Ⅰ 人民日報獨家揭秘中國空間站，在其中有哪些硬核科技
作為中國人我們曾經幻想有一天能夠登上月球、我們曾經幻想有一天能夠有自己的獨立空間站，我們曾經幻想有一天能夠登陸火星。直到21世紀的到來，通過我們中國許多科學家不懈的努力與攻堅克難終於在本世紀這些願望基本都會實現，“嫦娥已經回歸了月球”、“天問一號已經抵達火星軌道”、“空間站核心艙順利升空”這一系列的驚喜與偉大成就讓我們倍感自豪，有外國人士揚言中國不能獨立自主研究與發射空間站，但是現在這個願望我們實現了。
三、空間站實驗艙
實驗艙Ⅰ名為“問天”，主要任務是開展艙內和艙外空間科學實驗和技術試驗，同時也是航天員的工作生活場所和應急避難場所。其中最重要的是實驗艙Ⅰ有著核心艙部分關鍵平台的功能，這就意味著在緊急條件下或者其他需要的時候，它可以執行對空間站的整個管理和控制，一旦突遇重大緊急情況可以利用實驗艙進行操控空間站。
Ⅱ 請問各位行家，濰柴新一代N平台動力WP4.1N有哪些硬核科技
N平台發動機不錯， 降低振動，雜訊變小了，還配備可變向風扇，93沙塵濾和防堵發電機，可適應多塵、不同土質等多種環境。
Ⅲ ID.4上市在即，新車身上有哪些硬核科技
在1月份上汽大眾ID.4X及一汽-大眾ID.4 CROZZ相繼開啟預售之後，3月份，南北大眾的這一車型也即將正式上市。
作為大眾汽車電動化戰略的先鋒車型，大眾汽車在電動化上的技術探索在ID.4上得到了展現。那麼對於這一車型上，大眾賦予了它哪些硬核科技？
熱泵系統，讓冬季續航不再是問題
對於電動車而言，冬季續航里程本身的衰減，以及開空調帶來的巨大耗電量，一直是最令人困擾的痛點。
首先，動力電池的化學特性決定其在低溫狀態下，充放電效率會不可避免地發生衰減。其次，在傳統的燃油車上，由於發動機預熱時，本身就會產生大量熱量。發動機的轉化效率用在動力上僅佔40％，剩餘的60％熱量轉換完全可以完全滿足車內的空調採暖需求。而作為電動車，由於沒有發動機預熱，空調熱量完全依靠動力電池產生，因此空調也成為冬季電動車使用過程中的另一大耗電量源頭。
為解決以上這些問題，在ID.4身上，大眾汽車採用了一種以二氧化碳為製冷劑的熱泵空調。
目前，為解決冬季動力電池衰減的問題，大部分電動車採用的是通過PTC（熱敏電阻）給電池加熱。但問題在於，這一方式的耗電量相對較高，進而會影響車輛的續航里程。而據介紹，與PTC相比，熱泵制熱的能量轉換效率相對更高。測試表明，在-7攝氏度時，二氧化碳熱泵相較於PTC制熱可提升28%的續航里程。
另外，此前車輛上經常使用的空調製冷劑多為R134a。而目前，基於全球的環保要求，各國正在逐步禁用這一製冷劑，主要替代製冷劑為四氟丙烯（R1234yf ）或二氧化碳（R744）。而相比R134a和R1234yf製冷劑，以二氧化碳作為製冷劑最為環保，完全無毒，且後續使用無需回收。
而在使用成本上，雖然這套二氧化碳熱泵空調聽起來科技十足，但其成本並不高。據介紹，這套空調裝置預裝兩套濾芯，外部空氣經過一級普通濾芯過濾後，再經過二級活性炭濾芯過濾。因此用戶日常用車時，活性炭濾芯的更換頻率較低，可降低用車成本。另外，活性炭濾芯可被更換為過敏原濾芯，以滿足消費者不同需求。
這個鼓剎有點不一樣
除熱泵空調之外，ID.4身上不得不提的另外一個新特點便是前盤後鼓的剎車系統。
在大部分消費者的習慣性認知里，鼓式剎車相比盤式剎車成本更低，因而主要被用在低端車型里。因而ID.4在最初曝出使用鼓式剎車時，不少人也曾提出質疑。但事實上， ID.4身上採用的鼓式剎車技術與以往相比已經發生了翻天覆地的變化。
據介紹，ID.4的前車輪採用18寸盤式制動器，後車輪採用全新設計的11寸鼓式制動器，並帶有電子駐車制動器的駐車電機。同時，這套鼓式制動器採用半密封的封裝形式，耐腐蝕性能優異。
同時，相比於傳統盤式制動器的剩餘制動力矩為4Nm/車橋，ID.系列的鼓式剎車器裝備彈簧復位裝置，將剩餘制動力矩降到0Nm/車橋，可減少對續航里程的不利影響。
而在安全性上，ID.系列車型左右兩個電子駐車制動器（EPB）分別由ESC和eBKV兩套系統控制，冗餘的設計理念能夠有效保證系統的可靠性，提供穩定安全的駐車功能。
事實上，除性能與傳統鼓剎相比不可同日而語之外，對於消費者而言，這套剎車系統的維護保養也更加方便。相比傳統盤式制動摩擦片7.5萬公里的使用壽命，鼓式剎車摩擦片的壽命約為15萬公里或更長，且更換成本更低，有效降低了消費者的用車和維護成本。
據介紹，這套前盤後鼓的剎車系統不僅將在ID.4上使用，未來所有的MEB平台車型都將採用相同的方案。
不久之後，ID.4車型即將與消費者正式見面。屆時這輛集成大眾汽車最新電動化技術的車型在消費者口碑上究竟將獲得何種收獲，不妨共同期待。
Ⅳ 現在智能馬桶的硬核科技發展到什麼程度了
非常高大上
Ⅳ apple 有哪些黑科技 知乎
認為iphone 1代是黑科技：
1. 技術完全超出當時最強者不止一個大的檔位
2. 使用體驗前所未有的美好
3. 對同行的強勢碾壓（4年後MS才開始勉強跟著）
4. 只有立刻開始拙劣的模仿才有機會（Android）
5. 當然，還可以加上我這顆分量微薄的受傷的心，從此成為偽果粉
又過了這么多年，總結一下自己當年犯的二吧，算是點私貨，有興趣的朋友參考
1. 既然是dream（phone），就該傾其所有。比如，即便我不想從MS跑Apple去，也該拿出大部分存款買蘋果股票。沒錯，2007年買完iphone後我還看了一眼Apple股票（折算到現在已拆股後的價格大概不到$30一股），然後什麼沒干 （此處感謝@高靳偉提醒的股價）
2. 反省自己的矛盾點。我一方面相信iphone是dream，另一方面竟然被明顯有矛盾的故事說服了。有時候我也懷疑是不是小時候被洗腦太厲害
3. 要勇敢。那麼多年的WM的工作沒有好的產出，我竟然有一段時間沉溺於負面情緒無法自拔，連接觸聊聊都不想參加。正面氣質什麼的已經爛大街了，關鍵還在於是否能勇敢的正視並做調整。
2011年喬布斯傳出來，這是我這輩子第一本真心誠意想要閱讀的傳記。我翻的很快，就想找到那個答案。現在還記得，iPhone的准備，喬布斯在發售5年前就開始了。
Ⅵ 北京硬核科技有限公司怎麼樣
簡介：北京硬核科技有限公司是一家美術外包服務供應商。
法定代表人：程樂
成立時間：2014-09-24
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：110105017942445
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市朝陽區南湖東園122樓13層南區1610
Ⅶ 中國硬核科技越來越搶眼，你覺得主要原因是什麼
全世界的國家其實很多，而我們中國是佔地面積以及人口最多的國家，也是名副其實的大國，科技是永遠推動國家發展的根本根源，人類的發展一共經歷了三次工業革命，而中國也是不斷發展，人們會疑惑中國硬核科技越來越搶眼，你覺得主要原因是什麼？我覺得這就是跟上了國際的發展，甚至是前沿的水平，我們來具體分析一下。
所以中國硬核科技越來越搶眼，這就是科技的發展，人才慢慢多起來，認識到這些的重要性，雖然開發還有研究難度很大，但是想當初一窮二白的時候，都可以研究出來原子彈，火箭等，所以這些都是可以發展的，這就是中國人的力量，深深地感到驕傲和自豪。
Ⅷ 當《長安十二時辰》遇上5G技術，為什麼大唐硬核科技腦洞也可以大開
8月12日，《長安十二時辰》即將揭曉大結局。不過，在這樣一部充滿了細節的精彩劇集中，劇中腦洞大開的「大唐硬核科技」，似乎也讓觀眾窺見了5G技術的蹤影。《長安十二時辰》遇上5G時代將會如何，這也成為不少網友熱烈討論的話題。
通信世界的演化日新月異，從《長安十二時辰》中「大唐硬核技術」的應用場景可以看到，5G將實現隨時隨地的人與人、人與世界的連接，形成萬物互聯的有機整體，極大的改善人們的生活質量，提高社會的運作效率。技術的差距，不僅是歷史時空的差距，也是人類社會發展的差距。