❶ 2020年7月以來股票上漲,有沒有可能是美國做空中國謝謝
概念錯誤，做空應該暴跌。而不是大漲！
股市開始走好，都是一個過程，有人先知先覺，有人後知後覺，也有人不知不覺
。
首先是創業板指數在六月中下旬已經突破了，2016年以來的高點，從趨勢上看是明顯的上升趨勢，市場的低點應該形成在2018年的十月，2019年年初開始了第一波行情，然後經過幾乎一年的整理，現在開始進入了一個主升，創業板是在各大指數中最先形成突破的，形態也最完美，然後深圳成指深圳綜指，很多指數都已經接連創出新高，唯一差強人意的就是上證指數了，一直到上周上證指數，甚至還沒有突破2019年四月的高點，但是7月7日一根大陽線，把所有的高點都突破了，下一個高點，就是2018年年初的3587點，這是由於上證指數權重太過集中，各家大銀行都漲幅比較大，甚至連中石油漲幅都超過6%，指數怎麼不長？怎麼能不大漲呢？
結論就是現在已經是牛市了，這是一波主升了，未來至少幾個月都是整體向上的走勢，不要著急追高，有調整的時候堅決介入，如果還不相信，可以看看券商股的龍頭光大證券漲了多少？
以上是個人觀點，僅供參考
❷ 2019年的股市
2019年的股市，大概率還是熊市，因為目前國內的經濟狀況、國外的經濟環境以及A股熊市底部還沒有完全探明，所以2019年大概率還是熊市。
但是，2019年也很有可能是下一輪牛市的起點，因為股市估值已經到了歷史最低，炒房的資金也需要尋找新的港灣，國外的抄底資金買入規模越來越大，種種跡象標明，下一輪牛市的星星之火已經點燃，就等合適的機會燎原。
❸ 中國中免為啥股票狂漲
硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花
❹ 2019年股市真的會好轉嗎外圍這么差。是專家在忽悠人的吧！
2018年是中國股票市場打底的一年，也是10年 為期的金融魔咒再現的一年 展望2019的中國股票市場 應該是有不錯的機會 國家已經發出了嚴防死守金融風險的底線的指示 很多個股已經出現了價格與價值背離 有句經典的語言說得好 冬天來了 春天還遠嗎 我個人還是看好2019的中國股票市場的 不過需要提示的是市場有變化 齊漲齊跌的現象可能會越來越少 一定要精選個股 否則在2019還是會難有收成的
我跟了一個老哥做的，老哥會分享一些內容給我，也絕不馬後炮
❺ 請問專家：2019年股市前景如何還值得投資嗎
2018最後一個交易日，三大指數收出小陽紅盤，上證未收復2500，幾乎從年頭跌到年尾，全年下跌24.59%，再次熊冠全球，明年市場總體應好於今年，能否走好主要看三個因素：一是中美貿易戰能否盡快改善或結束；二是美聯儲加息周期結束時間；三是美股何時調整到位等，從大的走勢看，年初應有一次重要的低點，之後有望出現一波較大級別的反彈（春季攻勢），年中到下半年還有一次重要買點，真正走好可能要等下半年之後。
節後走勢：短線還有反彈沖高機會，再回落考驗2449將有重要買點
2018年可謂是A股歷史上最慘的一年，從年頭跌到年尾，其中幾乎沒有像樣的反彈，上證指數全年下跌24.59%、深證成指下跌34.42%、創業板下跌28.65%，3687隻個股中位數全年下跌38%，代表全市場最活躍個股的中證1000指數全年下跌36.87%，中國股市2018再次拿了個全球冠軍，只不過是倒數第一（如下圖），真正冠軍是印度股市，以6.08%位居全球第一。對於A股如此慘的下跌，幾乎超出所有人的預期，多數百億私募基金虧損在20%以上，幾家備受關注的知名陽光私募旗下基金平均跌幅甚至超過30%。
年初我們判斷2018的高點大概率在3500-3600，極限在3800-4000，低點在3000，極限在2600-2500，結果最高點出在年初1月29日的3587，最低點落在10月19日的2449，跌破了極限低點2500，在如此低位的狀態下，A股竟然上演了千點大跌，殺傷力超過2015的股災，擊碎了所有人的想像力，這是最黑暗的時候，也可能是最好的時機。2019我們認為要好於2018，低點或在2200-2000，高點或看3000-3300，能否真正走好還要看上面提示的幾個關鍵因素，節後短線還有反彈沖高機會，再回落考驗2449將出現一次重要買入機會。
節後操作：堅持逆向思維、反向操作策略，力爭踩准市場起落節奏
十年一輪回，2008年是A股失望痛苦的一年，2018年又跌最低谷，2008年底特別是2009年上半年，A股爆發了2008年大熊後幅度驚人的大反彈，上證指數從1664反彈到3478，2018失望、悲慘指數相似，2019年能否再重演2009的大反彈？我們在這里不敢奢望，但相信沒有隻跌不漲的市場，在極度恐慌中或孕育新的希望。回首這一年，總體上看，我們的逆向思維和反向操作的策略非常正確，基本踩准了市場的起落節奏，沒有犯方向性錯誤，盡了我們最大的努力，希望最大程度地減少和挽回投資者的損失，對此我們還是感到一絲欣慰。
對於2019，我們還是會竭盡全力，提前向投資者預示機會和風險，決不放「馬後炮」，堅持穩健、安全為第一要務的投資思路，做好風控，在此基礎上，力爭抓好熱點板塊的投資機會，2019我們堅持看好科創、5G通訊、晶元、軟體、人工智慧、大基建、新能源（充電樁、鋰電、汽車、零部件）等熱點板塊，另外國企改革、軍工科技、環保治理、醫葯健康，以及與中美貿易相關的受益股如能源（採掘）、農業、汽車、金融服務、自由貿易區等也將出現階段性的操作機會。
❻ 中國股市下一次的牛市會在什麼時候到來
在2019年至2020年的一年半時間之內，可以安心持股，耐心等待A股真正的加速牛市行情的到來。
從A股以上歷史牛市時間看最短的是第3輪牛市只有1個半月時間，最長的是第6輪牛市時間為2年半時間，從而可以得出答案，A股一般牛市時間長都是在1個月至2年半時間之內，牛市時間平均在1年半時間左右。
第九輪牛市已經從2019年1月4日上證指數在2440點出現止跌，這輪牛市已經截止4月4日剛剛好三個月時間，上證指數今天再度刷新新高，截止今天上證指數已經來到了3250點的高點，短短上個月大盤已經上漲了32%。
本輪牛市行情按照歷史牛市推算，本輪A股牛市時間要延續到2020年，所以在2019年至2020年的一年半時間之內，可以安心持股，耐心等待A股真正的加速牛市行情的到來。
(6)2019中國一重股票為什麼不漲擴展閱讀
牛市初期市場特徵，一般情況下有三點：
一、投資者信心普遍不足，市場成交低迷。不僅中小盤股成交筆數不多、每筆股數稀少，而且一些大盤股投資與交易也不活躍；
二、股價漲跌幅度較小；
三、市場反彈時往往指數漲得不多但個股漲幅較大，不同板塊和個股之間呈現出明顯的先普漲、再輪漲、後補漲的市場格局。
在弄清牛市初期市場特徵基礎上，正確把握牛市初期投資機會的關鍵在於操作，而在操作中要重點把握的是倉位。牛市初期根據股票行情軟體上的倉位原則越重越好，具體持倉比例需因人而異。
對於有後續資金跟上的投資者應盡量滿倉，每次遇大盤和個股下跌還可補充資金、買入股票;對於沒有後續資金供應的投資者倉位控制在七至八成為宜，原則上不應低於五成。
❼ 為什麼中國股市這么爛 2019
2019中國股市這么爛的主要原因是沒有賺錢效應，參與的人越來越少了。
❽ 2019年中國股票能漲嗎
個人覺得，要想2019年中國股票大漲，有點懸。
這幾年的股市，大家都看到了，一片慘綠。預計明年，應該會有所起色。但是起色有多大，這個很難說。個人覺得，從當前的形式來判斷，出現大漲的幾率很小。為什麼呢？因為經濟問題是需要時間來解決的。
不管是高房價，還是債務問題，這都不是一朝一夕可以解決的事情。再加上美國的刁難，恐怕幾年之內，我們可能都得面臨一個比較艱難的經濟環境。
不過即便股票難以大漲，現在也是入手價值股的好時機。買幾只好股票，然後就放在一邊，就當沒有這筆錢。幾年後，牛市來了，你就成了富翁。
股票大漲的時候，大家都蜂擁而進，那時候你的機會是很少的。只有在大家都恐懼的時候，你貪婪了，才能有錢賺。聽股神的沒錯的。
❾ 中國股市這么多年漲不起來，到底出了什麼問題
中國股市過去13年時間不漲反跌，而且大盤指數還倒跌了近一半，13年前大盤最高點在6124點，13年之後大盤指數還在3200多點奄奄一息；
中國股市這么多年不漲，必然是已經出現很多自身重大問題，當然這些重大問題是由內因、外因共同所致，主要包括以下問題。
問題1：新股發行太多
新股發行是A股最大問題，要知道每發行一隻新股發行一隻新股就會從股市抽一定的資金，這么多年股民投資進入股市的資金都被新股抽完了。
股市都是靠資金堆起來的，股市缺乏了資金絕對漲不起來，這就是為什麼A股市場其中漲不起來的最主要因素。
問題6：圈錢套現太嚴重
A股市場很多上市公司從頭到尾都是為了圈錢而上市，首先是IPO融資，再次增發融資，最後大股東口袋沒錢了，再次減持套現。
所以A股市場完全成了圈錢的市場，等上市公司圈錢完畢之後，股票一落千丈，最終股票走向退市了。
總之A股市場這么多年始終漲不起來，出現了很多問題，以上6個問題是主要因素，除了這6大問題外還包括交易制度、分紅制度、披露制度、定價機制等等，這些也是為什麼這么多年漲不起來的次要問題。
生活中有句話這樣說的“可憐之人，必有可恨之處”，這句話用在A股非常適合，A股漲不起來必然是有A股的問題，必然是有A股的可恨之處。
❿ 2020年中國股票會怎樣發展
首先是經濟基本面。
前海開源基金首席經濟學家楊德龍預計，2020年中國經濟的企穩將為A股上漲提供基礎。2019年中國經濟增速回落到6%左右，但經濟最差的時期已經過去，外貿形勢也有所改善，預計2020年經濟增速有望保持在6%，服務業、消費業將有較快發展，製造業出現回暖，從而提振投資者信心。預計2020年上證指數將站穩在3000點之上，全年上漲20%左右。
隨著中國政府實施的經濟政策發揮效力，領先經濟指標與上市公司盈利情況有所改善，這使得瑞信確信經濟和股市基本面正在改善，預計中國股票將跑贏全球新興市場綜合指數。
其次是政策改革面。武漢科技大學金融證券研究所所長董登新在接受中新社記者采訪時表示，對2020年股市持樂觀態度，其中一個重要原因就是涉及股市的各項改革政策接續出台，除了修訂證券法，明確全面推行注冊制，加強投資者保護之外，近期在推動長期資金入市方面也釋放出積極信號。
中國銀保監會發布了《關於推動銀行業和保險業高質量發展的指導意見》，明確提出多渠道促進居民儲蓄有效轉化為資本市場長期資金。
董登新表示，此舉意味著銀保監會支持通過把家庭儲蓄、家庭財富轉化為長期投資產品，支持實體經濟發展。未來中國的銀行和保險公司要借用資本市場的通道，多研發長期的理財產品，包括養老儲蓄和養老投資產品來幫助家庭財富的保值增值，提供多元化的產品選擇，這將為中國資本市場提供龐大的長期資金來源。
董登新進一步指出，促進居民儲蓄有效轉化為資本市場長期資金，並非鼓勵個人投資者直接入市，重點是要發揮機構投資者的專業投研能力。金融機構應該有足夠的能力開發出讓散戶或家庭滿意的中長期投資產品，這既能引導家庭長期投資，又能進一步提高A股的專業化水平和成熟度。
對此，中國國家金融與發展實驗室副主任曾剛表示，銀行成立理財子公司實際上就是把儲蓄通過專業化機構投資者的能力，轉化為資本市場的長期資金來源。
再次是資金面。國泰君安分析師李少君表示，結合北上資金(即進入A股的境外資金)、銀行理財子公司、新成立基金等維度研判，2020年A股的增量資金有望達到1萬億元(人民幣，下同)。
(10)2019中國一重股票為什麼不漲擴展閱讀
以北上資金為例，據媒體統計，在剛剛過去的2019年，全年北上資金凈流入逾3500億元，創下歷史新高。如是金融研究院高級研究員宋贇預計，2020年北上資金將繼續保持較快速度的凈流入。他分析說，中國金融業對外開放力度不減，對外資吸引力較大；此外相比海外股市，目前A股市場外資持股比例較低，許多股票存在估值優勢，因此會吸引資金持續流入。
多數券商對今年A股的行情保持樂觀，但也有部分券商持相對謹慎態度。廣發證券發布研報稱，2020年，盈利驅動將取代估值成為A股行情主導，由於2020年A股盈利只是正的「弱改善」而非「強牽引」，因此A股期望收益率不及2019年，整體上將延續「金融供給側慢牛」格局。