『壹』 中國機械工程師的現狀
有能力的不一定考上工程師 考上工程師的不一定能將理論完全融入到實踐中 有些單位花好價錢聘請的所謂工程師 未必有新出道的技術員的水平高 不過工程師只能說在自身領域有特長
『貳』 中國工程機械行業現在行情慘淡的主要原因是什麼
不只是中國工程機械行業，現在整個中國的各個傳統行業都面臨著這樣的情況，國有資源在去產能去庫存，房地產建設也沒有頭幾年增長的迅速，國家基礎建設的步伐也變得緩慢，所有行業都要有思想上的轉變，短時間內不會有明顯的變化。
『叄』 機械行業未來五年的發展行情怎麼樣
無可限量！
『肆』 中國未來幾十年中工程機械的前景怎麼樣
我國工程機械銷售量和銷售額已經雙雙超越美國、日本、德國位居世界第一位。我國工程機械自給率從「十五」期間的70%左右，提高到80%以上，逐步實現從製造到創造的跨越。包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產品產量躍居世界首位，我國成為了真正的世界工程機械製造大國。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國工程機械租賃行業發展模式與前景預測分析報告》顯示，中國巨大的工程機械市場吸引了卡特彼勒、小松、沃爾沃、斗山等國際巨頭在華投資，憑借技術與管理上的優勢，它們占據了我國工程機械高端市場。近幾年，隨著中國工程機械行業迅猛的發展，涌現出了徐工 廈工 山推 柳工 中聯 三一 克瑞等一大批優秀的工程機械製造企業。
今年3月份，中共中央、國務院印發了《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》，並要求各地區各部門結合實際認真貫徹執行。財政部副部長劉昆表示，將加大地方政府債券支持城鎮化建設的力度，同時吸引社會資本參與城鎮基礎設施建設。很明顯，新型城鎮化建設將帶來城市基礎設施建設的提速，也就是將大力拉動對工程機械的整體需求。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新型城鎮化建設路徑與投資戰略規劃分析報告》顯示，作為城鎮化推進的最基礎設備-工程機械是否能借城鎮化的東風再次迎來行業新的黃金十年.
『伍』 中國機械工程的詳細介紹
刊物名稱：《中國機械工程》期刊雜志
主管單位：中國科學技術協會
主辦單位：中國機械工程學會
國際刊號：ISSN 1004-132X
國內刊號：CN 42-1294/TH
郵發代號：38-10
出版周期：半月刊
發行方式：郵局公開發行
雜志級別：核心期刊
經過20餘年的努力，本刊從一份地方性期刊成長為優秀的全國性期刊，直至發展為名牌期刊（中國期刊方陣中的高學術水平、高知名度的「雙高期刊」、國家期刊獎期刊、中文核心期刊、中國百種傑出學術期刊。湖北省十大名刊）。
『陸』 徐工機械股票分析
1、徐工機械（000425）是大盤股，盤子非常大，而且重工板塊的股票關乎國家重大事項，利好消息不多，所以股價拉升比較困難，股價比較便宜。截止2016年2月2日，徐工機械的最新股價為3元。這支股票漲幅不大，但是跌幅也不大，所以如果是長線投資者，可以考慮買入，增值保值。但是如果是激進投資者或短線炒股者，則不建議買入。
2、徐工集團成立於1989年3月，25年來始終保持中國工程機械行業排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業第5位，中國500強企業第150位，中國製造業500強第55位，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。徐工集團年營業收入由成立時的3.86億元，發展到2012年突破1000億元，保持行業首位。
『柒』 最近股市行情怎樣，600010這個股票是漲還是跌
截止2020年8月2日，600010股票最新價格為1．17，同比：－1．72％。
600010股票為內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司（以下簡稱「本公司」）經內蒙古自治區人民政府「內政股批字19996號」《關於同意設立內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司的批復》文件批准。
由包頭鋼鐵（集團）有限責任公司（以下簡稱「集團公司」）、山西焦煤集團有限責任公司、包頭市鑫垣機械製造有限責任公司、中國第一重型機械（集團）有限責任公司、中國鋼鐵爐料華北公司等五家股東共同發起組建。
(7)中國機械工程股票行情分析擴展閱讀
A股突破了2018年1月3587高點以來的連線壓力，且深證成指、創業板等主要市場指數，已經從2018年10月份開始，開展了一輪單邊上漲的行情，甚至形成了小牛市的行情。從實際情況下，深市市場有率先走牛的跡象，如今滬市的走強，也存在明顯的補漲意味，突破強壓後，雖然市場可能存在回踩的需求，但當市場行情得到全面激活之後，可能會存在一段上漲的慣性走勢。
A股市場有逐漸走強的跡象，長達五年時間的熊市也基本上告一段落了。但是，讓股市立馬走牛，仍需要多方面因素的合力推動，且滬市3200點以上將逐漸步入歷史籌碼峰區位置，上行的壓力確實很大，此時此刻要持續保持萬億以上的日均量能水平，才能夠滿足股市持續向上突破的條件。
在熊市確立結束之後，即使A股市場很難復制2015年的瘋牛式行情，但從中期角度來看，股市震盪攀升的概率更大，市場的投資活力以及交易機會正得到逐漸激活。
『捌』 某隻股票行情分析報告
朋友稍微添加一點財經網站的當日分析,再啰嗦一點應該可以搞定!~
上海建工(600170):機構扎堆增發 兩月浮虧4800萬元
6月3日，上海建工(600170)公布非公開增發股票結果，同時公布的還有發行後的前十大流通股東的情況。
此次上海建工資產重組，公司以14.52元向其控股股東上海建工集團增發3.228億股股份，資產重組交易完成後，建工集團對公司的持股比例將從發行前的56.41%上升至69.91%。
建工集團向上海建工注入了包括房地產、水泥深加工業務在內的12家公司的股權。資產主要為建工集團所擁有的與建築承包施工、房地產、預拌混凝土及預制構件和建築機械等核心業務相關的公司股權。按照業務性質可以分為建築承包施工、建築工業和房地產開發等三個業務板塊。
重組完成後，上海建工主業將覆蓋建工業務的上下游產業鏈，而建築+地產的模式亦有利於公司不同業務之間的整合，業務結構更趨合理。
但上海建工資產重組方案叫好卻不叫座。截至6月7日收盤，上海建工收報10.60元，按上海建工3月31日14.16元的收盤價計算，兩個月左右股價跌幅已達25%。
在節節下挫的股價面前，包括諾德價值優勢在內的押註上海建工重組的一眾機構最終不幸失手。截至6月7日收盤，僅最近兩個月以來，其浮虧已超過4800萬元。
機構浮虧逾4800萬元
與上海建工2010年一季報相比，在公司資產重組的示範效應下，機構在二級市場大舉進行了增持。
據非公開增發股票結果顯示，截至2010年6月1日，基金累計持股高達1348.77萬股。在4-5月短短兩個月中，基金累計增持達618.41萬股。而截至6月7日收盤，僅最近兩個月以來，其浮虧已超過4800萬元。
此前，在上海建工一季報中，諾德價值優勢還未見蹤影。但此次公布的股東名單上，已經成為上海建工的第二大股東，持有308.51萬股。
一季報中排名第四的南方盛元紅利則加倉139.51萬股，排名升至第三。華夏滬深300雖然增持32萬股，但排名從第三下滑至第五。基金天元也大舉買入107.73萬股，成為第六大流通股東。匯添富上證綜指及易方達滬深300分別增持27.65萬股和6.21萬股排名第九和第十位。
此外，嘉實滬深300和博時裕富滬深300盡管小幅減持，但仍居流通股東第四和第七位。
不過，2010年一季報還現身公司前十大流通股東第五位、持股105.21萬股的全國社保基金六零二組合卻選擇了全身而退。
機構看好上海建工或與其未來兩年業績增長確定性大不無關系。重組前上海建工絕大部分利潤均來自於建築施工業務，本次建工集團注入的資產中包括兩家生產預拌混凝土和預制構件的公司，權益凈利潤達1.4億元；而房地產公司的凈利潤也達1.59億，分別占上海建工重組後2009年凈利潤的19%和21%。
上海建工2009年的凈資產和凈利潤分別為44.76億和3.59億，重組後備考凈資產和凈利潤將分別增加73.2%和105.8%。
公司2009年新簽合同金額531億元，為董事會確定的年度目標的115%，較上年增長18%，而2010年公司計劃新簽合同530億元。
公司過去兩年受世博會的拉動，營業收入實現快速增長，今後幾年可能難以維持之前的較快增速。但考慮到目前上海建工在手訂單約700億，為2009年營業收入的1.75倍，未來兩年仍有望保持平穩增長。
業績增厚不明顯
不過，在天相投顧分析師王冬看來，公司股價在重組方案公布後市場表現不佳的主要原因或在於，與房地產業務一同進入上市公司的其他資產盈利能力不佳，且佔比較大。其基礎公司和機械公司等資產盈利能力均差於重組前的上海建工，因而造成重組對公司盈利能力的提升幅度以及對每股收益的增厚作用均不明顯。
"按照收入規模測算，重組後的上海建工將擁有集團公司約96.8%的業務，已缺乏進一步整合的想像空間。"王冬認為。
此外，王冬稱，當前房地產行業調控政策以及世博會召開均會影響公司2010年的營業收入。
上海建工表示，上海市政府規定在世博會期間，上海城區將分層次對於在建工程實施停止施工或限製作業，預計公司2010年營業收入較2009年下降91297萬元，降幅約為6%。
其中，公司建築施工業務2008年毛利為87206萬元，2009年、2010年預計毛利為98146萬元和100323萬元，分別較2008年增長12.55%和15.04%。
上海建工稱，公司房地產開發業務2008年毛利為64562萬元，2009年、2010年預計毛利為39186萬元和48187萬元，分別較2008年下降39.30%和25.36%，但預測毛利率分別較2008年毛利率增長16和25個百分點。
公司表示，2010年的房產開發收入預計與2009年持平。主要原因為2009年度及2010年度，建工房產無新樓盤推出計劃，均以2008年度尾盤銷售為主。
至於建築工業業務，上海建工預測2010年度建築工業業務收入比2008年增加10325萬，增幅為2.04%，較2009年度下降68476萬元，降幅約為11.69%，主要是世博工程及新開工程減少所致。
值得一提的是，由於建築行業准入門檻低，市場競爭不斷加劇，同時勞務成本也在不斷上升，公司盈利能力持續下降。
王冬表示，公司綜合毛利率自2002年以來連續走低，只是在原材料價格暴跌的2008年有短暫的小幅回升，目前公司凈利潤率已不足1%。
考慮到行業競爭激烈的格局短期內難有明顯的改觀，公司建築業務毛利率回升空間將非常有限
『玖』 中國國內機械行業分析
我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減，這一趨勢在2010年後就開始顯現。具體可參見下圖，從左至右分別是挖掘機、裝載機、汽車起重機和混凝土泵車的銷量走勢，可以明顯看出2010年是一個拐點。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國建築工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告 前瞻》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。
工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，從下圖可看出，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。
『拾』 中國機械工程現在怎麼樣
中國機械工程總體上還是可以的，比如高鐵的車輛就是機械產品，在世界上也是領先的。在基礎工業方面，現在世界上能生產的機床，中國都能自行生產了。