⑴ 2019年國內插電混動汽車銷量排行榜（附大客戶數據）
上一篇文章中，小編為大家做了2019年國內純電動汽車的銷量分析，那麼關於插電混動汽車的銷量又如何呢？下面，小編基於終端交強險數據，為大家做一個深度解析。
2019年國內新能源汽車總銷量為918593台，其中純電動汽車銷量714333台，混電動汽車銷量204260台，佔比22.2%。相對於2018年，去年新能源車型總體銷量下降了1.2%，其中純電動車的銷量增長0.9%，插電混動下降8%，最暢銷的5款插電混動汽車如下：
小結
2019年插電混動汽車國內銷量204260台，從以上數據可以看出，豪華品牌和合資品牌的勢頭不容小覷，自主品牌中，比亞迪唐DM和比亞迪秦Pro最受到終端消費者的青睞。後續小編將針對2020年市場銷量，持續為大家解析，歡迎大家持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2019純電動車銷量榜單出爐，北汽/比亞迪分列冠亞軍，第三名是它
文/宋雙輝
在傳統燃油車領域，月銷1萬台只能算是還不錯的成績，想成為爆款，怎麼也要月銷三四萬台才有資格吧。
不過在電動車領域，一年能賣出1萬台的，我覺得都可以稱得上熱銷車了，因為有太多車型一個月的銷量只有兩位數，幾乎沒什麼存在感。
對汽車企業來說這無疑是個好消息，不過另一方面競爭也會更加激烈，因為會有更多新車型加入競爭，而整體的消費需求並沒有擴大太多，僧多粥少，大家的日子更南了。
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⑶ 國內乘用車銷量排行榜(2020年10月)：純電動車首次進入前十
導讀
2020年10月，乘用車銷量保持在200萬輛以上規模，再創年內新高，同比增速依然高於上月。當月共銷售211萬輛，環比增長0.8%，同比增長9.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）銷量略有下降，其他三大類乘用車品種均呈增長；與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）銷量有所下降，其他三大類品種保持增長，交叉型乘用車增速依然最為顯著。
1-10月，乘用車共銷售1549.5萬輛，同比下降9.9%，降幅比1-9月收窄2.5個百分點。在乘用車主要品種中，四大類乘用車品種銷量降幅同比均延續了收窄態勢，其中運動型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車降幅已收窄至5%以下，總體表現好於其他乘用車品種。
轎車銷量TOP10
據中國汽車工業協會統計分析，2020年10月，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：軒逸、朗逸、寶來、速騰、英朗、卡羅拉、雅閣、五菱宏光MINIEV、思域和帝豪。與上月相比，卡羅拉銷量呈較快下降，思域、軒逸和寶來降幅略低，其他品牌均呈增長，其中五菱宏光MINIEV增速更為明顯。10月，上述十個品牌共銷售32.78萬輛，占轎車銷售總量的34.64%。
另外，分企業情況來看，2020年10月，銷量排名前十位的MPV生產企業依次是：上汽通用五菱、上汽通用、廣汽乘用車、東風柳汽、東風本田、上汽大通、廣汽本田、上汽大眾、上汽乘用車和吉利汽車。與上月相比，上汽大眾和東風柳汽銷量下降明顯，上汽通用略有下降，其他企業均呈增長。10月，上述十家企業共銷售10.85萬輛，佔MPV銷售總量的88.23%。
註：更多數據信息，敬請持續關注！
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⑷ 2020年新能源車銷量排行榜
1、宏光MINIEV
官方指導價：2.88-3.88萬
級別：微型轎車
自特斯拉Model3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINIEV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINIEV依舊是一輛極具誘惑力的車！
2、Model3
官方指導價：26.57-41.98萬
級別：中型轎車
特斯拉Model3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
3、AionS
官方指導價：13.98-20.58萬
級別：緊湊型轎車
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，AionS則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，AionS都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源AionS或將是個不錯的選擇。
4、歐拉黑貓
官方指導價：6.98-13.78萬
級別：小型轎車
歐拉黑貓外觀獨特的氣質，讓我想起張國榮的歌「我就是我，是顏色不一樣的煙火」；而搭載的專屬ME純電動平台與優質三電成就歐拉黑貓匠心品質，405km的超能續航，說走就走的旅行，歐拉黑貓不就詮釋了當代年輕的青春活力嗎？現下想要讓年輕人「種草」可不是件容易的事，只能說「歐拉你可真牛」。
5、小螞蟻
官方指導價：5.98-7.88萬
級別：微型轎車
如果你買車講究那種說走就走、見縫就停、小巧可愛的話，一輛優秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，經過升級改款的它有很多討喜的地方，但更為實用的配置和貼心舒適的設計使其能夠在同級對手中再次拉開差距。
6、蔚來ES6
官方指導價：35.80-54.80萬
級別：中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。
7、秦新能源
官方指導價：12.99-26.07萬
級別：緊湊型轎車
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實受到消費者普遍的認可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續航里程的成績就已經在同級別車型當中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領域這么多年，秦EV的可靠性也沒有太大問題。
8、漢
官方指導價：23.00-28.00萬
級別：中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。
9、AionV
官方指導價：15.96-23.96萬
級別：緊湊型SUV
作為廣汽新能源埃安家族的第三款車型，AionV四維科幻機甲的設計讓它充滿了新意，牢牢抓住了年輕消費者的個性化審美。年輕時尚的內飾搭配5G智能座艙，流露出濃濃的科技感，讓人愛不釋手。同時，它還有ADiGO3.0自動駕駛系統、一鍵遙控泊車等供消費者選擇，在輔助駕駛、自動泊車等方面技能滿滿。
10、威馬EX5
官方指導價：14.68-28.98萬
級別：緊湊型SUV
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調性偏向於家用。底盤懸架的調教十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續航里程為400公里，高續航版本有520公里，都算不錯，只是高續航版本相對低續航版本來說貴了一點，但整體20萬以下的售價還是可以接受。
⑸ 2020年電動汽車銷量排行榜
1、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬，級別 ： 微型轎車
7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。
⑹ 國內純電動汽車銷量排行榜（附大客戶銷量分析）
隨著各大車企對新能源車型的加大投入以及政府政策的支持，購買新能源車的呼聲越來越高，為了對國內新能源市場進行分析，基於終端交強險數據，小編就為大家做一個2019年國內整體新能源汽車的銷量分析。
小結
在後補貼時代，政策導向將慢慢轉變為市場導向，緊湊型純電動車型將越來越受到終端消費者的喜愛，也希望國產自主品牌能夠上市更多更具有競爭力的新能源車型，與特斯拉一較高下。
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⑺ 全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：中國品牌無一進入前十
全球新能源汽車銷量排名(2020年2月)：特斯拉重回榜首，中國品牌無一進入前十
本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜志社聯合編輯，如需查看完整報告，歡迎垂詢！
近日，EVSales網站公布了全球新能源乘用車的銷量數據。2020年2月，全球共售出11.62萬輛新能源乘用車，同比增長16%，止跌回升，結束了連續7個月的下滑。2020年1-2月，全球新能源乘用車累計銷量為26.86萬輛，小幅增長2%。
分企業來看，2020年2月，特斯拉重回全球銷量冠軍寶座，以1.63萬輛的成績奪得全球銷量第一桂冠，遠超其他企業；而寶馬在上月險勝特斯拉後，本月迅速被其反超，跌落至第二名，銷量僅為特斯拉的一半。1-2月，特斯拉和寶馬全球累計銷量均超過2萬輛，而其他企業差距明顯；尤其是中國品牌企業，因疫情影響，排名均下滑，前兩月累銷僅上汽進入前十，2月份單月則無一進入前十。
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⑻ 新能源汽車股票龍頭股有哪些
1、比亞迪
公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％；新能源客車銷售0．93萬輛，市佔率達到17％。長江證券指出，作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，公司2018年前三季度新能源乘用車銷量位列全球第二。
公司為新能源汽車龍頭，發力變革提升產品力，爆款頻出提振業績。從新能源乘用車業務來看，強勁新車周期＋補貼新政帶來盈利提升。傳統乘用車方面，銷量觸底，精品新車帶來量價齊升。動力電池方面，公司出貨量行業第二，技術和成本優勢領先，開啟外供後發展空間巨大。受益新車熱銷和下半年補貼大幅提升，公司業績將迎來明顯改善。
2、宇通客車
公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。
興業證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢；中長期看，新能客車行業逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業務有望在歐洲突破為公司貢獻新增量，公司市場地位將進一步提升，看好公司的長期發展。
3、寧德時代
公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認，綜合行業特點與公司經營情況，估算公司Q3銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領先。公司產能持續擴張，估計新增產能在第三季度已有部分貢獻銷量。
招商證券指出，公司多個項目累計投入占總預算的比例超過6成，預計Q3已有部分貢獻銷量，其他幾個項目均已開工，估算公司三季度動力電池月產能已達到2－2．5GWh。公司已獲得國內外主流客戶的認可，未來公司現有＋湖西＋溧陽項目產能將達50GWh，疊加與整車廠合資產能以及海外擴產，龍頭地位有望強化。
4、新宙邦
公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料，預計2020年四季度達產，投產後預計實現年收入6．97億元，凈利潤1．34億元。
海通證券指出，福建項目是公司進軍高端氟材料領域的重要一步，公司將充分利用在氟化工、半導體及電子化學品等方面擁有的技術優勢和客戶優勢，延伸與完善氟化工產業鏈，實現三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，與海斯福形成特殊原材料的供給互補。公司是電解液行業龍頭，電解液業務有望保持高速增長，半導體業務在未來有望逐漸貢獻業績。
5、杉杉股份
公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。
公司在長沙高新區規劃年產10萬噸正極材料項目，其中一期一階段1萬噸項目已於上半年開工建設，產能擴張持續推進。國海證券指出，公司電池PACK業務和分時租賃業務已經出表，未來公司將繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作。同時服裝及類金融業務已分拆H股上市，公司戰略定位全球鋰電材料龍頭，調整後更加聚焦主業，欲將鋰電材料做大做強。
⑼ 全國電動車十大排名及銷量
2009年十大品牌電動車排行榜
1、雅迪 (十大電動車品牌,大型電動車企業,江蘇名牌,江蘇著名商標)
2、綠源 （電動車領導品牌、中國馳名商標、國家免檢產品）
3、新日 （電單車領導品牌、十大電動車品牌、電動車行業骨幹企業）
4、捷安特 （中國馳名商標、中國名牌、電動車十大品牌）
5、阿米尼 (十大電動車品牌,中華自行車集團出品,大型企業)
6、洪都 (國家免檢產品,十大電動車品牌,特大型骨幹企業)
7、雅馬哈 (1955年日本,世界品牌,中國馳名商標,十大電動車品牌)
8、愛瑪 （大型日本獨資電動車企業、美林娜（天津）自行車有限公司）
9、小鳥 （天津著名商標、天津泰豐小鳥電動車有限公司）
10、邦德.富士達（中國馳名商標、電動車十大品牌、天津富士達集團
電動車全國銷量排行榜前十位
2008-2009年電動車銷量排行榜！！
電動車全國銷量排行榜前十位（轉載）
1、江蘇雅迪科技發展有限公司（雅迪牌）486000台
2、北京新日電動車製造有限公司（新日牌）437000台
3、常州速派奇車業有限公司（速派奇）387500台
4、浙江金華綠源電動車製造有限公司（綠源）301000台
5、天津富士達車業有限公司（邦德富士達）228000台（邦德、富士達未分開統計）
6、青島澳柯瑪電動車（澳柯瑪） 186000台
7、江蘇天爵機車製造有限公司（天爵、遠豪、幸運鳥、益佰等，含燃油助力車）166000台
8、天津泰豐小鳥電動車業有限公司（小鳥）143000台
9、江蘇新大陸車業有限公司、江蘇新世紀機車製造有限公司（賣德發，寶嶺，新世紀）135000台
10、山東英克萊電動車有限公司（英克萊）114000台
⑽ 新能源汽車熱銷排行榜
基於EV Sales博客提供的數據，對2019年全球市場電動汽車（乘用車，包含純電動車EV和插電式混動動力車PHEV）銷量進行統計，結果如下：
5、上海五菱寶駿/E系列
上海五菱寶駿／E系列主要為寶駿E100。寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車。寶駿E100車身長寬高尺寸分2488／1506／1670mm，軸距1600mm，轉彎半徑僅為3.7m，整備質量為840kg。