⑴ 求陽明海運優勢航線及優勢港口，具體詳細的好，謝謝了！
主要經營歐地美國線中東以及近洋線美國線大都是貨主約價，其他航線運價較低，特別是近洋線，中東目的港服務較好，同時運價較低。
⑵ 陽明海運的公司簡介
陽明海運股份有限公司成立於 1972 年 12 月 28 日。截至2013年10月底止，陽明海運擁有 95 艘營運船舶，承運能量高達 505 萬載重噸/ 41萬TEUS，船隊以貨櫃船為主。
求變、齊心協力、克服困難，不僅以『 准、快、穩、省 』四大准則提供優良服務，成為全球名列前茅的海運公司， 平均船齡更為全球最年輕的 公司之一。
陽明海運於1996年8月獲得國家質量優良案例獎,再陸續通過ISM CODE國際船舶安全管理認證、ISPS CODE國際船舶與港口設施保全章程認證、ISO 9001國際質量認證、ISO14001國際環保認證及OHSAS 18001職業安全衛生認證、TOSHMS2007台灣職業安全衛生管理系統認證、ISO27001信息安全管理系統認證、安全認證優質企業(AEO)認證。並透過與日本 K - Line、中國 COSCO、韓國 Hanjin 及其它知名船公司的聯營合作，擴張綿密的服務范圍， 持續努力加強服務顧客，積極提高營運績效。今後，陽明海運將繼續秉持著現代化 、制度化、效率化的管理， 提供客戶『准、快、穩、省』的一貫完善服務。
⑶ 陽明海運的介紹
陽明海運股份有限公司成立於公元1972年12月28日。陽明海運總公司設立於中華人民共和國台灣省基隆市，並於台灣北部之台北市、基隆，中部之台中及南部之高雄設有分公司或辦事處，同時陽明海運公司在世界各重要地區均設有代理行，提供一強實有力的全球性海運服務。
⑷ 陽明海運公司的待遇
呵呵,陽明我知道是船公司,反正一般船公司的待遇都高於3000,不過重慶不是港口的話,,,那如果他剛在那裡設立辦事處,如果能進去也很不錯的,船公司的要求一般都要英語達到6級,如果有門路就更好了.
⑸ 陽明海運的經營業務
面對經營環境和客戶需求的快速變動，陽明海運集團不斷加強同業間的策略聯盟，如與日本 K-Line 、中國 COSCO 以及韓國 Hanjin 等知名船公司合作，擴增服務航線網與密集的航點，提供客戶多樣選擇的快捷海運服務；我們亦不斷運用新的信息科技、升級軟硬體系統，以整合信息提供客戶e化服務，並藉由流程改造，提升服務品質與效能。主要經營業務如下： 質量政策－顧客滿意、改善創新、追根究柢、全員參與安全政策－人安、船安、貨安
保全政策－遵照ISPS國際公約及C-TPAT計劃，確實做好反恐保全措施
環保政策－關懷環境、珍惜地球
企業文化摘要:
強調團隊合作的精神--團隊合作、團隊學習、嚴格要求每一個環節的品質、全力追求整體最大綜效。
誠信為先--以誠待人、以誠處事、彼此尊重、關懷社會、樂在工作。
著重務實的態度--腳踏實地、實事求是、第一次就把事情做對做好。
鼓勵創新--應用新思維不斷自我突破、超越傳統、不斷精耕。以人為本--肯定每個人的工作價值與成果、提供安全健康且無歧視的工作與就業環境。
重視和諧共生--對外合作、對內和諧、與社會共利、與環境共處。社會性的陽明--為社會提供運輸的價值、為社會與全民服務。
⑹ 上海陽明海運股份有限公司
看你干什麼了。
經理八千 ，副經理六千，主管四千，操作兩三千，銷售兩三千，外勤三千。工作氛圍都差不多，海運公司沒有太輕松的，也沒有太累的，時間比較死。
⑺ 陽明海運的認證
1996
通過ISO9002國際品質管理系統認證
ISM規則國際船舶安全管理認證
2003
ISO9001國際品質管理系統改版認證
美國海關商貿反恐聯盟認證（C-TPAT）
2004
陽明海運所有船隊完全符合ISPS規則規范並取得國際船舶保全證書
ISO14001國際環境管理系統認證
2005
OHSAS 18001職業安全衛生管理系統認證
2008
ISO27001資訊安全管理系統認證
TOSHMS台灣職業安全衛生管理系統認證
2012
安全認證優質企業（AEO）的認證
⑻ 昨天去面試了陽明海運（上海的），面試前是做了五套題目，完了以後面試，自己投的職位是海運操作，後來面
沒關系的，放開點，至少你找到工作不是，而且你也不用過於擔心，畢竟你都已經進去了不是，這種公司你要做的就是簽好你的勞動保障合同，看好條文，降低違約金，為了以後更好的出路做准備，進去太累出來就是，沒什麼的，心裡平衡點
⑼ 陽明海運的陽明歷史
招商局為中國第一家航運公司，創立於1872年清同治年間，本身是中國航運近代發展史，也見證中國的近代史，在中日抗戰期間更因為是全國最大的航運公司，所以不管是支持軍事運輸、甚至在戰場上為戰略需要，將船舶沈在江中，以阻擋日軍的攻擊，使國軍可以爭取更多的撤退時間，對國家有很大的貢獻。
後來隨著政府撤退來台，大陸及台灣當局各自恢復招商局營運，招商局仍是國內最大的航運公司，且極受政府重視。在1972年，剛好也是招商局第100周年時，成立了陽明海運公司專門從事國際航運業務。
招商局的創辦人是清朝的通商大臣李鴻章，他鑒於清末對外戰爭失利，航權喪失，不論沿海或內河航權都被外輪勢力掌握，國內的小船根本無法與之競爭，為了避免運輸命脈為外人壟斷，因此才上奏摺給慈禧太後，創議招商成立輪船公司，因此才取名叫招商局。所展示的奏摺就是當年李鴻章上呈的奏摺，由奏摺最後可以看到太後的位置還高過皇上，這也見證了中國近代史上慈禧太後掌權的歷史。奏摺原本現在存在大陸。展示櫃中的金質奏章系屬大陸招商局按原本縮小復制贈送予陽明。招商局在局史上可以分做幾個時期，在來台初期，由於招商局的地位特殊，雖然隸屬交通部，但實際上招商局的董事長、總經理均經最高當局同意任命。但後來因為陽明海運設立後逐漸只剩管理處，而在1995年配合立法院的決議，並入陽明海運公司。大陸的招商局則仍然在香港設立營運總部，成為擁有金融、營建、運輸、造船、碼頭等極具規模的企業集團。
陽明海運1972年成立時資本額是新台幣一億元，截至2012年已增為281億元。
陽明海運成長的幾個重要階段分別是在1978年開始經營貨櫃運輸，1991年起和韓進聯營美東航線，1995年開始和KLINE及COSCO聯營美西及歐洲航線。陽明原系公營事業，1996年 2 月民營化，目前已經是具備內陸運輸 、 碼頭裝卸 、 投資 、 國際物流的海運集團。
陽明海運於1996年領先國輪公司同時通過ISM CODE國際船舶安全管理及ISO 9002國際品質管理系統驗證，再於2003年通過ISO 9001國際品質管理系統改版驗證，更於2004年6月通過ISO14001環境管理系統（認證范圍包括總公司、基高碼頭及全部貨櫃船隊）驗證。陽明海運所有船隊已於2004年完全符合國際船舶及港口設施保全章程(ISPS)之規范要求，並取得國際船舶保全證書。此外陽明海運基於人本精神，建立完善的勞工安全衛管理制度，除了在2005年11月獲頒OHSAS18001職業安全衛生管理系統證書外，更在2008年獲頒TOSHMS台灣職業安全衛生管理系統證書，同時為了確保陽明海運資訊系統作業安全，更於2008年10月份通過ISO27001資訊安全管理系統驗證，提供穩定可靠的資訊服務。2012年6月通過「安全認證優質企業（Authorized Economic Operator,簡稱AEO）」認證，為我國海運界第一家獲得認證的公司，不僅提供全球客戶優質且安全的海運運送服務，也更是可靠的企業夥伴。
⑽ 怎麼在陽明海運官網上查海運費和附加費
這個還是在第三方平台查吧，附加費什麼的也都不是一直不變的，看船公司通知了，你可以去58集裝箱網看看，除了查海運費，船公司附加費等熱點資訊也是實時更新的