全日空股票行情

① 日本航空公司和全日空航空公司相比哪個好

這個看個人喜好了，但我們公司的日方人員回國都只乘日本航空的，聽他們講有幾個原因：機上服務好，航班正點率高，還有就裡程積分比較劃算。

② 全日空是日本國企嗎

全日空不是日本國企，其全稱是 全日空航空株式會社，它是全日空控股株式會社的全資子公司。全日空控股株式會社是日本上市公司（股票代碼：東證1部：9202）。上市公司最大的3個股東是日本マスタートラスト信託銀行（3.04%）、日本トラスティ・サービス信託銀行（2.75%） 、名古屋鐵道（2.07%）。

③ 全日空航空公司的歷史沿革

全日空客服的歷史可追溯到於1952年12月27日成立的私營日本直升機公司以及另一家區域航空公司。最初的名稱為「日本直升機公司」(航班號NH為日本直升機 Nippon Helicopter的簡稱)。1953年2月開始經營直升機業務，而於1953年12月15日開始經營來往大阪及東京的貨運航線。同線的客運服務則於1954年2月1日開始。1955年公司的網路擴展，開辦來往北九州及札幌的航線並引進道格拉斯DC-3型飛機投入服務。1957年，日本直升機公司正式更改名稱為「全日本空輸」(All Nippon Airways，簡稱ANA、全日空)。1957年12月，全日空收購日本遠東航空，市值提升至6億日圓。全日空業務發展迅速，開發了日本主要城市之間的全面航線網路。常旅客獎勵計劃：ANA Mileage Club。呼號：All Nippon。
1960年機隊加入Vickers Viscoun，1961年加入了福克F27。1961年在東京證券交易所和大阪證券交易所上市。同年，全日空獲准開辦往沖繩的航線，但技術上沖繩的國際航線仍由美軍佔領。1963年全日空與藤田航空（Fujita Airlines）合並，公司資本增加至40億日圓。1964年，全日空機隊開始引入噴氣式客機——波音727營運東京至札幌的航線。1965年，全日空引進日本首架自行研發的渦輪螺旋槳發動飛機，YS-11，代替國內線的Convair 440。1969年，波音737開始加入全日空的機隊。不久，全日空成為日本最大的國內航空公司。但是，交通部准許日航壟斷國際定期航班，直至1986年。全日空於1971年2月3日使用波音727開辦東京至香港的包機航線。
1972年11月全日空引入6架洛克希德L-1011客機，是其首款廣體客機，並於1974年開始服務東京至沖繩的航線。全日空原先傾向購買麥道公司的DC-10型客機，但最後決定引入洛克希德的L-1011。事後揭發洛克希德公司為推銷其飛機行賄當時日本首相田中角榮等高官，從而迫使全日空訂購洛克希德L-1011客機。事件最後導致了田中角榮及幾名全日空高層被拘捕。這是1976年發生於日本的丑聞事件——洛克希德事件。
1978年全日空股票在法蘭克福股票交易所掛牌上市。1978年全日空機隊引進波音747服務東京至札幌及福岡的航線；全日空亦於1983年引入了波音767服務四國航線。在日本政府決定允許加大競爭以擴大日本的海外旅遊市場後，全日空1986年3月3日首航東京至關島的客運航線，開展定期國際航線服務，而洛杉磯及華盛頓亦相繼於當年年尾開辦，全日空亦與美國航空達成協議，開辦美國往成田的航線，全日空進入了一個新紀元。1980年代全日空開辟了大量的國際航線。1990年代全日空持續把業務擴張至亞洲、北美、歐洲等地。1991年全日空股票在倫敦股票交易所掛牌上市。1995年全日空機隊引進波音777，空中客車客機開始加入全日空機隊，如A320。
全日空逐漸擴展其國際線服務：1987年開辦往北京、大連、香港及悉尼航線；往首爾、倫敦、塞班島、巴黎、紐約的航線亦逐年相繼開辦。1990年代，空中巴士A320、A321及波音747開始加入機隊。1999年全日空加入於1997年成立的「星空聯盟」(STAR ALLIANCE)。2001年，911事件之後，布希政府宣布了航空禁令，從華盛頓杜勒斯國際機場飛往成田國際機場的全日空班機成為該禁令解除後，第一班從美國境內起飛的航班。
全日空在2004年宣布訂購50架全新波音787客機，並於2008 年交付使用。全日空的盈利亦於2004年首次超越另一家日本大型航空公司日本航空公司。面對新機場的建設及羽田機場的擴建工程，全日空計劃翻新機隊，以較多的小型飛機取代大型飛機。同年，全日空成立子公司Air Next，從2005年起營運來往福岡機場航線，並成為以名古屋機場為總部的Nakanihon Airline Service (NAL)的主要股東。2005年，NAL改名為中部航空，並將總部遷往中部國際機場。
2005年7月12日，全日空與日本郵船（NYK）達成協議，將日本貨物航空（NCA,Nippon Cargo Airlines）27.6%的股份售予日本郵船。2007年，全日空被Air Transport World選為年度航空公司，並由Flight On Time. info連續四年認定為倫敦至東京航線最准時的航空公司，但於2007年被日航取代。
2010年9月9日，全日空航空將與私募股權基金香港第一東方投資集團， 合資成立廉價航空公司樂桃航空（Peach Aviation）。全日空航空持有該公司38.67%的股份，日本政府出資的產業革新機構（INCJ）持有28%的股份，而香港第一投資集團（Hong Kong's First Investment Group）持有剩下的33.3%的股份，這是日本允許的最大外資持股。新公司將由全日空航空獨立運營，不使用全日空航空的品牌和代碼，將以大阪關西國際機場為基地，逐步拓展日本國際和國內短途航線 。
2011年7月20日全日空航空與馬來西亞廉價航空公司（LCC）巨頭亞洲航空（AirAsia）達成協議，雙方將合資在日本國內成立一家新的廉價航空「亞航日本」(AirAsia Japan)，以東京成田機場為基地。亞航將占合資公司33%表決權股股票、16%無表決權股股票，全日空航空占剩餘51%。2013年6月25日全日空航空終止與亞洲航空（AirAsia）在日本廉航業務亞航日本（AirAsia Japan）的合作關系，全日空航空購回亞航日本餘下33%股權，而亞航日本目前租用五架A320空中客車機隊，會於十一月前陸續交還予亞洲航空，同年全日空航空成立新廉價航空香草航空，並首航台北。
2012年4月，全日空航空與旗下合並財務報表子公司日空航空（エアーニッポン株式會社，ANK）進行合並，以全日空航空作為存續公司，原屬ANK的機隊與航線皆收歸全日空航空。
2012年2月17日，全日空航空宣布將實施控股公司制，全日空航空原有的法人「全日空航空株式會社」更名為「全日空航空控股株式會社」（ANA Holdings），原全日空航空的所有業務轉由新成立的「全日空航空株式會社」承接，於2013年4月2日實施。此外，全日空航空集團也全面淘汰昔日以達·芬奇的直升機畫作為概念的舊標志，轉用現時的識別標志。
2014年8月7日，全日空航空首架波音787-981編號JA830A正式投入營運，首航NH241航班:東京羽田(HND)-福岡(FUK)，再度創造暨波音787-8全球 首次商業飛行的紀錄。

④ 木村拓哉的演藝經歷

1987年11月，還在就讀初二的木村拓哉加入了Johnny's事務所，1988年3月被事務所指派與其他五人組成SMAP而正式出道。 1989年因演藝活動集中在東京，在犢橋高中就讀的木村拓哉在高一時轉學至東京代代木中學，住在東京的姑母家中。16歲的木村拓哉被國際著名舞台劇大師蜷川幸雄選中，參演根據唐十郎作品改編的舞台劇《導盲犬》，公演時木村剛滿十七歲，被業內評論家稱贊「具有天生巨星光芒和令人難以忘懷的魅力」，木村也因此對表演著迷。
1990年參演日本單元劇《弟弟》，飾演曾我碧郎。
1991年在電視劇《拄拐杖的橄欖球員》中飾演一名殘疾球員。 1992年參演北川悅史子編劇的女同作品《是誰偷走我的心》，開始走紅。
1993年在電視劇版《伊豆的舞女》中擔綱男一號；在《愛情白皮書》中擔任配角，飾演取手治並憑借該劇榮獲TV Guide和TV Life的最佳男配角獎；同年進入有「人氣風向標」之稱的《anan》雜志「最受歡迎男性」排行榜並取得第五名。
1994年憑借首部電影《SHOOT》榮獲石原裕次郎新人賞；在青春偶像劇《青春無悔》中飾演上田武志。1996年初為KANEBO唇膏代言，成為首位為女性化妝品代言的男性名人；同年在都市戀愛劇《悠長假期》中飾演彈鋼琴的音樂學院畢業生瀨名秀俊；12月12日木村個人策劃並通過個人事務所（以其父名義注冊）出版同名寫真集《木村拓哉》。
1995年據世界五大傳播公司之一的電通（Dentsu Communication Institute Inc.）調查，「Kimutaku現象」（木村拓哉現象）在95年創造了1520億日元的經濟效益；他的名字成為「美男子」的代名詞；公眾對他的昵稱「Kimutaku」（木村拓哉Kimura Takuya的縮寫）家喻戶曉，並於次年被編入詞典。「拓哉」在日本是艱僻的漢字組合，人名選用率極低，木村出生的1972年選用率僅排在第962位，受木村影響，95年「拓哉」躍居嬰孩命名第9位，容易讀寫的「拓也」（發音及日文假名寫法與「拓哉」完全相同）取得第一位。至2011年，僅木村所屬的傑尼斯事務所招進的小學員之中便有5人叫拓哉、1人叫拓也，名字中帶「拓」字的有15人。木村所攝廣告亦大受歡迎，海報一貼出便被撕走，難以承受更換費用的商家只好僱傭警衛看守海報，成為當年一大怪現象。受邀出演《御法度》中美少年迦納一角，由於種種原因電影推遲三年才開拍，導演大島渚在《御法度》公映時還強調沒能讓木村主演是他最遺憾的事。
1996年，年初為KANEBO唇膏代言，成為首位為女性化妝品代言的男性名人。春季主演《悠長假期》，飾演彈鋼琴的音樂學院畢業生瀨名秀俊，該劇被視為日劇巔峰之作，已成為日劇經典，木村也開始被冠之以「日劇天王」的稱號。該劇播出時造成了著名的「月九不出門」、又稱「OL不出門」現象，大量男性湧入鋼琴教室學彈鋼琴，劇中瀨名住的公寓樓成為旅遊勝地，被稱為「瀨名樓」。
1996年12月12日，木村個人策劃並通過個人事務所出版寫真集，這段小插曲在Johnny's事務所歷史上是第一次發生也是最後一次。這本名為《木村拓哉》的寫真集成為日本男性寫真史上唯一超級暢銷作品，其藝術性與大膽出位受到各方高度贊賞。這本寫真集在亞洲很多地區引起轟動，王家衛被其中一張木村中國宮廷女裝照吸引，於1997年邀請木村出演《2046》。盡管首次運作獲得極大成功，木村個人的事務所還是在不久之後便無聲無息地消失了。
1997年，木村近乎歇斯底里的危險氣質成為他表演「BAD BOY」的潛質。他在日劇《GIFT》中玩蝴蝶刀，造成大量因青少年模仿而發生的傷害事件，迫使劇組不得不刪減木村玩刀情節。1998年初相繼發生幾起刑事案件，其中一起是學生刺死老師，那位學生向警方供認自己是模仿木村在《Gift》里的角色。日本媒體不從社會自身找原因，卻紛紛指責該劇和木村，《GIFT》被永久禁播，已開始發售的錄像帶也被從商店貨架撤下。同年，參演青春偶像劇《戀愛世紀》，飾演片桐哲平並憑借該劇第二次獲得日劇學院賞最佳男主角 ；同年木村代言TBC美容院廣告獲得成功，日本第一家男性美容院誕生。其他美容院也紛紛效法，日本男性美容業從此發展起來。
1998年，在電視中跳parapara舞，帶起日本的parapara風潮，並在此後蔓延亞洲各國。 參演都市戀愛劇《沉睡的森林》，飾演伊藤直季並憑借該劇第三次獲日劇學院賞最佳男主角。
2000年，出演《美麗人生》，最高一集收視高達41.3%，第四次獲日劇學院賞最佳男主角。該劇引發關於殘疾人相關問題的熱議，木村在劇中的發型、服飾和用品盛行一時，在日本及亞洲很多地區形成潮流。年底的SMAP演唱會上突然宣布婚訊造成巨大轟動，日本國家電視台NHK每15分鍾滾動播報，被當時的日本媒體稱做只有「天皇駕崩」才能相提並論。
2001年，頂著巨大壓力出演《Hero》。因木村結婚，該劇遭冷處理，取消了本應有的宣傳，但該劇首集收視卻高達33.4%，最終成為日劇史上唯一一部每集收視均超過30%的劇集，是日劇史上的輝煌頂點。第五次獲日劇學院賞最佳男主角。由於木村在劇中飾演檢察官，令本不受歡迎的檢察官取代律師成為當時各校法律專業學生首選的職業。
2002年，出演《從天而降的一億顆星星》，正值韓日世界盃在日本舉行，與世界盃巴西等強隊比賽對撞，仍取得二十多點的好成績，第六次獲日劇學院賞最佳男主角。
2003年，木村主演的以航空業為背景的《Good Luck》播出後，在911後陷入不景氣的日本航空公司收到大量求職信，航空業成為日本人最嚮往的職業，日本以外地區包括中國內地也有年輕人因此以航空為志願，報考航空院校、成為飛行員；片中出現的全日空航空公司（ANA）股票大漲。同年出版隨筆集《開放區》，兩周內售出20萬本成為最暢銷作品。
2004年，因在《Pride》一片中飾演名為halu的冰球選手，令在日本極受冷落的冰球運動掀起了高潮、得到了普及，冰球觀眾增加了3倍，大量家長送自己的孩子去冰球學校。日本冰球聯盟JIHF為此以halu這個名字授予劇組錦旗，並把「日-俄冰球友誼賽」命名為「Pride Cup」。5月，《2046》入圍戛納電影節競賽片。木村赴法參加嘎納電影節期間，在回答記者對於嘎納印象的提問時說戛納「像熱海」，結果在日本引發了去熱海旅遊的熱潮，拉動了熱海經濟。該市長專門通過媒體表達了對木村的感謝之情。同年，給宮崎駿導演的動畫電影《哈爾的移動城堡》男主人公哈爾配音，得到了評論家與公眾的高度贊揚。製片人鈴木用「完美」來稱贊木村的配音。宮崎駿大師對配音一向要求嚴苛，對女主角配音NG多次，飾演女主角的倍賞千惠子用了近一個禮拜的時間才完成配音，但對於木村卻毫無要求、任其自由發揮，最終木村配哈爾這個角色只用了3個半小時。宮崎駿認為木村就是哈爾，對其配音極為滿意。
2005年，在日劇《Engine》中飾賽車手，為再現承受超越常人極限考驗的職業車手進行嚴格訓練甚至練粗頸項，沒用替身，在超重與近乎沸點的高溫下實拍賽車場面。
2006年，《武士的一分》為木村贏得權威的日本電影學院獎最佳男主角優秀獎及最優秀獎提名、藍絲帶獎最佳男主角提名，他所屬的傑尼斯事務所卻替他回絕獎項與提名，聲稱旗下藝人不參加任何競賽性獎項評選。東寶電影公司社長、日本學院獎事務局局長富山省吾在優秀獎發布會上踢爆此事內幕：「完全不是木村本人意願，而是其所屬事務所的決定」，說事務局與木村所屬事務所反復協商卻未得到好好對待，對此結果感到極其無奈。盡管如此，由北野武任評審主席的東京體育電影大獎仍不顧事務所回絕把最佳男主角頒給木村，歷史最悠久的「電影旬報十大」也將木村選為該年度最佳男主角第二名。2007年，木村又憑該片獲封日刊體育電影大獎影帝。同年主演的《Hero特別篇》以平均30.9%、瞬間34%的收視率延續《Hero》的傳奇，成為當年除世界盃等體育賽事轉播之外，所有民間節目中收視率最高的電視節目。
2007年，木村在《華麗一族》中的出色演繹令他在韓國首爾電視獎32個國家130位男演員的競爭中力壓群雄，奪得影帝頭銜，第七次獲日劇學院賞。該劇原著作者山崎豐子在看劇後向木村表示感謝，並稱他為「木村鐵平」。《華麗一族》外景地成為旅遊熱門地點；劇中人物活動的主舞台神戶市入境遊客超過一千萬，創神戶入境遊客流量史上第二高（第一為1981年神戶世博會）。木村在片中所著YSL西服雖昂貴，也被搶購一空，在台灣也一個月狂賣上百件，更有不少日本觀光客指名購買。該劇周邊商品「華麗麵包」首日售出105萬只，遠超原先預計的40萬只，生產廠商山崎麵包稱：通常新產品首日銷售30萬只就是大熱賣，此次華麗麵包的銷量可說是業內的一個紀錄。最終華麗麵包銷量達一千萬只以上，為山崎麵包史上銷量第一。《武士的一分》最終票房41億，約為山田洋次導演「武士三部曲」前兩部票房加起來的兩倍，打破日本時代片票房紀錄，成為松竹電影公司史上最賣座的電影。秋季公映的由木村主演的《Hero電影版》票房達81.5億，成為07年日本本土電影票房冠軍。連續八年、合計第九年當選日本廣告綜合研究所《日本廣告白皮書》「廣告代言人好感度排行榜」男性部門（又稱CM King）第一名。在《日經娛樂》對日本藝能界所做的年末盤點中，木村在影視廣告各方面的成績「沒有語言可以形容」，高居2007年度最熱人物排行榜榜首。
2008年，主演政治劇《Change》飾演日本史上最年輕的首相朝倉啟太，挑戰日劇史上平均收視只有10%的政治題材，最終木村主演的《Change》創下21.7%的政治劇最好成績。第八次獲日劇學院獎最佳男主角。最後一集朝倉總理的22.5分鍾長篇講演有15頁台詞，並設計為一鏡到底的長鏡頭，木村既未用提詞板也未NG，一氣呵成，創造了日劇史上最長單鏡頭記錄。雖然最終回木村獨角戲長達22.5分鍾，是極為冒險之舉，但收視率未跌反升，在此期間飆升4%，使最終回以平均27.4%、瞬間31.2%畫上圓滿句號。很多政治家包括日本政府首腦人物如石破茂、長妻昭、中川秀直等都表示在追看該劇，劇中涉及的一些現實問題也成為話題，每集收視率都被拿來與當時福田內閣的支持率相比。美國《華爾街日報》世界新聞版也撰長文稱福田輸給了這位虛構的首相，日本官方長官町村信孝在記者會上就此回復道：「日本的政治家，沒人能贏木村拓哉。」許多台灣政客也追看該劇，甚至模仿木村劇中裝扮進行競選。同年，《Hero》電影DVD銷量22.4萬，登頂年度電影DVD銷售榜。
2009年，主演偵探劇《Mr.Brain》，TBS電視台全面改革，為振興周末期間收視慘淡的土八檔請木村主演《Mr. Brain》。早在《Mr Brain》開播宣傳之際，TBS電視台便打出了「NO TV, BUT 木村拓哉」的驚人標語。由於木村主演的主人公愛吃香蕉，在當時引起一股香蕉熱；仿效《華麗一族》周邊商品推出的「健腦麵包」同樣熱銷，成為山崎麵包史上銷量第二高（第一為華麗麵包）。該劇最終平均收視20.1%，而土八檔平均收視僅10%。雖然該劇取得了土八檔史上最好成績，但現代人的生活規律決定了這個檔不合時宜，在隨後播出的幾部劇收視極為不佳的情況下，TBS不得不取消了這個檔。
2010年，主演電影《宇宙戰艦大和號》。為提高青少年對宇宙科學的熱情，日本文部科學省製作《宇宙戰艦大和號》啟蒙海報發放到日本各學校，文部科學大臣川端達夫在記者會上說：「希望藉此加深大家對宇宙政策的理解」。該片最終票房41億日元，為日本本土電影年度票房排行榜第四位，並被選為《朝日新聞》「2010年度十大最佳影片」。轉年推出藍光光碟，首周銷量創日本影片藍光碟銷量歷代最高紀錄，同時發售的DVD版也在電影部門DVD銷量奪冠；在紀念日本電視開播57年周年的Oricon「電視功勛者」排行榜上，獲選「最有貢獻的演員」。 同年在浪漫愛情劇《月之戀人》中飾演葉月蓮介。
2011年，主演TBS六十周年台慶劇《南極大陸》，該劇以日本第一次南極科考隊真實經歷為藍本，戰後的時代背景與題材對剛經歷311大地震的日本人或許有些沉重，但也令無數觀眾在第一集便感動落淚。同類嚴肅題材的大作收視在10%出頭，《南極大陸》以首集22.2%高開，最後一集大幅反彈5.3個百分點回升至22%，最終全劇取得平均收視18%的好成績。該劇播出後，去參觀劇中破冰船「宗古號「真身的遊人創下紀錄，僅10月24日一天參觀人數即為上一年同期的八倍。為紀念日本電視於該年七月徹底進入數字信號播放時代，富士電視台實施全國萬人調查「電視史上最令電視生輝的100人」，木村榮登演員榜首。
2012年，主演《Priceless》，第九次獲日劇學院獎最佳男主角，繼續改寫由他自己保持的學院獎獲獎最多演員紀錄；該劇播出後帶動劇中關鍵道具保溫瓶熱銷。繼上年311大地震後立即不聲不響巨額捐款及其他賑災行動後，代言史上最高獎額的賑災彩票。該「東日本大地震復興支援綠色巨彩」計劃銷售660億日元，從中提取88億支援災區重建。雖然其他賑災彩票銷售不佳，僅達成原計劃的三分之一，木村代言的該彩票卻在一個月內售出1102億，超出預期67%，成為史上銷量最高的彩票；支援災區的金額也隨之提升至150億。中國「華鼎獎」2011亞洲演藝名人公眾形象滿意度調查日本地區第一名。
2013年由其主演的穿越愛情劇《安堂機器人》播出。
2014年參演犯罪題材電視劇《HERO2》，飾演檢察官久利生公平。 獲得第82屆日劇學院獎最佳男主角，這是他第十次獲得該獎項。
2015年4月16日主演電視劇《I'm home（家的記憶）》。 2015年7月18日上映主演電影《HERO（律政英雄）》，該片最終票房46.7億，為日本本土電影年度票房排行榜第三位。 同年，主演三池崇史執導的電影《無限之住人》 。

⑤ 全日空股票有在中國上市嗎

沒有，外國公司是不充許在中國上市的，因為中國的資本市場還不發達啊~

⑥ 木村拓哉的成就能比得上高倉健嗎

兩人成功的領域不同，高倉健主要是在電影方面的成就大，阿拓拓的成就主要是在電視劇方面和娛樂事業經濟產業方面的~他的日劇甚至還有點影響到政治界呢 ~
我來科普一下木村的那些事~~
在近幾十年裡的日劇中，收視前十名的劇有一半以上是拓主演的，他主演的劇收視率幾乎每部都在25%以上。是獲得日劇奧斯卡最佳男主角次數最多的演員，
他連續15年獲得ANA雜志讀者投票選出的日本最受歡迎男性NO.1的稱號。
他是FASHION ICON，日本幾個街服品牌因他穿著而走紅，現已成為亞洲著名品牌；幾乎每部作品 都能帶起潮流，年輕人為仿效他片中角色而紛紛改變職業志向。現在很多亞洲的藝人都是他的粉絲，深受其影響。
據世界五大傳播公司之一的電通（Dentsu Communication Institute Inc.）調查，「Kimutaku現象」（木村拓哉現象）在95年創造了1520億日元的經濟效益。
「拓哉」在日本是艱僻的漢字組合，人名選用率極低，木村出生的1972年選用率僅排在第962位，受木村影響，95年「拓哉」躍居嬰孩命名第9位，容易讀寫的「拓也」（發音及日文假名寫法與「拓哉」完全相同）取得第一位。至2011年，僅木村所屬的傑尼斯事務所招進的小學員之中便有5人叫拓哉、1人叫拓也，名字中帶「拓」字的有15人。木村所攝廣告亦大受歡迎，海報一貼出便被撕走，難以承受更換費用的商家只好僱傭警衛看守海報，成為當年一大怪現象。
96年初為KANEBO唇膏代言，成為首位為女性化妝品代言的男性名人。
96他主演《悠長假期》播出時造成了著名的「月九不出門」、又稱「OL不出門」現象，大量男性湧入鋼琴教室學彈鋼琴。
2000木村與比他年長兩歲多的女歌手工藤靜香奉子成婚，日本唯一的國營電視台NHK將「國民偶像木村拓哉結婚」作為國事新聞播報，電視台每十五分鍾滾動插播木村宣布結婚的記者會片段，被當時媒體用「只有天皇駕崩能相提並論」來形容。
2001年頂著巨大壓力出演《Hero》。因木村結婚，該劇遭冷處理，取消了本應有的宣傳，但該劇首集收視卻高達33.4%，最終成為日劇史上唯一一部每集收視均超過30%的劇集，是日劇史上的輝煌頂點。第五次獲日劇學院賞最佳男主角。由於木村在劇中飾演檢察官，令本不受歡迎的檢察官取代律師成為當時各校法律專業學生首選的職業。他劇中穿的橘色外套也在持續熱賣。
2003年木村主演的以航空業為背景的《Good Luck》播出後，在911後陷入不景氣的日 good luck本航空公司收到大量求職信，航空業成為日本人最嚮往的職業，日本以外地區包括中國內地也有年輕人因此以航空為志願，報考航空院校、成為飛行員；片中出現的全日空航空公司（ANA）股票大漲。2004年在《Pride》中飾演名為Halu的冰球選手，令在日本倍受冷落的冰球運動一時掀起高潮，冰球比賽觀眾增加3倍，大量家長送孩子去冰球學校。
2007木村主演電影《武士的一分》最終票房41億，約為山田洋次導演「武士三部曲」前兩部票房加起來的兩倍，打破日本時代片票房紀錄，成為松竹電影公司史上最賣座的電影。秋季公映的由木村主演的《Hero電影版》票房達81.5億，成為07年日本本土電影票房冠軍。同年他的日劇《華麗一族》外景地成為旅遊熱門地點；劇中人物活動的主舞台神戶市入境遊客超過一千萬，創神戶入境遊客流量史上第二高（第一為1981年神戶世博會）。木村在片中所著YSL西服雖昂貴，也被搶購一空，在台灣也一個月狂賣上百件，更有不少日本觀光客指名購買。該劇周邊商品「華麗麵包」首日售出105萬只，遠超原先預計的40萬只，生產廠商山崎麵包稱：通常新產品首日銷售30萬只就是大熱賣，此次華麗麵包的銷量可說是業內的一個紀錄。最終華麗麵包銷量達一千萬只以上，為山崎麵包史上銷量第一。
連續八年、合計第九年當選日本廣告綜合研究所《日本廣告白皮書》「廣告代言人好感度排行榜」男性部門（又稱CM King）第一名。在《日經娛樂》對日本藝能界所做的年末盤點中，木村在影視廣告各方面的成績「沒有語言可以形容」，高居2007年度最熱人物排行榜榜首。
2008年木村飾演日本史上最年輕的首相朝倉啟太，挑戰日劇史上平均收視只有10%的政治題材，最終木村主演的《Change》創下21.7%的政治劇最好成績。很多政治家包括日本政府首腦人物如石破茂、長妻昭、中川秀直等都表示在追看該劇，劇中涉及的一些現實問題也成為話題，每集收視率都被拿來與當時福田內閣的支持率相比。美國《華爾街日報》世界新聞版也撰長文稱福田輸給了這位虛構的首相，日本官方長官町村信孝（相當於副首相）在記者會上就此回復道：「日本的政治家，沒人能贏木村拓哉。」許多台灣政客也追看該劇，甚至模仿木村劇中裝扮進行競選。
2011他主演TBS六十周年台慶劇《南極大陸》，該劇播出後，去參觀劇中破冰船「宗古號「真身的遊人創下紀錄，僅10月24日一天參觀人數即為去年同期的八倍。
2012他獲得中國「華鼎獎」2011亞洲演藝名人公眾形象滿意度調查日本地區第一名。

2006-2011年，為Gatsby拍攝的電視廣告在日本大熱並受到業內人士高度評價，廣告背景歌也隨之大賣。廣告拍攝方式很是自由，是導演在現場讓木村自由發揮創作而成。該廣告於次年6月登陸香港也引起轟動，木村在廣告中的表現方式成為當時香港最熱門的話題，從街頭到每間學校到電視上的藝人，模仿木村廣告的人隨處可見，甚至有家長把兩三歲寶寶的模仿視頻傳到了網上。在台灣，Gatsby銷量增長三成，港台均有模仿木村廣告動作的藝人因之走紅。到2008年，據NHK報導，Gatsby在韓國、印尼等亞洲很多國家及地區銷量不斷上升，成為當地男性化妝品牌第一位；08年《日本廣告白皮書》中刊載：「因木村拓哉的舞蹈，令Gatsby兩年連續行業No.1「。
同年，Nikon請木村代言，據2007年業內數據統計，Nikon終於從千年老二一躍擊敗宿敵Canon，變成銷量第一。

⑦ 全日空航空公司的相關作品

以全日空為背景的日劇《GOOD LUCK》的大熱，使得當時日本各航空公司收到大量求職信，ANA的股票大漲。
《Good Luck》又名夢想飛行，是自2003年1月19日起至2003年3月23日，由日本TBS電視台播出的電視連續劇，以航空飛行為背景，講述了機上人員的生活故事。由木村拓哉、堤真一、柴崎幸、內山理名、黑木瞳、竹中直人等人主演。共10回。平均收視率為30.41%，最高收視率為37.6%。
2013年10月15日，又一部以全日空為背景的日劇《Miss Pilot》在富士電視台開始播出，該劇主要描述了主人公手冢晴（堀北真希飾）在遭遇了種種求職挫折後終於在航空公司的考試中勉強及格，在經受了預想之外的嚴格訓練後，最終走上飛行員道路的成長勵志故事。出演該劇的還有相武紗季、齋藤工、櫻庭奈奈美、菜菜緒等。 Happy Flight，又稱快樂飛行。
導演：矢口史靖
主演：田邊誠一/綾瀨遙/吹石一惠/時任三郎/寺島忍/田畑智子/笹野高史/岸部一德/小日向文世/ 森岡龍製片
國家/地區： 日本
語言： 日語
上映日期：2008-11-15
本次航班的副駕駛員鈴木和博（田邊誠一飾）即將晉升為機長（波音747-400），這是他最後一次升職培訓試飛。聽說教官是和藹可親的望月（小日向文世飾）後，鈴木非常興奮。不料起飛當天，由於望月感冒，擔任機長的教官臨時換成了以威嚴著稱的原田典嘉（時任三郎飾），鈴木頓時緊張起來。原田雖然有著過硬的飛行技術，但天生不苟言笑，對於接受考核的副駕駛員也非常嚴格，每個細小的地方都不放過。鈴木見到原田後想開個玩笑緩和氣氛，毫無幽默細胞的原田卻依然綳著一張臉。

⑧ 一架波音787要多少錢

關於787的價格，各大航空公司均保守秘密，有航空領域的人士認為，這款飛機的售價在4億美元左右。

參考價格：148715 萬；座位：45 座 ;航程：15200 KM;速度：944 KM/H;飛行高度：13106 M ;波音787VIP飛機提供全方位的舒適服務，寬大的內艙和高科技塑造了美麗的環境，787VIP飛機的客戶可以不用停頓，一氣飛到世界任何地方。在這種長距離飛行中，舒適的座艙環境十分要害，能讓乘客感覺舒適並能工作。787-8型飛機的艙內空間為2404平方英尺（223.3平方米），能夠飛行17760公里。

1、購買15架波音B787飛機項目（含座椅等其他機內配套輔助設施）

公司擬以本次非公開發行A股股票募集資金74.50億元用於購買15架波音B787飛機項目，上述15架波音B787飛機已經取得國家發改委發改交運[2005]1215號文批准。

按照波音公司公布的2014年產品目錄價格，每架波音B787飛機目錄價格為2.571億美元，按1美元兌換人民幣6.2元的匯率計算，摺合人民幣約15.94億元，15架波音B787飛機目錄價格合計約為人民幣240.00億元。公司擬以本次非公開發行A股股票募集資金支付其中74.50億元人民幣。

2、機上WIFI（一期）項目

公司擬以本次非公開發行A股股票募集資金1.50億元用於機上WIFI（一期）項目，主要包括WIFI改裝及軟體平台開發建設。項目計劃投資總金額1.58億元，擬使用本次募集資金1.50億元，項目建設周期36個月。

機上WIFI項目作為航空業和互聯網行業的結合體，具有非常明顯的「跨界」和「跨平台」的經營特點。首先空中互聯網是唯一沒有被互聯網巨頭攻佔的「藍海」，獨占入口價值優勢巨大，互聯網巨頭進入空中商業領域只能採用與航空公司合作的方式；其次中國航空業年旅客運輸量近4億人次，年飛行時間近10億小時，這些獨占時間均為空中互聯網業務提供巨大支持；同時我國航空旅客以中青年為主，對互聯網高度依賴，亦為最高端消費群體的典型代表，這些高凈值客戶消費潛力遠超過一般互聯網客戶；最後航空公司也可以利用旅客個人實名出行信息、偏好行為數據等大數據定期推送內容，實現精準營銷，將與互聯網企業的合作關系從空中拓展到地面，帶來地面廣闊商機。

⑨ 「星空聯盟」現有哪些航空公司

星空聯盟自成立以來發展迅速，已經擁有27家正式成員，航線涵蓋了194個國家以及1329個機場，現在的具體成員有：

1. 亞德里亞航空（Adria Airways）

亞德里亞航空（Adria Airways），是一家總部位於斯洛維尼亞首都盧布爾雅那的航空公司。該航空公司是斯洛維尼亞的國家航空公司，也是星空聯盟的區域成員。亞德里亞航空主要經營歐洲范圍內的定期航班，並提供前往歐洲以及中東部分城市的包機服務。其樞紐機場為盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。

2.加拿大航空公司（Air Canada）

加拿大航空（Air Canada，原中文譯楓葉航空，簡稱加航），是加拿大的國家航空公司，總部設在魁北克省蒙特利爾。母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位於蒙特利爾，成立於2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客計劃（Aeroplan）及加航技術服務部的總公司。加航股票在多倫多股票交易市場(TSX)上市(代碼"AC-B.TO")。加航是「星空聯盟」的創始成員之一。

3.中國國際航空公司（Air China）

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

4.紐西蘭航空公司（Air New Zealand）

紐西蘭航空公司（Air New Zealand）是紐西蘭最大的航空公司，是一家經營國際和紐西蘭國內航空運輸業務的集團公司，提供紐西蘭國內和往返澳大利亞、西南太平洋、亞洲、北美和英國等國際航線的旅客和貨物航空運輸的服務；同時提供飛機維修和地勤服務。其運營基地設在紐西蘭奧克蘭。紐西蘭航空是紐西蘭的國家航空公司，也是星空聯盟的成員之一。公司下屬有一個名為紐西蘭支線航空的品牌，當中包括尼爾遜航空、飛鷹航空和庫克山航空。

5.全日空（ANA）

全日本空輸株式會社，.通常簡稱：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟」航空聯盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯盟。全日空同時也是世界500強之一，一家5星級的航空公司。

6.韓亞航空公司（Asiana Airlines）

韓亞航空公司 (Asiana Airlines, Inc.)成立於1988年，韓亞航空公司，2002年加入國際航空運輸協議，2003年韓亞航空成為星空聯盟成員之一。韓亞航空是韓國僅次於大韓航空的第二大航空公司。

其餘航空公司如下：

奧地利航空公司（Austrian）

藍天航空公司（Blue1）

英國中部航空公司（bmi）

布魯塞爾航空公司（Brussels Airlines）

美國大陸航空（Continental Airlines）

克羅埃西亞航空（Croatia Airlines）

埃及航空公司（EgyptAir，MSR）

波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）

德國漢莎航空（Lufthansa）

北歐航空（Scandinavian Airlines，SAS）

新加坡航空公司（Singapore Airlines）

南非航空公司（South African Airways）

西班牙航空公司（Spanair）

瑞士國際航空公司（SIA）

葡萄牙航空公司（TAP Portugal）

泰國國際航空公司（THAI）

土耳其航空公司（Turkish Airlines）

美國聯合航空（United Airlines）

全美航空公司（US Airways）

巴西天馬航空公司（TAM Airlines）

愛琴海航空（Aegean Airlines）

(9)全日空股票行情擴展閱讀：

星空聯盟（Star Alliance）成立於1997年，總部位於德國法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯盟。星空聯盟英語名稱和標志代表了最初成立時的五個成員：北歐航空（Scandinavian Airlines）、泰國國際航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、漢莎航空（Lufthansa）以及美國聯合航空（United Airlines）。這個前所未有的航空聯盟，將航線網路、貴賓候機室、值機服務、票務及其他服務融為一體。無論客戶位於世界何處，都可以提高其旅遊體驗。

星空聯盟自成立以來發展迅速，擁有28家正式成員，航線涵蓋了192個國家和地區以及1330個機場。星空聯盟的標語是「地球連結的方式」（The way the Earth connects）。

星空聯盟的乘客權益包括：

1.享受到超值通票和特惠機票，如環球票、環亞洲通票。

2.享受通程登機一站式服務。航班不正常時，乘客可以享受最快時間的簽轉。

3.乘客的行李發生錯運、漏運後，可在第一時間找回。乘客搭乘聯盟內任何一家航空公司的航班，都可積攢和兌換里程積分。

4.星空聯盟金卡會員享有優先辦理登機手續權（享用專門的值機櫃台辦理登記手續）、優先機場候補權(如在到達機場前未作預訂，可優先候補座位)、優先候補權(在航班預訂已滿時，享受優先候補座位權)、優先提取行李（可在聯盟內優先提取行李）、增加托運行李額度（金卡會員可額外免費享受一件行李的托運）、航班時刻協調（星空聯盟各成員航空公司通過協調航班進出港時間，降低旅客候機時間）。

5.享受全球超過990個機場貴賓休息室。

⑩ 炒股如何看懂分時圖

分時圖就是由白色線與黃色線用時間分來計算，每分鍾所形成的一個即使價位點連接而成的分時走勢圖；

分時走勢圖有大盤分時走勢圖和個股分時走勢圖，從分時走勢圖中能及時的看出當天行情多空力量的博弈情況；

分時走勢圖結構：

以上就是分時圖的詳細解釋與運用，分時圖分為大盤分時圖和個股分時圖，都分開進一步的做出了詳細分析，希望能幫到你成長起來；