A. 中國哪裡有大象啊
分布於中國雲南省南部。國外見於南亞和東南亞地區。
B. 中國有大象不
我國雲南省，有大象生活。
C. 中國大象型的股票有哪些
工商銀行 建設銀行 中國銀行 農業銀行 中國石油 中國石化等 中字頭股票
D. 601939中國的建行大象股，會十年麽一劍嗎未來目標價是多少錢
建設銀行2014年前3季度實現歸屬母公司股東凈利潤1903億元，同比增長7.8%，低於預期1個百分點。息差保持穩定前3季度息差和上半年持平均為2.80%，3季度單季息差較2季度小幅上升2bp至2.81%。雖然3季度受到股市分流影響，活期存款佔比較中期末繼續下降0.7個百分點至50.5%，導致存款付息率小幅上行，但貸款議價提升以及同業負債成本下降使得息差整體保持穩定。 3季度存款期末余額環比僅增長0.2%，主要是受到存款偏離度辦法影響，貸款環比增長1.7%在正常范圍。3季度向央行借款環比增加1084億，原因是9月份央行SLF投放。中間收入受到負面影響由於8月1號開始執行新的中間業務收費管理辦法，全面免收小微企業融資顧問費，「息轉費」收入受到較大影響，公司3季度手續費收入同比下降6%，環比下降了15.8%。不良加速惡化，撥備提取充足由於3季度經濟疲軟，公司資產質量加速惡化，不良率環比上升9bp至1.13不良凈形成率也從2季度的0.57%大幅上升至0.82%。公司3季度撥備提取充足，撥備覆蓋率雖然有所下降但依然有234%，撥貸比較中期末小幅上升5bp至2.64%，未來應付不良上升仍有充足的餘地。盈利預測與投資評級預計公司2014/2015年凈利潤2317/2476億，同比增長7.9%/6.9%，對應4.4x14PE/0.8x14PB。公司業績增長穩定，維持「謹慎推薦」評級。
E. 中國有野生大象嗎
有。中國自古一直都有。
F. 大象圈子授權碼
不需要授權的，你解壓後打開文件夾打開（crack）這個文件把裡面的文件復制後在桌面上右擊cad2004圖標屬性，在裡面點擊查找目標打開後把剛才復制的那個兩個文件粘貼進入在打開CAD即可。
G. 智評2020 | 劉小稚：中國汽車大象結盟的時代來了
市場和客戶是決定造車勢力生路的關鍵。
文丨智庫君
2019年，動盪中的中國汽車市場仍在繼續下滑，存量時代的競爭已然開啟，行業深度調整。
2020年，一隻突如其來的黑天鵝扇動翅膀，一場席捲全國的疫情牽動著國人的神經，記憶中櫻花繽紛的武漢蒙上了重重陰影。
汽車市場持續下行的迷霧尚未吹散，新冠肺炎疫情的爆發又給中國汽車業帶來了難以預測的影響。未來趨勢何在？市場將走向何方？迷霧之中，應何去何從？
春節前，在《致敬2019｜中國汽車的「成人禮」》一文中，智庫君回顧了中國汽車產業所經歷的非凡2019，希望透過中國汽車產業過去一年裡發生的點滴事跡和正在經歷的深刻變化，幫助中國汽車人更好地看清腳下的路。
近期中國汽車三十人智庫正式推出《智評2020|汽車產業的下一個黃金十年》特別欄目，邀請了中國汽車三十人智庫的專家們，對中國汽車未來的格局和趨勢變化進行分析。繼上期邀請智庫專家資深汽車媒體人鍾師（《智評2020|?鍾師：汽車需求還是回到本來面目》）後，本期將對話智庫專家亞仕龍科技有限公司創始人兼CEO劉小稚。
面對「黑天鵝」亂飛的2020年，劉小稚認為，合作必將是未來全球汽車行業的大勢。
「汽車工業的發展很難獨奏，只有合作，甚至可能是大象和大象之間的結盟。這將在技術研發、資源協調、投資布局、市場拓展、商業模式創新、國際運營等方面各自發揮優勢。」
疫情對行業影響幾何？
智庫君：在銷售端，疫情會對中國汽車市場造成怎樣的沖擊？影響會持續多久？會否加劇車市下行的幅度？
劉小稚：疫情一定會對中國汽車行業產生沖擊，包括汽車研發、製造、供應鏈、銷售、售後服務等各個環節，尤其是對供應鏈的打擊，不僅對中國的汽車製造產生影響，甚至對全球也會產生深遠影響。但是消費者對於汽車的需求不會因為疫情的出現而消失，中國擁有強大的市場和消費力，相信中國車市能夠熬過這次危機。
當然，具體的影響程度和時間則要看這波疫情何時能夠得到控制，庫存/現金流等因素都會影響企業能否熬過這次危機。目前來看，武漢以外的地區疫情都已經得到初步控制，疫情對今年一季度的車市會有比較嚴重的影響，尤其是1月和2月，隨著工廠的持續復工，預計3月份會有明顯的起色，對於全年來說影響不會太大，春節過後本來就是汽車銷售的淡季，疫情的發生會刺激一部分消費者的首購需求，疫情結束後這部分需求將顯現出來。
智庫君：在生產端，疫情會對車企、產業鏈的零部件供應企業造成什麼樣的影響？
劉小稚：延期復工，生產線停滯，即使復工前期的生產效率也會受影響，疫情對車企的供應鏈也是一個比較大的考驗，日產汽車由於中國零部件的斷供導致停產就是最好的例子。再拿新能源汽車來說，關鍵的零部件包括電池，電機，電控的供應能否跟上是關鍵，像比亞迪這種產業鏈整合度特別高的企業壓力則會相對較小，擁有更大的自主權。
智庫君：就細分市場來看，疫情會對哪些品牌、哪些價位區間、哪類車型造成更大的沖擊？
劉小稚：從19年的車市來看，日系品牌，如本田，豐田，豪華品牌，如寶馬賓士，這些品牌本身就處於產線滿負荷生產，供不應求的狀況，這次疫情導致的延期復工，產線停擺對於它們來說會有較大打擊。另外這次疫情將會刺激一部分對有空氣凈化功能的高端車型的需求，未來這部分功能可能會是消費者較為關心的部分。
2020中國車市走向何方？
智庫君：總體來看，您覺得中國汽車市場2020年，會繼續下滑，還是回暖?
劉小稚：從目前來看，疫情導致2020年第一季度汽車市場受挫將成為大概率事件，但是為了應對這次疫情，各地都有望出台刺激車市的相關政策，所以我認為全年的角度來說影響並不會太大，全年小幅度下滑的可能性比較大。
智庫君：2020年，中國新能源汽車市場會回暖嗎？市場的空間會增長多少？
劉小稚：隨著特斯拉的國產化，合資企業不斷推出有競爭力的新能源產品，價格不斷逼近燃油車，部分車型續航里程已超過600公里，充電設施的擴大布局，再加上2020年補貼退坡可能性不大，我看好今年的新能源市場。
智庫君：您怎麼看上汽和廣汽之間的結盟？有哪些值得期待？又有哪些挑戰
劉小稚：2019年我曾經說過，汽車工業的發展很難獨奏，只有合作，甚至可能是大象和大象之間的結盟。這將在技術研發、資源協調、投資布局、市場拓展、商業模式創新、國際運營等方面各自發揮優勢。
當然，如何有效的平衡協調雙方的利益是合作能否順利進行的關鍵。
智庫君：您覺得中國車企間的結盟和「大眾福特、FCA與PSA」這些國際巨頭之間的結盟，有什麼異同？
劉小稚：還是上面說的，產業到現在，沒有獨奏，只有合奏。這些結盟大同小異，時代發展的產物，有些是形勢所逼。但合作能夠直接有效的實現資源共享，減小投資風險。這必將是未來全球汽車行業的大勢。中國車企現在開始合作不算太晚。由於國企與國企之間的合作，達成合作意向可能會相對更容易，這應該是個優勢，競賽就看結盟後的領導力。
智庫君：車企和互聯網公司的關系錯綜復雜，目前，大多數車企都是同時與多家互聯網巨頭達成合作，而互聯網巨頭也是在努力擴充自己的朋友圈版圖。您怎麼看這種競爭與合作關系?
劉小稚：汽車最終會從完全機械式產品隨著過去20年技術的發展演變成高智能的產品。互聯網巨頭是車企在這個變革初期的促成科技及手段的推動者，他們應該會有更多的合作。
智庫君：互聯網公司與車企合作的邊界正在變得模糊，互聯網公司究竟要不要造車？
劉小稚：我個人認為車企和互聯網會成為不可分割的共同體。
智庫君：有人說，智能網聯汽車才是造車新勢力活下去的機會，而不是因為他們生產的是電動車，您怎麼看？
劉小稚：今後的交通運輸工具都離不開智能網聯。市場和客戶是決定各種造車勢力生路的關鍵。
附：中國汽車三十人智庫專家成員（排名不分先後）
付於武????中國汽車工程學會名譽理事長
王秉剛????國家新能源汽車創新工程項目專家組組長
安慶衡????中國汽車工業咨詢委員會主任、原北汽集團董事長
左延安????前江淮汽車董事長
趙福全????世界汽車工程師學會聯合會主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長
沈進軍??中國汽車流通協會會長
趙??英??中國社科院工業經濟研究所研究員
林??雷??大鉦資本合夥人、董事總經理
梅松林??威馬汽車首席數據官
何??侖??網通社汽車研究院副院長
鍾??師??資深汽車媒體人
張君毅????平安集團智慧企業副總經理兼CSO
劉小稚????亞仕龍科技有限公司創始人兼CEO
徐向陽??北京航空航天大學教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任
蔡??蔚??教育部汽車電子驅動控制與系統集成工程研究中心首席科學家、哈爾濱理工大學頭雁教授、精進電動創始人
吳松泉????中國汽車技術研究中心資深首席專家
施雪松????騰訊車聯副總裁、南京隼眼電子科技有限公司CEO
顧劍民??法雷奧集團中國區CTO
崔東樹??全國乘用車市場信息聯席會秘書長
鄭??贇??羅蘭貝格管理咨詢公司全球高級合夥人
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 股票中大象股是什麼意思
大象股：
大象股就是指盤子超大的權重股。像銀行類，石油類，電信類等。
簡介：
大象股形象的以大象龐大的身軀體現了它所在股市中所佔的地位和影響力。設想一下，如果大象有一天狂跑起來，或像媒體說的"大象起舞"，那場景一定有點可怕。因為以其龐大的身軀一路狂奔必然產生嚴重後果：樹木被破壞，小動物被踐踏。大象股因為其權重的原因，漲停和跌停對指數的影響非常巨大。
I. 中國哪裡有大象
中國雲南省西雙版納地區有小的野生種群，中國的大象為亞洲象種群。
亞洲象分布於中國雲南省南部。亞洲象歷史上曾廣布於中國長江以南的南亞和東南亞地區，現分布范圍已縮小，主要產於印度、泰國、柬埔寨、越南等國。亞洲象是列入《國際瀕危物種貿易公約》瀕危物種之一的動物，也是我國一級野生保護動物，我國境內現僅存300餘頭。
亞洲象生活於熱帶森林、叢林或草原地帶。群居，由一隻雌象率領，無固定棲地，日行性。視覺較差，嗅、聽覺靈敏，炎熱時喜水浴。晨昏覓食，以野草、樹葉、竹葉、野果等為食。
(9)中國大象股票論壇擴展閱讀：
亞洲象的智商很高，性情也溫順憨厚，非常容易馴化。在東南亞和南亞的很多國家（尤其是泰國和印度）的公民都馴養它們用來騎乘、服勞役和表演等。
表演、騎乘和勞役的訓練過程往往十分殘酷，馴獸師使用尖利的象勾和持續的毆打摧毀它們的意志，迫使它們屈服。這一過程會對它們的生理和心理造成不可逆的傷害，因此用於表演、騎乘和勞役的亞洲象往往存在嚴重的行為異常。
J. 求告知，大象圈子授權碼
這個要買的才可