1. 怎樣確定股票各個板塊的龍頭股呢
看這只股票在某一時期的股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票是否具有影響和號召力，它的漲跌是否對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
但要注意龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
(1)中國外運股票業績擴展閱讀：
注意事項：
1、弱市中的機會極難把握，漲停後一般進入整理的居多，若沒有明顯的把握寧可放棄。
2、龍頭股漲停第2日並非全都漲停，甚至可能留下較長的上影線，這並不一定意味著行情已經結束。
3、強勢市場與弱市或平衡市中龍頭股的表現差別較大，弱市或平衡市中，強勢股的行情比較短暫，不可有過高預期。
4、強勢股若在3個漲停板後出現長上影線或反復振盪，說明已到行情尾聲，這時要掌握好高拋的機會，並嚴格執行止損（盈）紀律。
5、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
6、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
2. 中外運空運發展股份有限公司的經營理念
作為中國外運集團重要的收入增長引擎之一，外運發展依託於外運集團的全國網點優勢，國際先進的業務運營模式，國內領先的信息系統和作為上市公司的雄厚資金基礎，更加強調立足於企業的可持續發展，以市場需求為導向，以戰略為動力，重點實現集約化經營，專業化發展，通過在直客銷售，運營管理，網路協調能力等三方面能力的突破，帶動公司收入與利潤齊頭並進，努力成為航空貨運代理業和速遞領域的運營標桿企業。
公司在內部建立以客戶為中心的文化氛圍，並大力推行以業績為導向績效評估體系，對於績效表現優異的員工予以著重獎勵。面對激烈的市場競爭，公司領導希望吸取每名員工的聰明才智和服務經驗，向「成為國內外客戶首選的具有國際競爭力的物流服務供應商」這一目標快速前進。
3. a股目前藍籌股票有那些
截止2015年a股目前藍籌股票如下：
萬科A (000002)
深科技A (000021)
深赤灣A (000022)
深能源A (000027)
中集集團 (000039)
藍籌股是指穩定的現金股利政策對公司現金流管理有較高的要求，通常將那些經營業績較好，具有穩定且較高的現金股利支付的公司股票稱為"藍籌股"。藍籌股多指長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。"藍籌"一詞源於西方賭場，在西方賭場中，有三種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢。
4. 評論一下中國遠洋這個股票
中國遠洋601919：該股票屬於大盤藍籌權重。從消息面和技術面評價下
消息面：該股屬於運輸航運板塊的龍頭老大，是全球第二大幹散貨運輸公司，該公司主要的盈利面就是干散貨運輸，去年底干散貨資產注入上市公司，今年一季度業績每股0.6元，排名央企第一。二三季度是每年干散貨運輸的旺季，預計該公司業績將出現大幅的增長，全年每股收入可以達到2.4元左右。而且未來兩年全球干散貨運輸業仍然是供不應求，對遠洋來說是很大的利好。目前遠洋旗下還有油輪資產和造船資產尚未注入，公司聲明在適當的時期將注入這些資產實現整體上市。所以遠洋有良好的業績支撐，良好的成長性和資產注入題材。適合長線投資
技術面：該股市盈率12.3倍，一季度每股收益0.6元，是央企中其他企業難以媲美的。就該股目前的價位處於明顯的合理低估區域，但是該股適合做長線投入。短線投入上起伏不定。近期走勢未能延續前期的強勢上揚，處於調整階段，目前受制於5日，10日和60均線的並排壓制，上方壓力較大，突破不易，下方有20日均線的強支撐，該股近期已振盪調整走勢為主。觀望位上。如果做長線投資，近期可以進場。
5. 與中國合作的世界第三方物流公司都有哪些
例如丹沙和中國外運的DHL
中外運-敦豪國際航空快件有限公司於一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各佔一半股權。合資公司將敦豪做為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供航空快遞服務。
自公司成立以來， 隨著中國的經濟迅速增長， 中外運敦豪亦創下驕人業績，公司業務年平均增長率為百分之四十，營業額躍升六十倍之多。目前，中外運敦豪已在中國建立了最大的合資快遞服務網路。擁有56家分公司，163間辦公設施，業務覆蓋全國318個主要城市。現在，中外運-敦豪已穩居中國航空快遞業的領導地位，在中國的市場佔有率達到百分之三十七。
丹沙海空運於1991年在中國設立第一家代表處，1998年與中方合作夥伴正式成立合資公司，即丹沙中福貨運代理有限公司，同年獲得國際貨運一級代理執照，成為外資物流企業中第一家獲得此資格的公司。
經過十多年的努力，截止到2003年底公司已發展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設立了18間分公司的大型外資物流企業。2003年公司年營業額超過人民幣16億。公司業務范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應鏈管理、項目運輸、電子商務、國際貿易等，為客戶提供全面的一站式物流管理服務。
森泰飛貨運有限公司是一家在中國注冊的專門提供供應鏈服務的中外合資企業，其控股權由德國郵政世界網(DPWN)擁用，同時DPWN還擁有DHL 一個全球性的快遞組織、著名商標100%的控制權。 在中國，森泰飛貨運有限公司用DHL Solutions這一商標運作，充分體現了DHL在該公司的控股權，以及其利用DHL在供應鏈服務方面的豐富客戶服務經驗和專業知識為國內外顧客提供優質服務。公司總部設在北京，在全國各地擁有兩個分公司及16個分銷中心。
6. 中外運ocs 是什麼公司
中外運ocs就是現在的歐西愛司物流有限公司，歐西愛司物流（上海）有限公司前身是中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司（OCS-SINOTRANS），於1996年1月1日正式在北京成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）公司（SINOTRANS）和日本海外新聞普及株式會社（OCS），雙方各佔50% 股權。合資公司通過整合雙方的國際和國內網路資源，服務范圍已覆蓋了全球220多個國家和地區，成為能夠提供全球性門到門、桌到桌的文件、包裹和貨物快遞服務的5家快遞公司之一。中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司自成立以來，隨著中國經濟的不斷發展，銷售業績不斷攀升。目前，公司已形成了以總部為核心，擁有20家分、支公司和144家代理，業務覆蓋全國，成功地為中國各主要城市提供航空快遞服務。2009年3月，ANA（全日空）公司對OCS進行了注資，OCS成為ANA集團的一員。
7. 中國外運大件物流有限公司，在濟南，這個公司怎麼樣，有誰能提供下信息嗎，謝謝！
中國外運大件物流有限公司是中國外運股份有限公司控股的專業二級子公司，是中外運系統內唯一的工程項目及大型設備專業運輸平台。
公司主營業務包括超限設備的起重、運輸、裝卸以及國際貨運代理等。具有大件運輸四級資質和國家電力大件運輸總承包甲級資質(國家最高級)，並通過ISO9001質量管理體系認證、ISO14000和OHSAS18000系列標准認證。
公司目前擁有法國尼古拉工業公司生產的自控升降液壓平板車119軸線以及國產液壓平板車近百軸，可根據實際情況組合拼接成2縱列、3縱列、4縱列等使用;還擁有500噸橋式運輸車，以及「梅賽德斯-賓士」、「曼」、「沃爾沃」、「依維柯」等440馬力至610馬力重型牽引車20餘部，風電設備專用運輸車21部，此外還有鵝頸、凹心板、框架梁、電動液壓頂升設備，水平推進設備等各型配套設備220餘台套，能同時滿足化工、電力、冶金、港口、鐵路、橋梁、公路等工程項目起重運輸的服務要求。
中國外運大件物流有限公司作為有著數十年行業經驗的專業大件運輸企業，取得了輝煌業績。在曾經的齊魯石化、美國加鋼設備運輸、揚巴一體化60萬噸乙烯工程等大型項目中，創造過單件運輸質量最重、批量最大、運距最長、運輸設備長度最長等全國新紀錄;隨著公司的不斷發展壯大，近年來，公司更是在大件運輸行業不斷打破和刷新全國紀錄，連創佳績。2008年1月在福建大煉油乙烯一體化項目中創單件設備運行總質量1400噸的最重運輸紀錄;2009年為廣西欽州石化、西氣東輸、中核福清、方家山核電、中廣核防城港核電等國家重點工程項目提供大件運輸服務;2009年3月在著名的濟南市百年古建築整體遷移工程中創造了國內房屋整體挪移最遠紀錄;2009年11月完成首例國內最長風力發電葉片運輸項目;2010年1月，在CapePreston西澳最大磁鐵礦項目中成功操作2000噸級世界最大自磨機設備滾裝運輸;2010年3月承運常州至銅陵SFP-1140MVA/500KV國內最大變壓器，並於5月在越南完成河江太安水電站變壓器運輸境外作業……
在股份公司及兄弟公司的大力支持下，公司不斷擴張國內外服務網路，足跡踏遍了除台灣以外的中國各省、市、自治區，在華東、華北、華中及東南沿海等重點區域建立了自己的分公司或事業部，並將繼續依託中外運系統完備的物流服務平台，為客戶提供更加便捷、安全、完善、准確的大型設備運輸及綜合物流服務。
8. 中國外運長航集團有限公司的集團發展
經濟發展
中國石化與中國外運長航簽署戰略合作協議。集團公司總經理、股份公司董事長蘇樹林和中國外運長航集團有限公司總裁趙滬湘出席儀式，雙方就未來的合作交換了意見。一同出席儀式的有股份公司副董事長、總裁王天普和股份公司高級副總裁蔡希有。蔡希有和中國外運長航集團有限公司副總裁姚平共同簽署協議。2009年3月，中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司重組。重組後的中國外運長航集團有限公司力爭做到和諧創建輝煌，爭做世界五百強。
質量體系
中國外運長航於1994年開始ISO9000質量管理體系的建立和認證工作，1995年集團在海外的企業率先通過認證，此後國內的企業也陸續開展ISO9000質量管理體系工作，1997年在認真總結經驗的基礎上在全行業進行推廣。現集團內已有90家企業通過了英國SGS、挪威DNV等國際權威認證機構的ISO9000質量管理體系認證，范圍涉及海、陸、空國際運輸貨物代理、多式聯運、集裝箱站及其公路運輸、汽車修理、進出口貿易、租船、船務代理、碼頭作業、報關、倉儲等主要業務。
中國外運長航質量宣言： 以行業領先的服務質量，行業領先的經營業績，顯示行業領先的集團實力。
中國外運長航對質量工作的要求： 所屬企業都要積極開展ISO9000族標准質量管理活動，不斷提高企業管理水平，有條件的企業根據需要申請認證，以優質的服務滿足中外客戶的期望。
領導地位
幾十年來，中國長航主要承擔著沿江、沿海的寶山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團、南京鋼鐵集團、安徽馬鞍山鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團、重慶鋼鐵集團等十幾個大型鋼鐵企業，上海電廠、華能集團、諫壁電廠、岳陽電廠等電力企業，中石化沿江所屬各石化企業，安徽海螺集團、江西亞東水泥有限公司、湖北華新水泥股份有限公司等建材企業的原材料及產成品運輸服務。中國長航堅持「誠信、優質、共贏」的經營理念，長期以安全、優質、高效的服務，支持事關國家命脈產業的發展，創造了較好的經濟效益和社會效益，為沿江經濟發展和社會進步作出了不可替代的貢獻。中國長航年貨物運輸能力達1.2億噸，長江運量占長江水系總量約25%，貨運周轉量約佔50%，其中重點物資如礦石運量約佔80%，原油運輸達100%。同時，中國長航在軍事交通戰備保障、抗洪搶險以及國家重要接待任務中，發揮了國有企業「主力軍」作用，被譽為「長江國家隊」、「國賓船隊」。
發展目標
按照黨的十六大精神和國有資產監督管理體制改革的新要求，中國長航積極謀劃長遠發展，制定了「十一五」發展規劃。「十一五」期，中國長航將加快實施「三大轉型」目標，即繼續推進向海運及江海洋聯運企業轉型；重點推進向綜合物流企業轉型；探索推進向產權多元化的現代企業轉型。到「十一五」期末，中國長航營業收入、擁有和控制資產及利潤總額等主要經濟指標，比「十五」期末增長50%以上，力爭實現翻番；運輸主業力爭達到「世界內河第一，江海物流領先」。集團成為主業核心競爭力突出、自主研發優勢明顯、品牌形象優良的國際知名航運企業。
9. 中國遠洋：601919。中國最大，世界第二的海洋干散貨運輸公司，業績優良，尚有油輪和造船業資產沒有注入。
暈了我還沒有仔細看，你這都是幾年前的老數據了你從哪裡找到的？中國遠洋都被ST了，都有可能成為退市的國企代表。銀行業，雖然今年還是被嚴重低估但是投資風險較大，因為現在機構普遍認為銀行業現在處於行業上漲的頂峰，馬上要進入衰退期了。 所以在行業前景最好的時候都沒漲起來現在上漲的可能性更不高。至於鋼鐵和有色金屬那更是被所有機構看空，最重要的原因是產能過剩，說白了就是供大於求，而且行業內競爭太激列，上漲的可能性也很小。醉酒業還有點前途，雖然受到中國政府的消費類下降以及行業一些不利消息的影響，但整體業屬於不可能飽和業行，所以如果能准確的選對股票的話還是有長線投資價值的。但是酒類上市公司魚龍混雜要想找到真正有價值的公司是要有雙火眼金睛的。 如果你真想做長期投資，我有空幫你整理一些行業和公司數據，以及有價值投資的公司的股票名單給你發給你。 你上面例的這些股票就別想了，都是中國出了名的皮條股，死豬不怕開水燙的一幫子。