中國的汽車工業發展得更快更好，而不是單純讓便宜車進來沖擊市場。（來源金融投資報）
7. 中國汽車關稅什麼時候降
根據新的汽車進口關稅政策，自2018年7月1日起，
將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；
將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。
8. 中國降低汽車進口關稅，你買車便宜能多少
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產車降價幅度會很小。
目前的具體降稅政策如下： 經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。