⑴ 即將在2021年上市的5款新車，每一輛都是潛力股
為了彌補上一年留下的遺憾，各大車企在2021年1月份便上市了多款車型，從這其中便能看出，2021年的市場競爭強度會高於以往任何時間段，車企打得越不可開交，最終受益的還是我們消費者。既然如此，今天就來看看2021年各大車企有哪些重磅車型投放到市場呢？
全新本田思域
上市時間：2021年底
在經歷了九代思域低迷的市場表現後，2016年上市的十代思域卷土重來，憑借著個性化外觀，一如既往的大空間以及越級般的動力水準，迅速成為消費者口中的「神車」，A級車市場的標桿產品。即使過去4年時間，如今每月銷量依然能維持在月均2萬+的水準，不得不說，十代思域對於車系的復甦起到決定性作用。
2020年，宏光MINI和凱捷的出色發揮著實讓五菱在乘用車領域內的地位提升不少，如果這次宏光俠價格能維持一貫親民路線，相信爆款只是時間問題。
總結
除了這幾款市面上呼聲較高的車型之外，還有很多新車將會在2021年上市，其中不乏有新款漢蘭達、中期改款Q5L等多款熱門車型，打算在今年買車的朋友可以再等等。
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⑵ 2021款途達什麼時候國內上市
預計將在2021年初上市銷售。
根據渲染圖可以看到，新車的整體外觀延續了現款車型的設計，前臉依舊採用了日產家族式的設計風格，但是前進氣格柵的尺寸進一步增大，前包圍兩側的進氣口造型也更加激進，在全新設計的矩陣式大燈造型的搭配下整車顯得非常霸氣。
(2)矩子科技股票上市時間擴展閱讀
內飾部分目前還尚未得知，但是按照以往的改款規律，新車的內飾應該不會有太大的變化，依舊沿用了現款車型的整體設計，中控台採用對稱式布局，但中控屏幕的尺寸有所提升，並且車內的細節做工也將更加細致，車機系統各項功能也得到了進一步的完善。
最後是動力方面，新車將繼續搭載2．5L自然吸氣發動機，該發動機可以迸發出142KW的最大功率以及245牛米的峰值扭矩，傳動方面配備6擋手動變速箱以及7擋手自一體變速箱，預計新車的動力參數將有所上調，並同時推出兩驅版本和四驅版本車型。
⑶ 嘉際什麼時候上市
嘉際的上市時間是：2019-03，官方的指導價為：9.98-14.88萬，級別為：MPV，長×寬×高(mm)是4706×1909×16更多的人90，車身類型：5門7座MPV，軸距(mm)為：2805。
⑷ 哪位高手給我詳細介紹一下奧迪A8，從第一代到第三代，分別上市時間，型號，外觀，配置等等！！
對於豪華轎車來說，優雅外觀並非稀有，難得的是將優雅與動感兼收並蓄。奧迪A8就是如此完美，輕而易舉將奧迪創新科技集於一身。更值得一提的是MMI多媒體交互系統，集眾多功能於一身，操控竟如此簡單。
2003年的是這樣:長×寬×高(mm) 5051×1894×1444 排氣量(ml) 5998 最高車速(km/h) 0
軸距(mm) 3031 最大功率(kW/rpm) 309.0/0 0-100Km/h加速時間(s) 5.8
整備質量(kg) 2025 最大扭矩(N.m/rpm) 550/-- 行李箱容積(l) 0
變速器形式 5檔 自動 燃油標准 0#無鉛汽油 油耗[綜合/城市/等速](l/100km) --/--/--
奧迪A8 6.0 LWB Quattro(自動四驅) - 主要配置 對比同系車款>> 對比競爭車型>> 更詳細配置>>
外後視鏡防炫目鏡 帶爆炸式張緊裝置的前排安全帶 ESP 電子穩定程序 發動機啟動防盜鎖止系統
EBV 電子制動力分配裝置 安全碰撞吸能區 EDS 電子差速鎖 大燈清洗器
雙氙氣燈 空氣彈簧懸掛系統 定速巡航系統 遙控中控鎖
木質變速桿把手 汽車及鑰匙記憶功能 後部點煙器 車載電話系統
2007年就是這樣了:長×寬×高(mm) 5192×1894×1455 排氣量(ml) 5998 最高車速(km/h) 250
軸距(mm) 3074 最大功率(kW/rpm) 331.0/6200 0-100Km/h加速時間(s) 5.2
整備質量(kg) 1995 最大扭矩(N.m/rpm) 580/4000-4700 行李箱容積(l) 500
變速器形式 6檔 手自一體式 燃油標准 97#無鉛汽油 油耗[綜合/城市/等速](l/100km) 13.9/20.7/10.0
奧迪A8 07款A8L 6.0 FSI 手自一體旗艦型 四驅 - 主要配置 對比同系車款>> 對比競爭車型>> 更詳細配置>>
前排座椅雙安全氣囊 智能胎壓監測器 前排安全側氣簾/氣囊 後排側安全氣簾/氣囊
ABS 防抱死制動系統 前座頭部安全氣囊/氣簾 定速巡航系統 駕駛員信息系統
EDS 電子差速鎖 隨速助力轉向系統 智能鑰匙系統 氙氣燈
隔熱玻璃 前部按摩座椅 電動調節腰部支撐 側窗遮陽簾
⑸ 探岳究竟怎樣什麼時候上市
雖然探岳在多數汽車網站上都是以中型SUV的定位存在的，但是它的車身尺寸只是4589*1860*1660，而緊湊型SUV當中達到這個尺寸的並不少，所以蓋得排行還是將它作為一台緊湊型SUV上榜。
探岳是一汽大眾在探歌以後發布的第二款「探」字輩SUV，和上汽大眾的「途」字輩分庭抗禮，後續還會繼續推出插電混動版和Coupe版本。探岳的底盤採用的是和途觀L相同的MQB-A2平台，但是加長幅度比途觀L要少得多，途觀L當時把軸距加長了110毫米，強行把尺寸加到了中型SUV，而探岳則只增加了50毫米，簡單點來形容，途觀L就有點偏向於美版的途觀，而探岳則是更像歐版的途觀。
設計語言方面，一汽大眾的「探」字輩也是有自己的特色的，前臉的蜂窩鏈式格柵和環形的LED日行燈，和探歌上面是一樣的，機蓋上也多了很多線條，側面的腰線在前後輪拱的地方是突起的，在車門中間的部分沉下去，雖然也是一種新的套娃設計，但是比起途觀還是更年輕更有活力一點的。
探岳提供了三套動力總成，分別是EA211的1.4T渦輪增壓發動機搭配DQ381七速濕式雙離合變速箱，EA888的2.0T發動機則分為高低功率，搭配DQ500七速濕式雙離合變速箱。1.4T發動機的最大馬力為150匹，2.0T低功版為186馬力，高功版則為220馬力，最走量的是1.4T車型或者兩驅版的2.0T低功版，是的，探岳的2.0T低功版分為兩驅和四驅，而高功版則均為四驅。
1.4T這套動力能夠滿足日常駕駛需求，平順性還是不錯的，但是換擋的速度不算快，主要還是為平順性妥協，在滿載或者高速行駛的時候，因為基礎排量比較小，轉速指針會比較活潑，經常處於一個較高的轉速才能保證動力充足。
2.0T的兩個版本動力相對會充足得多，但是低轉速的時候還是會有輕微的渦輪遲滯，DQ500這套濕式雙離合也算是大眾集團的旗艦級變速箱了，換擋邏輯非常清晰，可以承受600N·m的扭矩，整個調校也是偏向於緩和的，換擋速度不快，也沒有乾脆利落的感覺，低速行駛依舊會非常偶發性的出現一點點闖動，除此以外也沒有太多特點了。
探岳的四驅車型上搭載的是博格華納第五代多片離合差速器，但是連途銳都在往公路性能靠的時候，探岳也不是為越野而生的，因為雙離合變速箱在脫困的過程中，動力傳輸本身就很不線性，這一套四驅系統能起到作用的場合大部分也就是雨雪濕滑路況了。
探岳的懸掛調校跟柔軟厚實沒什麼關系，甚至可以說偏向生硬，在經過一些坑洞的時候彈跳還是比較明顯的，後排的乘客也能明顯感覺到比較多的細碎震動，但是這種調校在彎道當中的支撐性會比較強，加上隨角度增益比較靈敏的轉向，在公路化的SUV當中也算是兼顧了一定駕駛樂趣的車型了。
探岳的內飾也是新一代大眾的設計語言，雖然還是走一個實用路線，但是這個風格還是更現代一點的，至於科技感方面，完全就看你買的是哪個配置了，液晶儀表只有高配車型才會有，中央的觸控屏也是分成三個尺寸的，從低配到頂配分別是6.5寸、8寸、9.2寸，頂配車型才會有9.2寸的觸控屏。內飾的用料沒有太多誠意，除了儀表台頂部採用搪塑工藝以外，很多地方還是硬塑料，和它的定價並不相符，至於做工方面則保持了較高水準，接縫之類的都比較工整。
探岳的後排乘坐舒適性尚可，頭部和腿部空間都非常充足，座椅的靠背調節角度很大，前後可以移動的幅度也比較大，座椅的靠背有設計過，中間凹陷的受力比較均勻，但是後排中央地台由於四驅系統而變得比較高，後排中央的扶手也比較突出，坐在中間的乘客並不是太舒服。
前排的儲物空間非常少，除了門板和中央扶手箱以外，排擋桿前面的儲物空間非常有限。後備箱在常規情況超過了500升，後排座椅還可以往前調，釋放更多儲物空間，後排座椅支持一鍵放倒，放倒後的地台是全平的，雖然比不上途觀L，但是在同級當中屬於一個優秀的水平。
探岳和途岳的主要區別還是在於變速箱，探岳全系採用濕式雙離合，途岳的1.4T車型則採用DQ200乾式雙離合，不論是理論上還是實際上，大眾集團當中濕式雙離合的可靠性都比乾式雙離合更好，但即便是濕式雙離合，也會有一定的中獎概率，探岳的變速箱頓挫異響投訴也不少。
探岳還有一個通病是大燈透鏡有發白，是投訴率比較高的故障點，透鏡發白以後近光燈亮度會下降，夜間行車不安全，去4S投訴會被答復為正常情況或找理由搪塞，經銷商上報廠家以後就沒有下文了。
安全方面，探岳沒有在美國上市，也沒有接受E-NCAP的碰撞測試，但是參加了C-NCAP的碰撞測試，在2018版規則下獲得了五星+的成績，得分率達到94.6%，是這版規則里得分非常高的車型，安全性表現優秀。
⑹ 股票300802
矩子科技(300802)今日上市，收盤價31.74+9.70(+44.01%)。
⑺ 奧迪Q3什麼時候上市
1、2012年7月25日，進口奧迪Q3正式在國內上市，新車一共推出了3款車型，分別是35TFSI舒適型、40TFSI運動型和40TFSI越野型。
2、2013年4月8日，國產奧迪Q3正式上市，共推出6款車型：
（1）2013款Q3-35TFSI quattro四驅技術型，排氣量：2.0L。
（2）2013款Q3-35TFSI 進取型，排氣量：2.0L。
（3）2013款Q3-40TFSI quattro四驅豪華型，排氣量：2.0L。
（4）2013款Q3-35TFSI quattro四驅豪華型，排氣量：2.0L。
（5）2013款Q3-35TFSI quattro四驅舒適型，排氣量：2.0L。
（6）2013款Q3-35TFSI舒適型，排氣量：2.0L。
車型設計
最大優點：造型動感，前燈和尾燈造型有新意；內飾工藝質量高，配置不錯，科技感較強；動力不錯；操控舒適，車身穩定性好。
最大缺點：油耗一般；定價高，維修售後保養費用不合理，性價比一般。
空間:進口奧迪Q3整體空間表現夠用，腿部及頭部空間表現無緊湊感，真皮座椅包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物格較為豐富，但行李箱容積較小，儲物能力一般。
內飾：內飾繼承了奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數字化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。
外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網友的好評。
動力：搭載2.0TFSI發動機,起步穩，提速快，網友評價「動力上一點問題也沒有，過彎速度稍快些也沒有多大問題，轉向很明確。」
操控：進口奧迪Q3使用了前麥弗遜後四連桿式的懸掛結構，底盤調校舒適，通過性不錯；方向盤輕盈，指向清晰；四驅模式操控樂趣較大。
油耗：網友反映進口奧迪Q3的燃油經濟性一般，油耗偏高。
以上內容參考：大眾奧迪官網-奧迪Q3
以上內容參考：網路-奧迪Q3
⑻ R8什麼時候在中國市場上市
奧迪R8超級跑車的生產籌備工作正在奧迪內卡蘇姆工廠如火如荼地展開。據悉，奧迪公司在德國內卡蘇姆工廠斥資近2800萬歐元用於設備和廠房構建，並將在2007年年中正式上市奧迪R8。2008年在中國市場露面.
奧迪R8的前身——「勒芒quattro」概念車早在2003年的法蘭克福車展上首次展出。2005年4月，奧迪公司決定在位於德國內卡蘇姆工廠製造這款超級跑車，並將於2006年底正式啟動生產。
奧迪公司內卡蘇姆工廠負責人Albrecht Reimold表示：「針對奧迪R8的特殊生產要求，我們正在建造小規模的全新量產設施。」2006年3月底，位於工廠中心的全新廠房已經完成了改造工程，相關設備和全新傳送技術將在今年7月底安裝完畢。「試產」開始後，奧迪R8的車體製造、裝配和物流區將轉移到新的廠房。
負責生產奧迪R8的奧迪公司子公司——quattro股份公司總經理Werner Frowein表示：「奧迪R8將完全採用手工製造。這意味著，所有員工必須擁有過硬的技術和豐富的經驗」。因此，許多技術開發和原型車製造領域的員工都將參與奧迪R8超級跑車的量產。部分員工已在蘭博基尼Gallardo的生產車間工作並接受了培訓，熟練掌握了製造高檔跑車的專有技術。
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內卡蘇姆工廠在許多領域具備獨有的技術，能夠為新款跑車的製造助一臂之力。例如內卡蘇姆的鋁材及輕量設計中心（Aluminium and Lightweight Design Centre）在利用鋁製造車身方面擁有精湛的專業技術。正如奧迪A8和A2一樣，奧迪將在這款新車型上也採用智能輕量製造技術。奧迪R8的車身將與奧迪A8和蘭博基尼Gallardo一起在內卡蘇姆工廠的油漆車間完成噴漆。
奧迪R8的推出不僅意味著奧迪品牌產品系列的進一步豐富，而且再一次旗幟鮮明地表明了奧迪對「突破科技，啟迪未來」理念的不懈追求，展示了貫穿於奧迪品牌百年歷史之中的濃厚運動基因.
⑼ 科爾維特C7什麼時候上市售價大約多少
科爾維特C7是2013年雪佛蘭推出的一款車，當時售價是5.4萬美元起。車身長4496毫米比C6的4435毫米稍長，軸距比上一代車型增加25毫米，達到2710毫米。內飾設計比較合理，科技配置方面比較齊全。
(9)矩子科技股票上市時間擴展閱讀：
克爾維特C72013年發布。這是1953年第一代克爾維特誕生以來的第七代產品。克爾維特C7保持了克爾維特一貫的外觀設計風格，整個輪廓和線條並沒有太大改變，但是車頭和車尾部分的細節變化較大。
克爾維特C7保持了克爾維特一貫的外觀設計風格，整個輪廓和線條並沒有太大改變，但是車頭和車尾部分的細節變化較大。
外觀設計
外觀方面，克爾維特C7保持了克爾維特一貫的外觀設計風格，整個輪廓和線條並沒有太大改變，但是車頭和車尾部分的細節變化較大；譬如說LED行車燈、全LED的尾燈以及車尾部分的中置四齣排氣管。
克爾維特C7完全是一款全新打造的車型，同上一代C6之間共用的部分很少。全新的框架式純鋁合金底盤大量應用輕量化設計（減重45公斤），包括碳纖維的引擎蓋以及可移動式的頂蓋。
而車門、翼子板等部分採用了復合材料（減重17公斤），因此整車的重量更低，燃油經濟性也自然更加出色。換代C7設計上將不採用經典的分開式後窗，這個設計最早出現於1963年，此前應用在2009年的克爾維特Stingray概念車上面。
國內動態
超級跑車有著超級的動力性能，當然也有著超級貴的價格。但也有例外，與法拉利、林寶堅尼等一些著名的超級跑車相比，有「平民跑車」之稱的雪佛蘭超級跑車科爾維特z06，就有著相對便宜的價格。上海市虹橋路2272號虹橋商務大廈一層上海歐亞汽車展廳。
參考資料：網路——克爾維特C7
⑽ 75PLUS 什麼時候上市什麼時候入手合適
長安的cs75plus的展車已經到店，預計九月份左右正式上市銷售。作為長安汽車今年的拳頭產品，搭配著國產最強藍鯨2.0T GDI發動機，最大馬力達到233pa，最大扭矩達到360N.m，並且配備愛信8AT變速箱。最特別的是採用了兩種不同的前臉設計，動感，科技，大氣。不過，新車剛上市的時候一般都沒有什麼優惠，越熱門的車型可能還會加價。買車最好等一年以後，生產工藝也穩定，價格也有優惠了。