Ⅰ 北京萬集科技有限責任公司的發展歷程
2011年
公司完成股份制改革，更名為北京萬集科技股份有限公司。
2010年
電子收費系統（ETC）在雲南、山東、天津、湖北、山西、江西、四川等地成功應用；
2009年
電子收費系統（ETC）產品實現規模化、流水線生產，並在雲南、山東成功應用。
2008年
電子收費系統（ETC）產品通過交通部物理層測試和協議及互操作性測試，正式投放市場；
2007年
電子收費系統（ETC）產品投入研發，與此同時視頻檢測技術產品化，並推向市場；
2006年
公司不斷發展，在計重收費領域中逐步確立了市場領導地位，市場佔有率第一；
萬集科技在發展中不忘企業的社會責任，以資助教育的方式回報社會，在河南省建立了第一所希望小學；
2005年
公司遷址中關村科技園上地北區，投入視頻檢測技術的研發；
2004年
公司成立十周年，總結過去展望未來，為萬集科技的第二個十年進行發展規劃，專注於智能交通領域的發展；
第一階段，由稱重檢測拓展到視頻檢測領域，初步形成專業化的交通檢測企業，為ETC產品做好技術儲備；
第二隊段，發展成為具有市場主導地位的專業化檢測企業，抓住ETC市場成熟時機，全力推廣ETC產品；
第三階段，通過技術合作、資本兼並的方式，參與國際競爭；
2003年
參加江蘇省高速公路計重收費系統對比測試，贏得業主一致好評，成為江蘇省計重收費系統的主要供貨商，成功中標180餘條車道
2002年
企業發展源自先進的技術和創新的產品，公司加大研發投入，成立研發中心，購置先進的研發儀器，引進專業的研發人員；
2001年
經過六年的發展，萬集科技逐步完善企業運作模式，通過了ISO9000管理體系認證，將高標準的質量意識融入到每位員工的心中
2000年
交通部在全國范圍內實行車輛的超限超載治理工作，公司憑借已有的技術、市場、服務優勢，產品得到迅速推廣，確立了萬集科技品牌在行業內的市場領導地位；
1999年
萬集科技由區域性品牌向全國性品牌邁進，並在上海、廣州、重慶、鄭州設立了分公司，遍布全國的營銷和服務網路逐步形成；
1998年
公路車輛超限超載系統在全國進行產品推廣，並大量投入市場，萬集科技取得了市場主導地位。
HPS攜帶型軸重儀批量生產，投放市場；
1997年
提出「以動態稱重為基礎，超限檢測為契機，進入智能交通領域」的發展規劃。進行HPS攜帶型軸重儀產品的研發；
1996年
參與全國第一個超限檢測試點——河南省超限檢測試點項目，首次將動態稱重技術（WIM）應用於交通領域；
1995年
開發了動態稱重技術；
1994年
萬集科技成立，並確立了「集萬家之所長、匯四海之精英、急客戶之所急」的企業理念，萬集科技開始了創業之路；
Ⅱ 萬集科技是私企還是國企
萬科集團是私企，上市公司，原來是王石等人一手打造的。
Ⅲ 為什麼萬集科技第三季度業績增長,反而出現了大跌
這很正常，這種情況有概率是主力與其它股東在割韭菜，大跌可以讓老股東們再次賺取差價，以博取股東們對其的信任。
Ⅳ 萬集科技
參考答案: 會當凌絕頂，一覽眾山小。
Ⅳ ETC萬集科技圈不出錢怎麼辦
Etc，忘記科技圈不出錢怎麼辦呢？嗯，不出錢的話就不要去跟他繼續合作了嘛，沒有什麼大不了的事情，不要去在意這樣的事情。
Ⅵ 萬集科技背景
萬集科技主營業務是：為公路交通和城市交通客戶提供動態稱重、專用短程通信兩大系列產品的研發和生產，以及相關的方案設計、施工安裝、軟體開發以及維保等相關服務.
萬集科技是國內市場龍頭。目前國內約有二十餘家企業從事動態稱重產品的製造和銷售，其中萬集科技市場佔有率在三分之一左右，是行業龍頭。2017年由於政府對於交通智能化的實施以及非現場執法系統的需求，公司動態稱重系列收入同增42.8%至3.47億元。2018年營業收入也高居3.38億元。同時由於原材料價格上漲導致成本上升，毛利率由2015年的37.41%降至2016年的32.18%。2016年行業需求回暖，競爭緩和，公司毛利率2017年趨於穩定，2018年毛利率也能保持30%以上。公司作為行業唯一的上市公司，兼具品牌和資金優勢，且具備良好的市場基礎，龍頭地位仍將保持。
1、ETC業務已實現翻倍增長，下半年將繼續加速。公司實現ETC業務收入為2.09億元，較去年同期增長138.76%，其中OBU銷售收入達到1.8億元；RSU 430套，銷售收入達到1,273萬元。由於訂單較以往年度同期激增，公司雖然准備了充足的產能，仍面臨個別上游原材料廠商供貨不及時的情況，影響了上半年的出貨量。公司預計擴充的產能在第三季度得到釋放，車載標簽出貨量將實現大幅增長。預計Q3單季度實現凈利潤8,128.62萬元至10,128.62萬元，同比增長573.86%- 739.66%。
2、OBU價格呈現穩中有升趨勢，下半年毛利率提升是大概率事件。上半年公司綜合毛利率為27.44%，同比下滑9.74%，我們判斷主要受毛利率較低的CPC產品銷售影響較大。根據我們對采招網數據統計，OBU的中標價格範圍基本為80-100元/個，與公司半年報提到車載標簽的價格出現了穩中有升的趨勢一致，由此驗證OBU的銷售正處於賣方市場，下半年毛利率提升是大概率事件。
3、OBU與RSU雙輪驅動，公司業績有望在下半年實現歷史新高。1）OBU：根據國務院5月份發布的取消省界收費實施方案，到2019年底,各省（區、市）汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。根據交通部公開信息，截至7月底，全國ETC用戶累計達到9780.43萬，完成總任務的51.25%。據剩餘發行任務計算，2019年剩餘的155天平均每天需發行60.03萬，預計下半年將迎來采購高峰。2）RSU：高速公路ETC自由流系統將在下半年迎來大規模采購與建設。根據交通部公開信息，全國ETC門架系統建設改造總計劃數為25594套，目前已完工1836套，在建7011套；全國ETC車道建設改造總計劃數為51366條，目前已完工464條，在建2117條。因此，預計路側天線和控制器的銷售收入將在ETC業務下半年整體收入中佔比提高。可以預見，下半年ETC行業將迎來爆發式增長，有望驅動公司業績在下半年實現歷史新高。
受ETC大面積普及影響，萬集科技經營已經向好，二級市場上的股價走勢已有明顯反應。萬集科技，近期創新高，短線還有機會，建議可以持續關注。
個股方面:中國軟體和聞泰科技尾盤拉升封板，股價再創歷史新高，目前市值已經455億。作為本輪行情的核心，個股無法輕易言頂，即使見頂也會以溫和的方式結束行情。大智慧今日爆量爛板漲停，康旗股份則是縮量一字板。這兩只股同為金融科技，可以多關注它們能否為題材打出空間，同時也要多關注金融科技核心標的同花順的表現。合鍛智能是炒智能製造概念，今日放量爛板，板塊助攻個股不多。如果從今日物聯網漲停潮的方向看，智能製造板塊也屬於低位滯漲，可以留意該股是否會有弱轉強的機會，或者是形成板塊效應。天津普林（4連板）、法爾勝（3連板），是比較明顯的庄股，主要看運作資金的能力，建議謹慎對待。
大盤方面：受到降準的利好消息刺激，早盤三大股指集體高開，隨後維持高位震盪，以邊緣計算、國產軟體和5G為首的科技股表現強勢，個股呈現普漲格局，不過上證50板塊高開低走，拖累滬市表現。午後科技股持續上演逼空行情，兩市近百股漲停，深成指重回萬點大關，成交量溫和放大。短期來看，估值修復行情仍將延續，反彈高度及持續性難及一季度。流動性邊際緩和疊加風險偏好抬升，9月A股市場有望迎來估值修復帶來的反彈行情。市場環境與一季度及6月相似，類比歷史利率中樞下行疊加風險偏好抬升背景下市場結構表現，未來隨著5G深入發展及中國科創崛起，券商及科技股有望成為反彈首選。
Ⅶ 萬集科技股票怎麼樣
作為一個上市後被爆炒虛高的股票，難免踏上價值回歸的路，業績差，也不佔熱點，但是最近會有稍許異動，中長線無價值
Ⅷ 萬集科技股票怎麼掉了這么多
萬集科技股票前期升幅大，但是業績基本面不好，所以別人搶著出貨，下跌多。
Ⅸ 北京萬集科技股份有限公司怎麼樣
北京萬集科技股份有限公司是專業從事智能交通系統（ITS）技術研究、產品製造、工程施工、系統集成的國家級高新技術企業，是火炬計劃科技部創新基金、北京市守信企業、納稅信用A級、北京安全防範行業協會會員、中國公路學會團體會員榮譽單位。 萬集科技成立於1994年，歷經二十年的發展，開發了以動態稱重、視頻檢測和專用短程通信為核心技術的多系列產品，設有七個分子公司、事業部和二十四個技術服務中心，產品遍及全國。
專業成就實力
萬集科技秉承自主核心技術、創優質工程的經營理念，依託強大的技術研發力量，將先進的自主技術應用於交通領域，憑借多年專業技術積累和項目實施經驗，為交通管理部門提供專業技術解決方案。
Ⅹ 北京萬集科技怎麼樣啊
不了解 不過去看下就知道了 大膽走進公司去
可先在工商局了解一下公司情況