A. 中國中鐵上市開盤價時間
中國中鐵雖然有千億元以上的規模，足以跨進世界500強，但是毛利率非常低，略高於10%，凈利潤率雖然近年來快速上升，但也不到2%。公司資產負債率在90%以上，承受較高的財務風險，因此，中國中鐵上市首日如果高於6元，那麼接盤的人就要步中石油套牢盤的後塵了。
事例：11月28日，中國重汽掛牌上市，以11.8元低開後，最終收報10.86元，較招股價12.88元低15.68%，每手錄得虧損1,010元。
倡議：向香港人民學習，股民不接中國中鐵的盤！
「中國中鐵 601390」上市大家都不要去買，讓其跌破發行價。逼迫管理層出利好：暫緩新股發行，改革新股發行制度，降低印花稅。我們大家齊心，發誓決不碰「中國中鐵 601390」！
結果：讓銀行、基金、和個人打新股的投機行為遇到虧損的情況，這些資金才可能會迴流，大家堅持不要買上市首日的新股，因為他們的價格偏高，就是在騙二級市場的錢，把資金都抽到一級市場的短期投機上了！股民都不買新開盤的股，資金才可能會迴流！
聲明：為了凈化中國股票市場，讓股民和機構在平等的條件下生存，需要各位散戶的團結和努力。管理層不作為，股民要吃飯，現在只有自救了，所有本帖子歡迎大家轉載。
----希望中國股市走得更好，與中國股市共成長的小股民
B. 中國中鐵這支股票怎麼樣
該股股價近期沿120日均線下方做盤整，說明該均線為強壓力位，另該股股價在30周周線有明顯的支撐作用，因而判斷：如無特別利好或利空，該股短期仍將走出盤整震盪走勢，理想的話價位震盪上行至60日均線，若遇阻回落可逢高減持或出局。
C. 中國中鐵股票
中國中鐵在近4年股市行情中，完全走的下降趨勢，由最高12元多，到目前3元多，可謂跌幅巨大。也遠離發行價4.8元。盡管業績平淡，但也不至於如此悲慘，堪稱這些年表現最差的。是由於現在的主力資金對大盤股不作為。 30年河東而河西，是股票都會漲，所以中鐵就在於這些年連續跌出來的機會就將顯現。如果是長線資金，現在就可以逐步買入潛伏，短線機還需等待時日。好的機會在於多數人的遺忘，我相信經過漫漫熊途，其價值正在慢慢體現。堅持，耐心。
D. 中國中鐵股票最近怎麼樣
中國中鐵訂單不斷 業績肯定是不錯的
但是鐵路基建板塊的整體活躍度不行 β值偏低
如果你平時不看股票的 可以長期持有 畢竟和相對於港股還有溢價
現在估價很合理 有盈利空間 但想賺大錢的話 不是很容易
E. 中國中鐵這次停盤,得啥時能開盤那誰知道
看公告，停牌10天，自己算
F. 為啥中國中鐵沒開盤
中國中鐵(601390)
因公司正在籌劃與下屬中鐵二局股份有限公司之間的重大資產整合事項停牌。
重大事項停牌公告（重點摘要）
A股簡稱:中國中鐵，H 股簡稱:中國中鐵，A股代碼:601390，H股代碼：00390
公告編號:臨 2015-056
中國中鐵股份有限公司重大事項停牌公告（重點摘要）
因公司正在籌劃與下屬中鐵二局股份有限公司之間的重大資產整合事項，鑒於該事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經公司申請，公司股票自 2015 年 9 月 14 日起停牌。
公司承諾：公司將盡快確定是否進行上述重大事項，並於股票停牌之日起的 5 個工作日內（含停牌當日）公告並復牌。
特此公告。
中國中鐵股份有限公司董事會
2015 年 9 月 14 日
G. 中國中鐵的股價是怎麼回事
中國中鐵的主營業務利潤太薄，毛利潤才8%-9%，凈利潤1%不到，比照高速公路投資發展運營（不是施工）動輒80-90%、房地產30-60%的毛利，真實太糟糕的，但是，作為這么大的國有企業，在如此激烈競爭的建築業市場環境中生存，中國中鐵可以說是舉步維艱，雖然他有一定的核心競爭力，但是總體來說，中國建築業的進入門檻不高，貪污腐敗、地方保護等相當嚴重，中國中鐵的生存環境還是相當惡劣的。作為為國企解困的方式之一，國資委允許了凈資產每股不到一元的准st股票601390上市，但是中國中鐵有較好的炒作題材，以及央企背景，得到了國內基金等大機構的吹捧，跟中國鐵建一樣，現在的股票價位都是大機構在掩護。要從真實價值投資的角度出發，中國中鐵根本就不具備投資價值。當然，在國內a股市場，有幾個真正具備投資價值的股票呢！
H. 中國中鐵601390股票星期一會開盤嗎謝謝您。
不一定，中國中鐵公司內部資金可能重組，復牌時間一直待定，沒有對外公布。
I. 中國中鐵什麼時候開盤
重組後開盤，目前看起來有可能重新走出15年 中車的走勢，剛好拿時候大盤在底部
J. 601390中國中鐵連續3天漲幅超過27點，明天開盤會停一個小時嗎我3.3的成本，怎麼操作
上漲趨勢已經形成繼續持有！