㈠ 我買的興森科技股票為什麼不讓賣
如果是今天買的就只能明天才能賣
㈡ 為啥買藍思科技的股票出現說不在創業板塊怎麼一回事情
剛開通要等3-5日後才能交易 具體情況咨詢你的券商
㈢ 孚能科技(鎮江)有限公司怎麼樣
孚能科技(鎮江)有限公司是2018-08-10在江蘇省鎮江市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於鎮江市新區大港橫山路以東、銀河路以北。
孚能科技(鎮江)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91321191MA1X1E9K3C，企業法人王瑀，目前企業處於開業狀態。
孚能科技(鎮江)有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看孚能科技(鎮江)有限公司更多信息和資訊。
㈣ 官宣：梅賽德斯-賓士宣布入股孚能科技，持股比例達3%
7月3日上午，梅賽德斯-賓士宣布，將與中國動力電池電芯製造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）深化戰略合作，並入股孚能科技，持股比例達3%。為此，戴姆勒大中華區投資有限公司將投資數千萬歐元參與孚能科技的首次公開募股，本次入股尚待監管部門批准。
梅賽德斯-賓士表示，這一合作將成為梅賽德斯-賓士致力於實現其「2039願景」碳中和目標的又一重要里程碑。此次協議的關鍵內容包括開展高新電芯技術的開發和產業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現續駛里程的大幅提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 金發科技股票為什麼買了後賣不了啊
初次介入的個股或買入量大於持有量的時候，當日是不能賣出的，必須等次日才可以賣出。
㈥ 賓士入股孚能科技持股3% 將共同研發電池
▲賓士官方文件
一、賓士與孚能科技深化合作持有其3%股份
今日，梅賽德斯-賓士對外宣布，賓士將入股中國孚能科技，持有其3%的股份，繼續與這家中國動力電池供應商展開深入的戰略合作。
據悉，為了入股孚能科技，賓士母公司戴姆勒已經准備了數百萬歐元的資金參與該公司的首次公開募股，目前戴姆勒正在申請有關監管部門批准。
在入股孚能科技後，賓士還有機會在孚能科技的監事會中提名一位代表，戴姆勒董事會成員兼梅賽德斯-賓士CEOMarkus或將在一年後擔任此職位。
另一位戴姆勒董事HubertusTroska表示，賓士通過入股中國電池製造商繼續深化雙方戰略合作，將進一步挖掘和提升中國合作夥伴的發展潛力。這將對戴姆勒在全球推進電動化的規劃提供支持，增強其品牌競爭力。
二、孚能科技將在德建廠提供2000個工作崗位
據了解，與孚能科技的合作是賓士「2039願景」碳中和計劃的一部分，雙方將主要致力於高新電芯技術的開發和其產業化的進程，其中的技術重點包括提高電芯能量密度、充電速度和電動汽車的續航里程。
「2039願景」是戴姆勒在2019年所提出的戰略規劃，該戰略規劃的最終目標是實現「碳中和」（零排放生產運營），具體包括產品電動化，運營生產以及供應鏈等領域實現零排放。
在最重要的產品電動化方面，戴姆勒計劃2030年時，銷售的乘用車中有50%是新能源車型，到2039年時，全部乘用車則要實現碳中和的目標。賓士計劃在今年年底推出5款純電動車型和20款插電混動車型（包括A級到S級轎車和GLA到GLE多型SUV）。目前EQC純電動SUV車型已經上市。
賓士還宣布，為了滿足德國梅賽德斯賓士工廠的生產需要，孚能科技將會在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池工廠，該工廠將為當地提供2000個工作崗位。
值得一提的是，這家電池工廠在一開始就是按照「碳中和」的標准所設計的。
結語：賓士加快向電動化方向發展
汽車行業向電動化的發展正如火如荼的進行著，作為豪華品牌的賓士也在實施著自己的電動轉型計劃。
據了解，賓士正在世界各地積極布局動力電池的生產網路，在不久的將來，賓士在三個大洲，七個地區將擁有九家電池工廠，以保證自身動力電池供應的穩定與可靠。
此次，賓士入股孚能科技深化了與電池製造商合作的同時，也將促進賓士在電動化方面的轉型。
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㈦ 當升科技股票怎麼買不了
可以買啊！請問你具體的步驟是什麼？是不是你掛單掛的太低了？比如今天最低是10.58元，假如你是10.58買的，但是在你買之前就已經有很多人以10.58買了！舉個例子，假如有100個人都以10.58元買入了1000股（也就是10手），那麼這100個人一共買入10萬股（也就是1000手），而你恰好在他們掛完單後才掛的10.58元，那麼你就排在1000手後面，假如這時候以不高於10.58元的價格賣出的人的所有股票是N萬股（N<=10），那麼你也買不到股票！也就是掛單也是先進先出原則！別人掛單在你前面，那如果可以買入的話，也是別人先買入！！
㈧ 中國環保科技股票為什麼買不了
撮合式交易，沒人賣，你就買不了！
㈨ 這個股票怎麼買不了
這個是港股，
你開通香港那邊的賬號或者港股通了嗎？
如果沒有開通，肯定買不了啦。