① 寧德新能源科技有限公司的ATL簡介
新能源（香港）科技有限公司（ATL）成立於1999年，是日本TDK集團屬下全資獨立運作公司，總部位於香港。公司在國內已投產的兩家全資子公司分別位於廣東省東莞市南城區和松山湖高新科技產業園區。公司生產的聚合物鋰離子電池安全、環保，產品均通過了CE、UL等國際安全認證。公司的銷售網路分布於中國、美國、日本、歐洲及東南亞等市場。公司經過近十年發展，已成為海內外知名的電子企業的移動電源供應商。
新能源公司（ATL）擁有一批具國際先進水平的科技人員和經營管理人員，其核心團隊成員來自中國大陸、香港、台灣和美國，擁有廣泛的電池技術背景和豐富的OEM製造經驗。截至2013年公司擁有員工近萬人。
② amperex ATL鋰電池中的ATL是什麼含義
ATL（Amperex Technology Limited）
新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡稱ATL）成立於1999年，是國家認證的高新科技外商獨資企業，隸屬於日本TDK集團，總部位於香港，其屬下有三家全資子公司。全球頂尖的鋰電池生產商，給蘋果，三星，華為，魅族，VIVO等供電池。
③ 東莞新能源科技有限公司ATL（南城區白馬管理區）怎樣啊，他們到我們學校招的，請去過這里的人回答一下啦…
新能源很不錯，發展空間大，如果去寧德的新能源更好！工資都很高的
④ 寧德時代：支撐3700億市值不能靠特斯拉
[億歐導讀]?寧德時代市值翻倍，但它不會是特斯拉的「唯一」。
製表人/億歐汽車分析員丁唯一
當年1月，一汽與寧德時代成立了「時代一汽動力電池有限公司」，注冊資本20億元。其中，寧德時代出資10.2億元，持股比例為51％；一汽集團出資9.8億元，持股比例為49％。至此，寧德時代的「朋友圈」，已經集齊六大國有車企。
同年2月，寧德時代攜手本田打造下一代電動車產品；5月，寧德時代和沃爾沃簽訂億元訂單，成為沃爾沃電動汽車電池全球合作夥伴之一，為其下一代電動車型及北極星車型提供可靠動力；7月，豐田達成深度合作，共同研發電池新技術；9月，寧德時代表示將從2021年開始向德國戴姆勒的卡車供應電池。
除了朋友圈新面孔之外，2019年11月，寧德時代的「伯樂」寶馬集團表示將增加寧德時代的訂單，從最初的40億歐元增加到73億歐元（約合人民幣568億元），供貨時間為2020年到2031年。
靠著大量預定訂單，寧德時代得以繼續穩坐全球動力電池冠軍寶座。但對於寧德時代而言，它還需要不斷創造想像空間。
編輯：張宇喆、張嫣
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ #寧德新能源科技有限公司#Atl真的可以來嗎助理工程師 才7400月薪
不建議，來了會後悔的，ATL很推崇加班文化，並且職責劃分不清！在這里只有工作沒有生活。若是可能建議留在國企！ 來自職Q用戶：周先生
我就是從新能源出來的，你如果想進去我可以介紹人給你認識 來自職Q用戶：楊女士
⑥ 新能源科技有限公司怎麼樣
簡介：新能源科技有限公司（AmperexTechnologyLimited，簡稱ATL）成立於1999年，集團總部設於香港，下轄三家全資子公司分別坐落於中國廣東省東莞市的松山湖國家級高新科技園、白馬新能源科技園與福建省寧德市漳灣鎮。
⑦ 寧德新能源科技有限公司怎樣
寧德新能源是東莞新能源（簡稱ATL）在寧德的公司 ATL是全球最大的聚合物鋰離子電池供應商 是目前國內最牛的鋰電公司之一 也是蘋果的最大供應商 在電池界是國內目前唯一比比亞迪還要牛氣的企業
⑧ 新能源的ATL和CATL哪個更好
這兩個廠，我都進過。華為的名聲很大。在外面的名聲也很好，新能源相對要小很多。論底薪2013年的時候，華為普工是2000，新能源是1800。兩個廠都控制加班。所以你的加班費是有限的。華為里的員工至少也是中專或是高中學歷，甚至有三分之一左右是大專生，對員工要求高得多。新能源對員工要求沒那麼多。華為的底薪雖然高。但是，華為不招正式工。招進去的普工，一定是派遣工。而且華為普工里高學歷的實在太多。所以即使你是個高中生，或是中專生，那你在華為普工里，也是墊底的，沒有任何優勢。新能源假如是從廠門口招的，進去就是正式工。華為不包吃，不包住。對於吃，華為吃飯要麼是給現金，要麼是刷中國銀行的陽光卡（是一種信用卡）。不能像其他廠一樣刷廠牌。所以你進華為，第一個多月吃飯。只能給現金了。吃一餐飯要10塊錢。而且10塊錢的飯菜，還是比較差的。吃十幾塊的要好一點。我帶2000塊進的華為。後來，我就經常一天只吃一餐飯了。里邊的消費比外面還要高，就連華為超市裡的泡麵，也比外面的貴。對於住。華為自己有公寓，但是那個是要付錢的。培訓時說了，那是以四星級酒店標准建的。最便宜的單間住，一個月也要交600。所以華為的那些招進去的普工。幾乎全部是在外面找房子。或是住派遣公司的宿舍。派遣公司的宿舍大概每個月要交差不多200塊。假如是新能源，新能源是包住，不包吃。對於吃，如果我沒有記錯，只要體檢合格就有飯吃了。以後，再從你工資里扣吃飯的錢。這點比華為要好。新能源雖然不包吃，但是飯堂里的飯菜很便宜。一般是5塊錢的飯，就有好多肉了。比華為10塊錢的飯還要好很多。華為員工每個月工資比新能源要高。但是華為的員工要是除去自己吃飯和住宿的錢。其實真正能到手的錢，和新能源員工工資是差不多的。從上面來講，兩個廠其實是差不多的。只是華為名氣大一些而已。此外，新能源是做電池的，有些部門有毒。華為，應該沒什麼毒。不過，把這些派遣工不當什麼的。你即使你是高中生，你在華為普工里，學歷算低的。沒什麼發展空間。而且，華為可能調你去深圳，或是調你去哪。一個普工也被調來調去的。你沒有選擇權。除非你辭職。在新能源，高中學歷，還算是偏上等的，比較有發展空間。干個一兩年，就可以考，好像是1C吧。底薪就能漲到1900了。綜合上述。兩個廠，各有好壞。
⑨ 有人知道 寧德新能源科技有限公司(ATL) 嗎 要我去面試，我想先了解一下這個公司的情況
公司簡介：
新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡稱ATL）成立於1999年，是國家認證的高新科技外商獨資企業，隸屬於日本TDK集團，總部位於香港，其屬下有三家全資子公司。現有員工13000人，預計兩年後達到20000人。
寧德新能源科技有限公司是新能源集團投資兩億美元打造的全球最大鋰離子電池生產基地，位於寧德市蕉城區，主要生產環保電動汽車電池和高端筆記本電腦電池。預計職工8000人，年產值50億人民幣，將於2009年正式投產運行。
由於新公司的投產，需要大量的人才加入，現特招聘部份 08屆、09屆應屆畢業生做為儲備幹部，對09屆應屆畢業生在畢業前公司還將提供帶薪到東莞實習的機會。
公司使命：為移動設備提供一流的能源解決方案；
公司願景：做一個有社會責任的、健康的世界企業公民；
品質方針：以完美的品質超越客戶的期望；
我們的團隊：目前公司規模萬人左右，其中成員來自中國大陸、香港、台灣、韓國、日本和美國等；並且公司與全國多所高校進行科研合作，設立多個研究所；
加入我們的團隊，我們提供：
1、 具有競爭力的薪酬 & 福利
1) 月薪（含績效工資） + 年終雙薪 + 豐厚的分紅 （全年約16-20個月工資）
2) 住房公積金+社會保險 （養老、醫療、失業、工傷、生育）
3) 公司為員工提供伙食補貼；
4) 免費提供住宿：數字電視、空調～
5) 另設困難互助基金
2、 廣闊的發展機會
1) 國際化大公司,開放、平等、合作的人文環境
2) 暢通的內部晉升渠道,良好的職業發展舞台
3)各種優秀員工獎勵
4) 各種培訓和教育資助計劃
3、 豐富的業餘生活和便利的生活環境
個人體會：
挺垃圾的，加班多還不給加班費，地點又偏僻，我快走了，再說8年的經驗還怕找不到好工作嘛，勸你還是不要來了
⑩ ATL（寧德新能源科技有限公司）是民企還是日企
ATL是日本TTK投資的，但內部管理卻沒有一個日本人的企業。