⑴ 索羅斯怎麼做空中國股市
雖然他已經弄走350億
但他依然有機會做空中國股市
他的主要手段是
1、做空股指期貨〔實戰〕
2、通過媒體宣傳〔心理戰〕
3、惡意勾結少數主力〔惡戰〕
⑵ 請問一下索羅斯來中國，他提1萬個億來，股票是漲了他賺錢還是跌了他才賺
他擅於做空 也就看跌 他就賺
之前的案例皆是如此
我不相信他做的了 把中國弄個金融危機 整個七、八年大蕭條
國情不一樣
極盛而衰
中國還沒有到極盛的時候
⑶ 索羅斯說中國的投資市場很大，但他為什麼只投資中國海南市場
中國民航業的前景所有人都能看得到，尤其是他投資的02-07年發展極為迅速。這筆買賣不會虧。
海航是索羅斯在中國大陸境內的唯一投資項目，獲得較好收益。從一九九五年至二 ００四年，海航共有六次分紅，索羅斯獲得現金紅利六百九十五萬美元。但由於中國股市數年下跌，海航Ｂ股股價已接近十年前索羅斯認購價格.
⑷ 金融危機的時候索羅斯在中國賺錢了嗎
在香港期貨市場上賺到不少。
08年金融危機的時候當在A股市場2500點時候他在香港恆生股指期貨中大賺過一筆，因為2500點是人們在經歷了股市狂跌後的一個心裡底線位置，就從這個點位索羅斯開始狂砸A股中的權重股，托著指數下行，這個時候散戶們心裡防線被擊破就造成恐慌性的拋盤，指數一直下行到2000點；
中國股市是不允許雙向交易的，所以他沒能從中國大陸撈到金子，可他這都是有預謀的，在這場股災之前他已經在香港賣出了大量香港恆生指數期貨合約，一旦大陸的股市狂跌香港股市也難逃下跌的命運，所以他在大陸股市上賠的那點錢，也只是他在香港期貨市場上賺到錢的皮毛而已。
⑸ 揭曉：巴菲特索羅斯們都買入了哪些股票
偎西郊槳鋪七月式
⑹ 股市大跌傳是索羅斯入大陸股市是真的嗎
羅傑斯倒是通過港滬通買入股票了，但是他認為中國股票見底了，並且表態越跌越買，索羅斯想來中國掠奪一把恐怕比較困難，來了不一定能回去，政府查做空的人太容易了，不是外國人就不會處理
⑺ 索羅斯 現在大致都持了些什麼股
他好象做外匯比較多，股票不對他胃口吧。
⑻ 索羅斯是怎麼搞垮股市的他的股票拋給誰啊
比如他有1億股票，不可能是在1天買入，拋售也不是在一天拋出的！
循序漸進逐漸的進行低吸高拋！
⑼ 有哪位高手知道巴菲特的基金在中國A股持有多少只股票嗎
■浙江利捷
海南航空(600221)周五大盤終於出現調整走勢, 主要是受到節前獲利盤的集中
回吐影響.但隨著承接盤大力買入, 節前大盤突破3800點仍將值得期待.對於即將到
來的"五一黃金周", 假日題材股近期走勢表現不強.節前僅剩下最後一個交易日,黃
金周題材最為容易受到主力資金的強力關注.特別是航空板塊, 隨著長假的來臨,集
中運量增長將大大潤色公司業績,航空股將成為節前建倉的絕佳品種.海南航空(600
221)年報,凈利潤大增184%,新一輪業績井噴必將帶動股價不斷向上突破.
投資亮點之一,成功增發 五一長假受益
公司2006年定向增發28億股之後, 海南省國資委控股的新華航空控股有限公司
成為公司第一大股東,上市公司獲得56億元的資本金補充,很大程度上降低了公司的
債務風險和運營壓力. 2006年12月上市公司與集團合資成立中國最大支線航空公司
——大新華快運航空公司, 上市公司僅持股15%,並將部分虧損的支線業務剝離給大
新華快運,有利於提高上司公司整體盈利水平.2007年上市公司整合齊下航空資源將
有所突破, 同時海航集團的整體上市將逐步推進.公司作為我國第四大航空企業,下
轄新華航空,長安航空,山西航空等航空運輸企業,擁有飛機114架,國內國際航線480
余條,並擁有海口美蘭國際機場,三亞鳳凰國際機場及山東濰坊機場,湖北三峽機場,
發展勢頭相當強勁,公司連續12年保持持續,快速,健康的發展態勢,其最近三年的旅
客運輸量,每月定期航班數量,飛行小時,航班數目及機隊規模均居國內第一,贏利能
力非常突出.公司06年度旅客運輸量1439.09萬人次,同比增長12.41%;貨郵運輸量19
.87萬噸, 同比增加22.55%;運輸總周轉量22.41億噸公里,同比增長18.26%.同時,06
處公司共引進飛機9架,其中B737-800飛機5架,A319飛機4架,將充分受益於五一黃金
周,一旦形成長陽突破,並將引發場內黃金周題材股的全面暴發.
投資亮點之二,本幣升值 業績暴增184%
近期人民幣持續大幅升值對航空業構成實質性利好, 也給市場帶來巨大想像空
間.據相關行業研究員測算, 人民幣匯率每上調一個百分點,就會給航空股帶來三億
元左右的收益.數據顯示,公司主要以美元融資租賃及銀行貸款方式購買飛機等方面
持有大量美元負債,由於人民幣對美元持續升值,匯兌收益將使公司的業績大幅提升
.就據公司的季報和年報可以看出,公司在2006年第三季度凈利潤同比暴增861.13%,
而在2006年全年公司盈利高達1.81億元, 凈利潤同比再次大幅增長184.15%,業績井
噴之勢奠定股價突破.
投資亮點之三,低價品種 機構積極建倉
投資大師羅傑斯1月份公開表示:"我持有大量的國航股票,還有大部分中國航空
股票, 在未來三年,航空對投資者來說是個好機會,"我打算買進更多,我還打算買更
多其他中國的航空股."由此可見外國資本已經對我國的航空業十分重視, 因此海南
航空值得我們重點關注!同時公司為兩市絕無僅有的索羅斯概念股.公司股東之一Am
erican Aviation LTD,是一家由美國航空有限責任公司和量子工業合作有限責任公
司各持有50%股權的國際投資機構,而量子工業合作的背景就是大名鼎鼎的國際金融
投資大師索羅斯.同時,目前該股股價僅7元多,而市場平均股價早已經突破10元大關
,該股的低價,顯然將受到海內外資金的強力關注.年報顯示,社保基金,保險,開放式
基金等均是新進買入,機槍的積極建倉以及投資大師的良好預期,將對該股構成一定
的推動力.
投資亮點之四,穩步突破 引暴長陽可期
二級市場走勢來看, 從年初開始,該股已經踏上了穩步上漲的牛市通道,對比國
航等同類航空股接近10元的高價, 顯然該股存在著一定的上升空間.同時,人民幣升
值, 業績大增以及機構增倉等多重因素,都已經對股價產生積極的推動作用.近期該
股隨著大盤強勢,連續向上展開陽線突破,平均日換手率在10%左右,籌碼集中跡象明
顯.在機構資金的積極買入預期之下, 該股短線有望迎來加速向上突破的行情,後市
引暴長陽的可能性較大,可關注.
⑽ 索羅斯為什麼不敢做空中國，索羅斯預言中國股市
他敢做空中國，只是時機未到！
不信的話，看看今年是哪個國家金融危機，看看哪個國家的資本市場癱瘓吧。
沒有敢不敢，只是時機未到。
現在不是打仗的時期，不是侵略的時代，是互聯網和虛擬經濟的時代。
不多說，你懂的！