『壹』 理想、蔚來、小鵬、威馬、恆馳和比亞迪誰能笑到最後
新勢力品牌·互聯網造車有沒有價值？這是解析問題的前提。在智能汽車時代出現了這樣一種局面：傳統車企的穩限制了車輛的創造性，汽車只有普遍的穩定質量但缺乏創新；互聯網造車有活躍的思維和先進的營銷模式，但又缺乏造好車的能力儲備。
各自為戰結果都拖慢了進步的速度，然而又無法融合；因為老派車企的研發團隊有其堅持，對於新勢力車企多多少少是持保守態度的，那麼最終誰能走到最後呢？
綜上所述，比亞迪汽車很有可能全面轉型供應商，除非「DMi平台」能帶來轉機，但結果現在還是不可預測的。所以轉型的可能性仍舊存在，那麼只要轉型就不再有傳統與現代的不融合了。
以比亞迪的技術實力已經可以打造出DM3.0雙擎與三擎四驅，同時有Dilink開放生態系統；這種企業可以實現互聯網思維催生出的各種創意，說白了就是能實現理想、蔚來、小鵬、威馬甚至恆馳現有車輛的所有技術並且有更高的產品品質；同時還能夠讓這些年輕車企想要做但是做不到的技術落地，至此未來的新能源汽車會充滿想像力。
『貳』 蔚來銷量同比增長689%，為何會劇增
同時，蔚來汽車公布2021年1月和2月份交付量。2021年1月，ES8、EC6和EC6的交付量為7,225輛，同比增長352％；2月為5,578輛，同比增長689％。截至2021年2月28日，ES8、ES6和EC6的累計交付量達到88444輛。
『叄』 比傳統車更智能，威馬小鵬蔚來理想零跑是怎麼做到的
手機從功能機進化到智能機，汽車也在向同一個方向演變。
11部委聯合最近印發了《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，中國基本形成標准智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標准、產品監管和網路安全體系。這對造車新勢力們來說，可謂欣喜若狂，「智能、網聯」正是他們喊出的最響亮的標簽。
那麼，到底什麼是智能汽車？《智能汽車創新發展戰略》給出的定義是：通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。
已經量產上市的新勢力品牌車型究竟有多智能？一輛「懂你」的汽車，會跟你聊天，會主動播放你喜歡的音樂，會帶你去最喜歡的餐廳，會時時刻刻保護你……會極盡所能滿足你對出行的所有期待。EV視界就來幫您盤一盤，這些有「生命」的汽車。
蔚來：NIOPilot+NOMI
蔚來憑借兩款量產車型ES8和ES6，在新勢力中銷量最高，產品宣稱是智能電動SUV，ES8的售價區間在44.8-62.4萬元，ES6的售價區間是35.8-54.8萬元，價格比較高貴，在智能化方面有哪些亮點呢？
由指靜脈進入與人臉識別技術組成的LeapIn生物鑰匙系統，能讓用戶完全不需要鑰匙，實現從進入車輛到啟動的全過程操作。
而LeapCloud零雲系統可聯通車輛、手機端、雲端三大環節，形成智慧出行、車機互聯的閉環應用鏈，為自動駕駛、車機互聯、智能操控、數據管理、車輛管理等提供安全可靠支撐。藉助「LeapCloud」零雲系統，零跑的車輛管理平台能夠實現數據檢測分析、位置探查、信息通知、遠程升級、許可權設置等功能。
小結
造車新勢力在智能汽車方向開始了各自的創新嘗試，普遍具備L2級自動輔助駕駛的量產車已經上路，這確實是他們很擅長的加分項。與此同時，傳統車企也在智能化戰略層面積極布局，對於汽車行業來說，電動化是未來汽車的新動力，智能化將成為提升企業和產品競爭力的重要元素，無論是誰，都應該把握住這個新的機遇。
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『肆』 全球汽車公司市值榜：蔚來第8、理想18、小鵬19
從這個榜單看，在汽車公司市值前25名中，中國品牌已經占據7席，他們分別是：
第4名比亞迪，市值645.4億美元
第8名蔚來汽車，市值483.6億美元
第10名上汽集團，市值439.2億美元
第16名吉利汽車，市值201.1億美元
第18名理想汽車，市值645.4億美元
第19名小鵬汽車，市值168.3億美元
第23名長安汽車，市值123.5億美元
第25名一汽集團，市值87億美元
造車新勢力真是牛！三個代表全部進了Top25。
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『伍』 蔚來汽車股價飆漲超1200%，致其股價大漲的原因是什麼
蔚來汽車股價飆漲超1200%，讓其股價大漲的主要原因是全球市場對電動汽車的強勁需求和資本市場對能源汽車的未來前景整體樂觀，而中國一個汽車消費大國更是市場潛力更是被看好。
『陸』 比亞迪、蔚來、理想和小鵬們，難道就沒一個能打得過特斯拉的
有觀點認為，在中國本土市場上，無論是比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車等新能源汽車主要玩家；還是傳統汽車品牌廠商轉型電動車領域，目前幾乎沒有一家是特斯拉的對手、能夠打得過特斯拉。那麼，在新能源汽車全新賽道上，面對與特斯拉的商業競爭，中國本土汽車廠商們該怎麼辦，比亞迪、蔚來、理想和小鵬們，這些可以打得過特斯拉的嗎？
中國目前是特斯拉僅次於美國的第二大電動車銷售市場，特斯拉2020年在中國的銷量超過12萬輛。而特斯拉還在繼續提高上海的產量，分析師們為此預測，中國市場未來幾年會在特斯拉的營收和利潤中占據更大的份額。
目前，比亞迪、蔚來、理想和小鵬們，暫時沒能打得過特斯拉的。
『柒』 蔚來、理想、小鵬市值繼續飆升，最新名次6、17、18
從最新的市值數據看，除了比亞迪，其他上榜的中國汽車公司市值具有增加。其中，小鵬汽車增加39億美元，位列國產品牌漲幅榜第1，總市值已達207.6億美元。蔚來汽車排在第2，增長30.1億美元，總市值已達513.7億美元。上汽集團排在第3，增長28.1億美元，總市值已達446.2億美元。
雖然我沒有任何一家公司的股票，但就是開心，新勢力們堪稱國家驕傲！
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『捌』 小鵬趁熱打鐵美股上市，能否復制蔚來和理想的走勢
在經歷了數次熔斷之後，美股走出了一條異常強勢的「耐克線」，而其中最為強勢的板塊非新能源汽車莫屬。龍頭企業特斯拉在今年股價翻了4倍有餘，總市值已經超過兩萬億。而蔚來和剛剛上市的理想汽車也趁東風，來了一波超強的走勢。
雖然相差甚遠，但是從他們的招股書中可以看出，三家都很清楚會講故事顯然要比會造車更重要一些，大量的「科技」「智能」和「未來」等字眼高頻率的出現。蔚來坐擁國內最強換電技術，也是國內高端電動車的開拓者、理想花費10億研發L4自動駕駛，走上了特斯拉曾經的道路。而小鵬則是專注於打造更加適合國內的智能汽車，明眼人早已看出，車已經不是簡單的「車」，而是超強科技的化身，從這個角度看來，小鵬倒是緊貼著蔚來和理想的步伐。
十幾年前，一台能夠用飛信、登陸QQ的智能手機就代表著科技，而現在蘋果和華為創造了無限可能，這樣的故事還會在汽車行業繼續發展。
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『玖』 蔚來,小鵬,哪吒,理想這四個勢力對比的論文
論點的基本要求是：作者的主張看法和觀點；論據基本要求是：事實論據（名人事例）和道理論據（有權威性的名言，格言，詩句和俗句）；論證的基本要求是：對比說理、比喻說理和引證法。
寫議論文要考慮論點，考慮用什麼作論據來證明它，怎樣來論證，然後得出結論。它可以是先提出一個總論點，然後分別進行論述，分析各個分論點，最後得出結論；也可以先引述一個故事，一段對話，或描寫一個場面，再一層一層地從事實分析出道理，歸納引申出一個新的結論。這種寫法叫總分式，是中學生經常採用的一種作文方式。也可以在文章開頭先提出一個人們關心的疑問，然後一一作答，逐層深入，這是答難式的寫法。還要以是作者有意把兩個不同事物以對立的方式提出來加以比較、對照，然後得出結論，這是對比式寫法，通過對比更突顯作者的觀點。
議論文寫作細節
認真思考
1、高瞻遠矚：站得高，看得遠，不要就事論事。有時看上去好像沒有什麼，但認真分析一下還是能夠發現問題。在看似沒有問題的問題中發現了問題，這就是高瞻遠矚。
2、見微知著：也就是說，要從報微小的事物中看到一種發展的趨勢，看到一種大的事情。
3、由表及裡：要從表面深入到事物的本質進行分析。
4、由此及彼：有時兩個事物看上去沒有什麼聯系，其實他們有一定的內在聯系，你要能把他們掛起鉤來。
『拾』 蔚來，小鵬，理想三家公司研發費用不到特斯拉一半，還怎麼比
在中國市場的諸多造車新勢力公司中，蔚來，理想，小鵬是最有實力的三家公司。蔚來，理想兩家公司也已經在美國上市，而小鵬汽車也在上市的路上了。
特斯拉是2003年成立的公司，到現在已經走過了17個年頭，特斯拉剛起步的時候也沒有比蔚來，理想，小鵬好到哪裡去。只有當銷量上來了，規模上來了，公司才能盤活，否則一切都是空談。
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