❶ 中國中鐵（601390）股票什麼時候可能會上漲啊我很郁悶
前期鐵路炒作厲害，熱點回潮，等待機會吧！鐵路投資是一個持續的過程，長期看好
❷ 中國中鐵和中國鐵建那個股票好那
長線上都不錯
下面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作,現在做波段是很明顯的
,形成波段上揚之勢
15號周二大盤應該是低開,或者平開左右的可能性大點,在大力度的振盪後,還應該去沖破阻力收紅盤
14號周一大盤應該是高開,振盪的高走,下午的力度大點,完後的回打收紅盤,
今天開盤,是低開,受電力消息的發布沒有預期的好,和美股的影響大盤 低開低走,下到100點下,在150點前基本可以,但是,個人認為這沒有影響中國股市整體的形勢,反而現在是進入,和做T,補倉的時機
本周小紅周的可能性很大,本周,個股整體可以說應該是一個普漲的結果,個股上做T+0是個好機會,T完就出,不能死守,心不能貪
11號周五大盤應該是高開,打壓,拉升,中盤左右力度大的拉升後,的回打,收紅盤
補充:,今日下午在1:30後,微弱振盪後,會大力拉升回壓,收到3550上的可能性相當的大
10號周四大盤應該也是小高開,拉升,加落後,振盪上揚,收紅盤
4月2號開始做了分析,是我對市場的人氣和前期看法太樂觀了,不過倉位上還是一直堅持半倉,這樣安全點,,就是怕下次出現大跌,
今天看來低開是一定了的了,不過,走勢上,有兩種,一種是低開後的振盪中後會上揚一點,收紅盤可能性大點,一種,就是低開後的的大幅度打壓後的,緩和下午接著大壓,反彈後的收盤,那樣應該在綠80到120間了,
9號周三大盤應該就是高開,,低走振盪後,下午拉升,收紅盤
周三的盤,結果早上低開後,振盪下行,下午二點後的打壓更是一瀉千里,
這也說明現在市場的動量還是不足,大盤還在一個大幅度的調整中,操作上還應該是做T,短線,波段,不能死守,
做中線的,下跌空間在次過10個點的,可以補做T了
8號周二大盤應該還是低開,平開可能性很大,振盪後的高走,收紅盤,下午會普漲,收盤在3650左右
7號周一大盤應該是低開,振盪,下午大力反彈,打壓,收紅盤,會普漲
股票現在還是以做T做波段為主,輕倉為主
今日10.30後打壓一下,有波大漲,之前大家可以抓機會做T+0了,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了, 大盤的日趨勢會幅度很大的, 做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市 還是慢牛,但就是今天是第一天
----風派宣 4月2開始內容一直填充會在大盤開盤前補充新的看法及觀點
❸ 中國中鐵9月21日股票解禁配售股的價格多少
中國中鐵將於2020年9月21日解禁17.27億股，占總股本比例7.03%，解禁比例一般，解禁股類型是定向增發機構配售股份。
簡介編輯
解禁股是指限售股過了限售承諾期，可以在二級市場自由買賣的股票。
以前的上市公司（特別是國企），有相當部分的法人股。這些法人股跟流通股同股同權，但成本極低（即股價波動風險全由流通股股東承擔），惟一不變就是不能在公開市場自由買賣。後來通過股權分置改革，實現企業所有股份自由流通買賣。
法規編輯
按照證監會的規定，股改後的公司原非流通股股份的出售，應當遵守下列規定：（一）自改革方案實施之日起，在12個月內不得上市交易或者轉讓；（二）持有上市公司股份總數5%以上的原非流通股股東，在前項規定期滿後，通過證券交易所掛牌交易出售原非流通股股份，出售數量占該公司股份總數的比例在12個月內不得超過5%，在24個月內不得超過10%。取得流通權後的非流通股，由於受到以上流通期限和流通比例的限制，被稱之為限售股。
影響編輯
解禁股是大小非,股價,所以它會通過下調價格達到這種平衡,另則是因為大小非的成本極低,以股票價格來講有極大的獲利空間,也使它有較強的拋售意願,股票短期波段主要是取決於供求關系,一旦大小非拋售,其它的投資者不願意接盤,就會出海通證券那種連續跌停的走勢. 除了國家股沒有太大的拋售壓力外,其它小非的限售股上市後多數採取的措施,事實就是這樣的,特別是限售股解禁後使現有的流盤股本增加的越大的股票,跌幅越大。
❹ 中國中鐵近日中標321億元重大工程，這對中鐵這只股票會有什麼影響呢為什麼會有這樣的影響
您好
這是一個不錯的消息，但是也是一個風險，做的好盈利的話就是利好，反之則會賠錢，股市有很多這兩樣的例子，現在大盤風險本身就很大，建議您小心為上，您可以網路HI我，我盡力幫您。希望您採納。下面是我原創的網路經驗一共十六期，您的所有問題都在裡面了。
http://jingyan..com/article/066074d67e1651c3c21cb0cd.html
http://jingyan..com/magazine/4329
http://jingyan..com/magazine/5582
http://jingyan..com/magazine/6277
❺ 中國鐵建和中國中鐵哪個股票好
中國鐵建連續一字板，是板塊龍頭，當然比中國中鐵好。
股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。
❻ 中國中鐵股票發行價格是多少
成立日期
2007-09-12
上市日期
2007-12-03
發行市盈率(倍)
26.7
網上發行日期
2007-11-21
發行方式
網下詢價配售
每股面值(元)
1.00
發行量(股)
46.8億
每股發行價(元)
4.80
發行費用(元)
5.06億
發行總市值(元)
224億
募集資金凈額(元)
219億
首日開盤價(元)
7.50
首日收盤價(元)
8.09
首日換手率
57.14%
首日最高價(元)
8.10
網下配售中簽率
1.56%
定價中簽率
0.54%
如果你問的是上市發行價格就是4.8元，如果是最初成立的時候的原始股一般都是1元
❼ 中國中鐵7月18號除權除息，每10股稅後派0.495元，請問是不是所有的股東都有，我怎麼沒有啊
你在股權登記日持有股票的，那你肯定會有分紅的
中國中鐵2010年度A股利潤分配實施公告
中國中鐵股份有限公司實施2010年度利潤分配方案為：每10股派人民幣0.55元(含稅，扣稅後每10股現金紅利人民幣0.495元)。
股權登記日：2011年7月18日
除息日：2011年7月19日
現金紅利發放日：2011年7月25日
分紅到賬日在2011年7月25日
❽ 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~
目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行，而中國中鐵（601390）作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股，其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%，作為AH股差價最低的品種，值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一，亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出，長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕，中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低，機構大舉增倉，使其具備了龍頭潛質，而面對未來京滬鐵路的巨大機遇，短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看，該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢，機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名，大資金介入跡象明顯，可積極關注。
❾ 請問高手，明天開盤買入什麼股票好短線！下周頒發獎勵
黨和國家新一屆領導集體提出的,由我國主導的「一帶一路」戰略對帶領其他相關國家共同發展壯大,增強我國在國際事務中的話語權,彰顯我國作為大國的力量和責任,維護世界的和平與穩定具有重要作用,同時也可以化解國內過剩產能,促進國內經濟平穩健康增長,可謂一箭雙雕,深得世界各國人民的擁護。與「一帶一路」戰略有關的一些具體措施,如成立絲路銀行和亞洲基礎設施銀行已經在11 月的北京APEC會議上正式啟動,「一帶一路」戰略將是今後若干年內對我國經濟產生積極作用的重大事件,在證券市場上也將帶來長期的重大投資機會。在「一帶一路」戰略中最先、最直接受益的基建股從10 月底開始就已提前啟動,在上周市場劇烈波動中,中國交建仍然上漲了44%,中國中鐵上漲了36%,葛洲壩上漲了22%,中國電建上漲了21%,中國中冶上漲了19%,中國建築上漲了18%,周一這些股票又幾乎全線漲停,說明「一帶一路」戰略也得到了投資者的高度認同,受到了大量資金的追捧。由於這些股票目前業績都非常優秀,估值非常低,在「一帶一路」戰略實施中還將保持高速增長,因此中長期上漲空間仍然較大,投資者可繼續中線關注。
❿ 請問中國中鐵601290這個股票最近利好N多，但就是不大漲呢
該公司的業績和基本面都一般，不是很好，資金不怎麼青睞，還不如選擇中國鐵建