① 股票短線操作的經典十招是什麼，具體案例分析
我覺得炒股應該這樣做短線，
當日漲幅排行榜中顯示的條件：
1)當日排行榜第一板中，如果有5隻以上股票漲停，則市場是處於超級強勢，大盤背景優良。此時短線操作可選擇目標堅決展開。
2)第一板中如所有個股的漲幅都大於4％，則市場是處於強勢，大盤背景一般可以。此時短線操作可選擇強勢目標股進入。
3第一板中如果個股沒有一個漲停，且漲幅大於5％的股票少於3隻，則市場處於弱勢，大盤背景沒有為個股表現提供條件。此時短線操作需根據目標個股情況，小心進行。
4)第一板中如所有個股漲幅都小於3％，則市場處於極弱勢，大盤背景不利。此時不能進行短線操作。 個股漲跌股只數的大小對比顯示的條件：
(1)大盤漲，同時上漲股只數大於下跌股只數，說明漲勢真實，屬大盤強，短線操作可積極進行。若大盤漲，下跌股只數反而大於上漲股只數，說明有人在拉抬指標股，漲勢為虛，短線操作要小心。
(2)大盤跌，同時下跌股只數大於上漲股只數，說明跌勢自然真實，屬大盤弱，短線操作應停止。大盤跌，但下
跌股只數卻小於上漲股只數，說明有人打壓指標股，跌勢為虛，大盤假弱，短線操作可視個股目標小心展開。
建議花費2-3個月去游俠股市模擬炒股，多練習，堅持下去就會見成效。學開車肯定要去駕校，但炒股很少有人去培訓，去做模擬練習。這是新手虧損的主要原因。多做模擬練習，可以減低進入實盤操作後發生虧損的概率。
(三)大盤漲跌時成交量顯示的條件：
大盤漲時有量，跌時縮量，說明量價關系正常，短線操作可積極展開。大盤漲時小量，跌時放量，說明量價關系
不利，有人誘多，短線操作宜停或小心展開。
二、短線選股條件（符合以下條件越多，成功率越高）
1、選有利好消息的個股，熱炒板塊
2、放量，換手率高,
3、K線：K線處於W底，V型底，下降契形形態；日K線、周K線均處於短期低位
4、均線：
短線操作一般要參照五日、十日、三十日三條均線。五日均線上穿了十日、三十日均線，十日均線上穿三十日均
線，稱作金叉，是買進時機；反之則稱作死叉，是賣出時機。三條均線都向上排列稱為多頭排列，是強勢股的表
現，股價縮量回拍五日、十日、三十日均線是買入時機(注意，一定要是縮量回抽)。究竟應在回抽哪一條均線時
買入，應視個股和大盤走勢而定；三條均線都向下排列稱為空頭排列，是弱勢的表現。不宜介入。
5、日走勢圖：在短時間內有量的突然拉升。
6、籌碼分布：籌碼集中度高，現時股價只小幅度偏離籌碼集中帶。
三、短線心理
1、設置好止損，絕不可以短線長做。
2、若出現誤判，該股5日均線一旦走平、失去向上攻擊能力，就必須撤出。
3、量能縮小，堅決出場。
② 股票軌道線變軌的機理是什麼
圖表分析的公用在於發現股價運動原有的趨勢，然後結合當前的盤面變化，推測未來的股價趨勢的發展。
連接下降趨勢股價波動的高點的直線為下降趨勢線，連接上升趨勢股價波動的低點的直線為上升趨勢線，根據波動的時間又可分為長期趨勢線（連接長期波動點）和中期趨勢線（連接中期波動點）；平行連接下降趨勢股價低點與下降趨勢線形成一個股價運行的下降通道，平行連接上升趨勢股價高點與上升趨勢線形成一個股價運行的上升通道。我不明白你說的機理是什麼意思？如果說為什麼軌道線就是那樣，我只能說有些時候，我們只知道1+1=2就好，並不要明白1+1為什麼等於2了
③ 利用軌道線，財務指標，MA,CCT分析三一重工股票的歷史買賣點及未來發現趨勢。
不管是什麼指標都是靠買賣力道推出來的。觸及歷史下軌線基本上就是買點。
④ 股票技術分析問題，通道線
這個不好實現因為沒有具體畫線條件，但有些指標與你說的效果相似，例如下圖的動態boll通道。
下跌趨勢股價會在中軌與下軌之間運行。
⑤ 股票軌道線怎麼設置
軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種分析方法。畫出趨勢線後，通過第一個波峰或波谷做這條趨勢線的平行線，即可得到軌道線，軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
計算公式：
1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均
2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均
3.ENE=(UPPER+LOWER)/2
應用法則：
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。
具體的可參閱下有關方面的書籍系統的去了解一下，同時結合個模擬盤練練，這親理論加以實踐可快速有效的掌握技巧，目前的牛股寶模擬炒股學不錯，裡面許多的功能足夠分析大盤與個股，使用起來有一定的幫助，希望能幫助到您，祝投資愉快！
⑥ 怎樣在股票軟體中軌道線
一、 軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
二、計算公式 1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均 2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均 3.ENE=(UPPER+LOWER)/2 例： N(2,120,25); M1(2,120,6); M2(2,120,6); M3(2,120,12); M4(2,120,12); UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N); LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); UPPER1:(1+M3/100)*MA(CLOSE,N); LOWER1:(1-M4/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2; 同花順ENE主圖指標公式 N:=11;M1:=10;M2:=9; UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N)
; LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2;
三、應用法則
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。(圖1)
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。(圖2)
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。
⑦ 怎樣用10周均線判股價走勢
運用周K線的10周均線來找買入點和賣出點,非常好用,其實戰的成功率也是非常高的,其方法的核心內容主要來源於技術分析方法的第二條價格沿趨勢移動,一個趨勢開始形成,短期內這個趨勢就難以改變,一旦這個趨勢被有效打破,股價將沿另一個趨勢移動。筆者在這里主要談談10周均線與趨勢的關系。
10周均線在判斷股價趨勢的變化中有著很強的實戰意義。在談到趨勢的變化時,不得不談一談軌道線,軌道線的由來主要是在已得到了趨勢線後,通過第一個峰和谷所作出的平行線,這條平行線就是軌道線。在通常分析系統中,軌道線指標的PMA取值一般為10,因此軌道線中的中軌為10日均線,周軌道線中的10周均線就是周軌道線的中軌。軌道線在技術分析理論中屬於切線類理論,因此它在判斷持續整理形態到打破原有的持續整理形態方面有著非常獨特的作用。10周均線作為周軌道線的中軌,在判斷股價趨勢的變化中,有著較其它技術指標提前預示的作用。在股市實戰中的勝利者往往都是在原來的持續整理平衡趨勢快到打破之前或者是打破的過程中,採取行動而獲得的收益。在實戰中,當股價有效突破或跌破10周均線時(也就是軌道線的中軌)都是上升或下跌趨勢打破的開始。例如,1999年的「5.19」行情啟動時的第一周,股指以光頭大陽線向上突破10周均線,由此宣布一輪波瀾壯闊行情的開始。同理在1999年9月30日股指有效跌破10周均線時,「5.19」行情到此結束,股指進入漫長的下跌趨勢中。在經過漫長的調整後,於2000年1月21日,股指二次有效突破整理中的10周均線後,上證指數由此又展開了2000年一波更大行情,直到2001年7月6日上證指數再次跌破10周均線時,大盤由此展開了歷史上罕見的雪崩式的大調整。以上是以大盤指數所例舉的案例,個股方面同樣非常適用,投資者可以多翻翻周K線圖,認真領悟。
10周均線,即軌道線的中軌線是趨勢延續和趨勢改變的關鍵點,對善於炒波段的投資者來說,具有非常強的實戰參考作用,它排除了日線和分時線的雜波,具有研判趨勢改變時的特點。但投資者在運用時還應注意幾點：突破10周均線時,在相對低位,跌破10周均線,在相對高位時有效性較強。突破或跌破時,有3%的幅度,最好是以光頭或光腳線報收。另外,作為一個成熟的投資者,一般不買10周均線被有效跌破的股票,不賣10周均線之上的股票,沿10周均線順勢而為,將是最大的贏家。
⑧ 利用上升趨勢線和上升通道線分析一隻股票,要求配截圖和文字解釋說明
下圖是000001從95年7月到2000年6月的周K線和成交量走勢圖。這是一個長期上升通道箱走勢。這個通道箱經過幾次修改而成。
分析：
00和11是形成短期上升通道。
BB是長期上升趨勢線的下支撐線。
DD是第二次修改後的上升趨勢線的上壓力線。
BB和DD形成長期的、歷時4年多上升通道趨勢線。
EE是缺口形成的水平支撐線。
LL和EE形成上海股指短期的下降直角三角形通道。
LL和MM形成上海股指短期的修改後下降直角三角形通道，通過MM下降趨勢線可以預測到99年5月17日的底部（C點）。
GG是長期功能缺口形成的支撐線。這個缺口可能是中國上海股市的歷史底部。
HH是過前期頭部形成的價格支撐線。
⑨ 怎樣分析股票，走長線的 需要分析什麼
別的不好說，就說簡單的吧 買入的股票，一定要有理由。長線有長線的理由，就是該股票有投資價值。短線有短線的理由，那就是這股票走勢強勁。也就是平時說的長線重質，短線重勢。不可以將僅僅適合做短線的股票長期持有。也不宜將適合長線的股票，頻繁操作 做長線的股票，你非得掌握該公司的基本面，特別是要了解他的潛在的發展前景。這時需要的是你對財務報表的讀解能力，以及對宏觀經濟的敏感度。那樣你才會有堅定的持股信心。 選股時可以完全拋開技術分析。也就是平時說的，對一個好股票，任何時間買入都是對的。但這僅僅是選股的時候。在買入的時候，當然可以發揮你技術分析能力，選擇一個相對的低點加入，然後長期持有，等待價值的體現。 對於持有期間的股價起伏，是使用技術分析的手段做波段？還是堅定持有不動，這就是見仁見智的問題了。參與波段操作，固然可以使贏利最大化，但也存在踏空追漲的風險。有一條基本的原則，越是做長的，你參照的技術指標的設置就可以設置的越長。比如，看周線，看月線。看30天線，60、120天線。可不用看三日，十日線的。當然就更不需要看分時線了。可以不用時時盯著看盤了
⑩ 股市中的趨勢線與軌道線分別是指什麼
股市中的趨勢線是用來衡量價格波動的方向的直線，由趨勢線的方向可以明確地看出股價的趨勢。在上升趨勢中，將兩個低點連成一條直線，就得到上升趨勢線。在下降趨勢中，將兩個高點連成一條直線，就得到下降趨勢線。上升趨勢線起支撐作用，下降趨勢線起壓力作用，也就是說，上升趨勢線是支撐線的一種，下降趨勢線是壓力線的一種。
軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道的作用是限制股價哦變動范圍，讓它不能變得太離譜。一個軌道一旦得到確認，那麼價格將在這個通道里變動。對上面的或下面的直線的突破將意味著有一個
軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。