『壹』 燃油車還能開幾年真會在2030年之前停售，甚至淘汰嗎
世界各國都在為保護地球環境而努力，新能源汽車替代燃油汽車也是大勢所趨。目前世界上很多國家都已經公布了禁止銷售燃油車的時間。較早禁止燃燒的國家是挪威，該國禁止燃油汽車。銷售時間為 2025 年，屆時該國不允許銷售汽油和柴油汽車。德國、法國、日本等多數國家已在2025-2040年期間禁止燃燒。《中國傳統燃料汽車退出時間表研究報告》顯示，2025年將引導公務用車退出燃油市場，取而代之的是純電動和混合動力車型；，2025年至2030年，在大城市和功能特色區域啟動強制執行性退出機制。
『貳』 中國燃油車禁售時間已公布，為何燃油車會被淘汰
燃油車之所以會被淘汰已經是大勢所趨了，因為世界環境的惡劣性和國家對保護環境的重視，以及近年來的能源問題，隨著能源的不斷發展。行業，整個行業。世界發生了變化。而與此業務相關的其他業務也在經歷新的變化。
為什麼要淘汰燃油車？
近100年來，世界各地地震、高溫、極寒、颶風等自然災害頻發，尤其是海平面上升帶來的巨大威脅，各國非常害怕全球變暖，紛紛提出減緩全球變暖趨勢。 .導致全球變暖的大部分溫室氣體來自內燃機的燃燒，以及石油枯竭警告。在雙重壓力下，多個國家的政府開始對節能減排提出嚴格要求。內燃機，但內燃機的減排量總是有上限的，不可能全面大減。
綜上所述，電動汽車替代燃油汽車是社會發展趨勢。一些社會穩定、經濟實力強的國家，可以用電動汽車完全替代燃油汽車，但要徹底淘汰燃油汽車，就需要解決高功率問題。而這本身就需要很多時間。
『叄』 2030年中國全面取消燃油車嗎,
2025年尚早，取消燃油車日期開始研究。國內停售燃油車並沒有公布准確時間，具體時間也還在研究中，畢竟停售燃油車可是大事，不可能隨隨便便來，最終時間也需要留給國內車企一個緩沖期，為相關產業過渡和研發留下時間。
主要優勢：
除了對燃油車尾氣排放的控制之外，國家還積極促進新能源汽車的發展，並將對燃油車進行淘汰處理，當然要讓新能源汽車取代燃油車，是需要較長時間的。最近有消息就稱，目前國內《中國傳統燃油車退出時間表研究》指出，中國在2050年前將實現燃油車完全退出市場，這個消息一出引起不小的轟動。
車輛在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處於質量良好狀態，確保行車安全並延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種檢查和修理工作。
國際上通行兩種檢修制度：一種是計劃預防修理制度。即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然後確定其使用期限，再在此基礎上確定合理的檢修循環結構和檢修周期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。另一種是按車輛技術狀態修理的制度。
『肆』 工信部提出禁售燃油車時間表，燃油車真的要退出歷史舞台了嗎
燃油車會退出歷史舞台但是時間還有點長。
據報道，在工業和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展國際論壇上透露，工信部已經啟動制定停止生產和銷售傳統能源汽車的時間表，但是燃油車的禁售時間還沒有確定。
還有汽車分析師表示，十年內實現禁售燃油車的可能性較小，困難較大，畢竟當下仍以燃油車為主，在沒有完全換到新能源產業時，無法做好保有量接近兩億輛汽車的售後服務工作，國家可以更加提倡、支持新能源發展，循序漸進地過渡。
『伍』 多家車企已宣布將停售燃油車，我國汽車行業是否已經進入「禁燃倒計時」
多家車企已宣布將停售燃油車，我國汽車行業已經進入“禁燃倒計時”。
一、多家車企已宣布將停售燃油車
按照新法規，到2026年起，加州所有新的乘用車、越野車和小型汽車將會有35%的汽車成為零排放車輛，而且這個數字還會繼續增長，到2028年這個數字將會上升到汽車銷售量的51%，到2035年將會是100%。
海南省於2018年首次公開表示，將於2030年前全島實現清潔能源汽車的初步設想。
『陸』 余承東建議盡快淘汰純燃油車，你如何看待這一觀點
我並不認可這樣的觀點，而且現階段淘汰純粹的燃油車在中國是不可能實現的，因為中國擁有著超過14億的人口。
我相信很多人都已經關注到了，余承東建議淘汰燃油車，雖然這對於我們國家的環保能夠起到正面的作用，但是絕大部分的家庭依然使用的是燃油汽車。我國絕大部分的家庭使用的依然是純燃油汽車，在短時間之內根本不可能會實現替代。
電動汽車的價格比較高
從市場的汽車的價格對比可以看得出來，電動汽車的價格相對於燃油汽車的價格來說是更高一些的，也正是因為如此普通老百姓在購買汽車的時候不會選擇購買電動汽車。如果我們國家能夠給予購買汽車的消費者更多的補貼，那麼就能夠增加銷售量。
通過以上三個方面的分析，我們可以發現電動汽車的普及是存在著一定的難度，如果想要在未來進行普及，國家必須要進行更多的補貼，而且必須要加快電動汽車方面的研發，只有這樣才能夠讓更多的普通老百姓買得起電動汽車。
『柒』 國內研討禁燃油車時間，2040年私家車或全面退出，能源車能突出重圍嗎
燃油汽車或許在國內2040年全面禁售，也就是說傳統的燃油汽車將逐漸被淘汰，雖然說2040年禁止銷售也不是說完全禁止它上路了，然後還有那個過度的時間，但是大家終究是看到了這個趨勢。
不必想那麼多，該買燃油汽車就買，如果你周圍的環境新能源汽車基礎設施比較完善，然後現在新能源汽車廠商也就是推出一些比較有性價比的產品，基本上10萬多一點應該能買到一個比較不錯的新能源汽車也可以。如果周圍的環境配套設施就不完善，又有長期跑長途的需要燃油汽車非常適合你，要根據自己的需求出來。
『捌』 中國將全面禁售燃油車，現在買的車還能開多久
燃油車還能活多久
這取決於電動車的表現，電動車的核心技術是電池，但電池有死穴：充電時間長。以目前最牛逼的特斯拉為例，快充得要半小時，而且還只能充80%，剩下得慢充，充滿至少一小時。而加滿一箱油，才幾分鍾，如果把續航一起考慮進去，充電的問題會更加折磨人。
那麼未來充電時間能否縮短至幾分鍾？就鋰電池來說，根本不可能。想要充電快，無非就是加大電流，但電流大了容易燒壞電路。照目前的鋰電池技術，想要實現3分鍾充滿，平均電流需增大10倍以上，遠超電池的承受極限。
另一個問題就是電池產量，假設到2025年，所有車企只生產電動車，那麼全球電動車電量需求大約6太瓦 (TWh)，需興建160座特斯拉超級工廠才能滿足需求，聯想到馬斯克現在被華爾街掐著秒錶擱那破產倒計時，咱先別說產量，討論討論信心比較實在。
最後還有一個各國政府最頭痛的問題：失業。禁售燃油車，內燃機和變速箱企業難免倒閉，相比內燃機，電動機結構更簡單，零部件更少，組裝時間更短，因此電動車企所需人力遠遠少於傳統車企，到時可能數百萬工人下崗。
由此看來，禁售燃油車還有一堆問題待解決。和國外不同，中國的汽車工業體量龐大，涉及面廣，牽扯人多，所以禁售過程需要有一個較長的過渡。雖然現在部分城市限購燃油車，推廣電動車，但更多還是出於限制機動車保有量的考慮，會長分析：以中國目前的發展情況、市場體量來看，在2030年之前完全禁售不太可能，比較現實的是在2035-2040年這段時期。
現在該買電動車，還是燃油車
近年來，中國的汽車銷量還在極速攀升，所以為了市場穩定、經濟穩定等因素，近十年左右的政策應該還不會有大的變化。
可能有人會問：「那十年二十年之後又會有多大變化呢？」
這里需要明確一個事，禁售不等於禁行，如果從禁售那天算起，應該還會向後推十年左右才是禁行的時間。
所以我們的燃油車至少還能開20年，甚至30年。想買車的朋友不必擔心，該買還是買，沒幾輛車能開到禁售、禁行的那天。
最後做個結論：現在，如果你是在大城市，用車有剛需，但苦於沒有牌照，那麼買一台「送牌照」的電動車，其實未嘗不可，至少解決了當下之急；至於未來，一定是新能源汽車的天下，隨著電動車和新能源的不斷優化、技術進步更新以及更多的優惠政策，將會逐步淘汰私家燃油車，實現燃油車向電動車的自然過渡。到那時，你不會問我的車怎麼辦，畢竟我們有幸見證過這個時代。
『玖』 2030年中國全面取消燃油車嗎現在還適合買燃油車嗎
【 行業資訊】近段時間關於2030年取消汽油車的消息在網路上傳得沸沸揚揚，很多想買燃油車的消費者都開始擔心起來，怕車子買完不久就沒法開了，那麼究竟2030年中國全面取消燃油車嗎？
其實不論政策什麼時候實行，全面電動化都已經成為汽車行業的大趨勢了，很多車企也會在2025年前後逐漸停產燃油車，像全新的大眾高爾夫GTI、保時捷MACAN等都已經成為了末代燃油車，所以喜歡燃油車的小夥伴還是趁早下手吧。
『拾』 中國什麼時候禁售燃油汽車
沒有具體時間。
但可以肯定的是，中國禁止燃油車的那一天，一定就是世界燃油枯竭的那一天。目前新能源汽車發展還不成熟，如果純電動汽車發展足夠成熟，續航里程可以超過燃油車，並且充電問題得到很好解決，充電比加油還快，電池壽命和汽車壽命一致，並且足夠安全，那麼純電動車型完全取代燃油車才有政策上實施的可能性。
(10)中國淘汰燃油車炒股票擴展閱讀：
除了對燃油車尾氣排放的控制之外，國家還積極促進新能源汽車的發展，並將對燃油車進行淘汰處理，當然要讓新能源汽車取代燃油車，是需要較長時間的。最近有消息就稱，目前國內《中國傳統燃油車退出時間表研究》指出，中國在2050年前將實現燃油車完全退出市場，這個消息一出引起不小的轟動。
傳統燃油車的逐步替代與退出是一個不可逆轉的全球性趨勢，制定燃油車禁售的時間表，可以發揮政策和企業生產規劃的指引性作用，給社會一個明確的市場信號。有利於企業的提前部署和轉變消費者的認知，尤其是在汽車產業鏈如此冗長的情況下。