㈠ 我想買港股中國移動的股票一萬塊，最低要買多少錢，多久分紅一次，有多少錢急！
你要看那支股票的現在價格是多少一股。沒有最低。按當時的價格 買入乘以你要買的股數。分紅不清楚。 現在股票市場低迷。大盤都在跌。所以不建議樓主買股票。有興趣的話可以 選擇 做現貨黃金 白銀這塊。
㈡ 科大訊飛（37.10元）這只股票怎麼樣，基本面怎麼樣，前期中國移動成為這只股票第二股東，是長期利好嗎
從技術和基本面看，此股票都可以，個人更擅長技術，所以給你的建議是，長線跌破60均線出局，中線跌破20日均線出局，短線跌破10日均線出局。
㈢ 中國聯通被315曝光了股票會不會大跌啊。。。今天怎麼還漲了
曝光的東西不足以影響他的根本，動搖不了大勢，只能說稍微有些影響罷了，所以仍舊強勢狀態。
㈣ 中國移動股票怎麼跌那麼快
當然大方面肯定是受金融危機影響之下，公司以後的盈利勢頭必減緩，而前期股價又炒的過高，泡沫太大，
現在市場資金流動性減緩，現在很多人急於抽回資金，就拋售股票
㈤ 中國移動為什麼不在中國內地上市
都知道移動這支股票基本上穩賺不賠，這幾年移動市值狂飆，到海外上市錢都讓外國股民賺了，等到漲不動了再在大陸上市，坑大陸股民！所謂越親越好欺嘛！
㈥ 中移動股票
移動平均線比較基本的就是格蘭維爾法則\r\n\r\n格蘭維爾法則\r\n1、移動平均線從下降逐漸走平且略向上方抬頭，而股價從移動平均線下方向上方突破，為買進信號。\r\n2、股價位於移動平均線之上運行，回檔時未跌破移動平均線後又再度上升時為買進時機。\r\n3、股價位於移動平均線之上運行，回檔時跌破移動平均線，但短期移動平均線繼續呈上升趨勢，此時為買進時機。\r\n 移動平均線\r\n4、股價位於移動平均線以下運行，突然暴跌，距離移動平均線太遠，極有可能向移動平均線靠近(物極必反，下跌反彈)，此時為買進時機。\r\n5、股價位於移動平均線之上運行，連續數日大漲，離移動平均線愈來愈遠，說明近期內購買股票者獲利豐厚，隨時都會產生獲利回吐的賣壓，應暫時賣出持股。\r\n6、移動平均線從上升逐漸走平，而股價從移動平均線上方向下跌破移動平均線時說明賣壓漸重，應賣出所持股票。\r\n7、股價位於移動平均線下方運行，反彈時未突破移動平均線，且移動平均線跌勢減緩，趨於水平後又出現下跌趨勢，此時為賣出時機。\r\n8、股價反彈後在移動平均線上方徘徊，而移動平均線卻繼續下跌，宜賣出所持股票。
㈦ 請問中國移動怎麼不在國內A股上市呢
國內的投資者最早要等到2008年才能買到這家中國最會賺錢的電信運營商的股票了。
在剛剛結束的中國共產黨十七大上，中國移動總裁王建宙再次公開表達了中國移動積極爭取回歸A股市場的姿態。他說：「中國移動是以在香港成立的公司上市的，屬於紅籌股，回歸A股的程序相對比較復雜，仍在積極爭取中。」他的話雖然簡短，但卻明確傳達了兩層含義，一是中移動等香港紅籌的回歸趨勢已無法改變，二是紅籌的回歸之路並不像想像得那樣平坦。
目前，香港市場一共有91支紅籌股。隨著內地資本市場的變化，各界對紅籌回歸A股充滿了期待。特別是政府，希望通過紅籌股中大藍籌的回歸，改善國內資本市場的結構，提升上市公司整體盈利水平，穩定市場。
在所有的紅籌股中，排名香港市場市值第一，市值高達1.7萬億港元的中國移動，被認為很有可能成為回歸A股市場的第一個紅籌公司。如果紅籌股中國移動、中國網通，H股中國電信都能夠順利回歸，那麼電信板塊的市值在A股總市值中將占據10%左右的份額，躋身前三，成為平衡市場的重要力量，特別是對目前結構不太合理的A股市場影響重大。
不過，「箭在弦上」的中移動的回歸計劃似乎並不順利，先前業內關於中移動2007年內回歸A股的預測很有可能落空。中移動回歸陷入停頓的傳言已在業內流傳了一段時間，是什麼減緩了中移動回歸的步伐呢？
回歸瓶頸
銀河證券的通信行業分析師王國平認為：「目前中國移動回歸A股，從技術和法律方面都已經沒有不可逾越的障礙。不過涉及的兩地政策和審批程序比預先設想的要復雜一些，至於到底瓶頸在哪裡目前還很難准確判斷。」
最近，有香港媒體報道，因擔心紅籌股回歸A股影響香港的國際金融地位，香港政府主動游說內地暫緩紅籌回歸計劃。又有消息稱，香港相關政府部門今年將全力輔助H股到A股上市，紅籌股回歸的計劃則暫時擱置。王國平說：「雖然沒有收到確切的消息，但鑒於紅籌股在香港資本市場的重要地位，不排除這種可能。」
目前香港紅籌公司共91家，發行總股本為3220.6095億股，市值約3.9萬億港元，佔香港股市總市值的20%左右。一些大紅籌股的漲跌直接影響恆生指數。一位電信業分析人士指出：「如果說微軟、Google、可口可樂是美國證券市場穩定的基石，那麼中國移動則是香港證券市場穩定的基石。」香港對紅籌的留戀也就很容易理解了。
另外，國內電信市場的一些不確定因素也有可能是影響中移動回歸進程的原因之一，例如3G牌照的發放，電信重組預期等。摩根大通的報告指出，中移動A股上市將較預期復雜而且冗長。同時，中國電信業重組也許會對中移動不利。因此，中移動回歸A股可能會遇到阻力，估計要等到重組以後，中移動才有望回歸A股。3G的形勢雖然逐漸明朗化，但在沒有正式發放牌照之前，仍然存在諸多變數，信誠證券的觀點認為：「只有在3G牌照明朗化之後，中移動才會正式啟動A股上市計劃。」 北京郵電大學經濟管理學院院長呂廷傑也持同樣的觀點。
看來，國內的投資者最早要等到2008年才能夠有機會買到這家中國最會賺錢的電信運營商的股票了。
回歸方式
除了回歸時間之外，以什麼樣的方式登陸 A股，也是影響回歸進程的核心問題，中移動的回歸方式在未來的「紅籌海歸」大潮中，將具有拷貝價值。
紅籌回歸A股市場有兩種方式可以選擇：一種是CDR(中國式預托憑證)，另一種則是直接發行模式。2年前，王建宙曾表示，由於中移動是在香港注冊的紅籌公司，因此採取CDR的形式比較合適。CDR一詞來源於ADR(美國式存托憑證)，按美國法律規定，外國公司在美國不能直接上市,只能是原生股票通過託管銀行以ADR的形式在證交所掛牌交易，中移動在紐交所就是發行的ADR。其實從2001年開始，中移動就多次與國務院溝通，希望能到內地股市發行CDR，但由於CDR涉及到貨幣兌換及資本項目對外開放等復雜問題，因而一直沒有結果。
就在今年上半年，業內還在就到底是採用CDR，還是直接發行的方式上形成了兩派意見，引發了激烈討論。不過隨著《境外中資控股上市公司在境內首次公開發行股票試點辦法草案》的推出，證監會對紅籌公司以A股形式回歸已悄然開閘。草案規定，只要符合條件的紅籌公司可以申請在境內首次公開發行股票。監管部門已明確表態希望中移動以IPO(首次公開發行)方式回歸A股。最近一段時間，中移動的高層也多次表示了對這種方式的認可。王國平認為：「CDR涉及到外匯管制，以後運行成本高等問題可能會復雜化，普通投資者也很難理解，因此直接發行是比較好的選擇。」
另外，中移動的資料顯示，除中國移動代國資委持有的股權外，中移動其他股東均為境外機構投資者或自然人。因此在選擇確定方案的時候，兼顧境外投資者和國內投資者的利益，也是中移動必須要考慮的問題。王建宙在公司發布半年報的時候表示：「考慮到兩地投資者的利益，根據公司目前的具體情況，公司管理層希望通過母公司出售舊股回A股上市。」目前，中國移動持有74%的股份，母公司減持，也就是說在A股賣「舊股」，避免了賣新股攤薄已有股東的權益。但減持「老股」的障礙是，一方面可能會影響投資者心態，另一方面，減持國有股所得，是上繳財政還是國資委或其他方式，目前沒有相關法律法規界定。有專業人士認為：「如果能夠以出售部分『老股』再加發行部分新股的方式回歸，可能是各方都更容易接受的結果。」
有人預測，如果中移動以直接發行的方式「歸A」，估計融資規模不會太大，只會象徵性地發一些A股。中移動運營狀況良好，現金流充裕，今年上半年公司盈利達到379.07億元，也就是說每天的收入就超過2億元。即使面臨3G建設等需要大量資金的投資，但盈利能力已經是其他三家中國電信運營商總和的中移動顯然並不缺錢，因此中移動回歸的主要目的並不是在於融資，而是給不斷升溫的A股市場增加優質股票供給，同時也改變現在境內消費者「貢獻利潤」、境外投資者「享受成果」的現狀。
雖然中移動「歸A」的方案最終將由國務院決定，但整體輪廓正在逐漸清晰之中。
㈧ 為什麼中國移動最近股價急升
這個原因不是太重要啊，關鍵是如果總是想要知道股票為什麼漲價只會是馬後炮，每次你只能看這股票漲。而且原因太多了，就是有莊家覺得低就足夠讓它漲，中國移動的上漲還是從技術分析上有辦法提前預測到的。只要你抓底的話68是前底，再次到達這個地方發現有明顯的支撐，或者下跌的力量不做，就要嘗試一下。
㈨ 中國移動股票怎麼樣
中國移動沒在A股上市。。你還是買別的吧。
㈩ K線跌是否表示上市公司一直虧錢 如中國移動一直跌是否表示中國移動一直虧錢
哪有股票一直跌的？某個時段跌還差不多，21年最新的退市制要求更嚴格了，跌到某種程度是強制退市的。