❶ 股票東方航空600115市價5.7,為什麼漲停價只有5.88
市價就是當時實時成交價，漲停板是上一個收盤價漲百分之十
❷ 我發現現在關於航空技術方面的股票都是大漲，好多都是連續拉幾個漲停，為什麼會這么熱
日本解禁自衛權，南海緊張航天軍工股自然活躍
❸ 中航飛機怎麼漲停了
中航飛機16日公告，擬以不低於13.21元/股的價格非公開發行不超過2.5億股，募集資金總額不超過30億元，扣除發行費用後將用於投資數字化裝配生產線條件建設項目、運八系列飛機裝配能力提升項目、機輪剎車產業化能力提升項目、關鍵重要零件加工條件建設項目、國際轉包生產條件建設項目、客戶服務體系條件建設項目和補充公司流動資金。5家機構借利好狂買，軍工又是一整年炒作題材，漲停已屬正常，恭喜你了，覺得可以請給我評價
❹ 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
要點：
1. 南航07Q1減虧4.77億元，僅反映了需求的高速增長；但是我們認為，受益於行業ASK增速同比放緩，南方航空客座率增速繼續提高。
2. 我們認為未來3－4年內中國民航RSK增速持續高於ASK增速，2007Q1隻是拉開了行業客座率提升的序幕。
3. 根據我們對南方航空航油成本的測算，對比2006Q1油價，2007Q1、Q2南方航空國內用油航油成本分別增加4.74、 2.8億，Q3、Q4減少1.34、2.62億元。
4. 對比國際航空公司20－30年折舊年限，我們認為中國航空公司採用15－20年折舊年限過於保守。按照中值調整後南航每股凈資產為3.77元。
5. 根據我們測算，按照每年人民幣兌美元每年升值5％，將未來五年的匯兌損益進行折現，南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我們預測南航20倍07、08年EPS為0.44、0.74元。基於我們對於09、10年行業ASK和RSK增速以及行業景氣度的判斷，我們認為給予南方航空20倍08PE,其價值中樞在14.8元，給予「增持」評級。
❺ 哪些股票是各板塊的龍頭股
1).指標股：
工商銀行、中國銀行、中國石化、大秦鐵路、中國國航、寶鋼股份、長江電力、中國聯通、招商銀行、華能國際,中國石油,中國神華。
2).金融：
招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行。
3).地產：
萬科A、金地集團、保利地產、招商地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業。
4).航空：
中國國航、 南方航空、上海航空。
(5)中國飛機股票漲停擴展閱讀：
龍頭條件：
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，
一是從漲停開始，且籌碼穩定，
二是低價即3.91元，
三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。
四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。
五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
❻ 航天股漲跌一般受到什麼因素
航空股一般情況下受油價、客運量、天氣、環境以及國家有關政策的影響，奧運會馬上要開幕，航空股即將到收獲的季節，客運量會激增，將迎來收益的黃金季節。
❼ 近日東方航空的股價一路飆漲,什麼時候會漲停
公司近況：東方航空公布了2014年10月營運數據。客運方面，需求（RPK）同比增長6.19%，供給（ASK）同比增長4.83%，客座率同比上升1.01個百分點至79.34%。貨運方面，需求（RFTK）同比下降1.45%，供給（AFTK）同比下降1.51%，載貨率同比上升0.04個百分點至59.42%。評論：需求（RPK）改善，同比增長6.19%，增幅較上月加快3.56個百分點，預計主要來自國慶黃金周的拉動。其中，國內、國際和地區增幅均快於上月，國際需求因去年低基數，增幅環比快速提升，預計後續2月國際增幅都不低。投入（ASK）謹慎，當月同比增長4.83%，環比僅提升0.42個百分點，客座率同比增加1.01個百分點至79.34%。其中國內、國際和地區客座率同比分別改善1.19、0.37和3.57個百分點。謹慎的運力投放使得公司獲得較好的客座率表現，1～10月累計客座率同比增加0.2個百分點。貨運需求減少，主動調減供給，載貨率基本持平。貨運需求（RFTK）同比下降1.45%，但公司削減運力，供給（AFTK）同比降幅更大，為1.51%，載貨率同比小幅增長0.04個百分點。公司正在推進貨運業務轉型，認為有望帶來更多的貨物量，提升載貨率，減少虧損。估值建議：公司2014年和2015年的市凈率分別是2.1x和1.9x。過去2年的低基數、今明2年的運力謹慎投放，未來業績改善幅度大，邁入2-3年的業績上行期；主基地時刻資源豐富、機隊種類精簡，競爭優勢明顯；迪士尼催化估值並提升業績，維持推薦評級。考慮油價穩定在低位，迪斯尼對公司業績增厚顯著，且開園漸行漸近提升估值，A股目標價從目前的5元上調20%至6元，對應23x2015PE。再考慮滬港通開通A/H股折價將收窄，H股目標價從目前的4港元上調33%至5.3港元，對應20x2015PE。風險：埃博拉疫情升級；經濟恢復不如預期；油價大幅上升；人民幣貶值。
❽ 中航飛機漲停5000跌停0.01什麼意思
啥東東？在哪見的