㈠ 中國核工業集團公司在世界500強中排名第幾
2020年8月10日，美國《財富》雜志公布了最新一期的世界500強排名，具體排名為493名。
中核集團首次申報，首次入選。這是我國核工業企業首次進入世界500強，也是中核集團打造國際核科技發展的引領者、推動建設國際一流企業邁出的重要一步。
作為國家核科技工業的主體、核能發展與核電建設的中堅、核技術應用的骨幹，中核集團擁有完整的核科技工業體系，2018年1月「兩核」實現戰略重組後，截至2019年底，新中核資產規模達8300億元、職工約17萬人。
建立起先進核能利用、天然鈾、核燃料、核技術應用、工程建設、核環保、裝備製造、金融投資等核心產業以及核產業服務、新能源、貿易、健康醫療等市場化新興產業，形成了更高水平的核工業創新鏈和產業鏈，顯著提升了我國核工業的資源整合利用水平和整體國際競爭實力。
㈡ 請問專家：2019年股市前景如何還值得投資嗎
2018最後一個交易日，三大指數收出小陽紅盤，上證未收復2500，幾乎從年頭跌到年尾，全年下跌24.59%，再次熊冠全球，明年市場總體應好於今年，能否走好主要看三個因素：一是中美貿易戰能否盡快改善或結束；二是美聯儲加息周期結束時間；三是美股何時調整到位等，從大的走勢看，年初應有一次重要的低點，之後有望出現一波較大級別的反彈（春季攻勢），年中到下半年還有一次重要買點，真正走好可能要等下半年之後。
節後走勢：短線還有反彈沖高機會，再回落考驗2449將有重要買點
2018年可謂是A股歷史上最慘的一年，從年頭跌到年尾，其中幾乎沒有像樣的反彈，上證指數全年下跌24.59%、深證成指下跌34.42%、創業板下跌28.65%，3687隻個股中位數全年下跌38%，代表全市場最活躍個股的中證1000指數全年下跌36.87%，中國股市2018再次拿了個全球冠軍，只不過是倒數第一（如下圖），真正冠軍是印度股市，以6.08%位居全球第一。對於A股如此慘的下跌，幾乎超出所有人的預期，多數百億私募基金虧損在20%以上，幾家備受關注的知名陽光私募旗下基金平均跌幅甚至超過30%。
年初我們判斷2018的高點大概率在3500-3600，極限在3800-4000，低點在3000，極限在2600-2500，結果最高點出在年初1月29日的3587，最低點落在10月19日的2449，跌破了極限低點2500，在如此低位的狀態下，A股竟然上演了千點大跌，殺傷力超過2015的股災，擊碎了所有人的想像力，這是最黑暗的時候，也可能是最好的時機。2019我們認為要好於2018，低點或在2200-2000，高點或看3000-3300，能否真正走好還要看上面提示的幾個關鍵因素，節後短線還有反彈沖高機會，再回落考驗2449將出現一次重要買入機會。
節後操作：堅持逆向思維、反向操作策略，力爭踩准市場起落節奏
十年一輪回，2008年是A股失望痛苦的一年，2018年又跌最低谷，2008年底特別是2009年上半年，A股爆發了2008年大熊後幅度驚人的大反彈，上證指數從1664反彈到3478，2018失望、悲慘指數相似，2019年能否再重演2009的大反彈？我們在這里不敢奢望，但相信沒有隻跌不漲的市場，在極度恐慌中或孕育新的希望。回首這一年，總體上看，我們的逆向思維和反向操作的策略非常正確，基本踩准了市場的起落節奏，沒有犯方向性錯誤，盡了我們最大的努力，希望最大程度地減少和挽回投資者的損失，對此我們還是感到一絲欣慰。
對於2019，我們還是會竭盡全力，提前向投資者預示機會和風險，決不放「馬後炮」，堅持穩健、安全為第一要務的投資思路，做好風控，在此基礎上，力爭抓好熱點板塊的投資機會，2019我們堅持看好科創、5G通訊、晶元、軟體、人工智慧、大基建、新能源（充電樁、鋰電、汽車、零部件）等熱點板塊，另外國企改革、軍工科技、環保治理、醫葯健康，以及與中美貿易相關的受益股如能源（採掘）、農業、汽車、金融服務、自由貿易區等也將出現階段性的操作機會。
㈢ 2019年凈利潤達43.56億元，寧德時代再投300億元打「產能戰」
2月27日，寧德時代發布2019年年度業績快報。快報顯示，2019年，寧德時代實現營業總收入455.46億元，同比增長53.81%；利潤總額55.24億元，同比增長31.39%；歸屬於上市公司股東的凈利潤達43.56億元，同比增長28.61%。
今年以來，寧德時代股價大漲超過50%，已接近150元/股，當前滾動市盈率高達75倍，公司市值達到近3300億元，高居創業板上市公司第一位。
即便如此，隨著鋰電池行業爆發式成長，國內外的行業巨頭以及新能源車企們開始自產電池，處於行業第一的寧德時代現在也未必敢說是高枕無憂。同時，寧德時代還需面臨政策補貼逐年退坡和國內外競爭對手夾擊的風險，以及能源潛在危機。
全球動力電池企業研究報告顯示，松下成本控制方面明顯優於其他企業，成本大概在111美元/kWh，而LG化學的成本在148美元/kWh，三星SDI和寧德時代的成本都超過了150美元/kWh。這也就意味著，如果寧德時代沒有領先於行業的技術，那就極有可能囿於價格，被削弱競爭力。
為了兼顧利潤和成本，寧德時代不得不進一步加碼技術研發，尋求技術上的突破。從2015到2018年，寧德時代研發投入分別為2.81億元、10.81億元、16.03億元、19.91億元，2019年公司研發人員增至4678人，近2017年研發人員數量的兩倍。而作為寧德時代現階段的一個關鍵產品，於2019年下半年推出的CTP技術作為創新降本的成果，能讓電池PACK成本有較大程度下降，極具競爭力。
隨著補貼退坡新能源行業逐漸市場化，動力電池行業階段性的局勢已基本明朗，雖然變數仍然存在，但寧德時代目前依舊被資本市場看好。同花順數據顯示，2月27日，寧德時代現身深股通十大成交活躍股，位居深股通港資成交額第1位，港資總計成交17.39億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 2019年中國的重大科技創新成果
2019年，國家發展起得了重要成就。主要成就有克隆雜交稻種子、盾構機穿海工程、國際頂尖機場、海射型固體運載火箭發射、高速磁浮試驗樣車、人造太陽」等。
1 、造福世界 我科學家成功克隆出雜交稻種子
1月，中國水稻研究所水稻生物學國家重點實驗室王克劍團隊，利用基因編輯技術建立了水稻無融合生殖體系，成功克隆出雜交稻種子，首次實現雜交稻性狀穩定遺傳到下一代。該成果在線發表於《自然·生物技術》雜志。
4 、超級裝備 最聰明盾構機挑戰穿海工程
離大連市中心不遠，有個梭魚灣，大連地鐵5號線要穿過這個海灣，考慮到巨輪出入，不能架設跨海橋梁，因此採用海底隧道。而這項工程催生出一台超級裝備。
1月18日，海宏號盾構機在大連始發，它堪稱中國研發的最聰明的盾構機。海宏號盾構機是中國中鐵專門為該工程研發、也是世界上現有功能最全的盾構機，核心部件設計全球領先。
5、 時速600公里 國產高速磁浮試驗樣車下線
「高速磁浮列車」成為2019年點擊率頗高的關鍵詞。5月23日，我國首輛時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線，實現了我國在高速磁浮技術領域的重大突破。
6、 中標ITER 中國企業為「人造太陽」裝「心臟」
7月16日，中核集團收到國際熱核聚變實驗堆（ITER，俗稱「人造太陽」）組織中標通知書，由中核集團中國核電工程有限公司（以下簡稱中核工程）牽頭，核工業西南物理研究院等參與，攜手法國法馬通公司等單位組成國際聯合體，以工程總承包形式正式中標在法國建設的國際熱核聚變實驗堆TAC1安裝標段。
㈤ 2019年 保險業 凈利潤
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
中國太平保險集團有限責任公司，簡稱「中國太平」，是管理總部設在香港的中管金融保險集團。
中國太平是當今中國保險業歷史最為悠久的民族品牌，1929年創立於上海。1956年太平保險與其他民族保險企業一起成為原中國人民保險公司的成員公司，根據國家統一部署，專營境外業務。1999年受命全面控股原中國人民保險公司所有境外經營性機構，並逐步發展成為中國保險業唯一的跨境綜合經營的保險集團。2001年重新進軍國內市場。2009年，完成下屬各公司品牌整合。2013年，中國太平同步完成集團改制和整體上市。
歷經86載的風雨洗禮，中國太平已發展成為一家擁有17萬名員工、24家子公司、1400餘家各級營業機構、3500億總資產的大型跨國金融保險集團，經營區域涉及中國大陸、港澳、北美、歐洲、大洋洲、東亞及東南亞等國家和地區，業務范圍涵蓋壽險、產險、養老保險、再保險、再保險經紀及保險代理、資產管理、證券經紀、金融租賃、不動產投資、養老產業投資及電子商務等領域，業務種類齊全，為客戶提供一站式綜合金融保險服務。
2012年以來，中國太平抓住列入中管所帶來的重要戰略機遇，在全面、充分論證基礎上，制定了建設「國內領先，國際一流綜合金融保險集團」的中長期發展規劃和「三年再造一個新太平」的戰略目標，整個集團發展進入了快車道，集團專業化運作能力不斷提升，實現了業務持續健康快速發展。為進一步完善公司治理架構，提升經營管理水平，持續為股東和社會創造價值，中國太平於2013年同步完成集團改制和整體上市。2013年6月27日，重組改制獲得中國保監會正式批復，標志著中國太平在加快建設一流金融保險集團道路上邁出了關鍵的一步。
2014年是中國太平「三年再造一個新太平」的收官之年，全體太平人攻堅克難、跑贏大市，圓滿完成「三年再造」戰略目標。截至2014年底，集團總保費收入886億元人民幣，同比增長29%；總資產3531億元人民幣，同比增長39%
；凈利潤同比大幅增長。不僅全面高質量地完成總保費、總資產、凈利潤三項主要指標較2011年翻一番，更實現了管理、創新、服務、協同、市場駕馭、行業影響力等無形能力的提升，發展品質顯著增強，品牌價值大幅提升。繼圓滿完成「三年再造」後，中國太平著力實施「精品戰略」，掀開了打造「最具特色和潛力的精品保險公司」新篇章。
中國太平保險控股有限公司（HK00966）於2000年在香港聯交所上市，是中國保險業第一家在境外上市的中資保險企業，已連續六年入選財富中國500強，為中國太平集團化運作和戰略發展提供了堅實的資本運作平台。
壽險業務是中國太平持續發展的戰略支撐力量，是集團業務和盈利的主要貢獻者。旗下太平人壽保險有限公司堅持專業化、體系化運作，業務發展穩健，業務結構良好，具備較好的商譽、管理水平、經營環境和發展前景，獲得惠譽國際"A-"評級。
財產險業務遍及中國大陸和港澳地區，在歐洲、大洋洲、東亞和東南亞等地設有子公司。其中，境內產險是集團產險業務發展的重要驅動和保費增長的重要來源，境外產險以國際化運作、專業化管理為集團價值增長提供穩定的利潤來源。
養老保險業務為企業團體客戶提供包括專業的企業年金和員工福利保障計劃在內的綜合保險金融服務。養老保險業務以企業年金為核心，涵蓋企業年金受託和投資、養老保障委託管理、職業年金等多類養老金產品、管理和服務。公司的員工福利保障業務涵蓋針對各類企業和團體的壽險、意外險、補充醫療和健康管理等產品、管理和服務。
再保險業務是中國太平持續健康發展新的增長點和穩定的利潤來源。集團旗下的太平再保險有限公司已有30餘年的經營歷史，是亞洲最佳再保險公司之一。
作為中國太平盈利和實現持續健康發展的重要支柱，資產管理業務是中國太平保險集團綜合經營、價值持續成長和可持續盈利能力不斷提升的重要支柱。由太平資產管理有限公司和太平金融控股有限公司共同搭建的統一資產管理平台，為保險資金運用、金融資產運作和第三方資產管理提供專業化管理和可靠保障。
中國太平以客戶為中心的綜合金融服務平台框架已初步形成。集團共享服務中心的建立，整合起集團內出單、兩核作業、IT、客戶數據管理和服務、呼叫中心、財務作業等各類資源，實現了客戶數據集中管理、保險運營服務集中和金融信息數據處理集中，為企業客戶和個人客戶提供全方位、多元化的金融和保險產品綜合服務。
質量效益優先，風險管理先行。中國太平實行全集團統一垂直的稽核和全面風險管理，內控管理和全面風險管控處於行業領先地位。
憑借專業化的經營與穩健的財務管理，目前集團旗下有9家機構連續獲得國際評級機構授予的"A"級評級，是中國保險業獲得國際A級評級最多的保險集團。集團整體信用評級以及太平香港、太平再、太平澳門的國際評級均提升至A，惠譽連續五年對太平人壽做出「A-」評級。
"資源集團共享、人才跨境流動、客戶統一開拓、服務全球通達"，是集團跨境綜合經營的鮮明特色，"一個客戶，一個太平"，是集團綜合服務的目標。中國太平將以"創造富裕的安寧生活"為使命，秉持"用心經營、誠信服務"的理念，致力建設國內領先國際一流綜合金融保險集團。
㈥ 2019/10/6 星期日 下午 7:26:29中國核電股票後市怎樣操作為好
先說市場環境，大盤目前這個階段是處於相對低迷時期，大勢環境並不好，在未來相當長的一段時間，都會是小幅的上上下下的震盪。中國核電601985，大盤股，換手率極低，短期走勢以震盪為主，目前的價位5.29元，處於近期的相對震盪低點，買入的建議暫時不要急著賣出。個股操作建議：短期股價處在震盪相對地位，等反彈，震盪幅度大概在0.3-0.5元。總的操作建議：目前階段不是買入市場，建議多休息，少操作，保留充足的資金，不搞賭博，玩大概率，做有把握的事，不要盲目自信，寧可錯過，不可做錯，請耐心等待下一波行情。謝謝！
㈦ 一些銀行股為什麼不回購
銀行股的估值一直都比較低，在整個資本市場都是一個「異類」，常年個位數估值，熊市的時候就五六倍，牛市也才十來倍，這是一種低估嗎？因為回購是不少企業應對股票低估後的一個措施。銀行做的是杠桿生意和牌照生意，不良資產是懸在頭上的一把刀，不良資產率一抬頭就把利潤侵蝕了。最近有一家銀行就被接管了。這個也是估值不高的一個原因。為什麼不回購股票呢？因為沒有必要！下面說說具體理由：一、股本過於集中宇宙第一大行——工商銀行，總股本3564.06億股，但是前十大股東持有3440.95億股，佔比達到96.54%，當然這其中有871億股的H股（在香港上市的股份數量），這個佔比是24%，即便除去在H股上市的股份，在A股的十大股東之外的股東持股佔比也不超過10%，股份已經如此集中了，再回購有什麼用呢？而最大的兩個持股股東是財政部和中央匯金，這兩個持股人的持股數量幾乎沒有什麼變化。
三、銀行需要不斷的融資補充核心資本充足率，銀行雖然有錢，也很賺錢，但是為了賺更多的錢，為了更穩健的經營，滿足監管的要求，就得不斷的補充核心資本金。本文開頭就講了，銀行做的是杠桿生意，風險也大，不良資產像一把刀一樣懸著，所以必須不斷的補充資本金，銀行的經營才能穩健，才能穩定的渡過經濟周期的起伏。銀行通過發行優先股、定增、永續債、可轉債等方式補充資本金（補血），一個經常需要補血的機構，怎麼會有錢用來回購股票？今年以來，截止2019年6月10日，工商銀行獲得銀監會的批准，發行優先股融資不超過700億元，中國銀行獲准發行優先股募集資金1000億元！據測算，今年商業銀行整體需要補充資本金4500億-6000億元，這個數據是 遠高於往年的。總結：基於以上三個原因，股本高度集中，大股東依靠分紅獲利，銀行需要不斷的補充資本金，需要不斷的從市場輸血。所以沒有必要在二級市場去回購股票。
㈧ 中國中免為啥股票狂漲
硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花
㈨ 中國核電發展前景
目前我國核電行業處於快速發展階段，根據《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》提出的，到2020年實現中國核電裝機容量0.88億千瓦。目前，我國核電裝機容量與此戰略目標還存在較大的差距，在2019年過去的12個月中，人們重新認識到核電在緩解氣候變化中可以發揮的作用，以及對小型替代反應堆的開發越來越重視。預計之後我國核電行業將進一步加快發展的步伐。
02、電源工程建設投資規模逐年遞減
2013-2018年，我國核電的電源工程投資完成額整體呈下降的趨勢。2018年，全國核電基本建設投資規模達437億元，同比下降3.74%。據最新統計，2019年1-11月，中國核電電源工程投資為265億元，較2018年同期下降了29.80%。
03、核電裝機容量逐年遞增
2013-2018年我國核電裝機容量逐年遞增，2018年為4466萬千瓦時，相較2017年同比增長24.70%。根據中電聯最新統計數據，2019年1-11月，中國核電裝機容量為4874萬千瓦，相較2018年同期增長了16.70%。