『壹』 關於查找中國石油公司的分析報告，以及相關評論如題 謝謝了
【報告名稱】: 2005年一季度中國石油石化行業分析報告 【關鍵 字】: 石油石化 行業分析報告 【出版日期】: 2005年 【交付方式】: EMAIL電子版 【報告頁碼】: 52頁 【圖表數量】: 39個 【價格】: RMB 1000元 【訂購電話】: 全國24小時報告銷售電話：400-817-8000 〖描述〗 進入2005年，原油價格在經歷了2004年四季度的回落趨勢以後重新開始上漲，並再度達到50美元以上的高位，而市場反應則遠不如04年激烈，已經能夠接受高油價的沖擊。 原油價格持續上漲對經濟和行業帶來負面影響：2005年世界經濟的減速將使得原油需求增速減慢。2005年石化企業的生產成本明顯增加，一季度國際乙烯產能增幅明顯小於需求增幅。同時經歷了去年的高價位以後，大宗化工品維系高價格的能力逐漸減弱，行業持續高增長已略顯乏力，但預計國際石化景氣期在年內還將延續。 中國石油和化工業延續了2004年的高水平生產增長態勢，2005年一季度，國內石油和化工產品產銷兩旺，行業整體業績繼續加速增長。在預期國際油價回落的背景之下，國內石化類公司，由於行業狀況和產品供求因素各異，將呈現出各異的發展情況。煉油毛利繼續受政府限價影響而被壓制，一季度，中石油和中石化系統更加頻繁地調節成品油出廠價，但效果只是在零售和煉油業務不同環節中進行利潤分配。由於合成塑料、合成橡膠、合成纖維等主要石化產品的價格傳導具有剛性，另一方面由於國內較低的自給率，國內石化下遊行業已經進入一個平穩發展時期。 目前國內市場石油和石化產品價格在不斷攀升，石化企業盈利水平仍在不斷提高，投資持續高漲，石油和化學工業仍將持續、快速向前發展，預計二季度我國石油石化上下游產品需求仍然旺盛，對石油的需求和高企的油價促使更多投資者投資於石油行業，2005年國內石化行業將繼續保持強勢增長，我國石化行業面臨巨大的發展機遇。 〖目錄〗 2005年一季度中國石油石化行業分析報告正文目錄 一、國際石油石化市場綜述 4 （一）國際石油和化工價格運行情況 4 1.原油價格再創新高 4 2.成品油價格繼續堅挺 8 3.化工產品價格小幅走高 10 （二）石油高價對經濟發展的作用 11 1.對世界經濟增長的總體影響不大 11 2.石油價格長期高企使石油公司利潤大幅增加 13 二、國內石油和化工行業市場運行狀況 16 （一）石油石化產品產量回升，生產提速 16 1.原油生產快速增長 16 2.原油加工量適度增加 17 3.原油庫存保持穩定、汽柴油庫存有所上升、化工產品庫存減少 20 4.油品進口放慢，出口相對增加 22 （二）石油和化工產品價格高位盤整 24 1.石腦油出廠價格開始與國際同步 24 2.國內市場油品價格呈平緩上升走勢 25 3.化工產品價格逐月小幅上漲 26 （三）石油石化行業整體業績加速增長 27 1.產值穩定增長 28 2.產品銷售收入快速增加 29 3.利潤大幅提高 29 4.企業稅金增長較快 30 三、高油價對中國的影響分析 31 （一）高油價對中國的宏觀經濟有緊縮作用 31 （二）高油價對石油和化工相關行業的影響各異 32 （三）高油價對下游相關三大行業負面影響顯著 34 四、「非公36條」強化石油石化業投資主體多元化格局 37 （一）政策通路 37 （二）民企聯合發展 38 （三）產業政策瓶頸探析 39 五、2005年國際石油價格分析和預測 41 （一）影響2005年油價的主要因素分析 41 （二）2005年油價水平預測 45 六、二季度中國石油石化市場預測 47 （一）石油石化產品需求保持強勢增長 47 （二）高需求拉動高增長，產品與投資結構趨向合理 50 圖目錄： 圖1-1 2004-2005年一季度國際市場主要原油現貨價格走勢 (單位：美元/桶) 4 圖1-2 1998-2004年油價增勢與世界GDP增長季度分析 5 圖1-3 2001-2005年1月俄羅斯原油出口量 6 圖1-4 美元匯率變化與油價變化的相關關系 6 圖1-5 歐佩克原油價格帶水平預測 7 圖1-6 歐佩克一攬子油價走勢（每日） 8 圖1-7 2004-2005年3月新加坡主要油品價格走勢 9 圖1-8 2000-2005年2月歐美原油和汽油庫存量 9 圖1-9 化工產品——中價國際指數變動趨勢 圖1-10 1995-2005世界石油需求年增長變化情況 12 圖1-11 2004-2005年1月國際煉油毛利水平 14 圖1-12 2004-2005年1月國際乙烯價格及毛利走勢 15 圖2-1 2005年1-3月國內原油生產增長趨勢 16 圖2-2 2005年1-3月國內成品油生產增長趨勢 18 圖2-3 2004-2005年1月國內外石腦油價格走勢 24 圖2-4 2004-2005年2月國內成品油價格走勢 25 圖2-5 2004和2005年一季度化工主要子行業銷售收入分布對比圖 29 圖2-6 2005年1-3月份石油和化工行業利潤分布 30 圖3-1 高油價對經濟的緊縮作用示意圖 32 圖5-1 2005年國際油價預測價格月度走勢圖 46 圖6-1 2005年一季度全國社會消費品零售總額 49 圖6-2 中國石化產品消費增長趨勢 50 表目錄： 表1-1 一季度國際市場主要油品現貨平均價格表 8 表1-2 一季度世界主要經濟體經濟增長狀況 11 表1-3 1993-2003年主要石油消費國石油消費量 (單位：千桶／每日) 12 表1-4 2004年國際三大石油公司經營狀況 (單位：億美元) 13 表2-1 2005年1-3月全國油品產量 (單位：萬噸，億立方米) 17 表2-2 2005年1-3月全國主要石化產品產量 (單位：萬噸、億立方米、%) 19 表2-3 2005年1-3月全國石油銷售與庫存情況 (單位：萬噸) 20 表2-4 2005年1-3月全國主要化工產品銷售與庫存(單位：萬噸) 21 表2-5 2005年1-3月中國油品進口量值表 (單位：萬噸，千美元) 23 表2-6 主要石油化工產品海關出口統計情況 (單位：萬噸) 23 表2-7 2005年1-3月化工產品價格上漲 (單位：元/噸) 27 表2-8 2005年1-3月全國石油和化工各行業經濟效益完成情況 (單位：個、億元、±%)28 表3-1 油價對相關行業的影響程度 35 表3-2 高油價對相關行業的正負影響 37 表4-1 民營油企發展態勢 39 表5-1 國際機構紛紛上調2005年石油需求預測 (單位：萬桶/日) 44 表6-1 2005年一季度石化相關行業投資狀況 48
『貳』 急求一篇《XX股票證券投資分析》
試卷編號： ( A )卷
課程編號： F04110486 課程名稱： 證券投資分析 考試形式： 小論文
適用班級： 08級國貿 姓名： 學號： 班級：
學科部： 財經學科部 專業： 國際經濟與貿易 考試日期： 2011.6.8
題號 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 總分 累分人 簽名
題分 60 40 100
得分
考生注意事項：1、本試卷共 頁，請查看試卷中是否有缺頁或破損。如有立即舉手報告以便更換。
2、考試結束後，考生不得將試卷、答題紙和草稿紙帶出考場。
論文要求如下：
1、題目：證券投資分析報告
2、內容要求：報告中要涉及基本面分析、技術面分析和實踐心得體會三大部分；
3、行文要求：字體為五號宋體、單倍行距，段前段後0行，左起空2字元；字數要求在2500字以上。
4、其他要求：報告中可以配圖表、模擬炒股的帳戶等；論文必須獨立完成，如發現有抄襲雷同現象，按不及格處理！
題目：證券投資分析報告
一、 證券基本面和技術面分析 （60分）
得分 評閱人
黃河旋風（600172）
一、 證券基本面分析：以判斷金融市場未來走勢為目標，對經濟和政治數據得透徹分析。
1、宏觀經濟狀況：
2011年上半年 貨幣政策「前緊後松」政策工具組合靈活，貨幣政策仍面臨控通脹和保增長的兩難；調控持續發力房價回調動能加大；物價上漲飛速，通貨膨脹加大，財政力度加大；人民幣國際化提速「紅幣」將深度崛起；新興產業進入實質推動階段；收入分配製度改革，繼續推進個人所得稅改革、提高居民薪酬水平和上調央企上繳紅利比例改革； 政策力度節奏左右A股震盪上行節奏，股市動盪很大，樓市調控也將左右市場變化，影響股市的波動；石油、煤炭等大宗商品，節能減排的深化以及結構調整必然帶動煤炭、電力、鋼材、水泥、銅鋁等能源需求的加大，其價格上漲；銀行業的增長將回歸穩健，其股票的漲勢看好；
優化和改善公司債券市場准入、債券審核、信用評級以及投資者服務等制度安排，有效增加公司債融資規模，繼續推進上市商業銀行參與交易所銀行試點工作，逐步探索建立集中監管、統一互聯的債券市場監管體系。
2、公司概況
公司是河南省政府重點扶持50家大型企業，也是少數被國家列為"火炬計劃"重點高新技術企業的民營上市公司，公司擁有國家級企業技術中心和企業博士後科研工作站。公司主要生產人造金剛石和金剛石製品，主導產品有UDS系列金剛石壓機、人造金剛石、立方氮化硼、金剛石厚膜、金剛石微粉、金剛石製品、建築機械及自動化控制裝置等。公司是國內最大的金剛石生產基地，產量居全國第一、世界前列。"旋風"牌系列產品暢銷日、美、歐等發達國家及東南亞市場。於1998年11月26日以A股在上海證券交易所掛牌交易。注冊資本為26800萬元。
企業理念：「質量、價格、時間、服務」是我們的經營宗旨。
「信用、信賴、協調、合作」是我們的立業之本。
「團結、創新、求實、奉獻」是我們的企業精神。
「用科技打造『旋風』，憑真誠追求卓越」是我們的質量方針
（1） 公司主營業務： 人造金剛石，人造金剛石磨料磨具磨削及其它金剛石製品，建築裝修磨削機具；與上述經營范圍相關的技術服務，經營本企業自產產品及相關技術的進出口業務；經營本企業生產、科研所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零配件及相關技術的進出口業務（國家限定公司經營和國家禁止進出口的商品及技術除外）；經營來料加工和″三來一補″業務。
（2） 公司業務同行業競爭水平：具全球競爭力的人造金剛石龍頭企業 規模優勢，公司目前的產能已超過11億克拉，估計05年產量在9億克拉以上，產能和產量均為世界第一。相比之下，其餘的競爭對手與公司差距較大。規模優勢不僅帶來規模效益，更重要的是可以保證產品的覆蓋面和質量穩定性。公司是國內提供人造金剛石規格最全的企業，通過儲備足夠的基本量，抹平了不同批次產品的品質波動，從而更好地滿足中高端客戶的需求。技術優勢，公司擁有業內唯一的國家級企業技術中心和企業博士後科研工作站，每年的研發費用占收入比重達到3%-5%，是技術得以長期國內領先的有力保證。公司在國內最早進行大噸位壓機研製和粉末合成工藝研究，目前使用的六面頂壓機最大噸位達到2萬噸，為國內之最。公司在粉末合成工藝方面取得突破後，人造金剛石的轉化率和中高品級產品生成率達到業內領先水平。資金優勢，人造金剛石行業還是個資本密集型行業，每億克拉產能所需投資在6，000萬元以上。公司作為上市公司，較業內其它企業在融資能力上具有明顯優勢
（3） 公司內部管理水平：注重創新，企業在發展過程中注重培養員工的創新意識、發展意識和憂患意識，
提出了「質量、價格、時間、服務」的八字經營方針，用誠信鑄造出「旋風」品牌享譽國內外。公司正在實施「千萬工程」，深入持久的開展企業文化教育活動，提高員工的忠誠度，擴大忠誠群體。每年都進行「百名榜樣」評選，為黃河公司的宏偉藍圖打造堅實的人力資源。人才戰略：牢固樹立「人才資源是第一資源」的意識，建立健全人才吸聚、培養、使用機制，不斷提高人力資源整體素質和完善人力資源結構，為公司實現全面、持續、快速、健康發展提供強有力的人才支撐和保障，促進企業價值與員工價值共同提升、個人成功與企業發展完美結合
三、證券技術面分析：發展趨勢，支撐和阻力，線條和通道，平均線
（1）選股
初選黃河旋風（600172），在技術分析圖中，可以看出其60日均線總體是上升的，有3次大的上升，在初期，第一次的大的上升，其5日，10日，20日，30日，60日移動平均線從上而下依次順序排列，向右上方移動，稱為多頭排列。預示股價將大幅上漲。在其上升到一定趨勢時，其陽線上影線長，其上方阻力大，有下跌的趨勢，果不其然出現了三條陰線，隨後有所增長，在此處形成黃金交叉，有大漲趨勢，其後就是多個陽線由下向上排列，沖上了17.1的位價形成第二次上漲，然而其上方阻力加大，隨後出現了三個陰線，有所反彈，其後10日均線下穿30日均線，形成死亡交叉，股票大跌，但其60日均線還是上漲趨勢，下跌一定趨勢後，形成上漲趨勢，多個陽線由下向上一次排列，隨後出現了黃金三角，60日均線上漲趨勢平緩，其股隨後有大幅度的上漲趨勢，通過以上的分析，我在2011年3月8日，以14.716的價格買入黃河旋風
（2）了解該企業經營業績狀況
其公司業績很好，公司是河南省政府重點扶持50家大型企業，也是少數被國家列為"火炬計劃"重點高新技術企業的民營上市公司，公司擁有國家級企業技術中心和企業博士後科研工作站。公司主要生產人造金剛石和金剛石製品，主導產品有UDS系列金剛石壓機、人造金剛石、立方氮化硼、金剛石厚膜、金剛石微粉、金剛石製品、建築機械及自動化控制裝置等。公司是國內最大的金剛石生產基地，產量居全國第一、世界前列。"旋風"牌系列產品暢銷日、美、歐等發達國家及東南亞市場。
(3)對其後該股的股市分析
.1.第一段
在此期間，股票是平滑的增長漲跌幅度不大，60日均線趨於了一條直線，5日，10日，20日，30日均線互相交錯，漲勢平緩，有繼續持有的必要，現在的我是觀望態度。到末端時5日，10日，20日，30日和60日均線呈由上向下一次排列，說明此股票有大漲趨勢，又繼續持有的必要，下一步就大漲。在此階段就是調整階段，為股票的上漲進行鋪墊的階段，蓄勢待發。
.2.第二段
在此階段，5日，10日，20日，30日和60日均線呈由上向下的一次排列，大漲趨勢明顯，漲勢很好，漲到最高點21.85元
．3．第三段
在此階段，5日均線由上往下穿過10日，20日和30日均線，同時，5日，10日，20日和30日均線都是向下移動趨勢，所以大跌趨勢很明顯，在此階段就是選好時刻賣出此股，不過還是可以繼續持有，因為其60日均線還是上升趨勢，可能在其後會有所調整
『叄』 根據我國目前的宏觀經濟形式分析我國股票市場未來的走勢
股票市場是市場經濟的高級組織形態，是生產力發展的必然產物。社會化大生產越發達，對社會資金的融通需求就越大，股票市場籌集資金和優化資源配置的功能就越是能夠充分發揮，股票市場也就越發達。
(3)2014年中國石油化工股票的宏觀經濟分析擴展閱讀：
2013年影響股市表現因素分析：
我國經濟將在2013年實現溫和復甦，各項經濟指標將逐步好轉。與2012年每個季度經濟增速均低於年初預期相比，2013年每個季度實際增速有望不斷超出年初預期，預計全年GDP增速將回升到8%以上。
在全球經濟低迷的背景下，中國出口仍不會有起色，但內需的增長可以抵消外需的下降。而高鐵、水利等基礎設施投資增速有增無減，投資仍是推動中國經濟的重要動力。
『肆』 幫我做下股票作業~~~有關中石油股價分析和投資建議
中國石油這個股票可以說，是該愛他，還是該恨他。
先說股市，在去年11月，他戴著亞洲最掙錢企業的帽子隆重在A股市場登陸，熱情的股民已經被勝利沖昏了頭腦，認為又一支百元大股要誕生了，殊不知，歷史是殘酷的，股市是更加殘酷的，48元的開盤價定格在了高高的山峰，中國石油，以迅雷不及掩耳之勢，飛流直下三千尺，引領大盤擊穿5000點，4000點.3000點。最後連自己最後的遮羞布16.7元的發行價也給破了，多少散戶股民站在高高的山崗之上，無奈，無助，悲傷.....中石油是第一權重股，操縱其走勢就是操作了大盤的方向，所以現在很多很多的資金都在關注中石油的方向。
再說石油本身，石油是黑色的金子，是不可能再生能源，當前社會經濟形態，石油決定了國際經濟發展的趨勢，石油能源在國際工業產出值中所佔到的比重越來越大，可以說沒有石油，全球的經濟就要崩潰，美國為什麼要打伊拉克，美國為什麼要插手中亞，伊朗問題，說白了就是為了能源，石油能源。由於石油受到了前所未有的關注，國家資本家從前年開始在國際上炒作石油價格，國際油價一路飆升到最高149美元一桶，隨著經濟危機的爆發，美國經濟衰退，國際經濟動盪，石油消費需求下降，炒作資金紛紛撤離，油價在短短幾個月的時候回落到了60美元一桶，可以說上了天，也下了地。
中國石油，其主要的業務是石油的開采，其兄弟中國石化主要業務在石油的煉化，所以國際油價的走勢對中石化的影響遠遠大於中國石油。我國的石油開采遠遠不能滿足經濟建設的需要，大部分的石油需要從國外進口，所以油價下跌對我國經濟發展的成本壓力會降低很多，從而是有利於我國國民經濟建設的，反之，高油價是不利於我國經濟建設的，尤其是石油化工和其相關的其他產業。導致運行成本增加，利潤下降，直觀的反應到股價上就是投資者對股市預期下降，信心不足，投資減少。股價下跌。由於最近油價一直維持在60美元附近，這對我國石油石化是十分有利的，石化煉油盈虧點在石油每桶60美元附近，中石油的盈虧平衡點65美元附近，因此石油石化在煉化上可以實現盈利，從而減少了政府的財政補貼壓力，同時有利於自身業績的上升。
簡單的說，油價下降，對同樣有石油煉化的中石油來說，是一個不錯的利好，有助於其利潤的提升，回復投資者對其股價的信心。當然中石油座位權重老大，其走勢關系大盤走勢，所以其股價不僅僅是受到油價，國際環境的影響，還會受到其他一些政策因素的影響
『伍』 請根據目前宏觀經濟狀況，試分析當下股票投資的操作策略。
經濟下滑不可避免，外圍因素會給莊家帶來無限炒作，建議多看少動。
『陸』 證券股票分析報告怎麼寫，以11年3月7日中國石油股票作為起點進行分析，包括感受3000字以上 考試用
基本面分析: 宏觀經濟,國際經濟,行業供需狀況
技術面分析:MACD等指標
我的新浪博客中,對中國石油有闡述,我也看好這個股票
『柒』 哪位高手幫我解答宏觀經濟期末考試題目，急盼！！！
石油價格高的原因
分析國際石油漲價的原因及落實我們國家應對的措施是急切的
國際石油價格，從去年開始，就基本上處於一種逐步上揚的態勢。目前，世界石油的價格上升到每桶55美元左右。在美國入侵伊拉克之前，世界石油有漲有跌，但是基本都穩定在每桶三十美元以下。
對於中國來說，這些年我們石油的使用量大約在2.4億噸左右。其中，自己生產的大約有1.6億噸，進口大約有0.8億噸。進口量大約占國內總量的三分之一左右。面對世界石油價格動盪和上揚，中國在這個問題上作出客觀冷靜的分析是首要的，並且拿出切實立即可行的措施出來，是非常現實的。
自從前蘇聯在國家政治上發生重大變化以後，美國就一直處於一種單邊的國家行為之中。九十年代，美國對於世界還處於一種調整過程，而在進入二十一世界之後，就變得更加有持無恐的地步。自從小布希通過一切手段上台之後，美國的內外政策和策略都發生了極大的變化。
過去世界，基本上從政治局勢的大流上看，有三種力量存在著。一種是以美國為首的一股力量，一股是以蘇聯為首的力量，還有是那些不結盟國家的力量。隨著原蘇聯國家政治的重大變化，使得那個激烈碰撞的敵對力量對比，發生了重大的變化，這就是美國對世界的單邊霸權的形成和行為。今後，世界面臨的是一個維護和平和破壞和平的力量對比之中，所有的國家都必須面對這種殘酷的現實。
美國在維系和擴張著他的霸權的時候，是通過軍事和經濟來支撐的。因為從政治行為上，美國已經失去了讓全世界相信他的政治基礎和道德行為准則。在這幾年，美國在自己對外的所有行為上，始終就是保持住一種「我是流氓我怕誰」的准則。什麼聯合國憲章，國際法准則，國家之間的相互尊重，等等的一切，都對美國的對外行為沒有任何意義上的約束。
在我們分析石油漲價的因素的時候，我們如果不首先認識到這一點，其他的都是一種妄言。
美國目前維系和擴張其霸權的手段，就如同上面所說的，只有兩種。一種就是軍事行為，一個就是經濟行為。經濟行為是首先的，也是整個國家所有行為的基礎。而隱含在這經濟行為中的核心，就是美元體系。對外殖民掠奪的方式，美國已經從十八世紀的最原始手段，發展到今天通過美元體系的運作，來達到同樣掠奪世界經濟的目的。我們千萬不要淡忘發生在九十年代的東南亞經濟危機，還有就是這些年經濟困境不斷的南美經濟，值得現在的中國政治家們好好研究和應對。特別是發生東南亞的經濟風暴，我們國家更要作為重點研究對象來對待。
美元體系的建立，是有歷史時間過程的，是從英鎊的世界地位上轉承過來的。從英國的殖民歷史，要研究出英鎊建立的歷史進程。並且通過兩次世界大戰前後過程，看看美元體系是如何建立、轉承和變化的。而目前石油價格上漲，其實是美元體系變化的一個過程。也就是說，今天的世界石油的價格變動，不能再簡單認為就是一個世界石油需求的變化引起了石油價格的變化。因為從這一兩年世界石油生長和消費上看，世界石油的供求關系並沒有發生重大的矛盾關系。發生了重大變化關系的是，那個維系這世界霸權的美元體系，面臨著重大的歷史危機。只是在這個危機沒有全面徹底爆發的時候，美國在通過一切手段在掙扎著。關於這方面，還需要進一步關心的人可以通過七十年代石油危機和這次世軍石油價格劇烈變化的原因和結果進行對比分析，可以得出他們是嚴格不同的兩個方面的問題。
現在的世界，是大多數國家都直接和間接地大量持有美元。也就是說通過美元的「堅定信心」，使得一些世界上很多人和很多的國家在相當程度上都持有大量的美元。而且，通過以美元為交易方式的金融衍生業務，又使得很多外國的投資者對美元的衍生交易物是通過美元去持有的。美元的貨幣及貨幣的衍生虛擬化，使得美國目前對於世界存在著大量的放債行為。而這個放債的過程，美國是更本不希望償還的。通過變換方式，可以使得那些通過物流方式獲得財富的人，通過美元體系的轉化，使得這些物流方式的財富在美國所得之後在相當程度上變成了泡影。比方說我是一個設備商，通過設備出口獲得一個單位量的財富。通過美國的金融方式，獲得一種虛擬於貨幣之上的衍生物以電子符號的方式存留著。當這個電子符號所代表的真正物流價值貶值或者成為袍泡影的時候，就是美國無償地佔有了一個單位價值的物質。對於國內來說，肉是爛在鍋里，無外乎是今天左口袋的錢倒到右口袋，明天右口袋的錢又倒到左口袋，物流價值方向並沒有變化。
所謂世界經濟秩序和規則，包括熱衷得不得了的世貿協定，說白了就是美國人所制定的符合美國人利益的經濟秩序和規則。在世界，特別是在中國，有相當程度的人，特別是在一個國家的領導層面上，為了一個所謂的協定還在那裡歡欣鼓舞。不要說被冷靜的國人所恥笑，就是那些獲得最大利益者，在未來的歷史當中都是不會有什麼值得尊重的意義實現的，只是現在在一旁悄悄偷偷地樂著罷了。
維系著霸權，是有兩個方面的。一個是維系霸權的代價，一個是維系霸權獲得的利益。因此對於霸權的經濟代價和收益，才是美國行為的真正准則。美國人從來是不會設計一個只有代價而沒有收益的事情。在代價和收益之比上，收益率小了美國都是不願意乾的。這次美國對伊拉克的軍事侵略佔領，就是盤算之後感覺到可以獲得最大利益才決心做的。因為這個過程可以給他帶來兩個最大利益，一個是經濟上的利益，一個是軍事上的利益。目前大家所看到的，只是經濟上的利益，而軍事上的利益又一次被人們所忽略和淡忘了。
至於代價，沒有什麼大不了的。有的人說美國在這次伊拉克戰爭中死亡了一千多人，用美國人珍惜生命來證明美國這次戰爭是不值得的。這種論斷是一片謊言，是最無恥的謊言。美國資本家從來就沒有珍惜生命的概念，無論是對待世界人民還是對待本國人民，都始終是吸血成性的。所謂的廉恥，只是穿著禮物面對冠冕堂皇的公眾場合的時候一副裝神弄鬼的偽君子德行。對美國政治人物的認識，就從美國兩百年間的原始積累到現代發跡的過程中的事實中去認識就可以了。不要用他們所描繪的假象當事實去認證，而是用歷史事實去印證這些醜陋無比的貪婪群體們。
這次世界石油的大漲價，首先要看看這世界石油的掌握著是誰。通過這次石油價格的巨大變動，那些持有美元的人和國家，還能說什麼？而對於美國來說，無外乎是再多印點鈔票，講電子符號上的數字改大一點。就如同一口鍋，獲得每碗湯的代價是恆定的。但是為了獲得最大利益，最好的方式就是鍋里的骨頭可以一直放在那裡，但是加水的過程是不斷的。現在的美元體系的維持，其實就是美國一個不斷「加水」的過程。只要是體系維系著，美國的「湯」就在那裡叫賣著，「水」也就不停地加著。
前一段時間，有一個著名的人，坦誠希望國家也搞虛擬經濟過程，我是不知道目的是為了什麼。
在美國通過世界石油的掌控來達到「加水」的目的的時候，中國如何應對，確實是值得關注的。
看了這些日子的報道，我覺得國家在一些行為上還是有許多地方值得再思考的地方。
首先是國家希望通過不斷擴大石油的來源及渠道方式，是有一定道理的。特別是在石油儲量及開采上，採取一些急切的手段，也是非常正常的和合理，也是應該的。但是從目前解決中國面臨的實際和見效上，我覺得應該是從兩個方面共同去思考。一個是開源，一個是節流。
目前國家措施上從報道上看，基本上都將重點放在開源上。我覺得這樣的方式存在幾個問題。
第一個是國家政治安全問題。因為中國是一個發展中的國家，在發展過程中將希望的方向寄託在別人的身上，對於一個人口眾多的國家來說是非常不現實的。因為任何時候，中國的負責任的態度和行為方式，都不能去這樣做。前一段時間關於俄國的石油管道建設問題，別人怎樣去做，我想那是一個別國的主權問題，我們無權干涉。問題是我們國內的一些人，忘記了尊重，忘記了主權，變得忘乎所以。在認識和對待這個問題上，總喜歡從自己的利益上去考慮。在這所有的討論中，我至今是沒有看到一篇冷靜中肯的分析文章。愛國主義要是變成了狹隘的民族主義，給我們整個民族帶來的傷害往往是最嚴重的。而這種嚴重的傷害結果，還經常被認為是一種「高尚的行為」。因此，在對待象石油管道這樣的事情上，我們要約束好我們自己，做一些共同促進發展的事情，更多的時候要替別人也想想。設身處地，並不是一種假設。強人所難，最終是搬起石頭砸自己的腳。因此，在所有對外的關繫上，特別是在石油這個問題上，中國在目前世界格局中，要看得更長遠一些，要適可地超脫一些，盡可能去避免一些合作過程中的尷尬事情。不要在什麼時候在所有的利益上都拚死去力爭，學會舍棄，是今後中國人應該必須掌握的。
第二就是如何使用石油資源上。從目前世界使用石油的狀況來說，主要用途是三個方面，一個是化工產品，再一個就是能源。目前世界上，相當多數的國家和人們，依然還是把石油當作一個能源來大量消費著。
我個人認為，我們國家應該採取和世界上已經發達起來的國家所不同的方式。也就是說石油的運用上，我們不應該主要把它當作一個能源來看待，它應該首先是一個化工原料，次要的才是滿足能源的需求。別的國家是通過汽車輪子運轉的國家，我們中國就必然要如此走這樣的發展道路嗎？按照一般中等發達國家的標准，我們中國達到這個標准不要說我們自己，就是世界也會帶來一定的重大問題。走適合我們自己發展的道路，說和做是不一樣的。因此在發展過程中，一個發展標準的參照物的選定，有的時候是非常難的。但是正確的發展觀，確實是中國發展進程中所必須進行選擇的
第三個就是遠水不能解近渴。首先是在世界石油的采購上，隨著大量進口，必然付出很多，這恰恰是別人在近期內希望看到的，也是他們希望得到的。這是一個一箭雙雕的過程，手段陰險得很。再就是對於國內來說，任何礦物資源從勘探到開采是需要一個相當長的周期的。這個時候加大礦物資源的勘探和開采，對目前來說暫時起不到緩解和解決問題。從根本上說，礦物資源的勘探和開采是我國發展所必須的，屬於一個中長期解決問題的根本性目標，但是時間上不能解決近期的問題。
因此，國家在著手研究和制定中長期目標的時候，適當地運用一些手段來解決近期問題，也是非常必須的。
目前面對世界石油價格上漲，作為我們國家的主要重點石油消耗工具，就是各種交通工具，特別是以汽油和柴油為能源消耗的交通工具。目前，我國以汽油和柴油為能源的交通工具主要是汽車、內燃機車、飛機、輪船。因此從近期採取的手段來看，目標選擇就應該從他們開始。
我建議國家在近期內盡快實施交通能源稅，在全國范圍內進行徵收。原因是一味提高油價，必然要引起其他價格的變動，使得一些行業受到損害。通過對不同交通工具徵收不同的稅收，可以補償國家和大多數民眾所受到的影響，而且還可以帶來意想不到的好結果。
首先是對汽車進行徵收能源稅。
可以將汽車進行分類，分類後還要分級別。比方說轎車類，根據轎車自身的標准劃分為A、B、C、D。轎車A級別的，屬於一個規定型號范圍（以發動機和車型共同來確定）的，假定收取能源稅一年兩萬元元。而轎車B級別的，年征繳能源稅5萬元。轎車C級別的，能源稅年征繳10萬元。轎車D級別的，年征繳能源稅20萬元。也就是說，級別不同，年征繳的能源稅是不同的。這是也用不著限定一些單位購買什麼轎車車型和級別了，買好車，就在能源稅上多繳錢。你有錢買車，難道不應該繳稅嗎？
對於用來運貨的汽車，可以根據噸位進行征繳。噸位越大，所繳稅越少。但是在城市一個道路范圍內，又要通過道路行駛設置，使得一般情況下不得行駛高噸位的貨車。比方說一噸的貨車，可能要象A級別的轎車一樣年征繳2萬元的稅。而五噸的貨車，可能只征繳15000元。十噸的貨車，只年征繳10000元。而二十噸以上的貨車，年征繳可能只需要5000元。一般農田使用的機械工具，可以按類計征。象收割機、播種機一類的，就不在能源稅征繳范圍。而對於拖拉機等，根據使用的范圍和大小，適當征繳一點能源稅，並規定不得從事營運范圍。
征繳時限，以年為單位，在車輛年審之時一同辦理，不得拆月、拆季收繳能源稅。車輛一年之中不使用的，必須把相關車輛牌照及證件規存在法定部門。凡是沒有繳納能源稅的車輛，一旦查出，除了補繳該年度的能源稅之後，根據級別分別罰款0.5、1、1.5、2倍的罰款。比方說一輛B級別的轎車被查處沒有徵繳能源稅，首先是補繳5萬元的當年能源稅，然後付罰款5萬元。也就是說，級別越低，罰款越少；級別越高，罰款越多。
所有非國家武裝裝備車輛，都必須繳納能源稅，除國家認定職務人員之外，任何單位和個人都不得減免。任何單位和個人，一旦發現使用國家武裝裝備車輛的牌號偷繳能源稅，車輛使用者必須按照刑法法則承擔車承擔法律處罰。比方說某國家單位甲領導的專車是武警車輛的牌照，一旦被查處，除了立刻罷免一切職務之外，還必須按照刑法法則進行處理。因此，增加相關的法律，是必須的。
第二就是對航空運輸也適當收入能源稅。
原來收取了一個機場建設費，現在可以加一個航空運輸個人能源稅，同時降低保險費。將保險費二十元變成五元，由保險公司收取變成民航替國家代收，賠償由國家來支付。目前每張機票可以假設徵收100元的能源稅，根據具體條件由國家確定是否收取時間。
其他內河及海上航運，是否需要征繳能源稅，到不是顯得那麼急切。至於鐵路運輸，可以征繳，也可以不征繳。即使征繳，一般意義要大於實際的征繳意義的作用。
還有就是對於車輛交納能源數能源數能源稅之後，在累計一個交納年限後，要降低一個級別。比方說B級別的轎車，連續交納五年後，第六年按照A級別的轎車交納能源稅。同樣對於D級別的轎車也是如此，但是最低只能降一兩個級別級別。如B可以降到A，但是C只能降倒B，而D可以降到C和B。
我們國家各種車輛保有量有數以千萬計，如果落實能源稅的工作做得徹底，一年下來國家的這部分稅收大約要至少有1500億以上，有可能遠遠大於石油直接稅收。為此，國家在這部分稅收的利用上還好協調好中央與地方的關系。我們不但要講稅收的重要性問題，還要在今後認真仔細研究國家稅收的利用問題。
比方說現在一些城市計程車及個體私營中巴，就是當地政府財政的一個重要支出來源。徵收能源稅之後，這些車輛除養路費、各種保險費等，就不能再交納當地政府規定的一些營運費用了。否則就是一種雙重繳費，會嚴重損害這些社會基層生活者的利益。另外就是所有的征繳對象的繳費標准必須是統一的，不得再出現區域差別。唯一的差別應該是在使用這部分稅收上，根據經濟差別分別按比例提出不同的稅收用於地方支出。比方說北京經濟發達，收繳的能源稅是200億，但是提取的比比例是20％，則北京政府支出的稅收只能是40個億。而西藏，徵收的能源稅可能是1億，提取比例是百分之百，則當地政府支出的就是1億。收取的越多，支取得越多，但是各地方的比例是不同的。剩餘部分，就是中央政府直接支出的。
對於支出部分，必須是限定項目和地方。比方說只能是添置城市公共交通工具，如公共汽車公司的車輛全部由這部分資金來解決，公共交通部門不再承擔公共運輸工具的購置。假如這部分支出全國每年有500億，每輛車的購置費是25萬元，則每年全國可以增添公共汽車20萬輛。我想通過五年一個周期，全國的公共交通工具一定會得到徹底解決。另外，假如再每年從這個裡面使用500億用於城市地鐵建設，按照每公里2.5億元的造價，則全國每年可以建成250公里的城市有軌公共運輸。十年下來，全國重大城市有軌總里程，不會低於2500公里。假設重點城市有軌歷程平均是50公里，則至少有50個城市在十年裡基本解決有軌公共運輸問題。
我們假設國家這部分稅收是1500億，除了那兩項之外，還有500億，十年就是5000億，這5000億國家集中起來不知道可以干多大的事情。
目前，我們國家的全年稅收在兩萬億以上，增加能源稅按照1500億總量及收，增收比例大約不到7％。由於徵收的對象是單位、企業、收入高階層，所牽涉的百姓不是非常多。特別是這部分徵收對象，基本上不會是中低收入的家庭和個人，所以不會造成國家基礎有什麼傷害。由於是按照車輛類別和級別等進行收取，老百姓是可以認同的。至於那些單位、企業，通過說明道理，我想也是可以做到的。至於那些擁有個人車輛的富裕界階層，肯定是要表示不滿的，但是他們的經濟收入也是他們能夠承受得了的。對於這些利益群體，只要堅持下來，他們是會接受國家目前這種嚴峻的現實的。也就是說，面對目前國際上所形成的壓力，可以變換成到單位、企業和一些富裕人員的身上。
這個過程，一定會在一定時間里使得車輛在一個范圍減少，對汽車行業會有一個沖擊和要求調整的過程。也就是說通過這種能源稅的方式，將過去那種不切合中國發展實際的東西，進行扭轉，使得所有的發展過程都必須按照國家的要求去實施。具體立刻就可以表現在部分類別的車輛需求減少，另外一部分車輛需求增加，短時間內一部分車輛會停止使用。由於短時間促使一部分車輛減少，公路建設壓力會減少，燃料需求量在短時間內就會降低下來，價格也會降低。
經過十年左右的經濟調整，我國的能源結構和運輸方式，會發生重大變化的。如電力的要求會增加，煤炭需求會增加，軌道運輸會增加，公共交通事業會打下好的基礎。老百姓的大多數利益，通過公共交通的發展，會得到更多實惠和感受的。
目前，通過徵收能源稅的過程，手段是將進口石油的需求從8000萬噸，通過半年左右時間能調整到4000萬噸，或者使得我們國家石油進口量在數年裡不再大幅度增加，也說明我們的使用手段基本目的達到。今後，隨著發展，再針對一些使用煤炭的對象徵稅，我想中國的能源一定能夠得到解決。下一步就是如何對資源稅進行考慮了，比方說煤炭。包括煤炭的生產、加工和使用等企業，政府該認真好好地想想了。關停一些小煤礦為什麼做得不得力，就是還沒有從一種固有的利益思維中脫離出來。
我自己預測，在不算長的時間里，國家一定會在資源的利用上，會通過稅收和政策上採取手段的，我們期盼著這個過程盡快到來。
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泰山石油(000554）
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負面因素影響：
國內市場需求不斷增長，市場應由於國內外原油差價巨大，國內原油對國際市場依賴度逐年攀升，成品油價格從緊控制等因素的制約，成品油供應總體緊張的局面將不會有大的改觀。成品油資源短缺、批零價格倒掛，將使社會加油站經營困難的局勢持續。
綜合評述：
公司是以成品油購銷為主營業務的商業流通企業。在短時間內石油成品油尚無具有規模經濟性的替代產品，故此公司的主營業務經營規模將持續穩定增長，盈利能力不會發生重大變化。
廣聚能源(000096)投資圈點：
投資亮點：
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負面因素分析：
國際金融危機仍在進一步發展和深化，金融危機對實體經濟的影響正在逐步顯現出來，2009 年的經營形勢不容樂觀，給公司經營帶來一定壓力。
港澳資訊綜合評價：
公司是一家集油、氣、電三塊業務於一身的綜合性能源類公司，擁有專業碼頭、大型油輪、儲配站等比較完善的專業基礎設施，是珠江三角洲石油和液化石油氣的主要經銷商，區域壟斷地位優勢突出；由於地處深圳及周邊地區，是發展水平最高的經濟特區，城市液化氣消費量相當大，因此，公司具有良好的地理優勢。前景較好。