A. 中國國航601111大家覺得這只股票怎麼樣！
面前買國航，做長線。賺。
B. 中國國航這支股票有發展潛力么
這只股票奧運前各大機構狂推薦
說什麼奧運題材板塊，又有國家燃油航空補貼
引得散戶趨之若鶩，紛紛跟風買進，
結果莊家在10元上方順利出貨
航空板塊現在唯一的利好就是原油不斷下調 但究竟能下調多少呢
現在到年底才4個月的時間 想要超跌反彈 概率是有
但高度很有限 大盤藍籌股 今年很難有所起色
意見雖然悲觀了點 但如果你的投資期限2-3年
那現在是可以逢低介入了 倉位3-5成即可
C. 現在買"中國國航"的股票可以嗎
量能溫和放大，市場格局正在慢慢轉變。現在是可以買入。記得只買一部分，不能滿倉。該股上漲空間很大。
D. 中國國航這只股票怎麼樣
如果您是短線投機，可以少量資金適當參入；如果您是長期投資，請遠離該股，越遠越好。因為該公司近幾年的盈利情況越來越差，2011年凈利潤增長率負38.75%、2012年負33.82%。
E. 中國國航和南方航空,兩支股票那隻比較有潛力
南航，國航，東航在2008年的虧損是全球航空業虧損的一般，而南航是全球航空業虧損的四分一，但是作為亞洲第一大航空公司的南航，獲得國家三十億的補助，且通過撇帳，把去年期油過十億的虧損都劃出，所以南航目前的潛力還是相當的巨大的。且現在票價上漲對航空業都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看莊家。投資有風險，入市須謹慎。
F. 請問股票專家601111中國國航。 後市怎麼樣
601111 中國國航
中長線持有，奧運概念，5月份會大漲。短線，波段操作，最近它會一直在14元——18元之間晃悠。
操作策略：短線18元錢減倉，14元錢補倉，降低成本。
G. 你好，你懂股票嗎601111中國國航怎麼樣
這種股票現在只有十倍左右的市盈率，按理來說是不錯的股票。可中國的大盤股，你持有能掙到錢嗎？答案是否定的。去年6毛錢的業績，才分配1毛2，只有20%用來分配，按6元的價格也只有2%的利率，這還算好的，要是業績不好時，得到的利潤更少。 再主要的問題是這種大盤股、國有企業的業績是很不確定的，受國家政策影響巨大，因為它們的領導是官員，是聽上面的，所以在國外人看來這種國有企業就是垃圾。 前段時間美國銀行大幅減持中國銀行股，昨天淡馬錫大幅減持中國銀行股，為什麼？因為國有企業的利潤說變就變。 所以一般情況下不要持有這種國有大盤股。也許一段時間有錢賺，比如這段時間，在領導的號召下，大盤股漲得不錯。但作為一個投資人，長期在股市中奮斗的人，一定要弄成好習慣，認為不好的股票就算要漲也不要去碰它。要有自己的投資行為、紀律，這樣最終才能取勝。祝你成功。
H. 中國國航(601111)這個股票能長期持有嗎拜託各位了 3Q
不能,現在做長期持有的股票,都不是明智的選擇,因為還沒到做長期投資的時候,因為主力不會輕易的入市,我們因該等待好的機會,因為:07年9月主力就已拉高出貨為主,主力資金不會在輕易入市的.這需要時間和空間.想想2年的牛市已經能夠漲了很多了.7.65倍,個股漲10倍以上的很多了,不要想有什麼10的牛市,主力也是以獲利,為目地的. 08年就是下跌趨勢,中途出現反彈是很正常的,不要反彈一來,就認為新的行情來了那是不成熟的表現.回憶這個牛市,是怎樣啟動的,啟動的原因是什麼,最宗達到什麼目的,我理解2年的牛市,市場大量的融資,發行大盤股,法人股減持,這都需要資金,試想一下,要是在熊市能發這么多大盤股么?肯定不能,每發一個就會很快的跌破發行價的,那就達不到融資的目的.所以必須發動一個很大的行情,為融資鋪平道路. 現在該發的基本都發完了,股票也漲了很高了.主力沒有理由不出局兌現,想想<中國石油>48元,是誰在買,是散民.最後買單的都是散民. 以上個人看法,謹慎採納
採納哦
I. 中國國航股票怎麼樣
此前的火熱人民幣升值概念出現集體回落，國家主席胡錦濤表示人民幣匯率改革不會在外部壓力下推進，兩市盤中近期表現較為強勢的航空股呈現快速回落。隔夜南方航空(600029)率先披露年報，公司業績表現平平，市場預期2010年出現較大增長其估值也面臨較高水準，公司股價早盤呈現震盪回落；中國國航(601111)、ST東航、海南航空(600221)盤中均呈現較大空單成交。上市的四大航空公司步入年報披露期，其業績公布，將對目前估值有所修復。
J. 中國國航股票好還是中國遠陽股票好
中國遠洋近期上漲犀利，已經到了一定高位，而國航還沒有，可入股，由於航空類股票業績反轉強勁導致整個板塊較強進，而遠洋漲幅太高，存在橫盤震盪的空性階段，暫時不入較合理，請周知。
希望您能採納。..
本人是股海拾貝副團長 新浪有微博 騎牛拱豬 希望收聽 內容直指當日行情及個股，我想對您會有幫助，至少可以了解股市大勢方向，希望收聽。