1. 中國船舶最近幾年的股價
受國際金融危機的影響，航運指數，波羅地干散指數從20000點直接掉到2000點不到，航運業的低谷導致中國船舶業的寒冬。中國船舶也是股票一路狂跌，多虧了國務院振興航運經濟的出台，提高宰船補貼，這樣中國船舶拿到不少單子，要不是估計到倒閉的邊緣了。
2. 關於中國船舶的股票
都交了學費
人是可以快樂地生活的，只是我們自己選擇了復雜，選擇了嘆息
大盤趨勢向好,積極做多,耐心持有；
投資中國美好的未來,分享經濟發展的快樂
股市有風險,投資需謹慎
今天很殘酷，明天更殘酷，後天很美好！
3. 中國船舶股票怎麼樣
還可以，中國船舶在日線上，有一個高開漲停+大陰線組合，加上下一個交易日的大幅低開，基本決定了這里的島形反轉大頂部。因此，中國船舶接下來後續進行了較大幅度的回調，這也為長期持有，滾動操作的投資者提供比較好的操作機會。
出現了2根類似的蛟龍出海圖形：1根是3月30日的大陰線，均線系統開始修復。還有1根是4月22日的大陽線，不光重新吞沒了5.10.20日均線，開始多頭散發，而且也吞沒了下行的60日均線。短期能夠出現2根這樣的陽線，說明主力的做多動力顯而易見了。今天開始高開高走，繼續攻克半年線。
中國船舶方面表示，南北船合並以來，中國船舶集團有限公司成為全球最大造船集團，上市公司也由此迎來更大的機遇，所以公司方面在加緊資源整合，進一步提升市場競爭力。
從中國船舶的周線圖形來看，半年線已成為它的生命線，每次調整都在半年線處拉起，半年線目前有開始拐彎上行的趨勢出現，這是股價向好的積極信號。
(3)中國船舶股票2017年業績擴展閱讀
中國船舶重工集團有限公司成立於1999年7月1日，是國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。前身是1963年9月國務院決定將船舶工業從第三機械工業部分出來成立的第六機械工業部。
根據黨中央、國務院關於全民所有制企業基本完成公司制改制的重大決定和國務院國資委有關工作部署，經國務院國資委批復同意，中國船舶重工集團公司(以下簡稱中船重工)完成了公司制改制，已於2017年12月15日在北京市工商行政管理局辦理了工商變更手續。
2019年7月1日，中國船舶重工股份有限公司披露，其控股股東中國船舶重工集團有限公司正與中國船舶工業集團有限公司籌劃戰略性重組，有關方案尚未確定，方案亦需獲得相關主管部門批准。
4. 中國船舶的股價為什麼這么堅挺
「堅挺」我想我在中國船舶中找不出這檔詞語。還有很多股比中國船舶貴的，只不過你沒有細心留意，因為那些股票除權了。就像天馬股份，近期除權的，如果不除權就是86.8元。還有很多的。細心觀察。
5. 中國船舶這個股怎麼樣，成長性如何
你真會找股票，中國船舶這個股票曾經風光一時，股價高攀300元/股，作為二市第一高價股，是有炒做的嫌疑，但不管怎麼說它的股價也是從幾塊錢漲上去的，目前中國船舶著檔股票價位已經大幅度地下來了，這就給投資者提供了一個較好的機會，從中國船舶的基本面不難看出優質股票所具備的特徵，所以在目前的點位適度建倉中國船舶股票是很明智的選擇。同時中國的造船業處於一個景氣度非常高的時期,機構對中國船舶未來幾年的業績預期非常高。
截至2008-09-22，共有13家機構對中國船舶2008年度業績作出預測，平均預測凈利潤為45.67億元,平均預測攤薄每股收益為6.8936元(最高7.5879元，最低6.0236元)。
照此預測，08年度凈利潤相比上年大幅增長，增幅為56.54% 。
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6. 中國船舶股票最低會跌到什麼價位(600150)
肯定有比你更慘的。這個股最高300，肯定還有300買的到現在不賣。所以你應該感到安慰。在這個行情下，賠錢是正常的，賺錢才奇怪，既然錢賠了，就當買個教訓，不必過於懊悔。 要好好調試自己的心情，不要錢不在了，心情也差了，身體也不好了，那樣人財兩空最悲劇了。錢沒了不要緊，下個牛市賺回來
有句話叫 三十年河東三十年河西，在股票市場上，半年河東半年就會河西了，甚至時間還短。資金才是股票的靈魂，一旦資金撤出了，那麼股票就猶如一個行屍走肉，喋喋不休了。所以現在看待 600150這個股票，已經不能再考慮以前300的那個時候了，600150這個股票，現在雖然依然叫做中國船舶，但是已經不是從前那個風光無限的中國船舶了，現在你要以普通股看待它
由於該股一直跌勢猛烈，所以近期市場存在反彈需求，但是你絕對不要期望反彈很高，有那麼多盲目抄底的人都成為了套牢盤，每次上漲都有巨大的壓力，建議短期持有，遇到反彈15%左右，逢高出場，以後再別碰這個股，絕對沒有業績支撐的，未來隨著出口削減，預期很差
關注下農業股好了，就當作花錢買教訓了
中國船舶絕對是一個暴跌，為什麼暴跌，因為暴漲，所以記住，以後別追高，抄底也別超那種沒有價值的底
希望你謹慎操作，把輸的撈回來，別心急，天下沒有白肯的骨頭
7. 2017船舶概念股有哪些
11月12日電12日下午，全球首艘2000噸級新能源純千噸級電動船下水，就在廣州廣船國際龍穴造船基地吊裝下水下水儀式上，還發布了《內河雙電（鋰離子蓄電池、超級電容）純電動船電力系統》標准。
投資方廣州發展集團股份有限公司董事長伍竹林說，在完成相關調試後，船舶將在廣州南沙開發區等地進行貨物試運輸。今後可廣泛投入珠江流域市場，改善內河環境，推動內河船舶環保運輸行業的發展。
最新船舶概念股一覽
廣船國際股份：廣州廣船國際股份有限公司是成立於1954年，公司以造船為核心業務，公司享有自行進出口權；公司先後榮獲「中國製造業500強」、「中國品牌500強」等榮譽稱號。
中遠海特（600428）：公司公布了2016年12月以及去年全年主要生產數據。其中，公司2016年實現累計運量14，111，978噸，同比下滑11.1%；實現累計周轉量93，327，093千噸海里，同比下滑10.8%。
中國遠洋（601919）：中國遠洋公布2016年3季報，1-3季度實現營業收入498.7億，同比上漲0.35%，毛利率同比下降8.5個百分點至-4.58%，歸屬於母公司凈利潤同比下降2962.2%至-92.2億元，EPS為-0.90元。
海峽股份（002320）：海南省航運龍頭，海安航線收入穩定增長。公司主營以海南省為中心的南海客滾運輸業務，擁有18 艘船舶，公司現有海安、北海、西沙3條運輸航線，目前約90%左右的營業收入和全部的毛利潤來源於海安航線，公司在海安航線的客滾運輸市場份額為30.6%，在南海客滾行業中多年穩居第一。
渤海輪渡（603167）：2016年前三季度，渤海輪渡營業收入8.82億元，同比減少3.47%；實現歸母凈利潤2.25億元，同比增長46.15%；扣非歸母凈利潤1.34億元，同比增長17.75%；最終實現基本每股收益0.47元，加權平均ROE為7.5%，較去年同期增加2.1個百分點。基本符合此前預期。
8. 中國船舶 07年的業績為什麼突然變得這么好
主要得益於二個因素
一07年世界航運景氣，買船的企業多
二中國航船整體上市，增加業績