⑴ 誰能幫我分析分析中國鐵建這只股票
繼續持股。
⑵ 中國鐵建股票為什麼總趺
主要還是前期漲幅過大。從4塊到現在16塊。足足漲了4倍，基本上已經沒有中長期投資價值了。只有短期炒作機會哦。短期回調還是迴避一下
⑶ 中國鐵建這支股票如何9.4買進的
反彈到9塊就賣掉80%吧，然後8.6-8.7買回一些，大膽一些就等到8.4再買回，當然先看看大盤走勢如何吧，大盤要是創出新低（底？），就暫時不要下手
說實在，基金等主力對匯兌損失的反應太大了（倒幫了俺一把，我正在愁錯過了前一輪鐵建的行情）應該有些清醒過來了，所以就再次把鐵建托起來了，只要外圍不出啥子大問題，7.72這個低位應該不會再破的了
⑷ 為什麼中國鐵建這只股票不溫不火的呀
鐵路板塊自從去年國家推出刺激計劃以來，表現了1個月就偃旗息鼓了。今年以來一直沒有跑贏大盤。
任何一個版塊都有輪動作用，沒有強者恆強，鐵路作為1664點以來的啟動版塊，經歷了炒作之後，必然會進入休整階段。蓄勢整理，後市才會有更好的機會。國家隊鐵路的投資是一個中期的過程，因此後市鐵路板塊還有的是機會，關鍵就是看你有沒有足夠的耐心。如果樓主做短線，建議迴避這些大盤藍籌股
⑸ 中國鐵建股票買進去手續費怎麼那麼多
股票買賣手續費和股票沒關系哦 是和你的證券公司有關，是證券公司收的
⑹ 我買的中國鐵建股票現在賣合適嗎請高手指點並說明原因謝謝。
什麼時候買的呢？
⑺ 中國鐵建的股票為什麼停牌了
玩股市的人都知道股市停牌就是臨時停止股票交易的行為，股市停牌主要是為了解決投資者信息不對稱的問題，比如信息紕漏不及時，股價異動，涉嫌違法違規等，解決完這些問題之後股市便可以復牌恢復交易，一般遇到以下幾種情況可能會導致股市停牌，一是上市公司公布重要信息，如召開股東大會，重大收購兼並，增資擴股，公布中期業績報告以及年報等等，二是上市公司遭遇涉嫌違法違規調查，三是證券監管機關要求上市公司對相關問題進行說明公告。
其實投資者遇到股票停牌也不用太慌，正常情況下股票停牌一般來說都是積德行善居多，股票停牌快則一天，慢則要幾年的也有，比如上市公司進行股改，主要等股改結束之後，股票才會復牌，但是這個股改的過程卻是比較漫長的。
⑻ 為什麼中國鐵建每年承建那麼多項目，股價卻一直在震盪中下跌，尤其是接的工程越多，價格反而越低
有收入不一定意味著賺錢,賺錢不一定意味著股票價格上升
⑼ 為什麼中國鐵建比中國中鐵股票貴
1、因為中國鐵建的賬面價值比中國中鐵大。中國鐵建每股凈資產也就是賬面資產7.04元，股價8元；中國中鐵每股凈資產也就是賬面資產4.44元，股價4.82元；業務類似，每股賬面資產高的公司股票價格高一般是合理的。
2、中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC），由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
3、中國中鐵，即中國中鐵股份有限公司，該公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。
⑽ 中國鐵建股票有關的！
【南風金融網】中國鐵建昨日（10月25日）晚間，因重大事項停牌的中國鐵建，引爆了一枚重磅炸彈。公司在海外的巨額工程項目面臨高達41.53億元的虧損。值得注意的是，中國鐵建2009年的凈利潤為65.99億元，如果上述虧損金額坐實，將對其2010年業績構成重大影響。目前，中國鐵建已經就虧損索賠一事與業主協商，但尚未達成一致。受到此消息影響，今日二級市場上，中國鐵建復牌大幅低開超5%後繼續跳水成兩市跌幅第一股。
技術分析；中國鐵建601186
近期出事故，建議不要碰了，買馳宏鋅諸600497吧，感覺不錯。
來源；南風金融網
不能光看一隻股票。，是不是5日線上穿10日線，形成金叉。，就可以買了，這樣你會賠的很
多，機構有時候就是利用日線做騙線的目的，讓你上當的，要小心了，主要看一隻股票的周線
，月線，機構不容易騙線的，主要看股票的總體趨勢，是處於上升通道，還是處於下降通道。
只要有成量的配合，後市繼續看高一線，他的月線不錯的
想把握好一個股票的中期趨勢必須看他的月線，特別是想做中線的朋友，因為日線，容易被機
構利用圖形造假騙線，但月線不會，他表明一個股票的大趨勢，不是那麼好改變的
本文觀點僅供參考不構成操作建議，入市有風險，投資需謹慎，盈虧自負。