㈠ 海南國資改革概念股有哪些
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海南新一輪國資國企改革概念股
地方國資改革正逐步擴散，繼上海、廣東等地之後，海南也傳來了改革春雷。
據上證報消息，《深化海南國資國企改革的實施意見》(下稱《意見》)已起草完成，這是海南新一輪國企改革綱領性文件。《意見》將力推混合所有制，放開國企重組，同時也將重點扶持數家大型國資集團，其中，海南橡膠(行情，問診)、海南高速(行情，問診)、海峽股份(行情，問診)等三家上市公司的各自大股東被確定為重點扶持集團。
《意見》指出，要多元改革，放開重組，除功能性和公共服務類的國有資本投資公司仍需要國有獨資運作外，大膽推進現有國有企業的多元化、股份制改造和資產重組，全面放開二三級以下企業及其投資項目招商引資和改制重組。
《意見》提出，省屬企業「十二五」發展目標為資產規模達到1500億元，力爭達到2000億元。到2017年，通過省屬國有資本的控股、參股，合並報表資產總額突破3000億元，打造15家左右資產規模超過50億元的省屬國有控股大企業，其中集中整合培育5家左右省屬國有資本投資集團公司，資產規模都達到500億元以上、並向千億元挺進。
據悉，海南省擬重點打造海南省發展控股有限公司、洋浦投資控股有限公司、海南國際旅遊島建設開發有限公司、海南省農墾集團公司、海南省交通控股有限公司、海南港航控股有限公司，把這些公司打造成主業突出、各具特色、分工協作的國有資本投資集團，各自資產規模超500億元以上，力爭達到千億元。
資料顯示，海南省農墾集團公司下屬上市公司為海南橡膠，海南省交通投資控股有限公司下屬上市公司為海南高速，海南港航控股有限公司下屬上市公司為海峽股份。
海南橡膠：海南天然橡膠產業集團股份有限公司是農業產業化國家重點龍頭企業，主要從事天然橡膠生產、種植、加工、銷售、倉儲、運輸，電子商務服務、軟體開發，畜牧業，養殖業，木業，旅遊項目開發，酒店，建築材料銷售，機器製造，通訊，進出口貿易，包裝業，廣告。公司注冊資本31.45億元，擁有膠園約353萬畝，年產干膠能力21萬噸，膠園面積和干膠產量分別佔全國的30%左右，是我國最大的天然橡膠生產基地。發展中的海膠集團已成為集天然橡膠種植、初加工、深加工、貿易、物流、研發及橡膠木加工與銷售等為一體的大型綜合企業集團。
海南高速：海南高速公路股份有限公司是全國第一家上市的高速公路經營管理企業。公司屬交通基礎設施行業，涉及的主要業務為高速公路的建設和養護管理;房地產的開發及銷售;旅遊服務業的綜合開發等。
海峽股份：海南海峽航運股份有限公司是一家客貨進出島的航運企業，主要經營國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸，現主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務。通過消化吸收國外先進技術，並在實踐中大膽探索和創新，積累了豐富的船型設計和改造經驗，具備了較高的客滾船型設計和船舶改造能力，並遠遠領先於市場中其他競爭對手。參與設計的「信海16號」已成為南海客滾運輸市場的技術標桿，運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面有著其他客滾運輸企業不可比擬的優勢和經驗。在客滾船舶裝載技術方面，首創了「積載橫向密集排列法」並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
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㈢ 洋浦港的港區分布
洋浦港現有泊位6個，其中2個2萬噸級多用途泊位（碼頭水深-10.8米），2個3.5萬噸級通用雜貨泊位和1個3.5萬噸級集裝箱專用泊位（碼頭水深-13.2米），1個3千噸級工作船泊位，設計年吞吐能力220萬噸。
倉儲堆場及其能力
全港有倉庫5座，總面積2.7萬平方米，堆場面積12萬平方米，集裝箱堆場2萬平方米。
混凝土堆場：18.30萬平方米（其中件雜貨堆場12萬平方米，地面承載力5噸/平方米；集裝箱專用堆場6.3萬平方米，地面承載力7噸/平方米。）另：10.5萬平方米的混凝土堆場正在建設中。
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㈤ 中國的保稅港都有哪幾個
您好，中國的保稅港都有：重慶兩路寸灘保稅港、上海洋山保稅港、大連大窯灣保稅港、天津東疆保稅港、海南洋浦保稅港、寧波梅山保稅港、廣西欽州保稅港和廈門海滄保稅港港，共8個保稅港。
㈥ 海南三大港口分別是
海南三大港口分別是海口港、洋浦港、三亞港。
1、海口港，海口港位於海南島北部，北臨瓊州海峽，東與鋪前灣交界，海口港是海南省對外貿易的重要口岸。
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三亞港因盛產石蟹和原鹽，商販常來此經商，宋元時期，該港口就已經成為瓊島南部重要通商港口。
明萬曆四十五年（1617年），崖州守軍在三亞村設三亞分營，扎兵防海盜，臨川港與海島沿海各地通航貿易愈加頻繁。
明代以後，臨川港不僅和瓊島各港貿易頻繁，也與國內港口有商貿來往，互通有無。光緒三十一年（1905年），三亞港設有鹽商會館，專銷運三亞鹽。各路商販紛紛雲集三亞港設點開鋪，收銷崖城土特產品，逐漸發展成為三亞港。
㈦ 洋浦港的助航信息
錨地：洋浦港有錨地4處，總面積360萬平方米。
一號錨地位置北緯19度43分30秒,東經109度07分00秒；
二號錨地位置為北緯19度42分30秒,東經109度07分00秒；
三號錨地位置為北緯19度43分30秒,東經109度08分0秒；
四號錨地位置北緯19度42分30秒,東經109度08分00秒。
㈧ 洋浦風波是什麼
1989年春天，圍繞海南省決定在洋浦地區由外商成片承包、系統開發一事，在海內外引起廣泛關注，引起軒然大波，曾驚動中南海，中國改革開放總設計師鄧小平先後兩次作出重要批示。
1988年8月，海南省政府對外宣布（首任省委書記許士傑和首任省長梁湘提出），將設洋浦開發區，出讓給於元平的香港熊谷組經營。
1989年3月23日，在首都北京召開的全國政協七屆二次會議上，張維等五位政協委員對海南引進外資成片開發洋浦的做法提出異議，認為有損我國主權。這番發言，引發「洋浦風波」，激起全國人民的公憤。
1989年3月，五名全國政協委員在全國政協七屆二次大會上聯合發言，提出海南省擬將洋浦港中心地區30平方公里的土地，以每畝2000元人民幣的低價租給日本企業熊谷組，期限長達70年，此舉欠妥。
隨即，二百多位政協委員也就這個問題分別聯名遞交了提案，在國內外激起強烈反響，外商觀望，國內一些不明真相的學生甚至上街遊行，貼出了「聲討海南賣國」的標語口號。
如今，洋浦經濟開發區已投入資金50多億元，進行了高標準的基礎建設，土地已平整，區內道路及相關的地下管網已鋪設好，港口、電廠、郵電通訊等已投入使用。隨著紙漿廠、煉油廠、變性澱粉廠等一批大項目的進入，正在迎來歷史上最好的發展時期。
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洋浦風波的挑戰
2007年9月24日，國務院批准設立洋浦保稅港區，為加快洋浦經濟開發區建設注入了新活力。這是海南改革開放進程中又一個里程碑。
丁尚清說，設立海南洋浦保稅港區將為我國對外開放戰略的實施，發展華南特別是環北部灣地區面向東南亞的國際航運和物流發揮重要作用。
毗鄰東盟貿易區，靠近國際主航線，洋浦是距南海油氣資源開發區域最近的深水良港和油氣化工基地。建立洋浦保稅港區，可為南海油氣資源的開發提供國際采購、國際配送、保稅倉儲、保稅加工以及開采船舶的維修、補給等服務。
洋浦地處東南亞至東北亞國際海運主航線的中心位置，建立洋浦保稅港區，可以利用洋浦獨特的區位優勢，搶占東南亞國際航運和國際物流新的制高點，推進國家環北部灣經濟發展戰略的實施。
㈨ 國投洋浦港有限公司的基本概況
洋浦港為國家一類開放港口，素有「水深、避風、回淤量少，可用岸線長」等特點，是海南天然條件最好的深水港，也是海南西北部工業走廊重要出海口，在交通部港口總體布局規劃中屬區域性重要港口。
公司現有港口泊位9個，其中，一期擁有1個3千噸級工作船泊位和2個2萬噸級多用途泊位；二期建有3個3.5萬噸級泊位及相應配套設施，其中1個集裝箱泊位，是海南目前唯一集裝箱專用碼頭；三期建有3個2萬噸級泊位及相應配套設施。庫場面積31萬平方米。現有港機百餘台，拖輪2艘。
公司經營宗旨為：根據國家的有關法律、法規和產業政策，開發建設經營洋浦港，促進洋浦經濟開發區及海南省交通事業的發展和地區經濟的振興。
公司經營范圍包括：除法律、行政法規禁止經營的行業或項目外，均可自主選擇經營；但經營涉及海南省實行專項審批和許可證管理行業或項目的，需取得有關部門的審批文件或許可證，方可經營。
公司實行股東會、董事會、監事會、經營層各負其責為特徵的法人治理結構領導下的總經理負責制。現任董事長（法人代表）潘勇，公司黨委書記劉國軍, 總經理康韜。公司現有員工600多人，下設二十多個單位。
國投洋浦港有限公司全體員工將一如既往，秉承「嚴管、厚愛、做精、做強」的經營理念，熱忱為國內外貨主、客商提供優質高效的服務，共創美好未來。
㈩ 請問海南港口比如秀英港和洋浦港等 有哪些大的船運公司呢進出口量大嗎
海南泛樣航運，海南省洋撲的本土企業，海南最大的海運航運公司，其他的公司都是中海，中遠的央企。