『壹』 網友問中國的基建實力真的能碾壓美國嗎
別在這里提出這種問題，美國現在還這么強大，中國還不想跟美國對著干。
『貳』 美國人要搞基建，會利好中國基建股嗎
有提振作用，但是作用不會很大，主要有下面兩個原因：
（1）特朗普要搞基建，目的是為改善美國基礎設施，但是他有是個貿易保護主義者，政策可能更加傾向於本國企業
（2）基建只是特朗普精選的一個主張，最終要看他具體實施，目前都存在不確定性
從另一方面說，我們都知道美國的TPP政策是和中國一帶一路政策存在競爭的，美國暫停TPP的建設，我認為利好中國一路一帶建設的，而這其中有許多大型基建公司，從這個角度考慮，我認為這是利好基建股和港口股的
只是個人觀點，希望能對您有所幫助
『叄』 基建龍頭股票
基建龍頭當然都是些中字頭的 像中國建築
『肆』 為什麼說中國是「基建狂魔
我國被稱為"基建狂魔"這個外號，是近年間才興起的，源於近年來中國一系列大規模基建建設和超級工程。
1、公路上
2005年-2017年，中國高速公路新增7萬多公里，通車總里程達12.3萬公里，位居世界第一。美國第二10.302萬公里，加拿大第三1.7萬，緊隨其後的是西班牙1.47萬公里、德國1.297萬公里、日本1.152萬公里、法國1.146萬公里、義大利0.672萬公里、韓國0.57萬公里、俄羅斯0.45萬公里。
2、鐵路上
中國鐵路里程12萬公里，世界排名第二。雖然中國鐵總里程與美國差距很大，但是中國高鐵占優勢。隨著時間的推移，中國的高鐵也一條一條的開通。高鐵規劃的四縱四橫已經完成，八縱八橫正在火熱進行。
3、鋼鐵上
當今的現代文明，主體是建立在鋼鐵和水泥之上的，一個國家如果連鋼鐵水泥都不能生產，工業化和發展經濟便無從談起。
2015年全球粗鋼產量由2005年的11.5億噸增加至16.2億噸，增長4.7億噸，增幅為41.4%。同期，中國粗鋼產量由3.6億噸增加至8.0億噸，增長4.5億噸，增幅高達125.9%。2015年印度粗鋼產量也首次超越美國，成為全球排名第三粗鋼生產國。
4、水泥上
2015年全球水泥產量為41億噸。2005年全球水泥產量為23.1億噸，十年來全球水泥產量增長了近一倍。從水泥產量排名來看，2015年全球主要國家水泥產量排名前十國家分別是中國、印度、美國、土耳其、巴西、俄羅斯、印度尼西亞、伊朗、朝鮮和越南。
5、技術上
在世界橋梁業流傳這樣一句話：世界橋梁建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。目前世界上所有高難度、創紀錄的橋梁，大部分由中國建造。世界上已建成的最高的5座橋梁全在中國。在已建成或在建的最高橋梁排名前20位中，外國橋梁只佔5座，中國則「霸佔」了15座。
參考資料來源：人民日報海外版——讓中國基建高品質享譽世界（兩會寄語）
參考資料來源：人民網——劉小明：我國交通基礎設施規模穩居世界前列
『伍』 如何看待中國基建
在世界基礎設施建設上，中國敢稱第二，就沒有國家敢稱第一。
在外國人眼裡，那些幾乎不可能完成的工程， 只要交到中國人手裡，保證又好又快地完成。
不知道從什麼時候起，中國逐漸被稱為基建狂魔。
其實這是一個非常准確的說法，尤其是近幾年，從我國的各種世界性工程的完工，比如第一跨海大橋，世界第一高橋等等，的確可以看出中國在基建方面的實力。中國在基建方面投入了大量的資金，每年的基礎設施投入資金和固定資金都佔有較大的比例。這些資金被用來建設城市商業建築、油氣運輸、水利工程、交通設施等等。
正是因為如此，我們才能夠享受到便利的生活環境。