A. 中石化股票最近走勢
近期走勢增強，但在7.5附近震盪可能加劇，後市看漲。
B. 分析股票中國石化走勢的論文
航天信息今年交出了一份看著還算不錯的中報:上半年實現營業收入287,761.35 萬元，同比增長15.06％；實現凈利潤31,541.81 萬元，增長10.95％。應該說,在整個IT行業不景氣的今年,航信還能實現穩步增長,實屬不易,盡管航信今年的股價表現墊底,但交出的這份中報也算讓新任董事長挽回了些面子.不過,透過這些數據,我感覺航信全年要實現利潤增長還是有些難度。關於公司的經營，具體分析如下:
1,上半年利潤的增長存在一定水分.上半年凈利潤31,541.81 ,摺合每股收益0.34元,其中有一部分是賣出長江電力的股份所得,共計2506.3萬,按15%的稅率計算貢獻了2130萬的凈利潤,扣除這塊後的凈利潤實為2.94億,摺合每股收益0.32元,實際增長3.52%.而且今年所得稅的稅率是按15%計算,去年的半年報計算的所得稅稅率高於15%,只是到了年報才按15%的稅率計算,所以如果考慮到此項因素的話,凈利潤實際沒有什麼變化.
2,下半年服務費標准降低.從7月份開始,航信稅控系統的技術服務費要進行降價,公司預計減少6500萬左右的收入,由於服務費的利潤非常高,因此對整體利潤的影響也不小.盡管公司稱可以通過擴大服務對象來抵消這一因素,但金融危機的影響並未消除,中小企業的生存環境依然是很困難,具體能增加多少用戶,目前還是未知.
3,增值稅防偽稅控系統是公司利潤的主要來源,上半年該收入增長了12%,實屬不易,而且由於成本的降低(主要是自有晶元的使用),毛利進一步提高,達到了53%.隨著涿州生產基地的投產,預計今後成本還會進一步降低.目前投資者對航信最大的預期也就是降低一般納稅人標准之後,用戶數量會出現較大幅度的增長,從目前的政策環境來看,降標工作在下半年實施的可能性很大,按照慣例,每次航信在對設備或者服務降價之後,往往都意味著新一輪用戶的擴大即將開始.降標工作開始的越早,對航信越有利,對凈利潤也會產生很明顯的提升作用,但由於航信目前的股本已經很大,不可能像前幾年那樣產生井噴效果.另外,由於航信這塊業務的絕對壟斷,造成了經營活動中的一些「霸王」行為，從而引發了很多企業的不滿,今後可能也會存在繼續降價或者其他政策性風險.
4,軟體業務存在較大潛力.除了稅控外,航信目前尚沒有其他具備一定規模的利潤來源,不過中小企業的管理軟體這一塊目前增長迅速,公司的投入力度也很大,正在各地做大規模宣傳和推廣,軟體業務有望在今後形成明顯的利潤來源.今年該業務有望貢獻1億左右的凈利潤,但由於股本太大,攤薄到業績上也僅是增加了1毛錢的收益.盡管軟體業務潛力巨大,但對航信來說也存在一定隱患,該軟體是和用友合作的,軟體由用友開發,航信只是掌控了渠道,打上自己的標志銷售.去年用友開經銷商年會的時候,很多經銷商都提了這樣一個問題:為什麼總部要給航天信息做這個軟體?貼了航信的商標,搶了用友自己的份額.用友的老總給了這樣一個答復:現在航信對小企業的渠道掌控力非常強,我們要利用它的渠道,這個對我們是有利也有弊.首先所有買U3的企業，最後都知道這個軟體是用友做的;然後軟體中的一些模塊,後面要升級的話,必須要找到用友,這樣我們就通過航信把我們的品牌知名度和信任度在它的渠道內建立了,相信以後這些企業要再買軟體的話，還是會找到我們的.據說航信自己也想單獨開發,但由於技術都在用友那裡,難度還是相當大的.假如說到最後航信只是"為他人做嫁衣裳",那就很是可惜了.
5,渠道銷售的收入增長了27%,這塊收入占整個收入的比重超過了50%,但毛利僅6.89%.所謂的渠道銷售指的是航信藉助自己的渠道銷售的一些計算機、列印機等商品，盡管這項收入的利潤非常低，但對航信的收入構成是很有用的。對國企的領導來說，收入是考核的第一指標，由此也不難理解為什麼上半年渠道銷售的收入在航信的各項業務中增長是最快的，航信要在2010年實現100億的銷售目標可能也主要靠它了。不過值得注意的是，計算機產品的價格變動非常大，一旦銷售出現問題，而存貨又較多的話，往往會存在很大的產品跌價損失。
至於其他的業務，比如IC卡，衛星通訊等，目前還成不了氣候，即便有了好的發展，對整體利潤的貢獻也不突出。目前航信手上握有約27億現金，與大華一樣，這些資金基本是躺在銀行，沒有發揮什麼作用。只不過大華是由於老闆的性格決定，航信則是由於體制所決定，在這樣一個大的央企，領導層一般是不願意擔當風險的，「不求有功，但求無過」，前2年航信曾拿出部分資金打新股，但經過08年的熊市之後，公司只怕再也不敢進入股市了，甚至連長期持有的長江電力也選擇了賣出。至於收購和資產注入，拖了這么多年，也始終沒有搞出一個好項目，收購的湖南衛通和華迪計算機也都是盈利能力不強的，算不上什麼優質資產，在資本運作方面，航信就明顯不如用友。
從機構對航信的態度來看，今年上半年應該是存在著較大分歧，先是華夏基金出局，而後持有多年的富國基金也拋出了部分籌碼，股東戶數也是大副增加。不過這些東西參考的意義並不大，有些機構本身就是追漲殺跌的，而且7月份航信持續放量，也不排除是基金回補。
總體而言，航信目前的格局是穩健有餘，成長不足，只要防偽稅控這塊不出現政策風險，公司基本上是安全的，投資者要考慮的就是如何給他估值的問題。作為規模這么大的IT企業，如果想要進一步有大發展，必須得從海外市場和資本運作這兩個方面去下功夫，就像聯想和華為一樣，而這些方面都是航信所欠缺的，因為企業體制的本身已經決定了他的發展模式。
C. 中國石化股票以後的走勢會如何啊有哪些有利和不利的信息請高手指點啊
中字頭的會領漲。
消息沒怎麼聽說。
股市有風險，入市須謹慎.
D. 中國石化股票年後走勢
短線雖有調整，震盪向上。中線則繼續向下回落調整。跌至5.20元左右時中級反彈至前期高點7元附近。
E. 中國石化個股後期怎樣走勢
推薦中國石化，理由如下：
1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。
2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。
3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。
4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。
5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。
寫於11月6日
強烈建議持有！
F. 誰能幫我對中國石化股票的基本面與技術面的分析
資金面 中國石化主力倉位回升
我們從資金面的角度來分析中國石化。
其實在所有的分析中，資金面的分析或許應該是最重要的，因為無論一家公司的估值有多麼低、無論這家公司多麼有價值、對市場多麼有吸引力，但如果沒有大資金去關注、去買進，那也是徒勞的。
通過"四方力道決策系統"，我們對運作於中國石化這支股票中的主力資金的監控數據進行分析，發現該股在今年4月14日啟動的上漲行情中，明顯有主力資金進入；而更為重要的是，該股在今年5月中旬到6月中旬的大幅下跌過程中，主力資金的出逃數量一直保持在一個較低的水平。換言之，在該股大幅下跌的過程中，主力資金並沒有大面積離場，而這就為該股的後市走勢埋下了伏筆！
再通過"四方力道決策系統"對該股近期的主力資金動向跟蹤，我們發現在最近兩個交易周，主力資金出現了明顯的回補跡象，同時主力庫存倉位也出現了明顯的回升。如果我們再結合該股股改在即，以及基本面具備的足夠的"安全邊際"進行綜合判斷的話，那麼該股無疑將是中長期穩健型資金投資的首選品種之一，預計在該股實施股改前後，仍具備進一步上漲的空間。
基本面技術面 中國石化有"安全邊際"
從中國石化的基本面情況看，按照昨天收盤價計算，中國石化的動態市盈率只有14.88倍，不僅低於同板塊的其它公司，更是遠遠低於目前滬深兩市的平均市盈率。而且目前中國石化尚未股改，一旦實施股改方案，那麼其市盈率必然還將大幅下降，而這些因素，都決定了中國石化的啟動不僅僅是因為該股的權重較大，因為如果主流機構真的考慮動用權重股護盤的話，那麼或許選擇中國銀行會更合適。
因此從基本面的角度分析，正是中國石化具備了足夠的投資"安全邊際"，吸引了場內外崇尚價值投資的各路資金，才使得中國石化在指數出現回落時，依舊保持了相對的堅挺走勢，並在股指出現超跌之後率先反彈。
從中國石化的技術面走勢分析，運用趨勢線連接中國石化2005年10月28日的最低點3.64元和今年3月10日最低點4.68元，我們會發現，中國石化在今年6月14日出現的最低點5.39元，恰恰就是觸及到該趨勢線後獲得支撐形成的，其後便走出今年6月下旬的一波反彈。同時，中國石化在今年7月中旬以來也一直沿著該趨勢線在進行有規律地整理，如今，在經過一段時間整理之後，該股出現了大幅反彈的走勢，顯示其中期走勢健康
G. 最近中國石化怎麼了怎麼一路下跌啊請專家點評這支股票!!謝謝!!
中國石化05年實現收入7991億元，凈利潤396億元，同比分別增長35%和22.6%，每股收益0.456元（香港會計准則0.472元），符合預期。但扣除非經常性損益後的凈利潤反而同比下降2.8%，主要是煉油業務受制於政策虧損較大。成品油定價機制改革對公司業績的影響長期可以謹慎樂觀，但短期甚難體現。作為A股市場旗幟性企業，公司股改日益迫近，可能支付的對價構成安全邊際，維持推薦評級。
勘探開發一枝獨秀。受益於原油價格高漲，2005年勘探開發業務實現經營收益469億元，同比大增213億元。原油產量基本穩定，平均實現銷售價格2,665元／噸（約45.9美元／桶），同比增長36.2%；天然氣產量提高14%，平均實現銷售價格673元／千立方米，同比提高9.3%。上游經營收益佔全部經營收益的比例達到70%。
煉油虧損大，營銷和分銷業務量增利減。2005年中國石化汽柴煤油產量增4.58%，但受制於成品油調價不到位，煉油事業部虧損較大，計入94億元的補貼後仍有35億元的經營虧損，較04年經營收益減少94億元。煉油毛利1.32美元/桶，較2004年的3.86美元/桶下降2.54美元/桶，或65.8%。營銷和分銷業務量同比增10.5%，達到1.05億噸，批發比例下降而零售比例提高，壟斷優勢顯現。但全年經營收益下降43億元，至104億元，可視作系統內不同部門之間的補貼和轉移。
化工業務規模繼續擴張，但景氣度下降。05年乙烯、合成樹脂、合成橡膠、合成纖維的產量分別同比增長30.6%、22.3%、11.6%、11.7%，但石油價格暴漲對下游需求的抑製作用開始顯現，多數石化產品毛利空間受到擠壓，全年化工經營收益同比減少44億元，四季度單季已經出現小幅虧損，毛利率從一季度的19%降到四季度的7%，景氣度下降的特徵比較明顯。
股改迫近，維持推薦評級。長期估值受礦產資源稅制、成本項目變化、上游發現、匯率、行業競爭格局演變影響遠大於短期的煉油毛利變動。公司06年受益於成品油定價機制改革的程度較為有限。原油價格上升的收益增長與化工毛利的下降構成對沖，06、07年EPS0.47、0.50元，以10倍市盈率計，價格中樞5元附近，考慮對價預期，維持推薦－A評級。
一、上游業務地位突出
2005年中國石化勘探開發業務實現經營收益468億，佔全部經營收益的70%，地位較2004年更加突出。成品油價格管制使中國石化更像一隻原油股。
二、煉油補貼後仍虧損35億
中國石化2005年汽柴煤油產量同比增4.58%，但受制於成品油調價不到位，煉油事業部計入94億元的補貼後仍有35億元的經營虧損，較04年經營收益減少94億元。煉油毛利1.32美元/桶，較2004年的3.86美元/桶下降2.54美元/桶，或65.8%。
三、營銷板塊通過內部價格調整補貼煉油導致部門收益下降，化工景氣逐季下滑
營銷和分銷業務量同比增10.5%，達到1.05億噸，批發比例下降而零售比例提高，壟斷優勢顯現。但全年經營收益下降43億元，至104億元，可視作系統內不同部門之間的補貼和轉移。
化工業務規模繼續擴張，但景氣度下降。05年乙烯、合成樹脂、合成橡膠、合成纖維的產量分別同比增長30.6%、22.3%、11.6%、11.7%，但石油價格暴漲對下游需求的抑製作用開始顯現，多數石化產品毛利空間受到擠壓，全年化工經營收益同比減少44億元，四季度單季已經出現小幅虧損，毛利率從一季度的19%降到四季度的7%，景氣度下降趨勢已成。
四、發現特大型整裝海相天然氣田
中國石化在川東北地區發現了迄今為止國內規模最大、豐度最高的特大型整裝海相氣田——普光氣田，探明儲量2,510.71億立方米，技術可采儲量1,883.04億立方米，具備商業開發條件。規劃到二零零八年實現商業氣量40億立方米/年以上，二零一零年實現商業氣量80億立方米/年，並配套建設川東北至山東濟南的天然氣管線。該氣田的發現擴大了中國石化的天然氣勘探領域，為未來增儲上產創造了條件。
五、增加資本支出
2005年公司資本支出587億元，其中勘探及開采板塊230.95億元，煉油板塊141.27億元，甬滬寧進口原油管道已全面建成投用；營銷及分銷板塊109.54億元，西南成品油管道全線建成投用，通過新建、收購和改造加油站、油庫進一步完善成品油銷售網路，全年凈增自營加油站786座，鞏固了市場主導地位；化工板塊資本支出93.86億元，分別用於茂名乙烯擴建、上海石化和揚子石化的PTA改造、化肥原料煤代油改造；總部及其他資本支出人民幣11.64億元用於信息系統建設。另外，上海賽科和揚巴乙烯兩大合資項目順利投入商業運營，計入資本支出26.02億元。
2006年計劃資本支出人民幣700億元。其中：勘探及開采板塊298億元，煉油板塊146億元，化工板塊125億元，營銷及分銷板塊110億元，總部及其它21億元。
六、成品油定價機制改革啟動
公司盈利受益於新機制的遠景可以謹慎樂觀，但短期存在相當不確定性。05年煉油業務虧損130億元，與我們估計的120~150億元相符，如果原油價格變動不大，3月26日的成品油價調整大致可令中石化的煉油業務盈虧平衡。但05年的WTI均價為56美元/桶，06年一季度已經較05年平均數上漲了12.9%，達到63.64美元/桶，米納斯現貨價較05年均價上漲的幅度更大，為22.9%，達到63.28美元/桶。按照油品定價機制配套改革方案的設計，這樣的原油價格水平下中石化的煉油業務應處於盈虧平衡狀態，如果原油價格不從目前位置回落，成品油出廠價未來仍需繼續上調。
七、注意長期因素
目前市場對新成品油定價機制提升煉油利潤從而帶來煉油、煉化尤其是一體化公司估值上升的關注度高，而對一些從更根本、更長遠角度影響公司估值的因素注意不足。實際上，煉油業務作為整個石油產業鏈的中間環節，其地位和重要性不僅低於上游的勘探開發，甚至也低於下游的渠道價值，05年三季度罕見的全球煉油高毛利不是一種可持續的常態。和加工製造環節所能提供的有限附加價值相比，礦產稅制的顯著調整、匯率的明顯變動以及未來石化市場競爭格局的演化，更有可能從長遠影響公司的估值，這些因素基本為負面。只有勘探開發的重大發現，才是能夠從根本上顯著提升公司價值的事件。
八、股改對價提供中短期安全邊際
06年原油價格上升的收益扣除特別受益金後與化工毛利的下降構成對沖，預計06、07年EPS0.47、0.50元，以10倍市盈率計，價格中樞5元附近。作為旗幟性公司，股改日漸迫近，可能支付的對價提供了投資的安全邊際，維持推薦－A評級。
H. 中國石化的前十年股票k線圖
你打開行情軟體，用軟體查看，一目瞭然，顯示的很詳細，望採納，謝謝！
I. 求大神具體分析中國石化的股票走勢啊，要具體分析過程那種
1 基本面：中國石化是超級大盤股，與大盤走勢息息相關，
2技術面：價格跌到前面底點附近，昨天收了個陽十字，今天跌幅有限，說明目前已經企穩了，下跌縮量，屬洗盤性質。現在不宜拋出，可以持 有幾天。注意5.06的60日價格壓力，若返彈沖不過60日線可以拋出。
3些股股價波動不是很大，又是大盤股，建議過兩天還是換股操作比較好。
J. 中石化這只股票如何呀請大家分析一下,
中國石化（600028）：中線強勢不改
公司是世界級規模的一體化能源化工公司，近期董事會通過了關於發行分離交易可轉換公司債券的議案和關於發行2007年中國石化川氣東送工程公司債券的議案。該工程將於2008年底開始供氣，到2010年建成後年供氣量將達到120億立方米/年。為公司提供穩定的利潤來源。
就長遠發展來看，中國的油氣行業未來幾年將圍繞兩條主線：第一條是中國油氣儲量發現進入高峰期；第二條是國內汽車消費增長帶動成品油消費增長。而中石化的主要競爭優勢恰恰圍繞這兩條主線展開，這將使公司未來仍保持強勁的成長動力。近期"中"字頭大盤A＋H股的持續走強成為一道亮麗的風景線，預計公司07、08年的EPS分別為0.77元和1.00元。從從市盈率多項指標評判，中國石化的H股和A股估值都具有較高的安全邊際，QDI的加速出海和港股直通車的放開將促使中石化在過低的估值得到價值發現，近期該股經受了49.15億股限售股解禁的壓力，逆市創新高，在中石油回歸之前，主力志在高遠，該股中線強勢確立。