A. 理論和實踐相結合論述我國航空租賃行業的未來發展趨勢及特徵
航空運輸產業快速發展，貨物和旅客運輸量連年增長
航空運輸產業的快速發展是我國航空租賃行業發展的基礎。近年來我國航空運輸產業迎來了政策鼓勵與行業模式轉變的雙重福利，行業發展不斷提速。
2016年，民航完成旅客運輸量48796萬人次，比上年增長11.9%。國內航線完成旅客運輸量43634萬人次，比上年增長10.7%，其中港澳台航線完成985萬人次，比上年下降3.4%；國際航線完成旅客運輸量5162萬人次，比上年增長22.7%。2017年，行業完成旅客運輸量5.5億人次，比上年同期增長了12.2%。
圖表1：2012-2017年民航旅客運輸量走勢圖（單位：億人次，%）
政策不斷出台，助力航空租賃行業發展
2013年12月20日，國務院辦公廳印發《關於加快飛機租賃業發展的意見》，明確指出飛機租賃作為支撐航空業發展的生產性服務業，是航空製造、運輸、通用航空及金融業的重要關聯產業。希望從2020年至2030年通過不斷營造有利的政策環境，加強政府引導，支持飛機租賃企業發展國內、國際市場，打造飛機租賃產業集群，使我國成為全球飛機租賃企業的重要聚集地。
作為發展航空金融的前沿地區，天津東疆走在了全國前列。2014年東疆保稅港區出台《關於加快航空金融發展（暫行）鼓勵辦法》，鼓勵飛機租賃和航空配套產業健康發展，在投資、監管、審批、融資、稅收等方面給予政策扶持。2015年，國務院印發《關於促進金融租賃行業健康發展的指導意見》，對航空租賃業務未來發展方向進行了詳細部署。
—— 更多數據參考前瞻產業研究院《2018-2023年中國航空租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
B. 中航資本股票 走勢分析
長線 50塊脫手
C. 中國飛機租賃市場為何會持續擴大
據報道，隨著我國飛機租賃業的快速發展，積極效應持續顯現，內大批飛機租賃公司崛起，而經過多年發展，我國飛機租賃業持續壯大，行業發展迎來多重利好。
專家表示，自2015年8月，國家外匯管理局開始在東疆開展經營性租賃業務收取外幣租金試點。試點政策有效解決了企業幣種錯配的問題，規避了匯率風險，降低了企業財務成本和管理成本，政策環境持續優化促進行業發展。
分析人士稱，國產大飛機C919於今年5月首次試飛，預計在兩年內獲得中國民航局試航許可證。如果按照未來20年C919系列飛機占據中國國內市場三分之一計算，C919系列飛機的國內需求將達到上千架，由於我國民航機隊大部分飛機靠租賃引進，國產飛機將為飛機租賃業創造廣闊市場。
D. 國內航空類融資租賃行業的現狀如何，未來有哪些
航空產業對資金量要求較大，而航空租賃聯結了民航運營實體與金融企業，因此航空租賃是發展航空產業的重要支點。目前，全球正在運營的飛機約有2/3通過租賃而來。
在當前經濟形勢下，我國航空租賃業有著良好發展空間，前景值得期待。我國航空租賃業起步晚，發展相對滯後，航空租賃業發展緩慢，是因存在太多阻礙。據前瞻產業研究院發布的《中國航空租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析，我國航空租賃主要面臨融資渠道不通暢、稅負較重、擔保渠道少、專業人才匱乏四個方面的困難。
報告數據截止到目前，中國租賃公司的航空業務覆蓋涉及的國家和地區約有50多個，國內外的承租人約有100家，機隊規模超過1300架，如果加上中資擁有的境外租賃公司比如中銀租賃，機隊規模則超過1800架，數家租賃公司進入了全球租賃公司的前二十甚至前十之列。
E. 東方航空，中國航空兩股未來趨勢
隨油價的下調,乘飛機的人會增加,股價會漲的
F. 中國飛機租賃集團控股有限公司怎麼樣
簡介：中國飛機租賃集團控股有限公司（前稱中國飛機租賃有限公司），於2012年12月21日根據開曼群島法例注冊成立的獲豁免有限公司。本公司擁有多家於英屬處女群島、開曼群島、香港、中國、愛爾蘭、納閩島及荷蘭注冊成立或成立的直接及間接附屬公司，主要營運附屬公司為中飛租(BVI)。
G. 股票：中國國航（601111)走勢如何現在的業務及資金狀況如何
強勢明顯，繼續持股待漲。